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      1000MW機(jī)組事故跳閘后廠用電切換異常分析

      2017-05-31 01:02:24陳琪
      山東工業(yè)技術(shù) 2017年10期
      關(guān)鍵詞:配電盤汽機(jī)廠用電

      摘 要:介紹了某廠1000MW機(jī)組廠用電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并針對某次機(jī)組事故跳閘時(shí)廠用電快切裝置動(dòng)作后電源切換時(shí)存在的問題展開分析,提出了電源布置改進(jìn)措施,防止機(jī)組事故跳閘時(shí)重要負(fù)荷失電,作為處理同類問題時(shí)參考。

      關(guān)鍵詞:1000MW機(jī)組;廠用電;電源改進(jìn);失電;分析

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.147

      0 系統(tǒng)概況

      某電廠3、4號(hào)機(jī)組為1000MW機(jī)組,為東方電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)制造,QFSN-1000-2-27型三相同步汽輪發(fā)電機(jī)。該廠3、4號(hào)機(jī)組廠用6KV母線分A、B、C三段,6KV段工作電源與備用電源之間相互切換通過廠用快切裝置進(jìn)行。該廠配備220KV01、02號(hào)啟備變作為公用備用電源,兩臺(tái)啟備變處于“充電空載運(yùn)行”狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組停機(jī)時(shí),6KV廠用電由220KV01、02號(hào)啟備變供電。為防止兩臺(tái)機(jī)組同時(shí)事故跳閘,引起廠用電快切時(shí)啟備變瞬時(shí)電流過大,導(dǎo)致啟備變過載調(diào)閘,因此通過設(shè)置快切裝置,在事故情況下3號(hào)機(jī)組6KV母線A、C段為快切,B段為慢切,4號(hào)機(jī)組6KV母線B、C段為快切,A段為慢切。

      1 機(jī)組事故跳閘廠用電快切動(dòng)作情況及分析

      1.1 動(dòng)作情況

      2016年6月8日,3號(hào)機(jī)組“VV閥故障跳機(jī)”保護(hù)動(dòng)作,汽機(jī)DEH跳閘,鍋爐MFT,發(fā)電機(jī)程跳逆功率動(dòng)作。

      6KV廠用電啟動(dòng)快切,6KV A、C段快切正常,6KV B段慢切正常(長延時(shí)整定為2S),6KV電壓均產(chǎn)生明顯下降,壓降屬正常。6KV B段所帶輔機(jī)低電壓保護(hù)動(dòng)作正常,相應(yīng)輔機(jī)跳閘后,備用輔機(jī)自動(dòng)聯(lián)啟正常。

      380V母線A段電壓正常,其相應(yīng)380V輔機(jī)運(yùn)行正常;380V母線B段電壓大幅下降至200V以下,380V輔機(jī)低電壓動(dòng)作均跳閘。除塵3B段進(jìn)線開關(guān)B434自動(dòng)斷開,備自投動(dòng)作正常。

      1.2 過程分析

      (1)機(jī)組跳閘后,3C凝結(jié)水泵轉(zhuǎn)速先下降后上升,最終恢復(fù)正常。3C凝結(jié)水泵變頻器控制電源取自汽機(jī)#3MCC,而汽機(jī)#3MCC由380V汽機(jī)A段和380V汽機(jī)B段兩路電源通過ASCO自動(dòng)切換開關(guān)供電(正常時(shí)由380V汽機(jī)B段供電)。由于6KV 3B段慢切,導(dǎo)致#3MCC短時(shí)電壓降低,隨后ASCO開關(guān)切換電源,母線電壓恢復(fù),3C凝結(jié)水泵變頻器重新恢復(fù)正常運(yùn)行。

      (2)機(jī)組跳閘后,組合式空氣干燥器全部跳閘。空壓機(jī)MCC由除塵3B段和除塵4B段兩路電源通過ASCO自動(dòng)切換開關(guān)供電(正常時(shí)由除塵3B段供電)。由于6KV 3B段為慢切,導(dǎo)致除塵B段短時(shí)電壓降至210V,雖備自投裝置成功投入,但組合式空氣干燥器仍無法躲開切換時(shí)間,全部跳閘。

      (3)機(jī)組跳閘后,由于#3機(jī)循環(huán)水泵房MCC由380V汽機(jī)B段供電,機(jī)組停運(yùn)后短時(shí)失電,導(dǎo)致其所帶輔機(jī)全停,尤其是循環(huán)水冷卻水升壓泵,影響循泵的安全運(yùn)行。

      2 廠用電系統(tǒng)電源改進(jìn)

      2.1 主要電源配置

      經(jīng)過此次梳理可發(fā)現(xiàn),原有的電源設(shè)計(jì)方案中,在機(jī)組事故跳閘情況下,部分母線會(huì)出現(xiàn)短時(shí)失電的過程,其中不乏一些重要負(fù)荷會(huì)短時(shí)失去電源。

      3號(hào)機(jī)事故跳閘時(shí),廠用電快切后以下母線將會(huì)發(fā)生短時(shí)失電:380V汽機(jī)B段、380V鍋爐B段、汽機(jī)#3MCC、循環(huán)水泵房MCC、空壓機(jī)MCC、空壓機(jī)熱力配電盤。

      4號(hào)機(jī)事故跳閘時(shí),廠用電快切后以下母線將會(huì)發(fā)生短時(shí)失電:380V汽機(jī)A段、380V鍋爐A段、鍋爐MCC、循環(huán)水熱力配電盤。

      2.2 電源配置優(yōu)化改進(jìn)

      通過分析此次機(jī)組事故跳閘后,廠用電電源切換異?,F(xiàn)象,經(jīng)權(quán)衡利弊可得如下結(jié)論:

      (1)3、4號(hào)機(jī)空壓機(jī)MCC、空壓機(jī)熱力配電盤優(yōu)化改進(jìn)。3號(hào)機(jī)事故跳閘后,將會(huì)引起公用系統(tǒng)空壓機(jī)MCC段短時(shí)失電,造成組合式空氣干燥器全部跳閘,將會(huì)影響在運(yùn)行4號(hào)機(jī)組的安全運(yùn)行。對于此種重要的公用系統(tǒng),應(yīng)保證雙電源均可靠,在發(fā)生緊急狀況時(shí),不會(huì)造成母線失電負(fù)載跳閘。因此將3、4號(hào)機(jī)空壓機(jī)MCC段電源可改為除塵3A段和除塵4B段供電。3、4號(hào)機(jī)空壓機(jī)熱力配電盤所帶負(fù)載較小但較為重要,因此也將電源改為除塵3A段和除塵4B段供電。

      (2)3號(hào)機(jī)循環(huán)水泵房MCC優(yōu)化改進(jìn)。機(jī)組打閘后,將會(huì)有大量高溫疏水、排氣進(jìn)入凝汽器,如果此時(shí)循環(huán)中斷將會(huì)造成凝汽器損壞或者低壓缸安全薄膜閥動(dòng)作。鑒于此,為保證機(jī)組跳閘停運(yùn)后循環(huán)水泵能正常運(yùn)行,應(yīng)確保循環(huán)水升壓泵正常運(yùn)行,因此將3號(hào)機(jī)循環(huán)水泵房MCC改為由380V汽機(jī)3A段供電。

      (3)4號(hào)機(jī)循環(huán)水熱力配電盤優(yōu)化改進(jìn)。4號(hào)機(jī)事故跳閘后,將會(huì)引起循環(huán)水熱力配電盤短時(shí)失電。由于機(jī)組跳閘后,6kvA段為慢切,4A循泵將會(huì)因低電壓保護(hù)而跳閘,同時(shí)其出口蝶閥應(yīng)聯(lián)關(guān),由于此時(shí)循環(huán)水熱力配電盤將短時(shí)失電,易造成出口碟閥無法關(guān)閉的現(xiàn)象,導(dǎo)致循環(huán)水倒流。機(jī)組打閘后,將會(huì)有大量疏水、排氣進(jìn)入凝汽器,如果此時(shí)循環(huán)中斷將會(huì)造成凝汽器損壞或者低壓缸安全薄膜閥動(dòng)作。因此將4號(hào)機(jī)循環(huán)水熱力配電盤電源運(yùn)行方式改為由380V保安4B段為正常工作電源,380V汽機(jī)4A段為備用電源。由于該熱力配電盤負(fù)載較小,正常運(yùn)行也不會(huì)造成保安段負(fù)荷過載。

      3 結(jié)束語

      本文針對某廠1000MW機(jī)組事故跳閘時(shí)廠用電快切過程展開分析,通過研究此過程中現(xiàn)象,找出當(dāng)前廠用電系統(tǒng)電源配置中存在缺陷,最后結(jié)合實(shí)際,提出切實(shí)可行的廠用電電源改進(jìn)措施,從而避免機(jī)組事故跳閘時(shí)重要負(fù)荷失電,并作為同類型事件參考。

      參考文獻(xiàn):

      [1]廣東粵電靖海發(fā)電有限公司.廣東粵電靖海發(fā)電有限公司1000 MW機(jī)組集控運(yùn)行規(guī)程[R].揭陽:廣東粵電靖海發(fā)電有限公司,2015.

      [2]毛慧和.電氣設(shè)備及其系統(tǒng)[M].北京:中國電力出版社,2003.

      [3]季興文.2×1000MW機(jī)組廠用電可靠性分析[J].電工技術(shù),2015(10):68-70.

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      [5]王青春,襲奐毅,肖勇,郭瑞峰.火電廠低壓廠用電源優(yōu)化改造[J].內(nèi)蒙古電力技術(shù),2014,32(01):76-79.

      作者簡介:陳琪(1990-),女,廣東韶關(guān)人,工學(xué)學(xué)士,助理工程師,主要從事電廠集控運(yùn)行工作。

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