地鐵造型設計中地域文化元素的應用

周茜

摘要：從具有獨特地域城市文化的角度出發(fā)，對地鐵造型設計進行闡述。簡析地鐵的概念和地域文化的內(nèi)涵并概括二者的關系，介紹城市地鐵交通的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。找到地域文化元素在地鐵造型設計中適度使用的位置.針對地鐵的現(xiàn)狀，對地域元素符號提煉升華，探討出地域元素在地鐵設計中與地鐵造型結(jié)合運用的關系所在，提出地域文化的重要性，最后將文化元素符號進行分析總結(jié)，并在地鐵造型設計中體現(xiàn)出來。

關鍵詞：地鐵；造型設計；地域文化

1引言

城市發(fā)展的速度逐漸加快，對交通的需求也越來越大，地鐵因具有安全、準時、快捷、舒適、環(huán)保的優(yōu)點而成為城市發(fā)展的重點。它龐大的運量是地面任何交通工具都不可比擬的。地鐵的數(shù)量不斷上升，以及近年來城市范圍外擴，地域文化賦予了地鐵站更多的設計意義。目前我國的地鐵外觀上都大同小異，地鐵作為城市形象本身就應當具有獨特的地域文化，因此，突出城市個性，展現(xiàn)城市文化顯得更為重要。將地域文化與地鐵造型設計相結(jié)合，形成具有本地特色的車輛造型，有利于傳統(tǒng)文化的傳承，喚醒人們對文化的尊重，同時也能展示城市的風貌，促進地鐵設計的創(chuàng)新。

2關于地鐵

2.1地鐵概念

地鐵是地下鐵道交通的簡稱，它是城市公共交通重要組成部分，在市區(qū)內(nèi)修建的一種大眾化、大容量、快速的公共交通方式，緩解了地面的交通壓力，方便市民出行。地鐵是采用在地下挖隧道，運用有軌電力機車牽引的交通方式，占用少量的城市的土地和空間，既不會對地面構(gòu)成環(huán)境污染，也為乘客提供了一個良好的公共環(huán)境。

2.2地鐵的發(fā)展及趨勢

地鐵的特點是投資大、建設期和回收期長，但生命周期長、邊際成本低。世界上首條地下鐵路系統(tǒng)于1863年在英國倫敦建成，是為了解決倫敦的交通堵塞問題，當時電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機車。北京是中國第一個擁有地鐵的城市，地鐵線路始于1965年建立，1969年10月1日建成通車。

隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，大中型城市人口數(shù)量急劇膨脹，解決交通擁堵問題成為歷史與現(xiàn)實的必然選擇，地鐵也成為現(xiàn)代城市社會經(jīng)濟與生活不可或缺的組成部分，這也促進了地鐵的發(fā)展，而我們的地鐵造型設計應當結(jié)合本民族的文化特色，創(chuàng)造出能夠代表傳統(tǒng)文化的媒介，才能夠讓人們在地鐵中感受到文化所帶來的魅力，從而達到文化傳承的目的。

2.3地鐵優(yōu)勢

地鐵相比于其他交通工具有更多的優(yōu)勢，軌道交通的發(fā)展要把環(huán)境因素放在首要。由于一般大都市的市區(qū)地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途；鐵路建于地底，可以減少地面的噪音；地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(tǒng)重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時間、節(jié)約能源。地鐵行車速度穩(wěn)定，節(jié)省大量通勤時間，使民眾樂于搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源，減少污染。一般的汽車使用汽油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。所以城市地鐵對城市的建設和發(fā)展有極大的幫助。

3地鐵造型設計的文化性

3.1地域文化在地鐵造型設計中的影響

3.1.1地域文化概述

地域文化是指在一定地理環(huán)境、人文環(huán)境下形成的并具有鮮明的本地特征的一種子文化。隨著世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展，中國現(xiàn)代化進程逐步加快，地域文化正在逐步消弱。沒有地域特征就沒有民族特色，要讓中華民族屹立于世界民族之林，首先要發(fā)展強盛中華文化，以及組成中華文化的各個地域文化。傳承、發(fā)展和創(chuàng)新地域文化是當代人義不容辭的責任，地域文化是地方經(jīng)濟發(fā)展的精神動力、文化支撐。地域文化帶來的產(chǎn)品多樣，性，是提高產(chǎn)品競爭力，豐富市場的重要手段。地鐵等大型交通工具產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)尺寸大、接觸人群廣等特征，其造型設計必須要體現(xiàn)地域特征。通過對當?shù)氐牡乩憝h(huán)境、人文風俗及民族特色進行加工運用，讓輕軌車輛的造型設計更具有文化氣息，成為一種傳播文化的有效途徑和重要媒介，以此不斷延續(xù)當?shù)氐膫鹘y(tǒng)文化觀念，使這些文化在生活中得到廣泛傳播和滲透，重新指導人們的思想觀念和情感價值。

3.1.2地域文化元素的提取

地域文化只有以某種可以被感知的形式，才能在公共交通系統(tǒng)形象中得以應用和體現(xiàn)。地域文化元素的提取，可以從視覺、聽覺、嗅覺、味覺、觸覺等方向切入，通過對地域文化的物質(zhì)或非物質(zhì)載體進行研究分析，提煉出形象化的、符號化的并能夠被人們所認識感知的語言符號。地域文化的視覺元素提取可以以具有典型代表的符號為元素，例如著名人物名、景點名、古遺址名等。地鐵、輕軌車站的外形設計，列車的內(nèi)飾與造型設計，配套設施的建設等也應該吸取傳統(tǒng)的地域文化特色，做到有針對性的本土化設計，符合當?shù)厝说某鲂?、乘坐需求?/p>

3.2地鐵造型與傳統(tǒng)文化

文化是具有地域性的，在地鐵發(fā)展的過程中對地域性要求也是不斷提高的。地鐵不僅是現(xiàn)代運輸工具，更是城市發(fā)展中的主要風景線。地鐵代表了城市的形象與文化，并帶動著城市經(jīng)濟的發(fā)展，是人們在生活中逐步形成的生活方式和行為習慣要求的結(jié)果。因此將地域文化與地鐵設計相融合有利于城市更好的發(fā)展。

3.3車體涂裝與民族文化

車體涂裝設計是列車制造的重要環(huán)節(jié)，一方面，涂裝對車體起到基本的防護作用，同時從審美功能講，涂裝具有美化車身、烘托造型、突顯時代氣息、增加乘客安全感及信賴感的增值感性功能。在所有感性因素的背后，民族文化基因在較大程度上左右著產(chǎn)品設計的風格。民族性是指人們在同一地域環(huán)境中由于氣候、生活方式、風俗習慣相同而造就的審美思想及觀念意識的類同，是一種民族文化基因。因此，車體涂裝設計的選色及裝飾色帶的劃分都應當體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷。

軌道交通車輛的涂裝設計是列車設計中的重要環(huán)節(jié)，主要包括車體選色、確定色塊分割形式以及其他裝飾圖形的布局等。每個民族都有自己獨特的文化，這些文化因為在同一地域的生活的人們特有的生活方式、環(huán)境氣候、風俗習慣而產(chǎn)生的一種觀念意識以及審美思想最終形成了民族性格，所以在地鐵的車身涂裝上，應當使用能夠體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷的裝飾色。這樣不僅更能夠展示本民族文化，還能夠起到傳統(tǒng)文化傳播的作用。

4地鐵造型設計與城市文化的結(jié)合

下面將結(jié)合成都地鐵分析地鐵造型設計與城市文化的結(jié)合。

4.1成都文化傳統(tǒng)

成都平原是古蜀文化、古蜀都邑、古蜀國的起源點。從考古的角度看，在啟蒙文明時代，距今4500年前的成都平原的寶墩文化是這個漫長時代城市最初的胚胎。二千多年來，成都一直是祖國西南地區(qū)的政治、經(jīng)濟、軍事重鎮(zhèn)，具有重要戰(zhàn)略地位。秦、漢、晉、隋皆因得蜀而統(tǒng)一天下。成都城市文明已有長達4500年以上的發(fā)展史，距今3000年前的三星堆、金沙和十二橋等遺址所昭示的早期文明發(fā)展時代，在平原中心形成最早最大的古蜀都邑，從此再沒有遷徙，城市在同址連續(xù)發(fā)展的歷史長達3000年以上。成都文化特征見圖1（圖片摘自http：//nipic.com）。

4.2元素符號的提煉與移植

4.2.1金沙遺址中的太陽神鳥

太陽神鳥是巴蜀人祖先圖騰文化的一個標志，它代表著一種樸素的人文主義精神，把太陽作為神來供奉在以往的中國歷史中是鮮有記載的事情。太陽神鳥揭示了巴蜀人不僅崇拜鳥、也崇拜太陽，他們把鳥與太陽化為一體，作為神來崇拜，不能不說這是中國乃至世界文化中的一件大事。這寓意著光明的太陽神，就象天空中飛過的鳥，正是我們頭頂上、讓地球萬物生生不息的太陽。

4.2.2文化元素的提取和移植

成都最有特色的文化應該是三星堆文化、金沙遺址與古蜀王都。廣漢三星堆文化衰落以后，繼之而起的是已經(jīng)發(fā)展到今日成都市區(qū)建制區(qū)范圍內(nèi)的十二橋文化，其代表性遺存是十二橋遺址的殷末周初干欄式木結(jié)構(gòu)建筑，表明成都是古老的巴蜀巢居文化氏族的起源地。近年來發(fā)現(xiàn)的市區(qū)西北的金沙村遺址，是2001年全國十大考古新發(fā)現(xiàn)之一，因此可選用金沙的元素來代表成都（如圖2所示）。

4.2.3文化元素的運用

在運用文化符號的時候一定要注意協(xié)調(diào)、適度。選擇的元素最好是積極向上的一些事物，能讓人產(chǎn)生美好的聯(lián)想：把具象的文化、符號抽象，提煉成汽車造型設計中可以運用的三維空間線條、比例分割，盡量要造型簡約、含義深刻：復雜的圖形可提煉成簡單的、現(xiàn)代的、有象征意義造型符號。

4.2.4設計創(chuàng)作

4.2.4.1頭型設計

金沙遺址出土的大金面具是目前中國商周時期保存最為完整，體積最大的一件。其造型面部呈方形，額齊平，長刀形眉凸起，大立眼，三角形鼻高挺，長方形耳，耳垂穿孔，十分威嚴。將其融入地鐵車頭的造型中，讓地鐵既有中國傳統(tǒng)文化的一面，也有威嚴神武的一面。駕駛室的超大的窗口，視野廣闊，車頭與車身顏色相呼應，體現(xiàn)出整體的視覺效果（如圖3所示）。并采用在圖2中提取的造型元素及符號。

4.2.4.2車門設計

車體的涂裝設計作為地域文化特點的視覺符號，具有一定的象征功能，必須充分考慮到地區(qū)的文化與歷史，緊緊地圍繞地域民俗文化與風格特點來進行設計。

車門部分則是使用了太陽神鳥的元素，極具動感的視覺效果。外層的4只飛鳥與內(nèi)層旋轉(zhuǎn)的太陽，在紅色的背景映襯下如同一輪旋轉(zhuǎn)的火球，周圍飛烏就是紅色的火鳥。這些元素運用到地鐵中，也如同古人—樣，是象征巴蜀人對自然與科技的崇拜之情。

5結(jié)語

我國社會經(jīng)濟正快速發(fā)展，地鐵的發(fā)展也給中國注入了新的活力，基于地域文化下設計出的地鐵能夠體現(xiàn)一個城市的發(fā)展狀況，巴蜀文化融入成都地鐵能夠提升城市形象，美化城市、提升生活品質(zhì)，傳播城市文化。在地鐵造型設計中，應當提取傳統(tǒng)文化元素，吸取中國文化的精髓，設計出符合當?shù)匚幕厣能囕v。地鐵是城市特征的體現(xiàn)，作為公共空間是市民進行城市生活的重要活動區(qū)域，只有重視發(fā)展中國文化，傳承中國傳統(tǒng)文化理念，設計出來的地鐵才能夠受到大眾的歡迎，并且具有自己的民族特色。