軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中軍民融合問(wèn)題探究

方 斌 周其斗 李瀚欽

海軍工程大學(xué) 湖北武漢 430033

軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中軍民融合問(wèn)題探究

方 斌 周其斗 李瀚欽

海軍工程大學(xué) 湖北武漢 430033

采用軍民融合發(fā)展方式，建設(shè)了消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，探索了軍民融合發(fā)展在軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的實(shí)現(xiàn)形式。由消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可見(jiàn)，在軍民融合發(fā)展的大背景下，軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，需要軍民雙方有共同的利益前提和合作基礎(chǔ)，并在實(shí)踐中摸索良好的合作模式，以達(dá)到雙贏的效果。同時(shí)，軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室軍民融合發(fā)展的過(guò)程中也需要解決制度不完善的問(wèn)題，克服人員投入不充足的困難。

軍民融合發(fā)展；實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；消聲風(fēng)洞

艦艇的螺旋槳噪聲和流噪聲是艦艇重要的噪聲源，是艦艇隱身降噪的關(guān)鍵技術(shù)之一。由于螺旋槳流場(chǎng)的復(fù)雜性，對(duì)于其噪聲機(jī)理的研究，測(cè)定螺旋槳發(fā)聲的聲功率級(jí)、指向性、近場(chǎng)和遠(yuǎn)場(chǎng)指定點(diǎn)的聲壓級(jí)等，直接在水中測(cè)量存在很大困難。需要通過(guò)聲學(xué)相似機(jī)理，在空氣中進(jìn)行測(cè)量。目前，國(guó)際上普遍采用低噪聲低湍流度低速消聲風(fēng)洞(簡(jiǎn)稱(chēng)“消聲風(fēng)洞”)進(jìn)行螺旋槳噪聲機(jī)理的研究，消聲風(fēng)洞在世界各國(guó)螺旋槳噪聲實(shí)驗(yàn)和流噪聲實(shí)驗(yàn)研究中已經(jīng)占有了相當(dāng)重要的地位。在我國(guó)，在消聲風(fēng)洞的建設(shè)上還處于起步階段，實(shí)驗(yàn)設(shè)施的缺乏，使得螺旋槳噪聲和流噪聲機(jī)理性的研究與國(guó)外存在較大差距，造成我海軍艦艇聲隱身技術(shù)研究的相對(duì)滯后，影響了海軍戰(zhàn)斗力的提升。因此，建設(shè)國(guó)內(nèi)專(zhuān)門(mén)的艦艇螺旋槳噪聲和流噪聲研究用消聲風(fēng)洞已成為較緊迫的任務(wù)。

結(jié)合我國(guó)多年來(lái)的風(fēng)洞設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)，再借鑒世界上許多消聲風(fēng)洞的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以我國(guó)現(xiàn)有的工業(yè)生產(chǎn)能力，我國(guó)有能力建造一座先進(jìn)的用于艦艇聲隱身技術(shù)研究的消聲風(fēng)洞。我校結(jié)合自身情況，采用軍民融合發(fā)展方式，建設(shè)了消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，并探索了軍民融合發(fā)展在軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的實(shí)現(xiàn)形式，取得了一些的成果，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。結(jié)果表明，軍民融合發(fā)展，將對(duì)軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀

目前世界上主要的發(fā)達(dá)國(guó)家，包括美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等，皆已建成了先進(jìn)的大型消聲風(fēng)洞，總體尺寸、規(guī)模以及實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Χ继幱谑澜珙I(lǐng)先水平。圖1展示了國(guó)際上幾座著名的消聲風(fēng)洞的相關(guān)數(shù)據(jù)，其中德國(guó)和荷蘭合建的DNW風(fēng)洞是目前世界上最大的消聲風(fēng)洞之一，許多開(kāi)創(chuàng)性的科學(xué)研究都是在該風(fēng)洞中進(jìn)行的。DNW風(fēng)洞為德國(guó)-荷蘭合建的風(fēng)洞研究機(jī)構(gòu)，主要進(jìn)行航空航天領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)研究，目前擁有風(fēng)洞12個(gè)，其中DNW-LLF(Large Low-Speed Facility)為低速消聲風(fēng)洞(如圖2所示)。

圖1 國(guó)際上比較著名的低噪聲低湍流度消聲風(fēng)洞

圖2 D NW-LLF的6m×8m聲學(xué)試驗(yàn)段示意圖(俯視圖)

DNW-LLF風(fēng)洞為回流式風(fēng)洞，測(cè)試段采用開(kāi)口形式，便于模型的安裝和測(cè)試，噴嘴尺度為8 m×6 m，測(cè)試段總長(zhǎng)20 m，可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)模型尺度要求。在流速為80 m/s的情形下，測(cè)得其背景噪聲低于80 dB(A)，這在同類(lèi)風(fēng)洞中處于領(lǐng)先水平。在該實(shí)驗(yàn)室中可以開(kāi)展飛機(jī)機(jī)翼的聲學(xué)測(cè)試試驗(yàn)等多項(xiàng)軍民兩用試驗(yàn)項(xiàng)目[1,2]。DNW實(shí)驗(yàn)室立足于民用技術(shù)進(jìn)行建設(shè)，有部分軍用背景，是國(guó)外軍民融合式發(fā)展在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的典型案例。

國(guó)內(nèi)風(fēng)洞建設(shè)和研究，主要集中在總裝備29基地(綿陽(yáng)風(fēng)洞試驗(yàn)中心)，以開(kāi)展軍用飛機(jī)氣動(dòng)研究為主。因民用飛機(jī)發(fā)展需要，29基地目前已建成商用飛機(jī)聲學(xué)測(cè)試所用的聲學(xué)風(fēng)洞(如圖1所示)。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)研發(fā)能力提升要求，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)用消聲風(fēng)洞發(fā)展迅速，已經(jīng)建成的有上海地面交通工具風(fēng)洞中心(同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院)，即將建成的有中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司汽車(chē)風(fēng)洞中心(預(yù)計(jì)2018年底建成)，主要用于汽車(chē)風(fēng)阻測(cè)試和風(fēng)噪源測(cè)試。上海地面交通工具風(fēng)洞中心以國(guó)外相關(guān)技術(shù)和設(shè)備為主進(jìn)行建設(shè)，投資規(guī)模達(dá)到5億元人民幣。由于消聲風(fēng)洞建設(shè)成本較高，而軍隊(duì)院校由于資金規(guī)模有限，使用領(lǐng)域以學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)為主，消聲風(fēng)洞建設(shè)方式與專(zhuān)業(yè)研究結(jié)構(gòu)有所差別，可借鑒美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)大學(xué)消聲風(fēng)洞的經(jīng)驗(yàn)[3,4]，降低成本，提高效益。

消聲風(fēng)洞建設(shè)的難點(diǎn)在于噪聲的控制。主要噪聲源包括：風(fēng)機(jī)噪聲和開(kāi)口射流噪聲。國(guó)外已在此領(lǐng)域開(kāi)展了多年的研究工作，取得了很好的效果。而國(guó)內(nèi)由于才剛剛起步，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累存在較大差距。而我校設(shè)計(jì)的消聲風(fēng)洞主要用于艦艇噪聲的研究，對(duì)噪聲控制比汽車(chē)和飛機(jī)風(fēng)洞要求更高，立足國(guó)內(nèi)進(jìn)行建設(shè)有很大的難度。鑒于我校在艦艇聲隱身技術(shù)方面有多年的技術(shù)積累，國(guó)內(nèi)在消聲風(fēng)洞方面的研究積累[5,6]，借助國(guó)內(nèi)近年來(lái)消聲風(fēng)洞建設(shè)的發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合軍隊(duì)和民用單位各自的優(yōu)勢(shì)，以我校消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為契機(jī)，深入進(jìn)行軍民融合式發(fā)展，取得了很好的效果。

2 軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的軍民融合問(wèn)題

軍民融合是黨中央在新時(shí)期做出的具有全局意義的戰(zhàn)略性決策，是將國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)有機(jī)統(tǒng)一起來(lái)的重要舉措。軍民融合就是把國(guó)防科技工業(yè)基礎(chǔ)同更大的民用科技工業(yè)基礎(chǔ)結(jié)合起來(lái)，組成一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家科技工業(yè)基礎(chǔ)的過(guò)程。在軍民融合模式下，國(guó)防與民用經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)、技術(shù)等多方面實(shí)行滲透，互相促進(jìn)，形成一個(gè)有力的經(jīng)濟(jì)整體[7]。

軍事院校專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)是培養(yǎng)學(xué)員由理論知識(shí)向裝備實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。目前，我軍武器裝備絕大部分由地方民營(yíng)企業(yè)和軍工企業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)，因此，借鑒地方企業(yè)豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與之共同建設(shè)符合部隊(duì)人才培養(yǎng)要求的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室勢(shì)在必行[8]。在我校消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中，以與北京科奧克聲學(xué)技術(shù)有限公司、北京航空航天大學(xué)等地方企業(yè)、院校的合作模式為例，探索了以實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)和建設(shè)為核心的軍事院校專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室合作建設(shè)模式，合作中有經(jīng)驗(yàn)、有教訓(xùn)，對(duì)未來(lái)或其他軍事院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)具有較好的指導(dǎo)意義。

我校原有的艦船性能實(shí)驗(yàn)室主要實(shí)驗(yàn)設(shè)備是循環(huán)水洞，始建于1987年，采用以我校為主導(dǎo)的建設(shè)模式歷時(shí)十余年建設(shè)完成，是典型的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代實(shí)驗(yàn)室建設(shè)模式。在20世紀(jì)80年代，我校實(shí)驗(yàn)室人員編制充足，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)具有很好的人才基礎(chǔ)和技術(shù)條件。該循環(huán)水洞完全由我系老專(zhuān)家牽頭，中青年實(shí)驗(yàn)室人員為骨干，從實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)論證開(kāi)始，開(kāi)展基礎(chǔ)研究和方案設(shè)計(jì)，到形成技術(shù)資料和施工圖紙，都完全立足實(shí)驗(yàn)室自身力量完成，只是因?yàn)槿狈庸ぜ夹g(shù)條件，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備加工制造由地方工業(yè)部門(mén)協(xié)助完成，后期運(yùn)行調(diào)試和使用也是由我校自行完成。該實(shí)驗(yàn)室建成后，對(duì)我系船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造專(zhuān)業(yè)的學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)和科學(xué)研究，發(fā)揮了巨大作用。反映了老一輩實(shí)驗(yàn)室人員對(duì)我校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的巨大貢獻(xiàn)。

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)模式早已由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，我校的人員編制構(gòu)成也發(fā)生了重大變化，實(shí)驗(yàn)室人員編制大大縮小，完全立足自身力量進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)存在很多困難。但是，學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)都需要我校在實(shí)驗(yàn)室方面進(jìn)行開(kāi)拓性建設(shè)。在這樣的背景下，我校開(kāi)始了消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。該實(shí)驗(yàn)室于2006年開(kāi)始論證，先后進(jìn)行了建設(shè)方案研討、方案設(shè)計(jì)、工程建設(shè)招標(biāo)，到技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)，直至實(shí)驗(yàn)室施工建設(shè)，計(jì)劃于2017年底建設(shè)完成，歷時(shí)約11年。該實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)過(guò)程，正是國(guó)家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略在軍校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程。其建設(shè)過(guò)程中取得的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)具體如下。

2.1 軍民融合需要共同的利益前提和合作基礎(chǔ)

消聲風(fēng)洞是很特殊的實(shí)驗(yàn)設(shè)施，該實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)論證時(shí)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有建成一座消聲風(fēng)洞，大部分都是用于空氣動(dòng)力學(xué)研究的氣動(dòng)風(fēng)洞。能夠設(shè)計(jì)、建造風(fēng)洞的單位寥寥無(wú)幾，消聲風(fēng)洞的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)更是無(wú)從談起。因此，該實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)進(jìn)展非常緩慢。2010年以后，隨著商用飛機(jī)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，用于商用飛機(jī)和汽車(chē)聲學(xué)設(shè)計(jì)的消聲風(fēng)洞逐漸得到國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)和企業(yè)的重視，一些飛機(jī)用和汽車(chē)用的消聲風(fēng)洞開(kāi)始進(jìn)行立項(xiàng)，一些地方部門(mén)和企業(yè)也開(kāi)始涉足消聲風(fēng)洞的設(shè)計(jì)和建造。但是，這一階段，消聲風(fēng)洞的建設(shè)主要立足于國(guó)外單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，并購(gòu)買(mǎi)國(guó)外相關(guān)設(shè)備和材料進(jìn)行建設(shè)，應(yīng)用領(lǐng)域也基本上是民用領(lǐng)域。但正是有了國(guó)家在民用領(lǐng)域的投入，積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，使得我校消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)有了可能。

消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，主要用于艦船聲隱身技術(shù)的研究，軍用背景明顯。另外，艦船用消聲風(fēng)洞與民用飛機(jī)和汽車(chē)使用的消聲風(fēng)洞有較大的差別，對(duì)消聲風(fēng)洞設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工等要求更高。地方單位民用方面建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)并不一定能完全勝任。如何推進(jìn)該實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，我們想了很多的辦法。在消聲風(fēng)洞立項(xiàng)之后，首先就需要進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)。在此階段，利用技術(shù)積累，設(shè)計(jì)了初步方案，但是方案進(jìn)一步深化，就面臨人員和技術(shù)力量不足的問(wèn)題，因?yàn)榉桨傅脑O(shè)計(jì)需要多學(xué)科領(lǐng)域人員，包括氣動(dòng)、聲學(xué)、電氣、測(cè)量、土建等方面，僅靠我校現(xiàn)有的教員力量，難以勝任。因此，迫切需要引入民用領(lǐng)域的力量推動(dòng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。為了完成方案設(shè)計(jì)，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的研究所、企業(yè)、院校參加消聲風(fēng)洞的方案設(shè)計(jì)。通過(guò)多次調(diào)研和研討，相關(guān)民用單位也有了進(jìn)一步合作的意愿。這些民用單位看中的不僅僅是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中能夠賺取的利潤(rùn)，更是看中了我校在此領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、該項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)難度挑戰(zhàn)以及軍用背景所帶來(lái)的市場(chǎng)廣告效應(yīng)等。通過(guò)軍民合作的方式，雙方各取所需、協(xié)調(diào)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)雙贏，這是軍民雙方能夠開(kāi)展融合式發(fā)展的利益前提。

但是僅有融合發(fā)展的前提是不夠的，軍民雙方還需要融合發(fā)展的基礎(chǔ)。消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室是我校的建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)資金全部由我?；I措，資金是我校提供的合作基礎(chǔ)之一。在消聲風(fēng)洞所需關(guān)鍵技術(shù)方面我校開(kāi)展了多年研究，具有一定的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，這是合作的基礎(chǔ)之二。我校有較完善的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和管理制度，有一定的工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，這是合作基礎(chǔ)之三。就合作單位而言，民企或研究所尚無(wú)一家能夠完全承擔(dān)消聲風(fēng)洞的設(shè)計(jì)和建設(shè)。我校邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)在消聲風(fēng)洞研究、設(shè)計(jì)、建造方面相關(guān)企業(yè)、院校、研究所參加設(shè)計(jì)方案研討，經(jīng)過(guò)多輪方案競(jìng)標(biāo)和商務(wù)談判，確定了合作意向單位后，在我方建議下，組建了以北京科奧克聲學(xué)技術(shù)有限公司和北京航空航天大學(xué)為主要合作伙伴的項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)，包括了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、施工、測(cè)試、監(jiān)理等多專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)和院所。該團(tuán)隊(duì)技術(shù)力量全面，在消音室、風(fēng)洞建設(shè)方面有一定的技術(shù)實(shí)力和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這是合作的基礎(chǔ)之四。該團(tuán)隊(duì)具備聲學(xué)材料生產(chǎn)制造、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造、土建設(shè)計(jì)和施工、建筑工程監(jiān)理等方面的資質(zhì)，能為實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提供質(zhì)量保障，這是合作的基礎(chǔ)之五。軍民雙方有了以上的前提和基礎(chǔ)，才能進(jìn)行融合式發(fā)展，為消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提供保障。

2.2 軍民融合需要良好的合作模式

由于消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)和足夠的經(jīng)驗(yàn)，如何保障實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的質(zhì)量，是需要首先解決的問(wèn)題，也是雙方合作模式建立的基礎(chǔ)。在我校主導(dǎo)下，借鑒艦船軍品設(shè)計(jì)生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，采用我校作為技術(shù)和工程管理主導(dǎo)，合作方按照艦船軍品生產(chǎn)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和施工的合作模式，即不同于單純的商品采購(gòu)模式，又不同于循環(huán)水洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)采用的我方完全主導(dǎo)的模式。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于，我方能夠深入介入實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)、制造和施工過(guò)程，對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的質(zhì)量全程掌控。合作方能夠得到我方的技術(shù)支持和管理監(jiān)督，又有技術(shù)上施展的空間，使實(shí)驗(yàn)室建設(shè)能夠在技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。

但在合作過(guò)程中并不是一帆風(fēng)順的。民用企業(yè)和院校，并不能一開(kāi)始就適應(yīng)軍品嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程管理，習(xí)慣于民用市場(chǎng)自由、較松散的管理方法。當(dāng)我方提出，消聲風(fēng)洞的設(shè)計(jì)要按照方案設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)3個(gè)軍船設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行時(shí)，合作方并不理解，而且在最初設(shè)計(jì)過(guò)程中也未能?chē)?yán)格按照不同階段設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。主要原因在于：(1)嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理過(guò)程，帶來(lái)了成本的增加，壓縮了其利潤(rùn)空間；(2)合作單位并非艦船設(shè)計(jì)單位，在對(duì)方案設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)過(guò)程的理解不深入，執(zhí)行逐漸深入的多階段設(shè)計(jì)過(guò)程經(jīng)驗(yàn)不足。這些問(wèn)題，經(jīng)過(guò)雙方多次交流、協(xié)商，逐步得到雙方的認(rèn)可。在以上合作模式下，軍民雙方各司其職，各取所需，保證了消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)能夠穩(wěn)步推進(jìn)。

2.3 取得的成果和經(jīng)驗(yàn)

由于我?，F(xiàn)有的情況，完全依靠我方獨(dú)立完成消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)存在很多困難，軍民融合建設(shè)模式，為我校消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)提供了一條可行之路。民用企業(yè)和院校在聲學(xué)材料、風(fēng)洞設(shè)計(jì)和建造等方面的技術(shù)可以直接應(yīng)用于我校的消聲風(fēng)洞，而且質(zhì)量和成本控制具有很好的優(yōu)勢(shì)，能夠節(jié)省實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的經(jīng)費(fèi)；民品設(shè)計(jì)具有很好的靈活性，能夠根據(jù)我方要求及時(shí)進(jìn)行修改和完善，效率比較高；以項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的方式承擔(dān)消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并明確牽頭單位為責(zé)任單位(如北京科奧克聲學(xué)技術(shù)有限公司)，為我方分擔(dān)了部分技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理成本；地方企業(yè)靈活的協(xié)調(diào)機(jī)制，保證了團(tuán)隊(duì)運(yùn)行的效率。

合作單位在消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)過(guò)程中也受益匪淺，主要有：(1)分享了我方在消聲風(fēng)洞設(shè)計(jì)、研究、應(yīng)用等方面的技術(shù)積累，提高了自身的技術(shù)實(shí)力；(2)以難度較高的項(xiàng)目為切入點(diǎn)，能夠逐步提升企業(yè)和院校在消聲風(fēng)洞方面的研究水平和創(chuàng)新能力，有利于企業(yè)的跨越式發(fā)展；(3)軍品良好的質(zhì)量信譽(yù)為民用企業(yè)提供了很好的廣告效應(yīng)和潛在的經(jīng)濟(jì)利益。

2.4 存在的問(wèn)題和建議

消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建設(shè)在探索軍民融合發(fā)展的過(guò)程中也存在一些問(wèn)題。對(duì)于我校而言，現(xiàn)有的一些制度缺乏靈活性，對(duì)軍民融合發(fā)展形成了一定的阻力，造成了一些不必要的成本上升。我方受制于編制規(guī)模和教員考核評(píng)價(jià)機(jī)制，在實(shí)驗(yàn)室軍民融合發(fā)展中存在人員投入不足的問(wèn)題。合作單位對(duì)軍品管理制度的理解和認(rèn)識(shí)還缺乏深度，制度執(zhí)行中存在反復(fù)和不到位的地方，特別是還沒(méi)有實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面可以直接遵循的質(zhì)量管理方法。另外，合作中存在時(shí)間和技術(shù)銜接不到位的地方，造成了不必要的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。建議有關(guān)單位能夠開(kāi)展軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室軍民融合發(fā)展相關(guān)制度問(wèn)題的研究，盡快出臺(tái)相關(guān)規(guī)章制度，就合作方式、雙方責(zé)任、成果共享等問(wèn)題形成明確的意見(jiàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

為適應(yīng)新時(shí)期軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的需要，我校結(jié)合自身情況，采用軍民融合發(fā)展方式，建設(shè)了消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，探索了軍民融合發(fā)展在軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中的實(shí)現(xiàn)形式。由消聲風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可見(jiàn)，在軍民融合發(fā)展的大背景下，軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)發(fā)展，需要軍民雙方有共同的利益前提和合作基礎(chǔ)，并在實(shí)踐中摸索良好的合作模式，以達(dá)到雙贏的效果。但軍民融合合作的過(guò)程中也會(huì)存在一些問(wèn)題和困難，需要不斷解決和克服，建議進(jìn)一步開(kāi)展如下研究：(1)改革軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和管理相關(guān)制度適應(yīng)軍民融合式發(fā)展需要的問(wèn)題；(2)軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室在軍民融合式發(fā)展中合作模式研究?？傊?，軍民融合發(fā)展，將對(duì)軍隊(duì)院校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

[1] Duits-Nederlandse Windtunnels. DNW Annual Report 2001[R]. 2001.

[2] Duits-Nederlandse Windtunnels. DNW Annual Report 2004[R]. 2004.

[3] J. Mathew, C. Bahr, B. Carroll.Design, Fabrication, and Characterization of an Anechoic Wind Tunnel Facility[A]. 26th AIAA Aeroacoustics Conference: 1-8[C]. Monterey, California. 2005.

[4] J. Mathew, C. Bahr, M. Sheplak, et al. Characterization of an Anechoic Wind Tunnel Facility[A]. Proceedings of 2005 ASME:1-5[C]. Orlando, Florida. 2005.

[5] 谷嘉錦.聲學(xué)風(fēng)洞的設(shè)計(jì)[J].空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào),1997,15(3):311-319.

[6] 高勇衛(wèi),喬志德.NF-3風(fēng)洞螺旋槳實(shí)驗(yàn)段的聲學(xué)改造[J].流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)與測(cè)量,2003,17(3):27-30.

[7] 張春宇.產(chǎn)業(yè)組織視角的軍民融合及其規(guī)制研究[D].長(zhǎng)沙:國(guó)防科技大學(xué),2009.

[8] 王朕,肖支才,秦亮.面向部隊(duì)裝備的軍校專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)室軍民融合共建模式研究[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理,2017(34):158-162．

Exploration of Civil-military Integration in the Construction of Military Academy's Laboratory

Fang Bin, Zhou Qidou, Li Hanqin

Naval University of Engineering, Wuhan, 430033, China

Exploration has been done in constructing of the military academy’s laboratory which named anechoic tunnel by integrating of the military and civil sectors. It can be found that common interest and cooperate foundation are needed when the military academy’s laboratory is constructing in the form of civil-military integration, and the appropriate cooperate mode should be explored in order to achieve winwin situation. There exist some problems such as faultiness in system, staff shortage when we promote integrated military and civilian development of military academy's laboratory construction.

civil-military integration development; construction of laboratory; anechoic tunnel

方斌，博士，副教授。