某古建筑平移的施工技術(shù)及質(zhì)量控制

簡華熾

摘 要：本文介紹某古建筑平移過程的施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)，為類似工程提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：古建筑；平移；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

Abstract： This paper introduces construction technology and key points of quality control about the procession of an ancient building being level moved， provide the reference experience for the similar project.

Key words： ancient building； level move； construction technology； quality control

前 言

建筑物的整體平移是一項(xiàng)技術(shù)要求較高，風(fēng)險(xiǎn)性較大的工程，但具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，特別是一些古建筑，還具有一定的人文價(jià)值。我國20世紀(jì)90年代開始應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，至今已平移了上百棟建筑物，也制定了建筑物移位糾傾增層改造技術(shù)規(guī)范CECS 225：2007，但建筑物平移的設(shè)計(jì)和施工還較多地依靠經(jīng)驗(yàn)，本文以某古建筑平移為例，介紹平移過程的施工技術(shù)和質(zhì)量控制，為類似工程提供借鑒。

1.工程概況

位于江門市某單位大院內(nèi)的一棟建筑物建于1904年，于2001年經(jīng)過安全鑒定后進(jìn)行了屋面維修，于2008年經(jīng)廣東省文化廳定為廣東省文物保護(hù)建筑物。該建筑物為單層磚木結(jié)構(gòu)、木屋架、平瓦屋面，檐口高約4.8米，鋼筋混凝土地板面標(biāo)高1.20米，半地下室底板面標(biāo)高-0.30米，建筑物長約23.7米，寬約14.8米。設(shè)計(jì)要求將建筑物臨時(shí)加固后，原位頂升600mm，然后縱向平移約42米，橫向平移約6米。

2.建筑物平移的基本原理

通過在建筑物底部增設(shè)鋼筋混凝土梁（帶斜撐的結(jié)構(gòu)），形成一個(gè)堅(jiān)固的托盤結(jié)構(gòu)體系，既托住上部的建筑物，又作為一個(gè)剛性整體與上部建筑物一起移動(dòng)。另一方面，在托盤結(jié)構(gòu)體系下及相鄰的地基上設(shè)置供上部建筑物行走的下軌道梁（托盤結(jié)構(gòu)體系下的部分下軌道梁在建筑物頂升后施工），將托盤結(jié)構(gòu)體系及上部建筑物頂升后，在托盤結(jié)構(gòu)體系下安裝上軌道，在下軌道梁上安裝下軌道，在上、下軌道間放入鋼滾軸，將水平頂推力作用在托盤上，使建筑物沿下軌道緩緩移向目的地，再將建筑物與新基礎(chǔ)連接固定。

3.質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1建筑物的臨時(shí)加固

拆除所以附著物后，以原有鋼筋混凝土地板為基礎(chǔ)，采用?48腳手架鋼管按滿堂紅的形式搭設(shè)臨時(shí)加固體系，墻體采用兩邊夾緊（局部開洞拉結(jié)）的形式加固，柱子采用加套箍的形式加固，屋架采用托與夾的形式加固，門、窗洞口采用上、下對(duì)頂?shù)男问郊庸?。臨時(shí)加固體系與建筑物間采用木板分隔，避免對(duì)建筑物產(chǎn)生傷害。臨時(shí)加固體系增設(shè)斜撐，部分鋼管的下端錨入新建的底盤，使臨時(shí)加固體系與底盤構(gòu)成一個(gè)剛性整體，對(duì)建筑物起到加固作用。加固情況見圖1：

3.2下軌道基礎(chǔ)的施工及質(zhì)量控制

下軌道基礎(chǔ)的施工分三個(gè)部分：建筑物新址處的基礎(chǔ)、建筑物新址和舊址間的基礎(chǔ)、建筑物原位處的基礎(chǔ)（在頂升后施工）。

1）建筑物新址處的基礎(chǔ)施工

建筑物新址處的基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，筏板下采用注漿鋼管樁增加基礎(chǔ)的承載力。注漿漿液采用42.5R普通硅酸鹽水泥按水灰比0.8制備，當(dāng)注漿總量和注漿壓力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才停止注漿；或當(dāng)注漿總量達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%，且注漿壓力超過設(shè)計(jì)值時(shí)，才停止注漿。本工程因工期較緊，在漿液中加入早強(qiáng)劑（摻量按水泥重量比2.5%摻加），完成注漿15天后進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。新建筏板基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高0.30米，施工時(shí)重點(diǎn)控制其板厚、標(biāo)高、平整度。

2）建筑物新址和舊址間的基礎(chǔ)施工

建筑物新址和舊址間的基礎(chǔ)分縱向和橫向兩部分，縱向基礎(chǔ)按軸線位置設(shè)5道鋼筋混凝土梁，近新基礎(chǔ)的4米及橫向部分基礎(chǔ)為了減少沉降，利于與新基礎(chǔ)的接順，改為滿鋪200mm厚8%水泥穩(wěn)定石屑層（壓實(shí)），在軌道位橫向滿鋪枋木100mm×100mm×2000mm，枋木上鋪混凝土墊層?；炷翂|層和鋼筋混凝土梁頂面用2m直尺檢查，平整度偏差控制在±2mm以內(nèi)，且整體高差不超過5mm；平直度按不超過10mm控制。

3.3托盤結(jié)構(gòu)體系的施工及質(zhì)量控制

1）置換墩安裝

在建筑物標(biāo)高-0.08至+0.27段墻體沿水平方向每隔1米放置一個(gè)置換墩，置換墩間隔施工，置換墩為?250鋼管，內(nèi)填充C25微膨脹混凝土，墩高330mm。通過測量放線，定出需拆除墻體的位置（400mm寬，350mm高），用電鉆鉆出邊界，再拆除墻體，安放置換墩：置換墩下面用1：1水泥砂漿找平，置換墩頂面用環(huán)氧膠泥填滿。安放時(shí)保證墩身垂直，上下位與墻體頂緊，使上下墻體間傳力可靠。

2）鋼筋混凝土置換梁的施工

安放好置換墩后，開始鋼筋混凝土置換梁的施工。置換梁采取分段間隔跳開法施工，每段施工長度4米（不足的按實(shí)），拆除墻體時(shí)，密切關(guān)注上部墻體的情況，若出現(xiàn)裂縫，立刻停止拆墻，用預(yù)先準(zhǔn)備在旁邊的置換墩及鋼板回頂，然后通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行處理。當(dāng)拆開一段墻體后，馬上綁扎鋼筋，安裝模板，澆筑微膨脹細(xì)石混凝土。鋼筋安裝時(shí)，兩端鋼筋留出搭接位，用與鄰段鋼筋相接。模板安裝時(shí)，一側(cè)模板上口斜出墻體，高出梁頂面約5cm，澆筑C25微膨脹細(xì)石混凝土，混凝土面高出梁頂面5cm，以保證梁頂混凝土與墻體緊密接觸。置換墩包裹在置換梁內(nèi)，作為托盤結(jié)構(gòu)的一部分。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa后，拆除兩側(cè)模板，并將突出墻體的混凝土修鑿平整。同時(shí)，加強(qiáng)混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)，讓混凝土膨脹，進(jìn)一步保證梁頂混凝土與墻體的緊密接觸。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到13MPa后，開始拆除鄰段墻體，進(jìn)行鄰段置換梁的施工。有斜梁相接時(shí)，斜梁同時(shí)施工，并加強(qiáng)控制節(jié)點(diǎn)縱筋錨固，箍筋加密等施工質(zhì)量，保證頂升時(shí)托盤結(jié)構(gòu)的整體牢固、穩(wěn)定。置換梁的施工情況見圖2：

3.4建筑物的頂升

1）頂升前的準(zhǔn)備

待置換梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，在千斤頂放置位置（見圖3）的墻體上開鑿400mm×400mm的洞口，放置千斤頂（其位置選擇在避開門窗等地方）。千斤頂上下安放300mm×300mm×20mm鋼板墊塊，與置換梁頂牢后，在洞口間置換梁底鑿一條縫，以期頂升時(shí)在該處斷開。

千斤頂使用20～50T油壓千斤頂，具體的額定功率視所放位置而定。千斤頂在使用前進(jìn)行調(diào)試，保證頂升速度一致。調(diào)試后，貼上標(biāo)簽，同時(shí)標(biāo)注兩軸相交的位置，按標(biāo)注位置進(jìn)行安裝使用。

在千斤頂側(cè)20～30cm的下部墻體貼上一段刻度尺，在刻度尺側(cè)的置換梁上劃一刻度線，并標(biāo)上刻度尺的對(duì)應(yīng)讀數(shù)，用以控制頂升速度。

頂升前成立頂升指揮部，設(shè)總指揮、技術(shù)指揮、安全指揮各一名，下設(shè)頂升技術(shù)組、頂升監(jiān)測組、突發(fā)事件應(yīng)急組、后勤組、頂升作業(yè)隊(duì)、軌道維護(hù)隊(duì)、鋼管墊安拆隊(duì)，分別負(fù)責(zé)技術(shù)交底和頂升速度的協(xié)調(diào)、頂升的位移和裂縫監(jiān)測、突發(fā)事件應(yīng)急、現(xiàn)場秩序維護(hù)、千斤頂?shù)牟僮骱途S修、軌道的監(jiān)測和維護(hù)、鋼管墊的安裝和拆除等，并聘請(qǐng)專家作顧問，增強(qiáng)技術(shù)力量。

2）試頂升

頂升前的準(zhǔn)備工作完成并經(jīng)檢查后，開始試頂升。試頂升以1cm頂升高度為控制目標(biāo)，分多次動(dòng)作完成。每次動(dòng)作后即時(shí)收集每一頂升點(diǎn)的頂升高度數(shù)據(jù)，匯總分析后分派指令，確定每一頂升點(diǎn)的動(dòng)作幅度（有的需增大動(dòng)作幅度，有的需減少動(dòng)作幅度），如此循環(huán)，直到完成1cm頂升高度。每次頂升后，在千斤頂間的墻體與置換梁間的裂縫中塞放鋼墊板，用鍥形鋼墊板和平的鋼墊板配合使用，厚的和薄的鋼墊板配合使用，確保在裂縫中塞緊。第一次頂升后，對(duì)分離處的開裂情況、置換梁及上部結(jié)構(gòu)的情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無異常情況后再頂升。同時(shí)，測量組開始對(duì)建筑物升高、傾斜情況進(jìn)行監(jiān)測，實(shí)施對(duì)頂升情況的雙重監(jiān)測。試頂升情況見圖4

3）頂升

經(jīng)過試頂升、情況檢查、分析總結(jié)后，開始正式頂升。每次頂升1cm的頂升高度后，作階段性檢查、分析，確認(rèn)無異常情況后再進(jìn)行下一步頂升。頂升過程中，在圖3所示置換墩位置加支頂，采用鍥形鋼墊板和平的鋼墊板配合使用，厚的和薄的鋼墊板配合使用，鋼墊塊和鋼墊板配合使用等方法，確保將置換梁頂緊。頂升時(shí)也實(shí)行頂升處觀察和遠(yuǎn)處測量雙重監(jiān)測。頂升到位后，在支頂?shù)捻敳坑脙蓧K鍥形鋼墊板對(duì)向頂緊，并用電焊固定。

3.5建筑物內(nèi)下軌道基礎(chǔ)梁施工

建筑物頂升到位后，立即進(jìn)行建筑物內(nèi)下軌道基礎(chǔ)梁（C25）的施工，下軌道基礎(chǔ)梁的頂面標(biāo)高按+0.30米控制，梁寬同墻厚，梁高600mm，梁頂面用2m直尺檢查，平整度偏差控制在±2mm以內(nèi)，且整體高差不超過5mm；平直度按不超過10mm控制。

3.6上、下軌道和鋼滾軸的安裝

上、下軌道采用[28a槽鋼安裝，槽鋼經(jīng)復(fù)核平直度后（不平直的調(diào)直后再用），在槽鋼內(nèi)塞滿1：2干硬性水泥砂漿，下軌道待鋼筋混凝土梁或8%水泥穩(wěn)定石屑層養(yǎng)護(hù)7天后安裝，用1：1水泥砂漿找平、粘合，頂面高差控制在3mm內(nèi)。下軌道槽鋼每側(cè)用短鋼筋焊接連接，縱橫軌道槽鋼交接時(shí)，采用單側(cè)滿焊焊接連接，但焊縫不能突出頂面。完成下軌道槽鋼安裝后，按平移反力裝置要求在下軌道槽鋼上焊銷板，兩側(cè)銷板的受力端面應(yīng)平整、對(duì)齊，且垂直下軌道軸線。上軌道在建筑物頂升到位后立即安裝，安裝位置見圖3的A～E軸和1～9軸（按軸線安裝，僅5軸不安裝），縱橫軌道槽鋼交接時(shí)，采用單側(cè)滿焊焊接連接。上、下軌道的標(biāo)高控制見下表：

下軌道槽鋼安裝完成后，在A～E軸擺放鋼滾軸，間距為30～40cm，鋼滾軸的軸向垂直前進(jìn)的軸向。

3.7試平移

在擺放鋼滾軸后，在A～E軸安裝反力架，安放千斤頂。千斤頂使用5臺(tái)100T的電動(dòng)油壓千斤頂，使用前先調(diào)試，保證移動(dòng)速度一致。千斤頂安裝軸線與下軌道軸線重合，誤差不超過2mm。另一方面，保證千斤頂安裝在同一水平面上。安裝后，給千斤頂稍微加一點(diǎn)力頂緊，避免出現(xiàn)偏位。人員就位后，按試移參數(shù)表的參數(shù)進(jìn)行試移，每級(jí)試移時(shí)，先加50%的理論油壓，然后以10%的步幅緩慢增加，在逐漸加壓的過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測平移速度，對(duì)每一千斤頂?shù)脑囈茐毫推揭扑俣冗M(jìn)行調(diào)整，逐步達(dá)到整體的協(xié)調(diào)工作，為平移提供實(shí)際的操作數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

3.8平移

試平移后，按所得經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行平移，并控制平移速度不超過60mm/min。平移過程中，實(shí)施多種實(shí)時(shí)監(jiān)測，防止建筑物發(fā)生扭轉(zhuǎn)或沿移動(dòng)方向的軸線間產(chǎn)生位移差，按移動(dòng)最大行程差小于50mm、扭轉(zhuǎn)角小于1/1000、軸線偏差小于軌道寬度1/3進(jìn)行控制。在出現(xiàn)偏差時(shí)，通過調(diào)整鋼滾軸的方向來減少偏差。平移時(shí)通過在千斤頂后放置鋼墊板、鋼墊塊，實(shí)現(xiàn)持續(xù)位移。每平移1.2m后，需暫停，并將鋼滾軸卡緊，移動(dòng)反力架、千斤頂，在前一個(gè)銷板位安裝，再平移，如此重復(fù)，直至建筑物的橫向軸線與新基礎(chǔ)的橫向軸線偏差小于30mm。卡緊鋼滾軸，在1～9軸擺放鋼滾軸后，取出A～E軸鋼滾軸，在2、3、7、8軸安裝反力架、千斤頂，按試平移、平移的步驟實(shí)施橫向平移，直至建筑物的軸線與新基礎(chǔ)的軸線偏差小于30mm。平移情況見圖5。

4.相關(guān)照片

5.結(jié)束語

本聯(lián)合吹掃方案的論證是經(jīng)過多次專項(xiàng)討論而最終確定，控制的重點(diǎn)首先是必須嚴(yán)格控制初期暖管速度，宜緩、穩(wěn)，不宜操之過急，其次要步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。不可多頭領(lǐng)導(dǎo)和下達(dá)指令。

管道系統(tǒng)暖管宜安排在白天，管道冷卻和排凝在夜間進(jìn)行。

本次吹掃時(shí)間持續(xù)了十天就完成達(dá)到了打靶驗(yàn)收合格的質(zhì)量要求。

6.聯(lián)合吹掃主要驗(yàn)收規(guī)范和參考文件

（1）《工業(yè)金屬管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50235—97；

（2）《石油化工鋼制管道工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》SH/T3517-2001；

（3）《石油、化工施工安全規(guī)程》SH3505-99；

（4） MAN Turbo“Requirements for Safe Steam Turbine Operation With respect to cleanliness of the water-steam circuit”；

（5）化工裝置實(shí)用操作技術(shù)指南（韓文光編著、化學(xué)工業(yè)出版社）；

（6）天津乙烯、海南煉化、遼化等企業(yè)高壓蒸汽管道的吹掃經(jīng)驗(yàn)。

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【文章編號(hào)】1627-6868（2017）05-0047-04