電梯鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)可行性分析

王雨 范健強(qiáng) 王駿逸 李增杰 劉文靜

摘 要：本文通過對(duì)電梯鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的研究，從技術(shù)、市場需求及費(fèi)用三方面對(duì)電梯鋼絲繩檢測實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的可行性進(jìn)行分析，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電梯本質(zhì)安全運(yùn)行提供依據(jù)。分析結(jié)果表明：從技術(shù)上來說電梯鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)的，從需求上來說對(duì)電梯鋼絲進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測對(duì)電梯使用者、電梯維保人員及電梯安全監(jiān)管部門都是需要的，從費(fèi)用上來說系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)低廉，能夠進(jìn)行普及。

關(guān)鍵詞：實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)；可行性；電梯；鋼絲繩

隨著建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，作為樓宇的重要部分之一——電梯也隨之被大量使用，截至到2015年底，我國在役電梯數(shù)量超過了425萬臺(tái)[1]。而電梯安全問題也隨著被大量使用而日顯突出。作為電梯必要構(gòu)建之一的鋼絲繩隨著電梯的運(yùn)行次數(shù)的不斷累積會(huì)因疲勞而出現(xiàn)斷絲，嚴(yán)重威脅著使用人員的生命安全。因此迫切的需要研發(fā)一套過對(duì)電梯鋼絲繩施加實(shí)時(shí)監(jiān)測的系統(tǒng)使得電梯的運(yùn)行更加的安全可靠。

一、技術(shù)分析

通過實(shí)驗(yàn)室斷絲檢測我們可以看到隨著斷絲根數(shù)的增加，漏磁信號(hào)的峰峰值會(huì)不斷增加，且每根斷絲產(chǎn)生的峰峰值增量約為40 LSB[2]，根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）對(duì)懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩的要求[3] ：電梯鋼絲繩斷絲集中出現(xiàn)在鋼絲繩的某一部位或一股中，且一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲總數(shù)大于 12 根（對(duì)于股數(shù)為 6 的鋼絲繩）或者大于 16 根（對(duì)于股數(shù)為 8的鋼絲繩）。鋼絲繩股數(shù)為確定參數(shù)，鋼絲繩捻距為確定參數(shù)，以 6股為例，簡單進(jìn)行編程，記錄每次波峰的峰峰值，同時(shí)在每一次出現(xiàn)波峰時(shí)開始記錄位移，然后以波峰為起點(diǎn)將波峰之后念距位移內(nèi)的所有峰峰值相加，然后將所計(jì)算的峰峰值之和與530（50+40*12）進(jìn)行比較，若峰峰值之和大于530則向繼電器輸出信號(hào)。在繼電器接收到給定信號(hào)時(shí)，將切斷主路電源，停止電梯的運(yùn)行。因此從技術(shù)上來說電梯鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)的。

二、需求分析

通過分析可以的到電梯鋼絲繩在維保的過程中會(huì)出現(xiàn)一段盲區(qū)（即鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢線與維保不合格）之間使得達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩會(huì)被繼續(xù)使用，從而增大了事故發(fā)生的概率，若能實(shí)現(xiàn)并采用此鋼絲繩實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，首先可以在每次季度維保時(shí)對(duì)鋼絲繩的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測從非減小每次人為經(jīng)驗(yàn)觀察帶來的隱患，同時(shí)可設(shè)置聯(lián)動(dòng)報(bào)警裝置，以特定的報(bào)警信號(hào)提醒工作人員應(yīng)該對(duì)電梯鋼絲繩進(jìn)行進(jìn)一步的檢測，對(duì)于電梯使用人員來說可以保證使用電梯的鋼絲繩是處于正常狀態(tài)；對(duì)于維保人員來說，可以在每次對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維保時(shí)直接將系統(tǒng)采集信號(hào)輸出至電腦端，不需要再自行準(zhǔn)備檢測儀器進(jìn)行規(guī)定操作，從而減去了該操作步驟即去除了鋼絲繩維保過程中的風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于監(jiān)督部門來說，當(dāng)此系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，若鋼絲繩處于報(bào)廢在役狀態(tài)時(shí)可以停止電梯的運(yùn)行，從而使得電梯的使用單位必須對(duì)電梯進(jìn)行維保，同時(shí)可以控制電梯維保單位對(duì)電梯鋼絲繩的維保質(zhì)量，在保證安全的同時(shí)減小了監(jiān)督部門的壓力，在我國大量電梯使用量的基數(shù)下此系統(tǒng)是迫切需要的。

三、費(fèi)用分析

通過對(duì)國內(nèi)400余家電梯品牌進(jìn)行比較，但從銷售量看，市場份額奧的斯最大，其余的依次是：上海三菱電梯、昆山通電梯、廣州日立電梯、蘇州迅達(dá)電梯、上海永大電梯、華升富士達(dá)電梯、蒂森電梯等，通過對(duì)其價(jià)格的調(diào)查可以知道9層站，速度1.5米/秒，載重1000Kg，轎廂、廳門全發(fā)紋不銹鋼的電梯價(jià)格均超過20萬元[4]。而電梯鋼絲繩檢測儀（除電腦）的價(jià)格為1.5萬元，大量購買時(shí)價(jià)格可低至1萬元。根據(jù)《北京市電梯日常維護(hù)保養(yǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》可知，客用電梯鋼絲繩維保費(fèi)用為每年每臺(tái)7900元，根據(jù)電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則（TSG-T5001-2009）電梯鋼絲繩每年需儀器檢測兩次分別為半年檢和年檢，即每次檢測3950元。從一些列的數(shù)據(jù)我們可以看出檢測系統(tǒng)系統(tǒng)的價(jià)格相對(duì)于電梯的價(jià)格是較少的，相比較于鋼絲繩維保費(fèi)用而言與兩年四次的維保費(fèi)用是大致相同的。因此從費(fèi)用上來說是實(shí)惠可行的。

四、結(jié)語

總之對(duì)電梯鋼絲繩進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測是可行的，從技術(shù)、需求及費(fèi)用上來說都是行之有效的，希望此系統(tǒng)能被研發(fā)出來，使得電梯進(jìn)一步達(dá)到本質(zhì)安全運(yùn)行，減少電梯事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]Admin.1980-2015中國每年電梯產(chǎn)量數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，2016-7-12.

[2]鬲隨甲.基于永磁激勵(lì)的鋼絲繩缺陷檢測技術(shù)研究[D].南京：南京航空航天大學(xué)，2014.

[3]TSG T7001-2009電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯.

[4]各類電梯品牌的價(jià)格淺析.2013-11-15.

基金項(xiàng)目：本文為重慶科技學(xué)院 2016 年研究生科技創(chuàng)新項(xiàng)目（編號(hào)：YKJCX1620705）研究成果

作者簡介：王雨（1991-），男，陜西人，重慶科技學(xué)院安全工程學(xué)院碩士研究生，研究方向：安全技術(shù)及工程。