加強車隊管理優(yōu)化汽車調(diào)度

孟祥國

摘 要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，汽車開始漸漸融入人們的生活，成為人們的代步工具與人類密不可分。汽車的發(fā)明大大提高了人們的生活質(zhì)量給人們帶來了便利的生活。但是汽車在使用的過程中會出現(xiàn)很多問題像磨損現(xiàn)象，這樣會不斷增加消費在汽車上的維修費用。本為主闡述了當前車隊管理和汽車調(diào)度現(xiàn)狀，并通過加強車隊的管理工作、優(yōu)化汽車調(diào)度來不斷完善車隊的管理工作。

關(guān)鍵詞：車隊管理；優(yōu)化；汽車調(diào)度

在我國，隨著人們的生活水平的不斷提高，人們的物質(zhì)財富的不斷積累，汽車已經(jīng)成為越來越成為人們生活的消費品。但是隨著汽車的長期使用卻不對其進行定期的檢查和保養(yǎng)，會存在越來越多的隱患，影響著人們的健康生活。通過加強車隊汽車的管理，不斷完善管理的漏洞，優(yōu)化汽車調(diào)度，解決車隊運行過程中出現(xiàn)的各類問題。

1車隊管理與汽車調(diào)度狀況的淺析

隨著我國對汽車的不斷生產(chǎn)以及車隊在生產(chǎn)生活中的不斷應用，車隊的管理以及汽車的調(diào)度問題還沒有完全解決，仍存在一定的缺陷。兩者出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)在以下方面：（1）我國生產(chǎn)的車輛與人們之間的需求存在矛盾，這種矛盾來源于汽車本身的質(zhì)量情況、司機對汽車的掌握程度以及調(diào)度情況等因素，這種情況一把會造成供求關(guān)系不平衡的情況，從而造成問題沖突。（2）車隊駕駛者的素質(zhì)還存在不足，駕駛者的開車技能與職業(yè)素質(zhì)與車隊的運行息息相關(guān)，如果忽略對車輛的養(yǎng)護工作，或者不按照規(guī)定的標注使用汽車，都會嚴重影響車隊的行駛安全。（3）車隊的管理存在缺陷，忽視已經(jīng)發(fā)生變化的汽車性能，會使駕駛?cè)藛T與車輛之間不能進行完美的配合，甚至會出現(xiàn)一人多車的情況，長期處于這種情況下駕駛?cè)藛T很容易進行疲勞駕駛，阻礙駕駛?cè)藛T對車隊的掌握情況，給車輛中的人員帶來安全威脅。（4）汽車調(diào)度人員一般會只根據(jù)自身的經(jīng)驗對汽車進行調(diào)度，他們認為自身的經(jīng)驗比科學理論的指導更重要，這種觀點是錯誤的，如果長期采取這樣的態(tài)度，雖然方便了汽車調(diào)度工作的進行，但是卻在一定程度上造成了資源配置不合理的情況，很容易致使車隊進行長期奔波，難以滿足人們的使用要求。

2強化車隊管理工作的相關(guān)思考

車隊在投入運行的過程中，車隊的管理工作有著極其重要的作用，它能夠使得汽車避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題，使得汽車的性能得到保證。同時車隊的管理工作還能減少汽車的維修費用，滿足人們的基本需要。在強化車隊管理工作時要注意強化管理的內(nèi)容，主要有：

2.1 強化車隊的基礎(chǔ)管理

汽車行業(yè)的不斷發(fā)展給人們的生活帶來了很大的便利，同時管理者越來越重視車隊的基礎(chǔ)管理工作，主要包括以下方面：（1）要注重對汽車車型的掌控，尤其是新研究開發(fā)出來的車型。車隊的管理工作主要是觀察新研發(fā)的車型是否滿足人們的需要，有針對的減少汽車在運行過程中產(chǎn)生的成本消費。一般情況下，人們在進行汽車的選擇時，除了注重車型之外，還會關(guān)心汽車的修理費、耗油以及其他固定消費等方面的問題，所以相對應的也要有這方面的管理。（2）在行駛汽車時，不能使用公家車來滿足自己的私欲，必須減少公車資源的浪費。（3）在進行汽車的短距離運輸?shù)倪^程中，要提前做好規(guī)劃工作，計劃好應用的費用，使得在汽車管理的過程中能夠很好地控制汽車的使用費用。同時還要設(shè)立與短途運輸相關(guān)的監(jiān)理機制，對車隊進行有效的管理。（4）對汽車的運行實行統(tǒng)一化的管理工作，對人們在汽車使用和修理等方面的花費進行控制，同時監(jiān)理部門可以進行協(xié)助進，對車隊費用進行控制，合理利用汽車資源。（5）要制定嚴格的派車制度，使得車隊在排隊時能夠?qū)ζ溥M行統(tǒng)一的管理、控制。此外，對車隊進行合理的安排，遇到不同的問題采取不同的解決措施進行管理，實現(xiàn)車隊利用的最大化。（6）駕駛?cè)藛T可以采取自己管理自己維修的方法對車隊進行平常的維護工作，這樣會大大節(jié)省汽車管理的費用，還有利于駕駛?cè)藛T對維護技術(shù)的掌握。通常情況下，車隊的一級維修工作是由車隊駕駛工作人員進行的，這種方法能夠促進駕駛?cè)藛T維修技能的不斷提升。（7）如果汽車的技術(shù)狀況很差，汽車的能耗以及維護費用也很高的汽車，就要根據(jù)國家制度，對破舊的汽車進行報廢、淘汰。（8）要對車隊的技術(shù)人員進行培訓，嚴格要求駕駛?cè)藛T的開車技術(shù)，還要讓技術(shù)人員關(guān)注節(jié)能、節(jié)油的相關(guān)細節(jié)，使得汽車的使用性能能夠的高最大化的利用，控制車隊的耗能量，促進車隊的綠色發(fā)展。

2.2強化車隊的定點維修管理

在車隊的運行過程中，要在合適的路段設(shè)置定點維修站，為車隊進行維修或者是保養(yǎng)，保證其揣測的行駛質(zhì)量，減少車隊維修的成本。同時進行實地情況考察，根據(jù)廠房要求，設(shè)立合理的修配廠制度，對維修人員進行規(guī)范要求，確立廠房的設(shè)備以及坐落地點等詳細信息，同時規(guī)定汽車定期維修的日期，按照修理廠制度要求修理工作人員對汽車進行正常的檢查和維護工作。此外嚴格拒絕維修工作者在維修廠外對汽車進行維修，如若違背將不負責修理汽車費用的報銷同時還要追究工作者的責任。

2.3強化車隊定點加油管理

在車隊運行的過程中要盡可能減少車隊的運輸費用，有效控制車隊的用油量，降低費用成本，要采用給車隊進行定點加油的方法，根據(jù)實地檢查分析，設(shè)立合適的加油站，如果車隊不在指定地點進行加油，不予報銷油費，并將這種現(xiàn)象上報。

2.4 車隊統(tǒng)一保險管理

車隊的消費除了平時的維修、養(yǎng)護之外，保險占了其中很大一部分，為了減少這部分的花費，管理人員要給車隊統(tǒng)一買保險，減少汽車單一入保險的費用，通過統(tǒng)一入保險，讓車隊獲得最大的優(yōu)惠，降低汽車保險的費用率，獲得汽車保險外的責任賠付，以此來保障車隊的安全以及候車質(zhì)量問題。這種方法還能夠獲得試用綠色通道的權(quán)利，使得汽車環(huán)保行業(yè)不斷發(fā)展。這種汽車管理措施是車隊工作的重心，以最低的成本做到最好的成績。

3汽車調(diào)度方法研究

3.1傳統(tǒng)的汽車調(diào)度出現(xiàn)的問題

在我國，傳統(tǒng)的汽車調(diào)度是根據(jù)用車單位的需要，只通過工作經(jīng)驗進行爬車來滿足相關(guān)部門的需求，這種情況已經(jīng)不能滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求。太過強調(diào)用車的需要、派車太頻發(fā)，容易造成疲勞駕駛，最終造成安全隱患，浪費汽車資源，阻礙車隊的發(fā)展。

3.2優(yōu)化汽車調(diào)度的思路

優(yōu)化汽車調(diào)度的重點是能夠以量化的科學依據(jù)發(fā)揮汽車這種現(xiàn)代化交通工具的最大作用，讓其不斷提高人們的工作效率。（1）有關(guān)部門要先對車隊的調(diào)度情況進行詳細的調(diào)查，然后進行安排，策劃出最經(jīng)濟適用的用車體系，然后根據(jù)工作任務以及工作人員的素質(zhì)情況進行車隊的配送，實現(xiàn)最有價值的用車思路，隨時聽候命令進行工作。（2）要根據(jù)不同部門的用車變化制定一個相關(guān)的車隊數(shù)據(jù)流量圖，將其進行常數(shù)化。同時相關(guān)單位的基本用車情況要記錄于汽車安排的表格，將不是常態(tài)化的用車情況列入臨時的表格。此外，還要根據(jù)車輛承載人員的數(shù)量、路線等情況進行合理的分析，提出合適的車隊調(diào)度方法。（3）根據(jù)以上因素制定出科學的方法策略，領(lǐng)導者以此進行車輛的表編制計劃，保證車輛的合理分配，盡最大努力做好節(jié)能的工作。

車隊的管理是汽車行業(yè)在我國快速發(fā)展以來遇到的重點和難點問題，有其表現(xiàn)在公交車等車輛的管理中，它們的管理、清掃工作必須有合理的規(guī)劃，要認清楚車隊管理中的問題，用心解決出現(xiàn)的問題，實現(xiàn)汽車的合理調(diào)度。

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