淺談加固技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

宋立明　吳文強

摘要：針對于路橋工程的建設(shè)而言，工程量比較大，同時關(guān)注的程度也是比較高，施工的技術(shù)也是在逐漸的完善，通過應(yīng)用加固的技術(shù)到橋梁的施工過程中，避免工程后期存在著裂縫以及沉降等方面的問題，更好的去保證車輛和行人的安全，在路橋施工中，施工單位必須要能夠結(jié)合工程的實際情況，同時對各種加固的技術(shù)進行合理的利用，更好的去保證工程的質(zhì)量效益，延長公路的使用年限。因此在本文之中，主要是針對了加固技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用進行了全面的分析研究，在這個基礎(chǔ)之上也是提出了下文之中的一些內(nèi)容，希望能夠給與在同行業(yè)進行工作的人員可以提供出一定價值的參考。

關(guān)鍵詞：加固技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用；分析

對于路橋的施工而言，主要是存在著比較強的一個專業(yè)性，同時也是作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的一個主要的內(nèi)容，將加固的技術(shù)可以應(yīng)用到路橋的施工過程中，能夠全面的去提高路橋的整體質(zhì)量，對于使用的壽命進行延長。因為路橋的穩(wěn)定性比較低，在長期進行使用的時候，容易受到外部環(huán)境和車輛所帶來的影響，存在著沉降以及塌陷等方面的問題。因此必須要根據(jù)實際的工程情況，選擇合理的加固技術(shù)對其進行合理的處理，這樣才可以更好的去保證路面存在著比較強的支撐能力，使路橋能夠更加的穩(wěn)定，加固的技術(shù)不僅僅可以提高路面的整體硬度，同時也是可以減少其維護的頻率，有效的實現(xiàn)資本的節(jié)約，對其使用性能進行充分的發(fā)揮出來，更好地去保證車輛和人員的安全。

1 路橋施工質(zhì)量的影響因素分析

1.1 施工材料的分析

在具體的工程項目之中，其每一個路段以及土質(zhì)是存在著一定程度的差異，同時也是涉及到比較多的施工材料類別，例如部分的路橋工程土壤之中具有著石塊和泥沙等，要是填充的材料選擇不合理或者是攪拌工藝不達標，那么將會導(dǎo)致其路橋的間隙出現(xiàn)增加，使其結(jié)構(gòu)的緊密程度受到直接的影響，并且路橋的使用壽命也是難以得到保障。

1.2 氣候的條件分析

在路橋進行施工的過程中，施工的質(zhì)量將會受到洪澇以及干旱和暴風雪等方面的影響，使路橋的存在著塌陷以及下沉等方面的問題，雖然是路橋的施工材料性能比較好，但是在長期進行應(yīng)用的時候，因為受到了周邊環(huán)境所帶來的腐蝕，將會和外部的環(huán)境存在著一定的反應(yīng)，使原來的化學(xué)成分受到了一定的破壞，存在著缺陷方面的問題。

1.3 路橋的土質(zhì)分析

對于路橋的施工而言，十分容易存在著出現(xiàn)不良土質(zhì)的情況，由于地面的泥土比較疏松，路橋表面無法可以承受住比較大的壓力，一部分的路橋所處于的位置泥沙比較多，土質(zhì)也是比較差，施工之前沒有能將其壓實的工作落實到實際，沒有能夠進行土質(zhì)的更換或者是對于地基的問題沒有進行合理的處理，這樣十分容易導(dǎo)致其路橋的建設(shè)進度受到影響，因為負荷比較大從而存在著沉降的問題，導(dǎo)致存在著路基的缺陷，對于路橋的質(zhì)量以及使用的壽命也將會帶來比較嚴重的干擾。

1.4 技術(shù)方面的因素分析

對于路橋的施工質(zhì)量而言，容易受到技術(shù)因素所帶來的影響，目前路橋的加固技術(shù)種類比較多，要是存在著使用不合理，十分容易對其路橋的工程穩(wěn)定性帶來影響。各種加固的技術(shù)進行應(yīng)用也是存在著不同，施工的情況也是存在著一定的差別，施工單位必須要根據(jù)其實際的情況，去選擇適用性比較強的加固技術(shù)，使其可以順利的去完成路橋的施工，對施工的質(zhì)量進行保障。

2 加固的技術(shù)在路橋施工過程中的應(yīng)用分析

2.1 微型樁的加固技術(shù)分析

對于加固的技術(shù)而言，主要是屬于小口徑鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，也是可以應(yīng)用對樁基進行合理的加固，在實施的過程中需要根據(jù)路橋的地質(zhì)情況，不僅僅可以應(yīng)用循環(huán)泥漿護壁的成孔，同時也是可以采取干成孔的方法，在這個過程中，也是需要進行提鉆取土清孔。然而循環(huán)泥漿成孔的時候，鉆到設(shè)計的深度后，進行沖水清洗，在完成了鉆孔之后，對注漿的導(dǎo)管以及加勁鋼材植入到其中，根據(jù)其具體的設(shè)計要求，對加勁鋼材的情況作出最終的確定，比如小孔徑的狀態(tài)之下，采取單根鋼材，要是在大孔的狀態(tài)下，便是需要采取鋼筋籠。

2.2 體外預(yù)應(yīng)力的加固技術(shù)分析

針對于這種技術(shù)而言，工作的原理主要是在路橋的外索采取折線形，保證加固之后可以滿足承載力方面的要求，為了能夠使其路面存在著比較好的一個抗彎的強度以及抗剪強度，將高強的鋼絲和鋼絞線等應(yīng)用到體外預(yù)應(yīng)力加固之中，然而將其梁作為錨固體，通過外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿，對橋梁的結(jié)構(gòu)進行合理的加固。由于其路橋十分容易受到體外預(yù)應(yīng)力張拉所帶來的影響，路橋梁將會存在著向上的力，不僅僅能夠?qū)ζ淞芽p的寬度進行控制，同時也是可以更好的實現(xiàn)自身重力的抵消，被加固的構(gòu)件整體的應(yīng)力水平進行下降，并且保證橋梁的整體結(jié)構(gòu)存在著比較好的承載力。

2.3 化學(xué)植筋加固的技術(shù)分析

對于這項技術(shù)而言，需要根據(jù)相應(yīng)的標準，對原來的混泥土構(gòu)件進行深度的鉆孔，并且采用專用的鋼絞膠，借助于粘結(jié)的作用，將拉力可以傳輸?shù)交炷嗤林校@樣便可以形成一個全新的受力體，進行相應(yīng)的加固，對于這種加固的技術(shù)工藝流程主要是為：一是根據(jù)其工程的實際情況，從而進行現(xiàn)場的勘測以及記錄工作。二是需要實施資總的控制，對其嘴子的只存進行確定，之后便開始進行鉆眼埋嘴的施工，避免存在著墜落方面的問題，同時也是能夠合理的去控制寬縫隙布嘴的數(shù)量。三是需要執(zhí)行嵌縫止?jié){施工的過程中，需要先完成嘴子的埋貼施工，之后則是需對其他的裂縫進行封閉的施工。四是在進行壓氣或者是壓水試驗的過程中，需要認真的去檢查嘴子，此外需要保證裂縫的嘴子能夠保持通暢。五是在路橋進行實際施工的過程中，主要是可以采取灌漿注射器以及水壓泵的關(guān)注，然而化學(xué)漿液進行灌注施工的過程中，需要根據(jù)其具體的情況，對其關(guān)注的方法以及灌漿量作出有效的控制。

2.4 機械碾壓的加固技術(shù)

對于這種技術(shù)而言，在路橋施工中是比較常見的，主要是在非飽和的粘土以及雜填土胡總惡化時地下水位以上的大面積土地基中應(yīng)用比較普遍，在應(yīng)用的時候所使用的機械設(shè)備比較多，并且也是需要能夠充分的去發(fā)揮出機械設(shè)備自身的重力，對其路基進行合理的加固以及壓實，對于因為車輛負載導(dǎo)致的沉降問題進行有效控制，使其路橋可以存在著比較良好的強度。

3 其他方面的加固技術(shù)

3.1 高性能的混泥土加固技術(shù)

對于高性能的混泥土加固技術(shù)而言，應(yīng)用主要是在泥沙多以及土質(zhì)疏松等道路工程之中，在路橋路面加固的時候具有著一定的適用性，高性能的混凝土主要是存在著下述方面的優(yōu)勢：一是強度以及抗折性能好；二是具有著良好的耐久性以及耐高溫，能夠應(yīng)用到高溫或者是冰雪的天氣之中，對于自然災(zāi)害以及氣候條件等存在著比較強的適應(yīng)能力；三是流動性比較強，并不容易出現(xiàn)離析以及分裂，可以更好的去保證橋梁路面混泥土自身的緊密度，也是不會存在著變性以及裂縫方面的問題；四是這種類型的混泥土具有著比較強的穩(wěn)定性，通過進行應(yīng)用可以全面的提高后者的承載能力，減少存在著變形以及裂縫等方面的問題。

3.2 同步碎石封層的加固技術(shù)分析

對于這種技術(shù)而言，存在著比較強的適用性，并且可以應(yīng)用到多種的施工界面之中，對于土質(zhì)的要求也是比較低，實施的方法主要是如下所示：一是可以借助于同步碎石封層的車輛，在路橋上面鋪設(shè)碎石以及粘性的材料，通過自然的行車碾壓可以形成單層的瀝青碎石層，作為路面表層進行使用，或者是被應(yīng)用到低等級的公路路面之中，施工單位必須要能夠嚴格的去控制路面的鋪設(shè)過程。二是需要采取正確的方法，將其石料可以碾壓壓實，使其路橋可以具有著比較高的一個承載力，達到一個良好的加固效果。此外這種技術(shù)最大的優(yōu)點便是對其粘結(jié)材料以及石料進行一同的鋪灑，將其高溫的粘結(jié)材料可以噴射到路面上，從而和碎石進行結(jié)合到一起，使粘結(jié)材料以及碎石之間可以具有著一個良好的牢固性，這樣便可以能夠達到加固的一個效果，同時也是可以滿足其路橋的施工要求。這種技術(shù)的抗滑行以及防滲水性都是比較良好的，可以更好的解決路面貧油以及車轍等方面的問題。

4 總結(jié)

通過對上述的內(nèi)容進行分析研究之后能夠的得出，在路橋進行施工的時候，所涉及到的相關(guān)內(nèi)容比較多，同時專業(yè)性也是比較強，對于施工單文以及施工人員的要求也是比較高。項目的負責人必須要對其路橋施工的影響因素具有著一個全面的認識，并且合理的去應(yīng)用微型樁以及體外預(yù)應(yīng)力等方面的加固技術(shù)，這樣才能夠更加有效的去避免傳統(tǒng)道路橋梁施工過程中所存在著的各種問題以及弊端，使其可以對路橋的施工質(zhì)量進行提高，同時也是能夠?qū)⑵涫褂玫墓δ芸梢园l(fā)揮出最大，更好的為人們能夠提供出一個安全穩(wěn)定的行車環(huán)境。

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