對(duì)火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗措施的幾點(diǎn)探討

浦同錦

摘 要：當(dāng)今社會(huì)，人們的生活質(zhì)量越來(lái)越高，對(duì)電的需求量也越來(lái)越大?；痣姀S具有比較成熟的發(fā)電方式和發(fā)電技術(shù)，它承擔(dān)著我國(guó)最主要的發(fā)電任務(wù)。汽輪機(jī)是火電廠發(fā)電主要依靠的設(shè)備之一，它消耗能量比較大，因此，要想提高火電廠的運(yùn)行能量的消耗，可以從降低汽輪機(jī)的運(yùn)行節(jié)能降耗入手。

關(guān)鍵詞：火電廠；汽輪機(jī)運(yùn)行；節(jié)能降耗；措施

一、火電廠汽輪機(jī)能量損失的主要影響因素

（一）設(shè)備的影響

對(duì)于火電廠的汽輪機(jī)來(lái)講，它的一個(gè)非常重要的組成部分就是汽缸，汽缸的主要功能是隔開(kāi)空氣與汽輪機(jī)的通流部分，這樣才可以保證蒸汽能在汽輪機(jī)內(nèi)做功。從而提供所需要的電力。要想有效的減少汽輪機(jī)的能量損耗，就必須從汽缸入手，在汽缸的運(yùn)行過(guò)程中一定要做到高效性和合理性。由于我國(guó)的科學(xué)技術(shù)水平與國(guó)際水平相比還有一定的差距，技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)水平也還有待提升。因此，我們國(guó)家的大部分自行生產(chǎn)的汽缸在技術(shù)水平上都有一定的不足之處，汽缸的實(shí)際運(yùn)行效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于它的額定效率。而汽缸運(yùn)行效率的降低在極大程度上都會(huì)導(dǎo)致火電廠汽輪機(jī)在不同程度上的能量損失。

（二）溫度和壓力等因素的影響

溫度和壓力是對(duì)火電廠汽輪機(jī)的工作效率影響比較大的兩個(gè)工作參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，影響溫度的因素有是汽缸運(yùn)行過(guò)程中的燃料供應(yīng)情況。影響溫度的主要因素是空氣的吹入比例和噴水量，當(dāng)空氣吹入的比例過(guò)大，或者是噴水量過(guò)大的時(shí)候都會(huì)造成壓力過(guò)大，在這種情況下若是燃料供應(yīng)不足，就會(huì)導(dǎo)致溫度無(wú)法達(dá)到要求，這樣就可能會(huì)導(dǎo)致加熱器中出現(xiàn)積垢現(xiàn)象，從而使得汽缸的運(yùn)行效率降低，進(jìn)而造成汽輪機(jī)一定程度的能量損失。若是空氣的吹入比例小或是噴水量少的時(shí)候就會(huì)造成汽缸的壓力減小，此時(shí)若是燃料不充分，就會(huì)造成汽缸蒸汽氣壓降低，這也會(huì)影響汽缸的運(yùn)行效率進(jìn)而影響汽輪機(jī)的能量損耗。

（三）電力負(fù)荷的影響

由于科學(xué)技術(shù)水平的限制，我國(guó)的電網(wǎng)一直以來(lái)都具有電流不太穩(wěn)定的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在電力負(fù)荷的變化幅度較大以及峰谷變化明顯等等。因此，火電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候需要不斷地調(diào)節(jié)自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以此來(lái)適應(yīng)電力符合變化幅度大的問(wèn)題。在此過(guò)程中就會(huì)做一些與發(fā)電無(wú)關(guān)的無(wú)用功，從而造成能量損耗。

二、降低火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行能量損失的措施

（一）確保良好的工作環(huán)境

在汽輪機(jī)的裝置構(gòu)成中一個(gè)非常重要的部分就是凝汽器。它的主要功能是在汽輪機(jī)的熱力循環(huán)中起到冷凝的作用。因此，它的運(yùn)行過(guò)程會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的能量消耗造成影響。只有保證在汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中凝汽器的真空度，才可以降低汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能量損失。一般來(lái)講。降低汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中凝汽器的真空度的方法有四種：首先也是最容易做到的一點(diǎn)是要保證機(jī)組的密封性，要在平時(shí)的工作過(guò)程中就對(duì)機(jī)組進(jìn)行真空試驗(yàn)和相關(guān)密封性的檢查工作，具體的做法可以是采用向機(jī)組內(nèi)灌水的方式來(lái)檢查凝汽器的真空度。第二是關(guān)于水環(huán)式真空泵的維護(hù)和保養(yǎng)，鑒于水環(huán)式真空泵是汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必不可少的一個(gè)器件，而且它在很大程度上決定和保證了凝汽器的真空度，因此，必須要經(jīng)常地對(duì)水環(huán)式真空泵進(jìn)行檢查和維修，以保證真空泵隨時(shí)都能正常的運(yùn)行和工作。第三是要加強(qiáng)對(duì)管道的檢測(cè)，管道在汽輪機(jī)與外界的熱交換過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，必須要定期對(duì)管道進(jìn)行檢查和清理，若是發(fā)現(xiàn)有管道堵塞的現(xiàn)象一定要及時(shí)采取措施。第四是要保證凝汽器內(nèi)水位的相對(duì)穩(wěn)定，因?yàn)楫?dāng)凝汽器內(nèi)水位過(guò)高的時(shí)候必然會(huì)凝汽器內(nèi)的剩余空間減少，進(jìn)而導(dǎo)致凝汽器的真空度降低，因此必須要將凝汽器內(nèi)水位控制在合理范圍之內(nèi)。

（二）提高鍋爐的供給溫度

在火電廠的發(fā)電過(guò)程中，鍋爐和汽輪機(jī)是一起工作的，它們組成了一個(gè)完整的統(tǒng)一的熱力循環(huán)系統(tǒng)。要想提高汽輪機(jī)的熱效率，減少汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的能量損耗就必須要提高鍋爐的供給溫度。提高鍋爐的供給溫度可以從以下幾個(gè)方面入手：首先是要每隔一段時(shí)間就清洗一次加熱器的換熱管，這樣有積垢的話就可以及時(shí)的處理掉，這樣可以防止加熱管出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，減少熱量損失。第二是要定期對(duì)換熱管進(jìn)行檢修和維護(hù)，因?yàn)槿绻麚Q熱管有裂縫或是漏洞的話就會(huì)對(duì)加熱器的水位產(chǎn)生影響，因此必須要定期檢查換熱管，若是發(fā)現(xiàn)換熱管有破損現(xiàn)象一定要及時(shí)的更換換熱管。第三是加熱器的問(wèn)題，雖然換熱管的損壞會(huì)影響加熱器的水位，但是更重要的是要意識(shí)到加熱器自身存在的問(wèn)題，若是加熱器從水熱系統(tǒng)中解裂出來(lái)的話將會(huì)使水的溫度降低呀，因此必須要定期檢查、維護(hù)和更換加熱器。

（三）優(yōu)化汽輪機(jī)的啟停過(guò)程

汽輪機(jī)的啟停過(guò)程就和汽車的啟停過(guò)程很類似，在汽車的啟停過(guò)程中會(huì)有柴油的損耗，相對(duì)應(yīng)的在汽輪機(jī)啟停過(guò)程中會(huì)有能量的損耗，因此，如果可以對(duì)汽輪機(jī)的啟停過(guò)程加以優(yōu)化的話必然能夠在很大程度上幫助減少汽輪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能量損失。優(yōu)化汽輪機(jī)的啟停過(guò)程具體做法如下：首先是在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要按照相關(guān)的規(guī)范要求來(lái)對(duì)汽輪機(jī)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。如果出現(xiàn)主汽門的壓力過(guò)大或是凝汽器的真空度過(guò)高的情況將會(huì)增大汽輪機(jī)的電動(dòng)消耗。因此可以在啟動(dòng)的時(shí)候采用開(kāi)高低旁的方法來(lái)減小主汽門的壓力，至于凝汽器真空度變大的情況可以通過(guò)采取開(kāi)啟真空破壞門的方法來(lái)解決。接下來(lái)是汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)候的優(yōu)化，這個(gè)可以采用滑參數(shù)停機(jī)的方式，這種方法可以充分利用鍋爐的余熱來(lái)發(fā)電，減少了能量損失，還可以有效的降低汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)各個(gè)器件的溫度，在一定程度上保護(hù)了設(shè)備的安全。

三、總結(jié)

當(dāng)今世界，各個(gè)國(guó)家面臨的最大問(wèn)題就是環(huán)境污染和能源的消耗，因此我們必須共同努力，采取行動(dòng)來(lái)解決能源危機(jī)。電力是我們?nèi)粘Ｉ钪斜仨氁褂玫哪茉?。本文主要?duì)火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行節(jié)能降耗的措施進(jìn)行了探討。首先，從設(shè)備、壓力和溫度等工作參數(shù)以及電力負(fù)荷等方面分析了火電廠汽輪機(jī)能量損失的主要影響因素，其次從確保良好的工作環(huán)境、提高鍋爐的供給溫度、優(yōu)化汽輪機(jī)的啟停過(guò)程三方面提出了降低火電廠汽輪機(jī)運(yùn)行能量損失的措施。

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