智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)①

薛春明

(山西省交通科學(xué)研究院,太原 030006)

智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)①

薛春明

(山西省交通科學(xué)研究院,太原 030006)

為適應(yīng)瀝青拌合站外摻劑投料過程中存在的質(zhì)量管理和成本控制需求,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).該系統(tǒng)通過中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的GRPS/GSM對(duì)智能投料機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,具有數(shù)據(jù)采集與傳輸、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、分析、統(tǒng)計(jì)和管理及報(bào)警處理等綜合功能,實(shí)現(xiàn)了智能投料機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控、用戶管理、報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析.系統(tǒng)在山西省吉河高速公路投入使用,解決了智能投料機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、監(jiān)控難等問題,達(dá)到了對(duì)智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控的目標(biāo),有效的保證瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量.

瀝青拌合站外摻劑;智能投料機(jī);遠(yuǎn)程監(jiān)控;GPRS

目前,為了減少瀝青路面車轍病害,在道路建設(shè)的時(shí)候往往會(huì)在瀝青混合料中添加抗車轍劑[1,2],瀝青路面外摻劑用量多少直接影響瀝青路面各項(xiàng)性能指標(biāo),需要在工程應(yīng)用中確保瀝青路面外摻劑的精確添加[3,4].現(xiàn)有瀝青混凝土拌和站沒有添加瀝青路面抗車轍劑功能,抗車轍劑的添加以全自動(dòng)智能投料設(shè)備為主[5,6].智能投料機(jī)所在瀝青拌合站現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為惡劣,很難做到值班人員長(zhǎng)時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)值守,且智能投料機(jī)相關(guān)管理人員、瀝青路面建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位無法準(zhǔn)確獲悉抗車轍添加狀態(tài)及投料過程質(zhì)量數(shù)據(jù)信息,從而無法確保瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量.

針對(duì)山西省吉河高速瀝青拌合站智能投料機(jī),設(shè)計(jì)了一套智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[7,8],實(shí)現(xiàn)了投料機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控、歷史數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計(jì)、報(bào)警記錄等功能,解決了智能投料機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、監(jiān)控難等問題,達(dá)到了對(duì)智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控的目標(biāo),有效的保證瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量[9,10].

1 監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

1.1 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是通過中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的GRPS/GSM,對(duì)智能投料機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的自動(dòng)化系統(tǒng),具有數(shù)據(jù)采集與傳輸,數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、分析、統(tǒng)計(jì)和管理及報(bào)警處理等綜合功能,是當(dāng)代微電子技術(shù)、智能儀器、GPRS移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多項(xiàng)專業(yè)先進(jìn)技術(shù)的集成.終端采用微型控制器進(jìn)行控制和采集,并將采集到的數(shù)據(jù)信息通過TCP/IP協(xié)議由GPRS模塊發(fā)送到GPRS公共網(wǎng)絡(luò),采用socket編程技術(shù)建立TCP/IP服務(wù)器,接受加料機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)信息,將數(shù)據(jù)上傳到Internet,很好的實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上通過無線網(wǎng)的聯(lián)立和溝通.系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示.

圖1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

1.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成

基于GPRS的智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由4部分組成,分別為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和過程預(yù)警系統(tǒng).智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成如圖2所示.

圖2 智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成

(1)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要由微型控制器和GPRS DTU模塊組成,兩者之間通過串口RS232實(shí)現(xiàn)通信.微型控制器從投料機(jī)中讀取設(shè)備運(yùn)行過程參數(shù)、瀝青拌和站讀取骨料、粉料、瀝青等數(shù)據(jù)信息,以此確定當(dāng)前所需添加的抗車轍劑重量,將相應(yīng)數(shù)據(jù)存入存儲(chǔ)器中,供監(jiān)控系統(tǒng)使用.

(2)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

該系統(tǒng)分為三個(gè)部分,分別為有線傳輸系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)和短信息傳輸系統(tǒng).有線傳輸系統(tǒng)通過有線通信協(xié)議將采集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酵读蠙C(jī)人機(jī)界面中,用于顯示及控制相關(guān)數(shù)據(jù);無線傳輸系統(tǒng)采用GPRS網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器中,用于遠(yuǎn)程監(jiān)控投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài);短信息傳輸系統(tǒng)采用GSM網(wǎng)絡(luò)短消息實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)終端之間的通訊.

(3)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)

數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)由3部分組成,分別為投料機(jī)人機(jī)界面系統(tǒng)、投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)頁版和實(shí)時(shí)短信報(bào)警系統(tǒng)等,數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)遠(yuǎn)程接受來自設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),經(jīng)解析、分類后可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)顯示、歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與查詢等多項(xiàng)功能.

(4)過程預(yù)警系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)除了對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、傳輸、處理外,更重要的作用是能實(shí)現(xiàn)對(duì)加料過程的預(yù)警提示與處理,將預(yù)警信息通知管理人員,根據(jù)管理人員指令或系統(tǒng)指令啟動(dòng)相應(yīng)的預(yù)警處理方案,從而達(dá)到嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量的目的.

2 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

根據(jù)實(shí)際需求,設(shè)計(jì)了6個(gè)主要基本功能模塊,下面就主要功能模塊進(jìn)行功能分析.智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要功能如圖3所示.

(1)實(shí)時(shí)監(jiān)控

實(shí)時(shí)監(jiān)控主要包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、動(dòng)態(tài)的顯示投料機(jī)的工作流程狀態(tài),實(shí)時(shí)反饋智能投料機(jī)投料過程參數(shù)、瀝青拌合站相關(guān)數(shù)據(jù)信息,通過組態(tài)圖、數(shù)據(jù)報(bào)表和曲線圖的形式,直觀清晰的顯示監(jiān)測(cè)結(jié)果.投料機(jī)投料過程參數(shù)包括投料次數(shù)、投料時(shí)間、投料設(shè)定值和投料重量等;瀝青拌合站相關(guān)數(shù)據(jù)信息包括拌合時(shí)間、瀝青混合料重量和出料溫度;投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài)包括投料機(jī)操作模式、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等.

圖3 智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)功能圖

(2)報(bào)警功能

報(bào)警主要包括超限報(bào)警和故障報(bào)警,界限報(bào)警分為投料重量超限報(bào)警與抗車轍劑占比超限報(bào)警,故障報(bào)警有倉(cāng)料備料不足、上料螺旋故障、給料氣閥故障、給料器故障、高壓風(fēng)機(jī)故障、料位計(jì)故障和投料氣閥故障等.智能投料機(jī)發(fā)生故障報(bào)警時(shí),通過系統(tǒng)投料過程組態(tài)圖紅色指示燈頻閃顯示對(duì)應(yīng)設(shè)備故障;發(fā)送超限報(bào)警時(shí),通過彈出式報(bào)警窗口顯示對(duì)應(yīng)報(bào)警信息.

(3)報(bào)表功能

數(shù)據(jù)報(bào)表是反映投料過程參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)和瀝青拌合站數(shù)據(jù)的重要形式,通過數(shù)據(jù)報(bào)表既可以實(shí)時(shí)記錄投料信息,也可以進(jìn)行投料歷史數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)分析.

智能投料機(jī)數(shù)據(jù)報(bào)表分為實(shí)時(shí)報(bào)表、歷史查詢報(bào)表與歷史統(tǒng)計(jì)報(bào)表.實(shí)時(shí)報(bào)表記錄當(dāng)前投料信息和拌合站相關(guān)數(shù)據(jù),并統(tǒng)計(jì)當(dāng)前累計(jì)投料信息;歷史查詢報(bào)表記錄所選投料日期當(dāng)日累計(jì)投料信息,并顯示每一次投料信息和拌合站相關(guān)數(shù)據(jù);歷史統(tǒng)計(jì)報(bào)表記錄開始、結(jié)束投料日期時(shí)間段內(nèi)每天的累計(jì)投料信息,并統(tǒng)計(jì)所選時(shí)間段內(nèi)總的投料信息.

智能投料機(jī)數(shù)據(jù)報(bào)表具有報(bào)表導(dǎo)出與打印功能,操作人員可以將實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出到excel表里,也可以對(duì)歷史查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行打印輸出,以便進(jìn)行上報(bào)或者存檔.

(4)趨勢(shì)曲線

智能投料機(jī)投料過程中,瀝青混合料和抗車轍劑占比的變化,智能投料機(jī)投料設(shè)定值會(huì)做相應(yīng)的調(diào)整,用趨勢(shì)曲線來分析變量變化情況是一種既直觀又簡(jiǎn)明的方法.智能投料機(jī)趨勢(shì)曲線分為實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線,實(shí)時(shí)趨勢(shì)曲線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示參數(shù)的變化;歷史曲線可通過選擇投料日期和查詢類別,通過一張曲線圖繪制一種或多種投料參數(shù)的變化曲線,以比較其變化趨勢(shì).

(5)統(tǒng)計(jì)柱狀圖

統(tǒng)計(jì)柱狀圖可以通過條形的長(zhǎng)短直觀、清晰的表示數(shù)據(jù)的多少,便于比較統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的差別.智能投料機(jī)統(tǒng)計(jì)柱狀圖可通過選擇投料開始、結(jié)束日期和統(tǒng)計(jì)類別,通過直條的長(zhǎng)短表示累計(jì)投料信息,比較其變化趨勢(shì).

(6)用戶管理

系統(tǒng)根據(jù)不同操作人員的職責(zé)授予不同的使用權(quán)限.操作員可以監(jiān)視界面,查看投料機(jī)工作狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù);管理員,除了監(jiān)視界面以外還可進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、報(bào)警處理等操作.

(7)存儲(chǔ)功能

可將智能投料機(jī)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、報(bào)警記錄以及操作人員的各種操作信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中,以便歷史數(shù)據(jù)的保存及操作員將來查閱這些數(shù)據(jù).投料機(jī)管理數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)用戶、投料機(jī)和拌合站基本信息、各項(xiàng)參數(shù)配置信息、實(shí)時(shí)反饋的動(dòng)態(tài)信息和批量下載的事件信息.

3 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)

智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)了主界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)查詢、歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和報(bào)警信息等界面,通過組態(tài)圖、數(shù)據(jù)報(bào)表和曲線圖的形式,直觀顯示了智能投料機(jī)投料過程參數(shù)、拌合站相關(guān)數(shù)據(jù)及投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了歷史數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)與分析.

3.1 主界面

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主界面如圖4所示,主要包括系統(tǒng)菜單、運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、投料記錄實(shí)時(shí)顯示.系統(tǒng)菜單區(qū)域包括主界面、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及報(bào)警信息5個(gè)功能模塊;運(yùn)行狀態(tài)顯示區(qū)域包括5個(gè)狀態(tài)指示燈,實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)顯示智能投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài),操作模式分為“手動(dòng)”和“自動(dòng)”兩種狀態(tài),投料倉(cāng)文字信息顯示投料倉(cāng)是否有料.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示區(qū)域顯示了投料過程中的重要數(shù)據(jù),分別為投料次數(shù)、投料設(shè)定值、投料重量、瀝青混合料重量、抗車轍劑占比、拌合時(shí)間和出料溫度.投料記錄實(shí)時(shí)顯示區(qū)域記錄了投料機(jī)所處標(biāo)段、當(dāng)日累計(jì)投料設(shè)定值、累計(jì)投料次數(shù)和累計(jì)投料重量,并且每完成一次投料,記錄相應(yīng)投料次數(shù)、投料時(shí)間、投料重量和投料設(shè)定值.

圖4 主界面

3.2 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)界面分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線兩個(gè)功能模塊 ,實(shí)現(xiàn)當(dāng)日投料信息的報(bào)表與曲線顯示.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表界面通過報(bào)表記錄了投料機(jī)當(dāng)前投料日期、所處標(biāo)段、拌合站名稱及投料機(jī)名稱,每次投料完成時(shí),實(shí)時(shí)記錄當(dāng)前投料機(jī)投料信息和拌合站相關(guān)數(shù)據(jù),并統(tǒng)計(jì)當(dāng)日累計(jì)投料信息,如圖5所示.

圖5 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表界面

實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線界面直觀顯示投料重量、投料設(shè)定值、抗車轍劑占比、瀝青混合料重量、拌合時(shí)間和出料溫度等投料信息及其隨投料次數(shù)的變化趨勢(shì)圖,如圖6所示.實(shí)時(shí)曲線控件的橫/縱軸范圍均可依據(jù)投料信息進(jìn)行合理調(diào)整,橫軸顯示近50次的投料次數(shù),縱軸最大值與最小值均隨投料信息變化,縱軸最大值為投料最大值的110%,縱軸最小值為投料最小值的90%.

圖6 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)曲線界面

3.3 數(shù)據(jù)查詢界面

數(shù)據(jù)查詢界面分為歷史數(shù)據(jù)報(bào)表和歷史數(shù)據(jù)曲線兩個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)的報(bào)表輸出和曲線輸出.歷史數(shù)據(jù)報(bào)表界面中,可選取投料查詢?nèi)掌?從SQL數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相關(guān)數(shù)據(jù)并顯示在智能投料機(jī)歷史投料信息報(bào)表中,如圖7所示.選擇投料日期后,可通過相應(yīng)按鈕對(duì)報(bào)表進(jìn)行預(yù)覽、保存、打印、刪除等操作,并通過顯示曲線按鈕進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)曲線界面.

圖7 歷史數(shù)據(jù)報(bào)表界面

歷史數(shù)據(jù)曲線界面主要是針對(duì)歷史數(shù)據(jù)報(bào)表界面中已選中的投料日期進(jìn)行曲線輸出,如圖8所示.歷史數(shù)據(jù)曲線界面中,可選擇查詢類別,包括加料重量、瀝青混合料重量、抗車轍劑占比、拌合時(shí)間和出料溫度,查詢類別可選擇一項(xiàng)或多項(xiàng),點(diǎn)擊繪制曲線按鈕,曲線顯示控件可依據(jù)查詢類別顯示對(duì)應(yīng)縱坐標(biāo),并將相應(yīng)曲線顯示出來.同時(shí),可對(duì)曲線進(jìn)行保存、打印、刪除等操作.若想更改查詢?nèi)掌?可點(diǎn)擊返回?cái)?shù)據(jù)查詢主頁按鈕重新選取需要查詢的投料日期.

圖8 歷史數(shù)據(jù)曲線界面

3.4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)界面

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)界面分為歷史統(tǒng)計(jì)報(bào)表和歷史統(tǒng)計(jì)柱狀圖兩個(gè)功能模塊,實(shí)現(xiàn)歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的報(bào)表輸出和柱狀圖輸出.

歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表界面中,操作人員可從“開始日期”和“結(jié)束日期”下拉列表框中選取開始、結(jié)束投料日期,從SQL數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相關(guān)數(shù)據(jù)并顯示在智能投料機(jī)歷史統(tǒng)計(jì)報(bào)表中,如圖9所示.投料機(jī)歷史統(tǒng)計(jì)報(bào)表記錄了開始、結(jié)束投料日期時(shí)間段內(nèi)每一天的累計(jì)投料次數(shù)、累計(jì)投料重量、累計(jì)投料設(shè)定值、累計(jì)瀝青混合料重量和累計(jì)抗車轍劑占比,并統(tǒng)計(jì)所選時(shí)間段內(nèi)總的投料天數(shù)、投料次數(shù)、投料設(shè)定值、投料重量和瀝青混合料重量.選擇開始、結(jié)束投料日期后,可通過相應(yīng)按鈕對(duì)報(bào)表進(jìn)行預(yù)覽、保存、打印、刪除等操作,并通過顯示柱狀圖按鈕進(jìn)入歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖.

圖9 歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表界面

歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖界面主要是針對(duì)歷史數(shù)據(jù)報(bào)表界面中已選中的開始、結(jié)束投料日期進(jìn)行柱狀圖輸出.如圖10所示.歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖界面中,可選擇統(tǒng)計(jì)類別,包括累計(jì)投料次數(shù)、累計(jì)投料設(shè)定值、累計(jì)投料重量和累計(jì)瀝青混合料重量,統(tǒng)計(jì)累計(jì)只選擇一項(xiàng),點(diǎn)擊繪制柱狀圖按鈕,柱狀圖顯示控件可依據(jù)統(tǒng)計(jì)類別顯示對(duì)應(yīng)縱坐標(biāo),并將相應(yīng)柱狀圖顯示出來.同時(shí),可對(duì)柱狀圖進(jìn)行保存、打印、刪除等操作.若想更改投料日期時(shí)間段,可點(diǎn)擊返回?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)主頁按鈕重新選取開始、結(jié)束投料日期.

圖10 歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)柱狀圖界面

3.5 報(bào)警信息界面

報(bào)警信息界面分為實(shí)時(shí)報(bào)警和歷史報(bào)警兩個(gè)顯示模塊.實(shí)時(shí)報(bào)警是在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)生設(shè)備故障報(bào)警、數(shù)據(jù)超限報(bào)警及其他報(bào)警情況時(shí),在系統(tǒng)界面彈出的報(bào)警窗口,如圖11所示.當(dāng)報(bào)警確認(rèn)或解除時(shí),該窗口自動(dòng)關(guān)閉.

圖11 實(shí)時(shí)報(bào)警界面

歷史報(bào)警信息顯示本系統(tǒng)一個(gè)月內(nèi)的歷史報(bào)警信息,如圖12所示,有利于操作人員了解設(shè)備使用狀況及報(bào)警狀態(tài),盡量避免試驗(yàn)過程相同報(bào)警狀況發(fā)生.

圖12 歷史報(bào)警界面

4 結(jié)語

智能投料機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),以組態(tài)圖、數(shù)據(jù)報(bào)表和曲線圖的形式直觀的顯示了智能投料機(jī)投料過程參數(shù)、拌合站相關(guān)數(shù)據(jù)及投料機(jī)運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)了智能投料機(jī)投料過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)分析,為智能投料機(jī)相關(guān)管理人員、瀝青路面建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位提供了準(zhǔn)確抗車轍添加狀態(tài)及投料過程質(zhì)量數(shù)據(jù)信息,從而確保瀝青混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量.目前,該系統(tǒng)已在山西省吉河高速公路路面施工第3標(biāo)段瀝青拌合站投入使用,運(yùn)行可靠性高、控制性能優(yōu)越、管理功能完善.

1張業(yè)茂,胡光偉,趙錫娟,陳小周.摻加抗車轍劑改性瀝青混合料高溫性能研究.公路,2012,(9):178–184.

2王輝,李雪連,張起森.高溫重載作用下瀝青路面車轍研究.土木工程學(xué)報(bào),2009,42(5):139–144.

3周義生,吳革森,司徒麗新,等.抗車轍劑改性瀝青混合料路用性能研究.公路,2015,(1):178–180.

4陳淑華.不同抗車轍劑的摻加量對(duì)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響分析.交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,42(10):59–61.

5楊紅鎖.抗車轍劑改性瀝青混合料的試驗(yàn)研究.山西交通科技,2014,(1):5–7.

6劉博,劉曉,李明,等.基于迭代學(xué)習(xí)控制的投料機(jī)稱重控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2016,6(33):101–103.

7馬輝,劉仁智,董慶,龔建忠.混凝土拌合站生產(chǎn)過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用.路基工程,2012,(2):144–147.

8薛夫振,童敏明.基于組態(tài)軟件的懸臂式掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì).煤礦機(jī)械,2010,31(12):135–137.

9曹朋輝.熱拌瀝青混合料生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)研究[碩士學(xué)位論文].北京:北京交通大學(xué),2013.

10李方文.基于PLC和GPRS瀝青拌合站監(jiān)控系統(tǒng)的研究[碩士學(xué)位論文].沈陽:東北大學(xué),2011.

Remote Monitoring System of Intelligent Batch Feeder

XUE Chun-Ming

(ShanxiTransportation Research Institute,Taiyuan 030006,China)

In order to meet the quality management of quality and cost control in the Asphalt mixing plant admixture feeding process,we design remote monitoring system of intelligent batch feeder.Through the existing GRPS/GSM of China Mobile,the system monitors the feeder remotely with the comprehensive functions of data acquisition and transmission,data monitoring,analysis,statistics,management,and alarm handling,achieving real-time monitoring, user management intelligent feeding machine,user management alarm,and data statistics and analysis.The system is uses in the Ji River Highway,Shanxi province,to solve the bad environment of intelligent feeding machine,difficult issues such as monitoring,achieving the goal of remote monitoring and control of intelligent feeding machine,which can effectively guarantee the quality of the production of asphalt concrete.

asphalt mixing station admixture;intelligent batch feeder;remote monitoring;GPRS

山西省交通建設(shè)科技項(xiàng)目(15-2-05)

2016-09-06;收到修改稿時(shí)間:2016-10-12

10.15888/j.cnki.csa.005765