攔截他國軍機的門道

朱江明

近日，據(jù)美國媒體報道，中國兩架戰(zhàn)斗機在黃海上空對美國一架核偵察機進行了攔截。報道中提到，中國兩架戰(zhàn)機距離美偵察機約150英尺（約46米），其中一架戰(zhàn)機直接在美軍機面前做了桶滾動作。中國國防部表示，美軍一架偵察機在中國黃海相關(guān)空域?qū)嵤﹤刹旎顒樱袊姍C依法依規(guī)對其進行識別查證，有關(guān)操作是專業(yè)的、安全的。

攔截他國軍機有何技術(shù)方法？一般的攔截過程又是怎樣的呢？

一般而言，攔截行動主要分為通信警告、戰(zhàn)機示警、攔截動作展示和警告射擊這幾個步驟。

攔截方在發(fā)現(xiàn)空中情況后，會首先判別進入防空識別區(qū)域者到底是什么來頭，尤其東海上空存在大量民用飛行器活動，因此必須在排除正常民用航空活動后，才能進入攔截步驟。如果確定對方并非已經(jīng)報備的民用飛行器，地面空管將會在航空公共頻道發(fā)出警告，并且要求對方報告身份和目的。此時如果對方應(yīng)答且身份確認(rèn)為未報備之民用飛行器，則繼續(xù)保持雷達接觸即可，無需做出更進一步的反應(yīng)。如果對方并未應(yīng)答，且信號特征異常，則有必要派出戰(zhàn)機抵近觀察。

抵近偵察并非派出戰(zhàn)機那么簡單，而是需要非常復(fù)雜的戰(zhàn)術(shù)協(xié)作，因為戰(zhàn)機和來犯飛機都是高速運行的，而且燃料有限，因此需要戰(zhàn)術(shù)指揮部門進行精密計算以確定接觸點，同時還要考慮避開在附近空域活動的正常飛行民航機。經(jīng)過一番精密的計算后，戰(zhàn)機會根據(jù)指揮中心的指令飛往指定攔截空域。

盡管上述計算的戰(zhàn)術(shù)流程非常復(fù)雜，但實際上已經(jīng)是通過計算機全自動執(zhí)行了。戰(zhàn)機在目視確認(rèn)目標(biāo)為威脅目標(biāo)后，首先通過無線電要求對方離開，當(dāng)然大部分情況下偵察機不會就此離開，因此就要進入下一個流程。一般情況下，攔截戰(zhàn)機會飛到偵察機機頭位置任意一側(cè)上方，以確保對方看到自己已經(jīng)出現(xiàn)。如果是夜間攔截的話，還要把示航燈打開以方便對方觀察，同時用無線電聯(lián)系對方要求離開。如果對方繼續(xù)偵察行動，則可以在對方上方進行一次桶滾動作。

桶滾是一個以距離換速度的戰(zhàn)術(shù)動作，保證速度較快的戰(zhàn)機通過滾翻來讓對方超前。這個動作也非常適合用來攔截低速目標(biāo)，因為在對方速度慢的情況下，通過翻滾能讓自己保持伴隨飛行的狀態(tài)，同時在上方翻滾也可以給對方造成極大的心理壓力，除此之外還能展現(xiàn)自己掛載的武器以示攔截決心。

如果桶滾動作后對方仍舊置之不理呢？在這種狀態(tài)下，如果對方距離領(lǐng)空尚遠，一般會采取擠壓戰(zhàn)術(shù)。比如飛到對方正上方靠前位置，打開降落指示燈慢慢降低高度。這個動作之下由于戰(zhàn)機的尾流影響，對方飛機只能降低高度以免出現(xiàn)顛簸或碰撞。當(dāng)然，進入此階段就變得比較危險，因為如果對方仍舊不退讓的話則可能需要使用武力。一般對付戰(zhàn)斗機或者偵察機此類軍事設(shè)備充分的飛機，可以采取雷達照射警告的方式升級事態(tài)，也就是打開戰(zhàn)機雷達鎖定被攔截飛機，這時候?qū)Ψ降碾娮討?zhàn)系統(tǒng)會自動開啟報警，座艙內(nèi)會出現(xiàn)一片警告聲和各種警示信號燈，因為一旦被鎖定對方只要發(fā)射導(dǎo)彈幾乎必死無疑。

此前中國戰(zhàn)機在東海上空攔截日本空中自衛(wèi)隊的F-15J戰(zhàn)機時，就采用了雷達鎖定警告方式，對方立刻逃逸并同時釋放干擾彈以擺脫導(dǎo)彈攻擊。這也是一般和平時代攔截行動中，可能出現(xiàn)的最差情況。當(dāng)然一些飛機因為沒有電子戰(zhàn)設(shè)備，所以雷達鎖定警告對方完全無法覺察，這時候就需要采取警告射擊的方式來警告對方。一般戰(zhàn)機會朝偵察機前方幾百米的位置發(fā)射多發(fā)炮彈，嚴(yán)正警告對方立即走開，否則可能使用致命武力。

只有在所有攔截手段和警告措施都用盡而對方仍侵入領(lǐng)空的情況下，才可以使用致命武力將其擊落。