王志明
2016年9月,大眾侃車完成A輪融資,其汽車電商版塊線上商城阿米什APP完成了最后一輪測試。同時,大眾侃車按既定規(guī)劃啟動了電商版塊線下“千店萬人”蜂巢工程,即:在三四五線城市自建或合建1000家O2O汽車連鎖超市、發(fā)展10000名購車經(jīng)紀人。截止到今年5月,阿米什汽車電商已建成超市樣板店10家、加盟店37家、掛牌店553家、集客27.5萬條、實現(xiàn)整車銷售13501輛,現(xiàn)金流近10億元人民幣。
對于上面這些數(shù)字,恐怕對于大多數(shù)人來說只不過覺得這是一個炫耀的資本,但是對于阿米什汽車電商來說,由它打造的“第四生態(tài)”(大數(shù)據(jù)+體驗+閉環(huán)交易)營運標準才是這其中真正的意義所在,阿米什汽車超市營運模式正在形成標準化。
眾所周知,2017年的汽車營銷市場尤其是電商版塊可以說是“東邊日出西邊雨”,但阿米什汽車電商則是春天里面朝大海,對著太陽微笑的那一個。原因其實很簡單,早在兩年前大眾侃車創(chuàng)始人郭登禮博士和創(chuàng)始團隊便意識到了“生態(tài)化營銷”這個大趨勢。大眾侃車早已為電商營運設(shè)計好模式,并作了充分準備,可謂“萬事俱備只欠東風”。
就如紅杉資本中國基金合伙人劉星近日在上海舉辦的2017零售生態(tài)發(fā)展研討會上所言,2017年會是線下零售煥發(fā)生機的一年,那些“有線下載體的新零售”就是“正在開往春天的列車”,但線下零售有自己的規(guī)律和特點,要想發(fā)展好線下零售,不能只依靠傳統(tǒng)的電商模式。劉星還特別強調(diào),無論怎樣形容零售,其實真正的核心就是“人、貨、場”這三要素。
仔細想想我們不難發(fā)現(xiàn),在電商出現(xiàn)之前,傳統(tǒng)的線下零售只強調(diào)零售的“場”而忽略了“貨”和“人”,就是一切都圍繞著“場所”經(jīng)營,重心不在經(jīng)營商品和經(jīng)營消費者上。新零售要思考的,就是怎樣讓這三要素能分別疊加線上和線下的維度,這樣創(chuàng)業(yè)者就能有更多空間去突破,也能給用戶帶來新的體驗。
就阿米什汽車電商來說,它完全吻合劉星所說,具有新業(yè)態(tài)、新人群、新品牌和新技術(shù)這“四新”,而這“四新”剛好與阿米什汽車電商營銷模式即第四生態(tài)相吻合。具體來說就是以下內(nèi)容。
第一新:新業(yè)態(tài),新零售構(gòu)建了新的業(yè)態(tài)。和傳統(tǒng)零售業(yè)不同,新零售業(yè)體現(xiàn)的是線下與線上的融合。阿米什汽車超市營運基于大數(shù)據(jù),借互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢搞接地氣的活動,讓用戶參與和體驗汽車品牌全生命周期的生態(tài)化服務(wù),這是標準的O2O新業(yè)態(tài)。
第二新:新人群,新零售需要依托新的人群。這個新人群不光是指消費人群,更重要是從業(yè)者。這也是阿米什汽車電商第生態(tài)營運最為獨特地方,線下以阿米什汽車超市為中心,在可服務(wù)半徑里拓展足夠多的微店和購車經(jīng)紀人。購車經(jīng)紀人有專業(yè)的、而更多是非專業(yè)的。為什么發(fā)展非專業(yè)的呢?原因有二:一是,非專業(yè)的沒有路徑依賴,集客賣車是順手牽羊的事,關(guān)鍵是非專業(yè)的數(shù)量足夠龐大,集客對象就是身邊的親朋好友,集客成本基本為零。二是,阿米什汽車超市及電商有一套完整營銷流程、話術(shù)和專業(yè)服務(wù)團隊,通過培訓(xùn)和在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下,可由非專業(yè)的慢慢變成專業(yè)的。
第三新:新品牌,說的是新零售要提供新品牌。汽車是標準化產(chǎn)品,都是品牌,反倒是三四五線汽車銷售渠道有些雜亂無章。阿米什汽車超市做的就是通過輸入LOGO,系統(tǒng)化、規(guī)范化管理,將這些二網(wǎng)店包裝,提升成品牌店。當然背書是相互的,這些合伙人及購車經(jīng)紀人口碑也有益于傳播“阿米什汽車超市/阿米什汽車電商”。這樣,相當于大家在共塑三四五汽車營銷品牌“阿米什汽車電商”。
第四新:新技術(shù),新技術(shù)可以為新零售賦能,人工智能和大數(shù)據(jù)就可以優(yōu)化新零售。大數(shù)據(jù)是阿米什汽車電商已經(jīng)具備的優(yōu)勢,阿米什汽車超市目前也正在引入VR技術(shù)和金融快貸等,也有規(guī)劃將阿米什超市包裝成當?shù)仄嚮ヂ?lián)網(wǎng)、車生活智能黑科技等體驗小屋,吸引年輕人、孩子和發(fā)燒友們前去體驗。
通過以上分析我們不難看出,阿米什汽車超市/阿米什汽車電商已經(jīng)很好地解決了“人、貨、場”這營銷三要素,這也促使它成為了中國汽車電商的新勢力。
此外,鼓勵汽車電商和多種營銷方式的《汽車銷售管理辦法》將在7月1日實施,這無疑給阿米什汽車電商插上了飛翔的翅膀,讓這列開往春天列車變?yōu)楦哞F。而2017年注定會因為這列高鐵成為中國汽車的電商元年。