隧道施工安全事故的原因及對(duì)策建議分析

摘 要：近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加快，隧道建設(shè)已經(jīng)邁入了快速發(fā)展的階段，特別是高鐵專線和高速公路專線方面，隧道施工規(guī)模在不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，近幾年隧道的安全事故也頻頻發(fā)生，造成了很大的人員傷亡和較大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的影響了工程工期。這不得不在一定程度上引起隧道建設(shè)者和相關(guān)設(shè)計(jì)人員的廣泛關(guān)注。因此，本文結(jié)合了我國隧道建設(shè)多年的經(jīng)驗(yàn)，闡述了隧道安全事故產(chǎn)生的原因，并且針對(duì)這些原因提出了相關(guān)有效的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：隧道施工；安全事故；原因；對(duì)策

前言：隨著我國隧道建設(shè)項(xiàng)目的逐漸增多，給交通帶來了很大的便利的同時(shí)，也促進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展。但是隧道建設(shè)的施工安全工作仍然存在很多問題，一旦發(fā)生施工安全事故，會(huì)給施工人員和隧道工程帶來巨大的損害，造成無法挽回的后果，因此，就應(yīng)該積極開展隧道安全工作，加強(qiáng)提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，保證隧道施工能夠有效、安全的進(jìn)行下去。

一、隧道施工安全的重要性

隧道工程主要是修建在地下或者山體中，輔助建設(shè)鐵路或修筑公路供機(jī)動(dòng)車通行的建筑物。隧道建設(shè)施工是一項(xiàng)極為復(fù)雜的工程，由于隧道施工的安全性基本取決于周圍的地質(zhì)條件，具有很強(qiáng)的不確定性和未知性，因此導(dǎo)致隧道施工也存在一定的安全隱患。如果一旦發(fā)生安全事故，破壞規(guī)模極大，造成的損失難以想象，所以需要在施工過程中對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都要非常重視。而且造成隧道安全事故的影響因素很多，存在很大的隨機(jī)性，施救難度也會(huì)非常困難，降低了人員的生還率，同時(shí)也會(huì)對(duì)工程造成很大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。

二、隧道施工安全事故產(chǎn)生的原因

要想讓隧道施工過程的安全能夠得到保證，就必須要了解造成安全事故產(chǎn)生的原因，所以，通過結(jié)合我國近幾年隧道施工出現(xiàn)的安全事故的相關(guān)資料，進(jìn)行具體分析，加強(qiáng)事故產(chǎn)生原因的全面認(rèn)識(shí)，吸取相關(guān)教訓(xùn)，才能對(duì)隧道施工的安全隱患進(jìn)行有效的預(yù)防。

（一）突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害

在隧道施工過程中，由于地理環(huán)境的影響，會(huì)不可避免的發(fā)生自然性的地質(zhì)災(zāi)害。而且多數(shù)都是突發(fā)性的，前兆現(xiàn)象幾乎不明顯，且這種突發(fā)性的地質(zhì)災(zāi)害活動(dòng)性強(qiáng)，對(duì)于預(yù)測、預(yù)報(bào)和預(yù)防比較困難，使人措不及防，會(huì)給隧道施工的相關(guān)作業(yè)人員帶來很大的傷亡，同時(shí)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）設(shè)計(jì)問題

我國很多隧道施工建設(shè)出現(xiàn)的事故，多數(shù)都是相關(guān)設(shè)計(jì)人員并沒有對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的勘察，對(duì)周圍巖層的實(shí)際情況掌握的不夠充分，以至于獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)和參數(shù)與實(shí)際存在很大的不符，而在后續(xù)工作中也沒有對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行完善和變更，從而在建設(shè)施工階段出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，后果嚴(yán)重的甚至?xí)斐纱笠?guī)模的坍塌，通常造成的損失幾乎都是毀滅性質(zhì)的。

（三）施工問題

由于我國的隧道建設(shè)起步較晚，相關(guān)的施工管理措施并不是很完善，以至于在施工過程中，并沒有按照嚴(yán)格的施工設(shè)計(jì)方案來進(jìn)行施工、更有的甚至擅自改變施工程序，導(dǎo)致最后的施工質(zhì)量嚴(yán)重不合格，還有的建設(shè)單位為了縮短工期，節(jié)約成本，偷工減料，采用不合理的施工手段，這樣就會(huì)造成隧道的主體結(jié)構(gòu)不夠牢固，支撐力不夠，無法承受住周圍地質(zhì)條件施加的壓力，當(dāng)受到地震或是震動(dòng)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，造成嚴(yán)重的損失。

（四）施工安全管理問題

目前，我國很多隧道項(xiàng)目的現(xiàn)場施工安全措施不到位，對(duì)現(xiàn)場的施工設(shè)備管理不善，并且很多施工作業(yè)人員對(duì)安全意識(shí)比較薄弱，相關(guān)管理人員并沒有落實(shí)好管理工作等 [2]。

三、隧道安全事故的防治對(duì)策

（一）加強(qiáng)現(xiàn)場勘查力度，規(guī)范設(shè)計(jì)方案

近年來，由于我國的隧道工程項(xiàng)目的建設(shè)全面實(shí)施，隧道施工現(xiàn)場的勘查工作面臨著時(shí)間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高等困難局面。相關(guān)的設(shè)計(jì)單位必須要規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成現(xiàn)場的勘查工作，所以往往在勘查設(shè)計(jì)的過程中，對(duì)現(xiàn)場的研究掌握不夠充分，對(duì)地質(zhì)特征的的勘探手段不足，所以就造成了對(duì)地質(zhì)的深層區(qū)域的結(jié)構(gòu)和相關(guān)影響判斷的不夠準(zhǔn)確，最終導(dǎo)致出現(xiàn)不合理的設(shè)計(jì)方案，從而導(dǎo)致采集的相關(guān)數(shù)據(jù)達(dá)不到有關(guān)規(guī)定的要求，給后續(xù)施工帶來了很大的困難，同時(shí)也給增加了工程投資。因此，設(shè)計(jì)單位必須能夠合理安排勘查時(shí)間，嚴(yán)格落實(shí)好現(xiàn)場的勘查工作，保證現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)結(jié)果能夠符合要求，并且制定出合理的設(shè)計(jì)方案，促使后續(xù)施工過程能夠安全的順利進(jìn)行；另外，建設(shè)單位還要發(fā)揮主力引導(dǎo)作用，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)督設(shè)計(jì)單位的勘查工作，做好協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，為施工階段打下基礎(chǔ)[3]。

（二）實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理

隧道施工本就是一種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，為了確保施工運(yùn)營安全，就要對(duì)整體施工過程實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度。首先，在項(xiàng)目施工前，就要對(duì)項(xiàng)目所存在的安全性進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別控制，以減少風(fēng)險(xiǎn)在后續(xù)工作中帶來的影響。其次，還要在勘查階段，通過各種數(shù)據(jù)的測量結(jié)果來作為參考，進(jìn)一步確定風(fēng)險(xiǎn)隧道施工時(shí)會(huì)帶來哪些影響，有針對(duì)性的制定優(yōu)化方案來進(jìn)行有效的預(yù)防，保證施工階段都能夠正常進(jìn)行。最后，定期與施工單位進(jìn)行溝通，及時(shí)掌握現(xiàn)場的施工進(jìn)度和狀態(tài)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況分析可能出現(xiàn)的安全隱患，并對(duì)其采取相關(guān)預(yù)防措施，保證隧道工程能夠安全的進(jìn)展下去[4]。

（三）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和安全知識(shí)培訓(xùn)

在隧道現(xiàn)場施工過程中，必須要加強(qiáng)現(xiàn)場管理。首先應(yīng)該建立安全管理機(jī)構(gòu)，對(duì)安全保護(hù)措施進(jìn)行有效的監(jiān)督，積極與各個(gè)建設(shè)單位相互溝通和配合，嚴(yán)格落實(shí)好每個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作。同時(shí)，安全管理單位還要定期對(duì)現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，樹立正確的安全意識(shí)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，要求所有施工人員都能夠熟練掌握逃生技巧。

（四）規(guī)范施工作業(yè)流程

要想保證隧道的施工現(xiàn)場能夠安全的進(jìn)行，就要保證隧道施工工作的每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠嚴(yán)格規(guī)范的操作，認(rèn)真落實(shí)好安全管理措施，保證隧道的施工質(zhì)量。首先，要根據(jù)合理的施工方案，嚴(yán)格實(shí)施作業(yè)施工程序；其次，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，減少人員勞動(dòng)力的使用，提高整體施工水平；同時(shí)，在施工作業(yè)過程中要對(duì)隧道出現(xiàn)的異常點(diǎn)進(jìn)行如實(shí)掌握，并及時(shí)向安全管理部門匯報(bào)，保證工程的能夠安全、順利的進(jìn)行；最后，在對(duì)可能出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的區(qū)域進(jìn)行施工時(shí)，要做好災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案和措施，防止給施工人員的生命安全帶來危害。

結(jié)語：綜上所述，隧道建設(shè)施工是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的施工項(xiàng)目，由于很多不確定因素的影響，存在大量的安全隱患。因此，要想保證隧道建設(shè)的每個(gè)施工環(huán)節(jié)都能安全、順利的進(jìn)行，就要加強(qiáng)對(duì)安全意識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)，提高前期的現(xiàn)場勘查工作，科學(xué)、合理的制定施工方案，同時(shí)還要規(guī)范施工操作流程，加強(qiáng)現(xiàn)場施工的管理，并且相關(guān)安全管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格落實(shí)好安全管理措施，只有這樣才能對(duì)隧道安全事故做到有效地預(yù)防，盡可能的降低安全隱患帶來的損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]李娟.隧道施工安全事故的原因及對(duì)策分析[J].黑龍江交通科技，2016，（09）：159+161.

[2]張建強(qiáng).淺析隧道施工安全事故的原因分析及對(duì)策建議[J].江西建材，2016，（03）：210.

[3]袁長安.地鐵施工安全事故分析及防治對(duì)策研究[J].建材與裝飾，2015，（50）：16-17.

作者簡介：

關(guān)世華（1979年3月），男，湖北恩施市人，漢族，本科，工程師，主要路橋建設(shè)施工。