淺談城市電網(wǎng)電纜運(yùn)維技術(shù)

楊天彪　楊麗　楊麟

【摘 要】城市電纜線路的設(shè)備與規(guī)模與日俱增，給傳統(tǒng)電纜運(yùn)維技術(shù)帶來很大沖擊。論文從設(shè)備因素、人為因素和外部因素分析了一般城市高壓電纜故障的原因及運(yùn)行現(xiàn)狀，結(jié)合實(shí)際中存在的運(yùn)行問題，介紹了反外力預(yù)防措施、電纜驗(yàn)收與臺(tái)賬建設(shè)，并對電纜運(yùn)行維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行闡述。

【Abstract】The equipment and the scale of city cable line are increasing day by day， which bring great impact to the traditional operation and maintenance technology of cable. This paper analyzes the reason and the operation status of the general city high voltage cable fault from the equipment factors， human factors and external factors， combining with the actual problems existing in the operation， it introduces the anti external preventive measures， cable acceptance and ledger construction， and elaborates on the maintenance of standard cable operation.

【關(guān)鍵詞】城市電網(wǎng)；電纜；運(yùn)維技術(shù)；運(yùn)維管理

【Keywords】urban power network； cable； operation and maintenance technology； operation and maintenance management

【中圖分類號(hào)】TM4 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）05-0178-02

1 引言

隨著城市建設(shè)發(fā)展，電纜以占地面積少，路徑選擇靈活便利，無需考慮過多樹線矛盾且供電可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展潮流，并在城市電網(wǎng)中廣泛應(yīng)用，因此電力電纜線路的運(yùn)行維護(hù)工作成為有效保護(hù)電纜安全的重要手段之一。本文通過分析現(xiàn)有電纜運(yùn)行工作管理體制及實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題，提出并完善電纜運(yùn)行維護(hù)管理工作的技術(shù)手段，進(jìn)而保障電力電纜的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2 電纜運(yùn)行工作簡介

2.1日常隧道內(nèi)巡視

電纜運(yùn)行維護(hù)工作以周期形式展開，在為期三個(gè)月的巡視周日內(nèi)，對電纜線路進(jìn)行隧道內(nèi)測試工作，即測溫、測負(fù)荷、測接地電流。并在巡視過程中對電纜本體、中間接頭及接地系統(tǒng)運(yùn)行情況記錄，檢查其附屬設(shè)施是否完好，同時(shí)關(guān)注隧道本體情況，井蓋監(jiān)控是否完好、隧道結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固，滲漏水情況、防火措施是否齊備（滅火彈、防火槽盒等設(shè)施）以及支架有無割傷電纜等。

2.2 電纜終端巡視

同樣在三個(gè)月周期內(nèi)，對所轄線路電纜終端（變電站、終端桿塔）進(jìn)行測溫、測負(fù)荷及測接地電流工作。同時(shí)檢查終端附屬設(shè)施、防火措施，避免雜草雜物堆放造成隱患。

2.3 竣工驗(yàn)收

電纜本體及隧道應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。在溝體砌筑時(shí)，應(yīng)同時(shí)安裝電纜支架，支架的間距和伸出長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行施工。溝底平

整、溝內(nèi)無垃圾、積水。電纜隧道和溝全長應(yīng)接設(shè)有連續(xù)的

接地線，接地線的兩頭和接地極連通。電纜溝溝道、蓋板及其材質(zhì)構(gòu)成，應(yīng)滿足可能承受荷載和適合環(huán)境，耐久可靠的要求。

3 電纜運(yùn)行現(xiàn)存問題

3.1 設(shè)備問題

3.1.1 設(shè)備老化

目前因設(shè)備本身原因發(fā)生的故障情況中，主要是主絕緣老化造成的，這種現(xiàn)象一般集中在早期敷設(shè)的35kV線路中。造成這種情況的主因是部分投入較早的電纜本體，其絕緣性能受當(dāng)時(shí)的材料、制造技術(shù)所限，降低了電纜設(shè)備抗老化功能。電纜運(yùn)行環(huán)境惡劣，如高溫、潮濕等環(huán)境中長時(shí)間運(yùn)行不僅降低了設(shè)備絕緣性能，也使得電纜質(zhì)量與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)重不符[1]。

3.1.2 問題遺留

由于目前電纜建設(shè)飛速發(fā)展，許多工程項(xiàng)目存在趕工期、沖進(jìn)度的情況，建設(shè)單位與運(yùn)行單位缺乏良好的工作銜接，運(yùn)行單位在工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)缺乏有效介入，項(xiàng)目各階段的質(zhì)量控制很難取得成效，致使電纜投運(yùn)后依然存在諸多隱患與缺陷。

3.2 人員問題

3.2.1 施工過程

在人為因素中，主要問題出自安裝工藝不合格而引發(fā)故障。由于安裝相關(guān)工作人員技術(shù)水平參差不齊，未按照施工方案和施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，使得安裝質(zhì)量不合格，電纜受到嚴(yán)重?fù)p壞，在運(yùn)行中極易發(fā)生擊穿現(xiàn)象。

3.2.2 運(yùn)行到位

在運(yùn)行管理工作中，有些運(yùn)行單位存在巡視不到位、巡視超周期等情況，巡視人員未嚴(yán)格按周期完成巡視任務(wù)，以至于無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜溫度、接地電流異常，或無法及時(shí)處理電纜附件丟失等情況，均為電纜的安全保障運(yùn)行帶來重大隱患。

3.3 外部原因

3.3.1 外力破壞

隨著我國建設(shè)快速發(fā)展，城市化腳步加快，管道施工、道路開挖作業(yè)、地鐵建設(shè)、地質(zhì)勘測等動(dòng)土工程較多，致使電纜運(yùn)行環(huán)境惡劣；部分施工企業(yè)未得到電力部門批準(zhǔn)，野蠻施工且缺乏足夠的安全意識(shí)，在作業(yè)過程中未采取安全措施并違規(guī)操作；電纜設(shè)備存在用量廣、缺陷隱患不易被肉眼察覺的特點(diǎn)，需要專業(yè)人員在巡視過程中仔細(xì)查看。

3.3.2 設(shè)施安全

在運(yùn)行管理工作中，經(jīng)常會(huì)遇到監(jiān)控井蓋丟失、電纜接地線丟失等情況，為電纜運(yùn)行增加風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)增設(shè)立專人專責(zé)，對經(jīng)常發(fā)生被盜區(qū)域內(nèi)電纜線路進(jìn)行差異化周期性巡視，縮短巡視周期，增大發(fā)現(xiàn)缺陷隱患的及時(shí)性。

4 電纜運(yùn)行運(yùn)維技術(shù)

為保障電力電纜的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，必須從每個(gè)細(xì)節(jié)入手，全面建立電纜運(yùn)行維護(hù)管理工作標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)推廣執(zhí)行。

4.1 提高運(yùn)維隊(duì)伍人員質(zhì)量

針對電纜設(shè)備規(guī)模擴(kuò)大，運(yùn)維人員不足，專業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)間過長等問題，需重新調(diào)整運(yùn)維隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)，對運(yùn)行、標(biāo)準(zhǔn)、敷設(shè)、安裝、搶修、監(jiān)控等方面進(jìn)行內(nèi)容重點(diǎn)培養(yǎng)，并根據(jù)狀態(tài)檢修工作進(jìn)行合理深化，配備成熟、先進(jìn)的在線監(jiān)控設(shè)備，提升運(yùn)維團(tuán)隊(duì)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)水平，并采用師帶徒，讓技術(shù)骨干親自授課等方式提高人員專業(yè)素質(zhì)。

4.2 加強(qiáng)電纜及其通道的防外力破壞措施

加強(qiáng)與規(guī)劃部門、政府部門、市政部門等國家機(jī)關(guān)與各企事業(yè)單位的聯(lián)系，全面及時(shí)地掌握工程信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，針對重點(diǎn)施工現(xiàn)場定期組織特殊巡視，對危險(xiǎn)源進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，建立聯(lián)防機(jī)制。

4.2.1 標(biāo)記電纜路徑位置

做好電纜路徑標(biāo)識(shí)牌的及時(shí)維護(hù)與補(bǔ)充，做好宣傳警示標(biāo)示牌，向周圍群眾普及地下管線保護(hù)意識(shí)，通過增強(qiáng)民眾社會(huì)責(zé)任感，以此達(dá)到監(jiān)督防范暴力施工、暴力破壞電力設(shè)施等情況，以免發(fā)生外力破壞事故。

4.2.2 強(qiáng)制性措施

對于盲目趕進(jìn)度，不顧運(yùn)行人員勸阻，一味野蠻施工的工程現(xiàn)場，運(yùn)行人員應(yīng)采取必要的強(qiáng)制性措施，制止對方繼續(xù)破壞電力設(shè)施，例如報(bào)警。

4.3 建立電纜運(yùn)行維護(hù)工作標(biāo)準(zhǔn)

4.3.1 電力井蓋、隧道巡視

巡視過程中關(guān)注監(jiān)控井蓋、大蓋是否丟失；有無雜物占?jí)弘娏λ淼?，隧道?nèi)是否積水或有異常情況發(fā)生；電纜標(biāo)志牌是否脫落，字跡是否清晰；隧道內(nèi)溫度是否正常，有無臨近熱力、燃?xì)?、油氣管線情況。

4.3.2 電纜“三頭”的檢查

關(guān)注電纜外護(hù)套、中間接頭、戶外終端頭等是否損傷，有無裸露；戶外終端頭密封性是否完好，接地線是否牢固；終端頭對地相間距離是否足夠，引線有無爬電痕跡；觀測接地箱溫度有無異常，相間溫差是否過高等現(xiàn)象[2]。

4.3.3 開展電纜“四測”工作

對電纜本體及終端開展測溫、測負(fù)荷、測接地電流、測局部放電工作。測試工作可分兩部分，第一，開展局放普查測試，建立電纜線路局放數(shù)據(jù)庫，為評(píng)估電纜狀態(tài)監(jiān)理依據(jù)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)了解絕緣劣化程度。第二，對存在局放信號(hào)的部位進(jìn)行復(fù)測工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣缺陷。

5 結(jié)論

隨著城市高壓電纜線路不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的電力電纜運(yùn)行管理技術(shù)已跟不上其發(fā)展需求，必須提高電纜運(yùn)維技術(shù)手段和工作標(biāo)準(zhǔn)，做到對電纜狀態(tài)實(shí)時(shí)掌控，精細(xì)化管理，從而保證電力電纜網(wǎng)的正常運(yùn)行。

【參考文獻(xiàn)】

【1】李雪松， 郝春生. 淺談電纜專業(yè)的精益化運(yùn)維管理措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2015（32）：200-200.

【2】卞佳音，單魯平.城市電網(wǎng)高壓電纜運(yùn)維技術(shù)探討[J].機(jī)電工程技術(shù)，2014，43（02）：25-28.