楊娟 茅佳
摘要:隨著我國瀝青路面里程的增加,其需要維修的工程量也是巨大的,熱再生改性經(jīng)濟(jì),效果也較好,未來應(yīng)用前景廣闊,但我國的瀝青熱再生改性還較不夠成熟。文章對于瀝青路面的地?zé)嵩偕M(jìn)行了闡述,并分析了其技術(shù)難點(diǎn),對于熱再生改性的辦法給出了一些意見,希望能夠促進(jìn)瀝青路面熱再生技術(shù)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:瀝青路面;熱再生技術(shù);HRM改性劑
瀝青熱再生技術(shù)是一種將不達(dá)標(biāo)的瀝青廢棄材料經(jīng)過一些處理使其熱再生之后再次應(yīng)用到瀝青路面的建設(shè)中去的技術(shù)。近些年,我國道路破損情況相當(dāng)嚴(yán)重,但在維修養(yǎng)護(hù)上預(yù)算較低,基本不能滿足,而熱再生技術(shù)能夠很好地解決此問題。借助于這種技術(shù)的實(shí)施,可以回收利用廢棄的瀝青材料將其再次鋪設(shè)為瀝青路面,如此能夠有效地節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境,同時(shí)其成本低廉,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,對于我國當(dāng)前的國情而言具有重要的意義。
1熱再生工藝過程
瀝青路面的熱再生施工就是對路面材料進(jìn)行合適的處理,讓其能夠重新投入使用,再次建成路面的過程。這種再生路面的質(zhì)量主要受施工水平的影響。熱再生工藝有廠拌熱再生及就地?zé)嵩偕鷥煞N。廠拌熱再生工藝指的是,將廢棄的舊地面刨松后,再進(jìn)行就地破碎操作,隨后運(yùn)送進(jìn)處理廠,將其放置于相應(yīng)的處理設(shè)備之中,同時(shí)根據(jù)預(yù)先確定的新瀝青混合料添加量進(jìn)行新料的添加,還要加入選取的再生劑等,最后就能夠獲得符合施工要求的再生瀝青混合料。這種辦法能夠修復(fù)幾乎全部的路面破損狀況,并且對于再生以后的路面質(zhì)量也有極大的保障,但是其在再生的時(shí)候?qū)εf料的使用量有限制,不能夠?qū)⒒厥盏膹U料全部利用上。廠拌熱再生工藝流程如圖1所示。
就地?zé)嵩偕饕侵苯訉x器設(shè)備開往損壞的地段,直接在現(xiàn)場完成施工全過程,包括加熱、攪拌等。對就地?zé)嵩偕?,在進(jìn)行施工操作之前一定要先檢測分析已損壞的路面,再進(jìn)行施工方法的取舍,制定工作方案細(xì)則。就地?zé)嵩偕に嚵鞒倘鐖D2所示。
2 HRM熱再生改性劑
2.1 HRM路用性能
選擇HRM對瀝青混合料進(jìn)行熱再生改性具有諸多的優(yōu)點(diǎn),如下所示:(1)經(jīng)過改性以后的瀝青混合料其品質(zhì)完全可以媲美基質(zhì)瀝青混料;(2)改性后的瀝青混料的各種性能均比較優(yōu)良,其水穩(wěn)定性、高低溫性能完全符合公路建設(shè)的要求,并且使用壽命也較長;(3)廢舊的瀝青混合料常具有變異性,但是通過改性以后也有了良好的改善;(4)完全不需要添加新的瀝青混合料,百分之百使用廢舊料進(jìn)行再生;(5)改性經(jīng)濟(jì),成本低廉。
2.2試驗(yàn)
試驗(yàn)的廢棄瀝青混合料來自的路段已經(jīng)嚴(yán)重老化,材料的泥質(zhì)含量較高,品質(zhì)較差,添加HRM的量為再生瀝青混合料總量的0.4%,同時(shí),再生劑選用的是XL再生劑,其量為再生瀝青混合料總量的0.25%,添加后強(qiáng)制拌和時(shí)間為50 s。瀝青再生以后,選擇的鋪設(shè)是試驗(yàn)路段寬為12 m,剖面為上面層:4 cm的改性瀝青砼,下面層:7 cmATB瀝青砼,試驗(yàn)階段長度為150 m,鋪設(shè)在右側(cè)下面層處。在試驗(yàn)中對再生料以及鋪設(shè)完畢后的性能指標(biāo)均進(jìn)行了全方位的檢測,并對現(xiàn)場彎沉進(jìn)行了檢測。
3熱再生改性試驗(yàn)結(jié)論
首先,在我國瀝青路面熱再生技術(shù)的一大難點(diǎn)就是其變異性大,不易控制,這對于熱再生技術(shù)的大面積使用而言是主要的障礙,這一問題的解決能夠積極推動(dòng)熱再生技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。其次,從現(xiàn)有對HRM改性劑的研究與試驗(yàn)看來,其對瀝青混合料作用以后,能夠改善再生瀝青混合料的品質(zhì),使其完全滿足施工的要求。然后,試驗(yàn)數(shù)據(jù)也表明了HRM改性劑能夠極大程度地增強(qiáng)混合料的性能,例如:殘留強(qiáng)度比,凍融劈裂強(qiáng)度比等,改良以后的混合料完全能夠達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)再生料的低溫性以及耐久性也均有大幅度的提升,通過改良后的混合料完全足以媲美基質(zhì)瀝青混合料。最后,HRM的舊料使用率為百分之百,但是也可以使用在添加部分新料的熱再生過程中,能夠有效地進(jìn)行資源循環(huán)使用,節(jié)約環(huán)保,同時(shí)造價(jià)低廉。
4結(jié)語
總的來說,瀝青熱再生對于瀝青路面的維修具有積極的意義,方便經(jīng)濟(jì),還能對舊料進(jìn)行利用,避免了二次污染,有良好的環(huán)保作用,并且熱再生材料性能仍然能夠符合相關(guān)的要求。熱再生技術(shù)的運(yùn)用,是符合我國當(dāng)前國情的,在道路后期維修養(yǎng)護(hù)投入資金較少的時(shí)候,其在對瀝青路面的維修改良方面能發(fā)揮重大的作用,具有極高的經(jīng)濟(jì)效益。