城市綠色交通物流系統(tǒng)的構(gòu)建及解析

權(quán)小勤

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，目前我國的城市化進程也在不斷加快建設(shè)的步伐，但是在其發(fā)展的過程中，在交通物流方面存在著較多的問題，需要管理部門基于綠色理念，針對存在的問題進行城市綠色交通物流系統(tǒng)的構(gòu)建，以此來滿足城市交通物流發(fā)展的需要。因此，本文對目前的城市交通物流發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析，對城市交通物流系統(tǒng)的構(gòu)建進行了詳細(xì)的分析說明，以期為城市化建設(shè)問題的解決提供參考。

關(guān)鍵詞：城市 綠色 交通物流 系統(tǒng)構(gòu)建 解析

中圖分類號：F252 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）07（a）-053-02

在當(dāng)前的城市化發(fā)展過程中，其物流業(yè)也隨著城市交通建設(shè)的加快取得了較多的發(fā)展機會。但是其在發(fā)展中，由于人口增長、資源消耗量過快，以及交通建設(shè)質(zhì)量不佳、環(huán)境惡化等方面的原因，使得城市物流面臨著諸多的問題，因此需要在城市交通綠色發(fā)展的基礎(chǔ)上，對其進行綠色交通物流的建設(shè)，以此在滿足人們?nèi)粘９ぷ?、生活的各項需要的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)城市交通、物流、環(huán)境的綠色可持續(xù)發(fā)展。

1 城市綠色交通物流概述

城市綠色交通物流，指的是在城市交通、物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，重視其發(fā)展的綠色無污染化，避免其在發(fā)展過程中造成對城市環(huán)境的影響，以此來使得交通、物流資源可以得到最大化的利用，使得城市交通、物流環(huán)境處于良好的狀態(tài)，進而使城市經(jīng)濟發(fā)展與城市環(huán)境之間始終保持著良好的平衡[1]。在城市交通、物流發(fā)展的過程中，由于人們對其資源、環(huán)境問題缺乏一定的重視，導(dǎo)致其在發(fā)展中，出現(xiàn)了嚴(yán)重的資源浪費、交通堵塞、交通污染問題，以及人們對于物流發(fā)展的供求比不適應(yīng)等問題。針對上述情況，需要相應(yīng)的城市管理部門，針對具體的問題，依托綠色理念，建設(shè)城市綠色交通物流系統(tǒng)，以此來促進城市經(jīng)濟與環(huán)境的和諧發(fā)展[2]。

2 城市綠色交通物流系統(tǒng)構(gòu)建研究

在目前的城市交通、物流發(fā)展中存在著較多的交通問題、物流發(fā)展問題，這些問題的存在對城市化順利建設(shè)、城市環(huán)境的保護、物流運輸效率的提高，有著顯著的影響，因此需要借助于系統(tǒng)工程，對其進行城市綠色交通物流系統(tǒng)的建設(shè)，以此促進城市交通、物流、環(huán)境三者之間的良好穩(wěn)定發(fā)展，最終提高城市化建設(shè)的效率。該系統(tǒng)的構(gòu)建，具體可以分為三個方面的內(nèi)容。

2.1 系統(tǒng)基礎(chǔ)層次的構(gòu)建

在基礎(chǔ)層次的構(gòu)建方面，首先需要重視城市的交通問題。城市的交通建設(shè)，雖然極大地便捷了人們的日常工作、出行等活動，但是其不甚理想的交通布局、功能，將會對城市交通的發(fā)展，帶來較多不利的影響。交通，主要是由多個復(fù)雜的因素，通過集合作用，形成了一個全面的系統(tǒng)，例如交通網(wǎng)絡(luò)、交通站點等。這是構(gòu)成城市交通發(fā)展的內(nèi)部因素。同時，還包括著外部因素，例如城市交通的布局、規(guī)模等。交通問題的出現(xiàn)，多是受到了內(nèi)外部因素的共同影響。

還需要重視物流問題。在城市化建設(shè)加快，人口增長的情況下，人們對于物流的需求也越來越多。目前我國的物流業(yè)正在快速發(fā)展，其在發(fā)展中，較多地受到了交通發(fā)展不完善的影響，進而導(dǎo)致物流運輸?shù)男什焕硐搿Ｓ捎谖锪鳟a(chǎn)業(yè)的不集中未形成物流網(wǎng)絡(luò)，因此導(dǎo)致物流業(yè)整體發(fā)展較為分散。最后還需要在基礎(chǔ)層次的系統(tǒng)構(gòu)建中，重視社會系統(tǒng)問題。社會在發(fā)展中，離不開系統(tǒng)工程的支持，因此在實際的社會發(fā)展中，存在的問題多是由于復(fù)雜的系統(tǒng)造成的。

此外，還需要重視城市的生態(tài)環(huán)境問題，城市交通物流在發(fā)展中，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，還會使得城市出現(xiàn)嚴(yán)重的環(huán)境質(zhì)量惡化、資源消耗過快、外來物種入侵、社會發(fā)展不穩(wěn)定、傳染疾病等問題。因此在進行該系統(tǒng)的基礎(chǔ)層次構(gòu)建過程中，需要對系統(tǒng)的復(fù)雜性、全面性，進行整體把握，有效地規(guī)避可能出現(xiàn)的多種問題[3]。

2.2 系統(tǒng)準(zhǔn)則層次的構(gòu)建

在該層次的構(gòu)建中，首先需要重視綠色物流發(fā)展問題，避免物流在運輸過程中，造成城市環(huán)境的惡化。在其發(fā)展中，需要重視環(huán)境的保護，之后對其物流運輸發(fā)展體系，進行相應(yīng)的改進處理，基于綠色理念，建立一套完善的綠色物流體系，加強各個物流單位之間的有效聯(lián)系，使其在健康發(fā)展中，實現(xiàn)經(jīng)濟收益與環(huán)境之間的統(tǒng)一性。

重視城市物流問題。城市物流，就是物流企業(yè)借助于城市交通，對人們需要的產(chǎn)品，進行城市間的流動，進而滿足人們的需要，對該項問題的重視，就是需要物流企業(yè)在發(fā)展的過程中，依托現(xiàn)代化的物流理念、技術(shù)，進行城市間物流服務(wù)供應(yīng)鏈的建設(shè)，進而使得城市物流在發(fā)展的過程中，實現(xiàn)物流資源的合理配置，進而實現(xiàn)綠色交通、物流目標(biāo)。

在城市物流發(fā)展的過程中，交通物流是該系統(tǒng)發(fā)展的關(guān)鍵。物流服務(wù)，是借助于城市交通進行的貨物運輸，因此交通運輸?shù)挠行?，對于物流運輸?shù)挠行杂兄鴺O大的影響，在進行系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，要重視交通物流的發(fā)展問題。此外，還需要重視物流系統(tǒng)的建設(shè)。物流系統(tǒng)包含著較多的環(huán)節(jié)，因此其各個環(huán)節(jié)之間實現(xiàn)了有效的連接，將會使得該系統(tǒng)實現(xiàn)物流功能最大化的發(fā)揮，從而使得物流業(yè)企業(yè)獲得最大化的經(jīng)濟效益[4]。

2.3 系統(tǒng)核心層次的構(gòu)建

首先，在進行該系統(tǒng)的構(gòu)建過程中，我們可知該系統(tǒng)涉及的內(nèi)容較多，例如：城市交通、人口變化情況、物流發(fā)展情況、城市環(huán)境發(fā)展等多個方面的內(nèi)容，對該項系統(tǒng)進行建設(shè)，主要是為了實現(xiàn)城市交通發(fā)展、物流經(jīng)濟收益獲得、城市環(huán)境保護這三者之間可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。因此對其進行系統(tǒng)建設(shè)，具體而言，即借助于系統(tǒng)工程的各項理念、應(yīng)用原理、方法，對于城市發(fā)展中存在的各項交通問題、物流問題、環(huán)境問題進行有效解決，并且最終促進這三個方面和諧發(fā)展的一種系統(tǒng)建設(shè)工程。因此在對系統(tǒng)進行核心層次的構(gòu)建過程中，首先，需要對于城市化建設(shè)中出現(xiàn)的交通問題、物流運輸問題、環(huán)境問題通過詳細(xì)的調(diào)查，進行有效地把握，進而在發(fā)展的過程中，將其進行有機結(jié)合，之后根據(jù)其發(fā)展變化情況，采取有效的對策，進行有效的解決，以此來實現(xiàn)城市交通、物流、環(huán)境的健康、長遠(yuǎn)發(fā)展。對于上述問題，已經(jīng)采取對策進行解決的，可以針對其具體的解決對策，結(jié)合現(xiàn)代化的發(fā)展理念、技術(shù)，進行相應(yīng)的改進，如果是一直未進行改進的問題，需要在三個問題有效結(jié)合的基礎(chǔ)上，打破固有思維解決問題的禁錮，積極研究解決的新辦法。

其次，需要在系統(tǒng)構(gòu)建的過程中，對于一些問題，已經(jīng)有了一定的解決方法后，不能對上述解決對策產(chǎn)生依賴。該系統(tǒng)在構(gòu)建中，包含著城市化發(fā)展中存在的較多方面的內(nèi)容，因此其問題的解決方法，并不是一成不變的。相關(guān)的管理部門人員，需要對城市交通、物流、環(huán)境發(fā)展中的存在的問題進行動態(tài)化地把握，不斷加強對上述問題了解、認(rèn)識，進而在其發(fā)展變化中，結(jié)合先進的理念和技術(shù)，進行解決方案的制定，以此來對存在的問題，進行有效地解決，促進該項系統(tǒng)的不斷完善與更新，更好地滿足城市交通與物流發(fā)展、環(huán)境質(zhì)量改善的需要。

最后，需在系統(tǒng)構(gòu)建中，重視多種問題解決方案的制定。城市在發(fā)展中存在的交通、物流、環(huán)境問題，其解決方案并不是固定不變的，也不存在一套最好的解決對策。該項系統(tǒng)的各項問題信息，都是不斷發(fā)展變化的，且具有一定的復(fù)雜性、敏感性，如果一直采用固有的一套解決對策，對其問題進行解決，其效果不佳。因此需要研究者，對其問題，進行動態(tài)化的把握，并進行多層次、多 樣化、多種解決方案的制定。其問題的發(fā)展，具有一定的不可預(yù)測性，因此需要管理人員針對其問題的變化情況，接受問題需要通過多種解決方案，進行解決的思維方式[5]。

3 結(jié)語

城市綠色交通物流系統(tǒng)，是一項具備著復(fù)雜性、全面性、不可預(yù)測性特點的系統(tǒng)，因此在對其進行構(gòu)建的過程中，除了要對城市發(fā)展中存在的交通、物流、環(huán)境問題，進行詳細(xì)的把握外，還需要對其解決方案進行動態(tài)化的把握與制定，以此來促進城市交通、物流、環(huán)境這三者的和諧、綠色、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1] 朱仁偉.中小城市綠色物流系統(tǒng)構(gòu)建研究[J].物流工程與管理， 2014（12）.

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[3] 吳海珍.西安創(chuàng)建綠色交通城市實施方案研究[D].長安大學(xué)， 2016.

[4] 陳紀(jì).如何推進城市綠色交通——以福州中心城區(qū)為例[J].福建建筑，2016（05）.

[5] 仇莉，牛林.綠色物流系統(tǒng)外部經(jīng)濟性評價[J].生態(tài)經(jīng)濟， 2011（08）.