探討船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本流程及注意事項(xiàng)

倪歡++王小剛++杜成忠

[摘 要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船舶行業(yè)也有了巨大的發(fā)展，逐漸的實(shí)現(xiàn)節(jié)能化、自動(dòng)化以及大型化。電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的工作變重了，地位也提高了，準(zhǔn)確的電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)是船舶各個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。因此，本文通過(guò)對(duì)船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的流程和注意事項(xiàng)進(jìn)行分析探索，促進(jìn)我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]船舶設(shè)計(jì) 電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì) 基本流程 注意事項(xiàng)

中圖分類(lèi)號(hào)：U665 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）13-0139-01

在船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題，根據(jù)國(guó)際的公約法規(guī)以及船舶行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合船舶設(shè)計(jì)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，符合人性化操作方面進(jìn)行改進(jìn)措施的提出，能夠提高生產(chǎn)的效率，，縮短生產(chǎn)周期，促進(jìn)船舶行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

一、電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和任務(wù)

電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)是以詳細(xì)設(shè)計(jì)作為基礎(chǔ)，在電氣安裝工作圖和管理圖表上把設(shè)計(jì)、工藝、計(jì)劃、質(zhì)量以及生產(chǎn)數(shù)據(jù)全面的反應(yīng)出來(lái)。它能夠把電氣設(shè)計(jì)、電氣工藝以及電氣管理進(jìn)行融合，按照施工的區(qū)域以及工藝階段對(duì)工藝準(zhǔn)備進(jìn)行開(kāi)展，能夠促進(jìn)其他設(shè)備安裝的相互協(xié)調(diào)，是電氣施工的重要依據(jù)，使得工人能夠依照?qǐng)D紙施工，管理人員根據(jù)它來(lái)制定生產(chǎn)作業(yè)的計(jì)劃。電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)主要有兩大任務(wù)，一是能夠合理的解決電氣設(shè)備的布置、安裝的技術(shù)問(wèn)題和施工方式，繪制出能夠適合現(xiàn)場(chǎng)工藝要求而且能夠有效率、有質(zhì)量的電氣技術(shù)性能圖紙。二是為車(chē)間的生產(chǎn)提供管理方面的資料，如主干電纜冊(cè)、分支電纜冊(cè)、電裝件制作表。

二、船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本流程

隨著船舶行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化造船模式以及數(shù)字化造船理念不斷的提出，TRIBON系統(tǒng)在船舶設(shè)計(jì)的領(lǐng)域里廣泛得到使用。TRIBON系統(tǒng)的主要功能有船體設(shè)計(jì)、舾裝設(shè)計(jì)、管系設(shè)計(jì)、電纜設(shè)計(jì)以及船艙布置等很多內(nèi)容，促進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)之間的融合，以計(jì)算機(jī)中構(gòu)建的數(shù)字模型作為依據(jù)，得出符合客戶要求的施工生產(chǎn)圖紙，而且能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，開(kāi)展多用戶的同時(shí)作業(yè)，數(shù)據(jù)能夠及時(shí)的更新，提高工作效率。在TRIBON系統(tǒng)輔助下的船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本流程如圖1所示。

三、船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本要求以及注意事項(xiàng)

在對(duì)船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行繪制之前，需要對(duì)船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和深入了解，如了解詳細(xì)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)圖，對(duì)總布置圖以及絕緣布置圖進(jìn)行了解。在對(duì)圖紙進(jìn)行繪制以及工作安排時(shí)應(yīng)當(dāng)以合理預(yù)裝作為基本原則，符合舾裝轉(zhuǎn)模，加強(qiáng)施工預(yù)裝率的要求，設(shè)備的安裝以及電纜通道應(yīng)當(dāng)盡量避免在分段的焊接縫處。比較完善的預(yù)舾裝率能夠節(jié)省施工的時(shí)間，提高工作的效率。

（一）、電氣設(shè)備布置的設(shè)計(jì)繪圖要領(lǐng)

①、除了大型的落地式的設(shè)備以外，電氣設(shè)備的安裝應(yīng)當(dāng)盡量選擇掛壁式。依據(jù)PSPC的要求，在船體液艙壁上不予許安裝電氣設(shè)備。如果無(wú)法避免需要安裝底座支撐以及在船體板中間安裝腹板。②、在對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行安裝和布置時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分的考慮到設(shè)備的操作性以及拆裝和檢查維修，設(shè)備的門(mén)應(yīng)當(dāng)能夠自由的開(kāi)啟。③、電氣設(shè)備的布置應(yīng)當(dāng)原理蒸汽、油以及水等管子的接頭部位和閥門(mén)處或者下方，避免設(shè)備被液體噴濺。針對(duì)一些露天的設(shè)備應(yīng)當(dāng)做好電氣設(shè)備的防護(hù)工作，并且按照防護(hù)等級(jí)進(jìn)行操作，對(duì)于不符合要求的應(yīng)當(dāng)及時(shí)反映并且處理，一些布置在危險(xiǎn)區(qū)域的電氣設(shè)備需要做好相應(yīng)的防爆措施。④、電氣設(shè)備的布置需要保證通道的暢通無(wú)阻，避免工作人員的絆腳或者碰撞。一般情況下，主要通道的寬度應(yīng)該是80厘米，最小通道的寬度不能夠低于60厘米。⑤、火警探頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離通風(fēng)管的出風(fēng)口位置，感光式的火警探頭周?chē)荒軌蛴姓系K物。⑥、按照電氣設(shè)備安裝高度工藝和船舶電氣設(shè)備安裝工藝的要求對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行高度控制，特殊情況可以另外處理。⑦、在油柜的表面不能夠安裝電氣設(shè)備，如果無(wú)法避免需要遠(yuǎn)離油柜10厘米，產(chǎn)生高溫的設(shè)備堅(jiān)決不予許在油柜附近布置。⑧、對(duì)主變壓器、應(yīng)急變壓器以及艏側(cè)推變壓器進(jìn)行吊碼安裝的檢查，按照此項(xiàng)要求對(duì)機(jī)裝和舾裝提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。⑨對(duì)所有的電氣設(shè)備的底座進(jìn)行安裝接地螺栓。⑩需要在機(jī)艙舷側(cè)布置的設(shè)備，需要用船體的橫剖面結(jié)構(gòu)圖對(duì)其進(jìn)行投影，防止布置錯(cuò)誤。

（二）、電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)繪圖要領(lǐng)

①、對(duì)于冷藏室，電纜應(yīng)當(dāng)采取明線鋪設(shè)，電裝件也采取明式安裝。②、電纜在穿過(guò)冷藏室的隔熱絕緣層時(shí)，電纜應(yīng)當(dāng)穿金屬管，并且管子兩端進(jìn)行水密封處理。③、在居住艙室的電纜如果需要明線鋪設(shè)，應(yīng)當(dāng)使用滯燃性的塑料管槽進(jìn)行保護(hù)。④、如果需要在貨艙、露天甲板等容易受到機(jī)械損傷的地方進(jìn)行電纜布置，需要對(duì)電纜進(jìn)行設(shè)置電纜保護(hù)或者電纜管，保護(hù)電纜。⑤、在艏樓甲板和前桅之間進(jìn)行電纜布置時(shí)不能夠使用電纜框進(jìn)行貫穿，應(yīng)當(dāng)使用鍍鋅鋼管，而且長(zhǎng)度不能夠小于兩米，并且在鋼管的兩端需要填料函進(jìn)行密封處理，電纜管應(yīng)該盡可能的布置在桅桿的后部。⑥、電纜的布置應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離熱源，在與蒸汽管或者熱水管進(jìn)行交叉時(shí)，電纜通道和熱管絕緣材料之間相隔不能少于8厘米，如果電纜通道和蒸汽管或者熱水管處于平行，兩者之間的間隔距離不能少于10厘米。⑦、電纜的布置需要避開(kāi)易燃、易爆和有腐蝕性氣體的空間，例如氧氣間、乙訣間、油漆間以及蓄電池室等。對(duì)于這些場(chǎng)所的照明電纜布置應(yīng)當(dāng)布置在鋼管內(nèi)，需要穿越倉(cāng)壁時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持其原來(lái)的密封性。⑧、電纜禁止從油艙中穿過(guò)，一般情況下水艙也不能穿越。如果無(wú)法避免可以使用單根無(wú)縫的鋼管進(jìn)行穿越敷設(shè)，保持管子和艙壁之間的密封性，并且做好相應(yīng)的防腐蝕措施。

四、結(jié)語(yǔ)

船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過(guò)程十分復(fù)雜，工作任務(wù)艱難而且需要細(xì)致處理，設(shè)計(jì)的好與壞會(huì)對(duì)船舶的制造時(shí)間以及質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。隨著船舶事業(yè)的快速發(fā)展，新的技術(shù)和工藝不斷的推廣是采用，對(duì)電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，因此，在船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)不斷的去研究和探索，對(duì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)進(jìn)行深化研究，不斷的促進(jìn)計(jì)算機(jī)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中的應(yīng)用，以能夠適應(yīng)船舶事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]裴進(jìn)華，褚德梅，商春鳳.淺談船舶電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)的基本流程及注意事項(xiàng)[J].黑龍江科技信息，2013，15：92+169.