構(gòu)建“大交通”助推“大旅游”

文_當(dāng)代貴州全媒體記者 袁 航

構(gòu)建“大交通”助推“大旅游”

文_當(dāng)代貴州全媒體記者 袁 航

依托良好的交通優(yōu)勢，黔南正加快構(gòu)建“快旅慢游”交通運輸體系，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)公路與地方旅游景點深度融合，打造景觀橋梁，力爭把每一條公路都打造成景觀路、旅游路。

一場春雨剛過，在龍里縣谷腳鎮(zhèn)茶香村，漫山的刺梨樹在風(fēng)中微微搖曳，再有一個月，刺梨花就要開了。

看著長勢良好、經(jīng)歷春雨洗禮的刺梨樹，走在剛剛完成拓寬的硬化路上，茶香村支書王朝海深邃的雙眼里透著希冀，“去年刺梨花開季節(jié)游客人山人海，今年路擴(kuò)寬了，來的人應(yīng)比去年更多?！?/p>

曾經(jīng)因為種植刺梨，茶香村從二類貧困村一躍成為遠(yuǎn)近聞名的“小康村”。如今，在交通條件逐漸完善的背景下，茶香村把發(fā)展目光瞄準(zhǔn)旅游。“今年我們將增加觀光長廊，把現(xiàn)有的路彎道取直，打造一條真正的旅游觀光路?！蓖醭Ｕf。

得益于黔南州交通的快速發(fā)展，近年來，許多像茶香村一樣的村子把發(fā)展產(chǎn)業(yè)與旅游結(jié)合，實現(xiàn)脫貧致富。而都勻斗篷山、福泉灑金谷、甕安朱家山、貴定“金海雪山”、龍里大草原、惠水好花紅、長順白云寺、獨山奎文閣、三都九阡鎮(zhèn)卯坡、荔波小七孔、平塘甲茶、羅甸大小井等一批以前“養(yǎng)在深閨人未識”的旅游景點則實現(xiàn)跨域發(fā)展。

借“路”出山

作為貴州的南大門，黔南擁有世界上同緯度僅有的保存完好的喀斯特森林地貌，多民族聚居造就多姿多彩民族文化，布依風(fēng)情的典型性、苗族風(fēng)情的多樣性、水族風(fēng)情的唯一性、瑤族風(fēng)情的神秘性、毛南族風(fēng)情的特殊性構(gòu)成了黔南最具價值的旅游名片。然而，幾年前的黔南并沒有因優(yōu)越的地理位置和豐富文旅資源而壯大旅游產(chǎn)業(yè)，相反，一大批風(fēng)光秀麗、景色宜人的地方不被外人所知。

“交通是旅游的命脈?！鼻现莞敝蓍L、交通運輸局黨委書記、局長文永生表示，以前到處是“天塹”，阻礙了黔南走出去的發(fā)展愿望。

路興百業(yè)興，路通人氣旺。2016年，黔南州依托現(xiàn)代綜合交通運輸體系實現(xiàn)旅游收入603.04億元，增幅42.7%，旅游接待人數(shù)6708.98萬人次，增幅40.8%。其中，接待外省游客2995.39萬人次，增幅55%，接待入境游客175740人次，增幅20.2%。其中，70%來自周邊省份的自駕游游客。

黔南州旅游發(fā)展委員會副主任楊忠明稱，黔南牢固樹立“大旅游”理念，以大交通助推旅游業(yè)提質(zhì)升級，旅游收入位居全國30個少數(shù)民族自治州第一，連續(xù)位居貴州前三，黔南正演繹著精彩絕倫的借“路”出山的“旅游故事”。

“快旅慢游”

2014年,耗時6年建造的貴廣高速鐵路開通運行,作為貴廣高速鐵路在貴州境內(nèi)里程最長、站點最多的地區(qū),高鐵時代的到來，使黔南融入貴陽半小時經(jīng)濟(jì)圈,形成與桂林、廣州的“1小時、3小時”城市經(jīng)濟(jì)圈。黔南結(jié)束了山高路遠(yuǎn)的尷尬時代，開啟高鐵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)跑“快旅慢游”。

“這里多姿多彩的多民族文化巧奪天工的大自然景觀讓我陶醉?！倍啻蝸砬下糜蔚膹V州游客李橫昭告訴記者，自從貴廣高鐵開通后，他利用周末時間來黔南游覽了被譽(yù)為“偉大轉(zhuǎn)折的前夜”的猴場會議舊址、地球飄帶上的綠寶石荔波景區(qū)，在山水間感受這里的風(fēng)土人文。

李橫昭坦言，去年9月份第一次來黔南旅游前，他便做好了長時間奔波在路上的心理準(zhǔn)備，計劃用三天時間游玩荔波小七孔，“當(dāng)時計劃來回各花一天，沒想到只花4個多小時便到了，讓我有充足的時間去飽覽黔南美景”。

“早上去玩，晚上回來，十分方便?！焙屠顧M昭一樣，去都勻旅游的貴陽市民周芳也感受到因交通帶來的便捷。

黔南州道路運輸管理局辦公室主任柏虎介紹，黔南是國家“一帶一路”的重要節(jié)點，目前都勻、羅甸機(jī)場正在規(guī)劃建設(shè)，廈蓉、蘭海、滬昆三條高速和多條國道互聯(lián)互通，貴廣、滬昆高鐵和多條鐵路穿境而過。依托良好的交通優(yōu)勢，黔南正加快構(gòu)建“快旅慢游”交通運輸體系，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)公路與地方旅游景點深度融合，打造景觀橋梁，力爭把每一條公路都打造成景觀路、旅游路。

目前，黔南等級公路、鐵路、水運、航空建設(shè)從無到有，公路里程突破18000公里，縣縣通高速，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路，成為貴州高速路網(wǎng)最密、高鐵里程最長最多的州；水運可“北上長江”“南下珠江”，基本建成水陸空互濟(jì)、內(nèi)優(yōu)外快、互聯(lián)互通的現(xiàn)代立體綜合交通運輸體系。

2016年，黔南州依托現(xiàn)代綜合交通運輸體系實現(xiàn)旅游收入603.04億元，增幅42.7%。圖為貴甕高速清水河大橋。（李雙華/攝）

串“珠”成鏈

在距都勻經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)毛尖小鎮(zhèn)不到2分鐘車程的夢都影視文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園里,記者看到，以秦漢風(fēng)格建造的秦漢宮建筑主體已完工，整個建筑群氣勢恢宏。

該產(chǎn)業(yè)園分為一期秦漢宮和二期唐宋城。項目總設(shè)計師李振說，秦漢宮建成后日均可接待游客3萬人次,并可接納20余個劇組同時拍攝。他告訴記者，除即將在這里進(jìn)行為期6個月拍攝的大型古裝電視劇《霍去病》外，還有意向簽約電視劇20余部。

從以前落后的郊區(qū)到現(xiàn)在打造多個影視基地,從無到有的關(guān)鍵是交通的發(fā)展，作為州府所在地，都勻市正投資100億元建設(shè)城市旅游輕軌，線路總長約60公里，把城市與景區(qū)無縫連接。

據(jù)柏虎介紹，都勻城市旅游輕軌呈“一橫一縱”布局，“一橫”東至都勻高鐵站、西至毛尖鎮(zhèn)，“一縱”北至楊柳街、南至墨沖鎮(zhèn)，主要承擔(dān)旅游觀光和交通服務(wù)兩個功能，與斗篷山、劍江河、四方灘、螺螄殼、茶博園、都勻影視基地、西山公園、青云湖森林公園、文峰園等都勻各大景區(qū)相銜接。

“全域旅游的核心在于把珍珠串成項鏈，交通就是紐帶?！蔽挠郎硎荆习凑铡耙蝗梢怼卑l(fā)展戰(zhàn)略，以“20個旅游景區(qū)”建設(shè)為重要平臺和引擎，以“121”建設(shè)工程及“125”建設(shè)目標(biāo)打通全域旅游的交通命脈?！?21”工程將完成1000公里高速公路、2000公里新改建國省干線、10000公里農(nóng)村公路，極大改善黔南州交通?！?25”計劃旨在完善立體交通路網(wǎng)體系建設(shè)、提升公路旅游設(shè)施服務(wù)水平和景觀環(huán)保水平，打造紅色文化、天文地質(zhì)、茶文化、民族生態(tài)文化、山水田園五個旅游走廊。不斷加密縱橫交錯的路網(wǎng)，將所有景點織進(jìn)“網(wǎng)”中，串成項鏈，加快旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型升級。

“十三五”期間，黔南高速公路建設(shè)被納入省高速“加密規(guī)劃”，將新建貴陽至黃平、惠水至平塘、荔波至廣西河池等6條高速公路，形成以都勻市為圓心，便捷連接周邊縣（市、區(qū)）的2小時交通圈。與此同時，高速公路網(wǎng)通達(dá)所有縣（市、區(qū)），覆蓋全州所有3A級及以上旅游景區(qū)、重點小城鎮(zhèn)，連接公路與鐵路樞紐、港口、機(jī)場等重要交通樞紐節(jié)點及重要的產(chǎn)業(yè)基地，全面打通黔南全域旅游的發(fā)展脈搏。（責(zé)任編輯/蒙 珺）