從新中國第一臺專用車到千億級專用車產(chǎn)業(yè)集群
——四平市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀(jì)實

本刊記者 鄭舒 通訊員 付平

從新中國第一臺專用車到千億級專用車產(chǎn)業(yè)集群
——四平市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展紀(jì)實

本刊記者 鄭舒 通訊員 付平

四平市第一家專用汽車企業(yè)

走進(jìn)中航四平奮進(jìn)專用汽車有限公司，只見140臺藍(lán)紅相間的物流運輸車一字排開，令人震撼。物流運輸車是四平專用車“家族”的后起之秀，臺臺都是搶手貨，這些車不日將運往北京、上海等地。

背靠“汽車大省”，雄踞交通要道，依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，眾口一詞：四平發(fā)展汽車及汽車零部件得天獨厚。然而，四平市的決策者卻從未躺在“區(qū)位優(yōu)勢和工業(yè)基礎(chǔ)”上高枕無憂，而是果敢地作出研判：四平與長春、沈陽很多產(chǎn)業(yè)雷同，但四平卻存在產(chǎn)業(yè)層次低、產(chǎn)業(yè)鏈條不長、產(chǎn)品科技含量低、產(chǎn)業(yè)集中度不高、市場競爭力較弱的問題。

“四平把發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)作為構(gòu)建“三四三”特色產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，突出靠大聯(lián)強，加快轉(zhuǎn)型升級?！彼钠绞形瘯涄w曉君如是說。堅持錯位發(fā)展，借勢借力促轉(zhuǎn)型，特立獨行謀趕超。

長春是“汽車城”廣為人知?？墒窃S多人并不知道，“四平汽車”曾經(jīng)風(fēng)光無限——新中國第一臺專用車、第一臺大客車都是“四平造”?！八钠狡嚒苯^不能成為歷史的背影，消失在四平人的記憶中。

再現(xiàn)昔日輝煌，四平市的路徑選擇是讓開大路走兩廂，“特”立車行，主攻專用車。

站在四平市專用車產(chǎn)業(yè)園區(qū)放眼望去，園區(qū)規(guī)模不算太大，但35戶企業(yè)錯落有致，2014年園區(qū)產(chǎn)值達(dá)55億元；年產(chǎn)能力雖剛攀升到3萬輛，但是卻向8大系列全面進(jìn)攻，目前已擁有130個專業(yè)車品種。風(fēng)，起于青萍之末。悄然間，四平專用車已爬坡過坎、攻堅克難，傲然崛起。

四平專用車產(chǎn)業(yè)在“專”攻路上，留下了一個個堅實的足跡：四平吉運專用車有限公司生產(chǎn)自卸車、半掛車、加油車及牽引座總成被評為中國名牌產(chǎn)品、中華精品；四平市紅嘴專用車生產(chǎn)的“吉悅”牌自卸汽車被省政府評為優(yōu)秀新產(chǎn)品，運（加）油車被省機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)檢總站評為一等品……

突破——唯創(chuàng)新者強

18米長的貨箱，全程封閉制冷保鮮。打開厚重的車門，冷氣撲面而來，凍得記者一個“激靈”?！斑\神”冷藏車果然身手不凡。

這個龐然大物是怎么生產(chǎn)出來的呢？四平吉運專用車有限公司生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴，焊花飛濺，幾名工人正在對一臺“龐然大物”進(jìn)行最后的封閉焊接。車間另一側(cè)，工人們正在安裝邊燈。完成這道工序，車輛就可以下線了。

“‘運神’冷藏車車身取消了傳統(tǒng)大型工字鋼和槽鋼組成的梯形車架，采用三維空間桁架，車身自重減少了65%，體積卻比傳統(tǒng)冷藏車車身增加了18立方米。目前，這款車已經(jīng)申請了多項專利技術(shù)。”四平吉運專用車有限公司副總經(jīng)理劉燕海自豪地說，雖然每臺車賣到了50多萬元，但銷售火爆。

過去，國內(nèi)冷藏車市場被外省幾家老牌企業(yè)瓜分了70%以上。如今，四平“運神”橫空出世，成為冷藏車行業(yè)的佼佼者。

沉寂8年，歲月沖淡的是四平專用車曾有的輝煌，但四平“專用車”的優(yōu)良基因不曾改變。

近年來，四平吉運專用車有限公司積極研發(fā)，生產(chǎn)減少車身自重、節(jié)能、環(huán)保、容量大的新車型，實現(xiàn)了專用車輕量化的突破。公司自主研發(fā)的無縱梁桁架廂式半掛車，一上市就受到了郵政和煙草等大客戶的青睞。劉燕海說，這一切得益于本公司與天津中科采取技術(shù)聯(lián)合的方式進(jìn)行嫁接改造，直接引進(jìn)專利技術(shù)和優(yōu)秀人才，快速提升產(chǎn)品科技含量和競爭力。

“在專用車上做節(jié)能、環(huán)保的文章，不僅增加賣點，更體現(xiàn)了專用車企業(yè)的責(zé)任。”劉燕海告訴記者，合作前期，公司不具備自主研發(fā)能力，更多的是“拜師學(xué)藝”，后期逐步進(jìn)行產(chǎn)品的共同研發(fā)，企業(yè)有了自己的“殺手锏”。輕金屬桁架廂式半掛車以其節(jié)能、環(huán)保、容量大等特點，在中國專用車市場上獨領(lǐng)風(fēng)騷。同時，通過資源共享平臺，推廣四平吉運專用車的專、精、特新產(chǎn)品，逐步占領(lǐng)東北區(qū)域市場，形成自己的品牌。

“引進(jìn)一家龍頭企業(yè)，沖破過去產(chǎn)能、資金、市場等瓶頸問題，打造一兩戶龍頭企業(yè)，帶動一個產(chǎn)業(yè)集群?！苯陙恚钠绞凶裱@一發(fā)展思路，牢牢把握老工業(yè)基地沉淀下來的各類資源和固有優(yōu)勢，集中對優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、產(chǎn)品、項目進(jìn)行嫁接改造。

過去，中航四平市奮進(jìn)專用車有限公司備受成本和售價擠壓，公司越來越切身體會到創(chuàng)新的重要。“我們有好的工業(yè)基礎(chǔ)和成熟的技術(shù)工人，這些都是我們的優(yōu)勢所在?！卑簿匆徽f。

在四平市政府的幫助下，奮進(jìn)與中航集團(tuán)成功“聯(lián)姻”。不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝和流程，使生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，企業(yè)由過去粗放型

探索——老樹發(fā)新枝

自行式旅居房車，聽著新鮮，看著新奇，坐上去愜意之感油然而生。廚柜、灶臺一應(yīng)俱全，真是“麻雀雖小，五臟俱全”。

在四平吉運專用汽車有限公司轉(zhuǎn)上一圈，猶如劉姥姥走進(jìn)大觀園而眼花繚亂，垃圾清運車、渣土車、工程車、冷藏車、清淤車……

“受國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢影響，紅極一時的工程自卸車需求量在2015年減少了70%?！敝泻剿钠绞袏^進(jìn)專用車有限公司總經(jīng)理安敬一說。企業(yè)積極轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，把握物流業(yè)快速興起的契機(jī)，研發(fā)生產(chǎn)出物流運輸車，讓企業(yè)轉(zhuǎn)“?！睘椤鞍病?。

曾幾何時，四平專用車一度風(fēng)光。然而，在市場經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊下，一批全國排頭兵企業(yè)紛紛隕落，四平市經(jīng)濟(jì)陷入了長達(dá)8年的虧損低谷，昔日的繁榮只能在老四平人的記憶中追尋。

隨著國家振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略不斷深化，四平迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

如何讓老項目發(fā)“新芽”？四平市委、市政府思路明，定位準(zhǔn)。專用汽車產(chǎn)業(yè)是四平市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)人才優(yōu)勢。以骨干龍頭企業(yè)為主體，圍繞專業(yè)化企業(yè)集群、集聚，全力打造產(chǎn)業(yè)分工明確、協(xié)作配套緊密的具有四平特色的專用汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

變化，源于清醒的定位。

面對專用車“三足鼎立”的成熟市場，四平要想“脫穎而出”，必須“?！惫ァ殉指叨?，方能沖出重圍，車行天下。

四平市成立產(chǎn)業(yè)推進(jìn)組和產(chǎn)業(yè)園區(qū)辦公室，為專用汽車產(chǎn)業(yè)園確定行政區(qū)劃，制定了《專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。吸引企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)聚集發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品層次，為企業(yè)搭建融資平臺，破解困擾企業(yè)發(fā)展的資金瓶頸。出臺優(yōu)惠政策吸引流入他鄉(xiāng)的專業(yè)人才重返家鄉(xiāng)發(fā)展專用汽車產(chǎn)業(yè)。同時孵化中小企業(yè)，走差異化發(fā)展道路。產(chǎn)品迅速向精細(xì)化產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。

從黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)到相關(guān)部門的工作人員，將目光瞄準(zhǔn)知名企業(yè)，當(dāng)起“紅娘”，“牽線搭橋”，針對不同企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，采取控股、兼并、聯(lián)合、重組等多種方式，開展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨所有制的嫁接重組，讓地方企業(yè)與業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)聯(lián)姻。

引進(jìn)增量，盤活存量。在“外力”牽引下、創(chuàng)新推動下，四平市專用汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐進(jìn)一步加快，整體實力得到大幅提升。

集群——聚水已成涓

小巧的車體，簡潔的設(shè)計，記者眼前的這款小型廂式車，看上去毫不起眼，但是按下按鈕，乳白色的車身兩翼便緩緩升起，猶如一只展翅翱翔的飛鳥。這叫小型翼展廂式車，是四平吉運專用車為農(nóng)民朋友量身訂做的。開著它早市賣菜，夜市出攤，太方便了，是農(nóng)民致富的“好幫手”。這款車省油，才賣4萬元，一經(jīng)面市就成了“搶手貨”。

既能生產(chǎn)高大上的精品車型，又能生產(chǎn)價格便宜的親民車型。四平專用車在發(fā)展上，不斷拉長產(chǎn)業(yè)鏈，為四平專用車家族“添丁進(jìn)口”，生產(chǎn)多種車型，占據(jù)專用車市場各個層次的市場份額。

“專用車企業(yè)聚集在一個開發(fā)區(qū)，絕非簡單的‘1+1=2’。開始是一家制造商，和它上下游的幾家配套企業(yè)，形成一條小的產(chǎn)業(yè)鏈；小的產(chǎn)業(yè)鏈慢慢變長、變大，于是多條同質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈相互交織，構(gòu)成一個大的產(chǎn)業(yè)集群?！彼钠绞惺虚L韓福春說，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競爭力集中體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的競爭力。產(chǎn)業(yè)集群一旦形成，就可通過降低成本、刺激創(chuàng)新、提高效率等，提升整個區(qū)域的競爭能力，并形成一種集群競爭力。

這一點，安敬一深有感觸?！捌髽I(yè)通過與中航工業(yè)集團(tuán)合作后，在采購原材料時成本比過去降低15%，增強了企業(yè)搶占市場的底氣。”他說，如果園區(qū)內(nèi)形成完備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，在采購原材料過程中，必將詮釋低成本、高效益的集群魅力。

集聚并不是簡單的疊加，而是有序的錯位發(fā)展，乃至裂變輻射。

今年，四平市提出了打造千億級專用車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展目標(biāo)。四平專用汽車產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃和建設(shè)規(guī)避了以往產(chǎn)業(yè)園的弊端，通過打造共享資源平臺，為進(jìn)入園區(qū)的專用車企業(yè)創(chuàng)造條件。實現(xiàn)專用車配套零部件的拉動效應(yīng)；做好服務(wù)平臺，為企業(yè)產(chǎn)品展示，銷售，售后服務(wù)搭建平臺等等。在高水平的共享資源平臺上創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)專用車企業(yè)的快速發(fā)展。

未來，專用車發(fā)展的一定是新能源產(chǎn)品，城市環(huán)衛(wèi)車，城市物流車已經(jīng)開始了純電動時代。引入電池、電機(jī)和電控為代表的新能源汽車核心部件企業(yè)尤為重要，因此規(guī)劃了新能源板塊，有針對性地吸引這些企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，幫助這些企業(yè)在園區(qū)內(nèi)專用車平臺基礎(chǔ)上，通過自身產(chǎn)品創(chuàng)新，最便捷的應(yīng)用實踐，提升自身產(chǎn)品品質(zhì)和知名度，逐步實現(xiàn)外部配套，并使企業(yè)發(fā)展壯大，為企業(yè)和園區(qū)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

在四平，越來越多為專用車配套的企業(yè)都在產(chǎn)業(yè)鏈的上延下伸中尋找裂變的動力。經(jīng)過多年的積累，全市形成了具有完善生產(chǎn)條件和較強生產(chǎn)能力的中小企業(yè)，這些企業(yè)大多是為專用車改裝配套的，錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群，使開發(fā)區(qū)內(nèi)的各個企業(yè)不再是“一盤散沙”，讓產(chǎn)業(yè)鏈上的每個企業(yè)走到了一起，有合作、有競爭，集群化成為激發(fā)專用車產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要動力，正引領(lǐng)著四平新一輪產(chǎn)業(yè)“聚”變。

聚沙成塔，聚水成涓。四平專用車產(chǎn)業(yè)蹄而步穩(wěn)，踐行著一條發(fā)展共識：樹大業(yè)者必“?！惫ァ?/p>