把個人的小坐標(biāo)掛在國家需求的大坐標(biāo)上

劉文恭

25年前，也就是1992年，我第一次長途跋涉，從大西北的一座小縣城來到了我心中神圣的殿堂。在這里我學(xué)到了太多，也成長了太多。而在這里收獲的一切都影響著我之后的工作和生活。在這樣特殊的時刻里，虛長你們幾歲的我，很榮幸能分享我的幾點(diǎn)體會。

一是學(xué)會學(xué)習(xí)。當(dāng)年我是以我們縣應(yīng)屆理科生第一名的成績考進(jìn)北航的，當(dāng)我汽車換火車，火車換公交，顛簸了二三十個小時，終于進(jìn)入北航的校園時，我發(fā)現(xiàn)我甚至不知道怎么開口跟周圍的人問路，因?yàn)槲覊焊f不了普通話。要知道我高中的語文老師連文言文都是用陜西話教的，說那叫有韻味！入學(xué)英語摸底聽力測試時，我直接傻眼了，原來我學(xué)的是啞巴聾子英語呀！沒辦法，只能繼續(xù)學(xué)習(xí)了，不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，更要掌握學(xué)習(xí)方法。在這里，我開始聽磁帶、泡圖書館、去機(jī)房……相信大家也都和我一樣，在這里我們更好地掌握了學(xué)習(xí)的方法，養(yǎng)成了學(xué)習(xí)的習(xí)慣，當(dāng)然，還有“高效的考前突擊復(fù)習(xí)”。這些方法和習(xí)慣讓我受益匪淺，可以在參加工作的第一個周六就可以獨(dú)自去工廠的模線車間解決技術(shù)難題，可以在美國前空軍一號機(jī)長在駕駛艙等候時沉著冷靜快速定位排除MD90試飛時的機(jī)上故障，可以在ARJ21項(xiàng)目啟動后短短幾個月內(nèi)將RFI、RFP、PDR、ECM、AMS等概念和國際民機(jī)的研發(fā)流程掌握和引入，可以從技術(shù)跨界到商務(wù)、到管理，可以成為中國商飛公司首任駐外總代表。大學(xué)生活的結(jié)束，并不代表學(xué)習(xí)的結(jié)束，相信在北航“get”的學(xué)習(xí)技能，會讓你們在今后的生活中獲益良多。

二是“知行合一”，在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、不斷提高、不斷創(chuàng)造。我們那時候有金工實(shí)習(xí)課，車磨鉗銑什么活都干，當(dāng)時我特別不理解為什么要上這門課。工作以后，我的第一個崗位是從事麥道項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工程，作為設(shè)計的代表，我長期待在生產(chǎn)制造車間里，解決工人們遇到的制造問題。后來我才發(fā)現(xiàn)，沒在一線車間摸爬滾打過，就不知道設(shè)計的可制造性、可維護(hù)性有多重要。在學(xué)校的各種實(shí)訓(xùn)加上在麥道總裝線上聯(lián)絡(luò)工程跟產(chǎn)的三年，為我后面從事專業(yè)設(shè)計、管理強(qiáng)勢的全球民機(jī)供應(yīng)商、抓全機(jī)試驗(yàn)組織等工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)在我主要從事的是項(xiàng)目管理工作，而我最原始的對項(xiàng)目管理的理解也來自我的大學(xué)生活。記得上學(xué)時，我們班承包了學(xué)校排球館，舉辦了一次盛大的舞會。從活動策劃到最終的實(shí)施，全都是大家親自組織的。我記得我們批發(fā)的玫瑰花大受歡迎，而采購的果珍等飲品卻銷不出去，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，讓我這個骨子里追求完美的人學(xué)會了凡事權(quán)衡研究，這也成了我日后對財商教育和項(xiàng)目管理的最原始的理解。

三是學(xué)會堅(jiān)持。直到現(xiàn)在，我還忘不了大一暑假軍訓(xùn)時聽到緊急集合哨聲的絕望，忘不了每學(xué)期都要無數(shù)次闖過TD線，更記得當(dāng)時的體育我選修的是人體工程，要跑3000米?。〉沁@一次次的磨煉，讓我具備了民機(jī)人在直面運(yùn)十的悲哀和麥道的惋惜時永不放棄的品質(zhì)。2000年，MD90項(xiàng)目面臨下馬，我所在的上海飛機(jī)研究所成了一個沒有型號的單位，很多人都選擇了離開。而我還堅(jiān)持在所里，即便只能搞搞民品。我記得那一年我設(shè)計過汽車、磁懸浮，布過網(wǎng)絡(luò)，搞過三維動畫和工業(yè)造型，能干的民品都干了。終于在年底等到了新支線項(xiàng)目籌備組的成立，我成為從全國抽調(diào)的六十人之一。終于，在2008年迎來了中國商飛的成立，迎來了把“造不如買、買不如租”的邏輯倒過來的時代。而今邁步從頭越，大飛機(jī)夢已經(jīng)成為中國夢的組成部分。只要堅(jiān)持，夢想總是可以實(shí)現(xiàn)的。2017年的紅五月，C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場完美首飛，舉國歡騰、舉世矚目，中俄合資公司掛牌成立，寬體客機(jī)項(xiàng)目也將邁上新征程。

最后一點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，是勇于擔(dān)當(dāng)?！皭蹏瞰I(xiàn)、敢為人先”的北航精神，讓我堅(jiān)定了“航空報國”的理想信念，讓我能夠扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地在民機(jī)研制的過程中攻堅(jiān)克難、勇往直前。在中國商飛，我們鼓勵青年“要把個人的小坐標(biāo)掛在國家需求的大坐標(biāo)上”，這樣，“個人價值就一定會在事業(yè)成功時實(shí)現(xiàn)”。記得C919首飛成功時，好多同事在朋友圈里曬出親朋好友的祝福。我們所從事的大飛機(jī)事業(yè)，舉國關(guān)注、舉世矚目，當(dāng)你成為其中的一分子時，你會前所未有地感受到自己的努力與祖國的發(fā)展息息相關(guān)。

（本欄責(zé)任編輯：高維海）