獨一無二的挑戰(zhàn)2015青年冠軍方程式系列賽 第四站（吉隆坡街道賽）

文 : 施毓麟

獨一無二的挑戰(zhàn)2015青年冠軍方程式系列賽 第四站（吉隆坡街道賽）

文 : 施毓麟

作為區(qū)域內(nèi)頂尖的國際性單座方程式賽事，青年冠軍方程式系列賽2015賽季的競爭尤為激烈。八月，一眾賽車新秀將在本賽季的第四場賽事中參加首屆吉隆坡KL Grand Prix街道大賽車，竭盡全力征服這條長達3.25公里的街道賽道。無疑，這場比賽將會是整個賽季中最刺激的一站，因為賽事不僅有著全新的賽道布局，而且街道賽道總是能為車手們帶來獨一無二的挑戰(zhàn)

這場在本賽季中最備受期待的街道比賽迎來了十七位近至中國，遠至歐洲、南非和澳大利亞的賽車明日之星參加，年輕車手們在這條極具挑戰(zhàn)性的全新街道賽道上一決雌雄，而賽道本身對車手而言也是一個非常艱巨的考驗，車手們?yōu)樽约旱穆殬I(yè)生涯創(chuàng)下新的輝煌。 而第四站比賽最值得關(guān)注的是，馬來西亞車隊Meritus.GP的本土車手伍德魯夫暫居積分榜第五位，本場比賽他將駕駛著戰(zhàn)車在家鄉(xiāng)熟悉的地標性建筑物間馳騁，占盡主場優(yōu)勢。

第十回合：魯普征服吉隆坡街道賽道

在賽事周末首日進行的青年冠軍方程式系列賽第十回合比賽中，Cebu Pacific Air by KCMG車隊的愛沙尼亞車手魯普以堪稱完美的姿態(tài)成為了首位征服吉隆坡街道賽道的FMCS車手，他延續(xù)了自己上一站在大鵬灣的佳績，勇奪第十回合冠軍，這也是魯普在本賽季中的四連冠。

作為FMCS車手積分榜的領(lǐng)頭羊，首次參加街道賽的魯普在桿位發(fā)車后便全程領(lǐng)跑直至終點，連續(xù)四次站在領(lǐng)獎臺最高處。緊隨其后的亞軍獲得者是Absolute Racing 車隊的賽事新人皮卡里耶路，這位比利時小將與在第二位發(fā)車的Meritus.GP車隊澳大利亞車手帕森斯在比賽中展開了激烈的撕戰(zhàn)，并不斷對帕森斯施加壓力。最終在比賽將近進入尾聲時，澳大利亞人的賽車不幸失控并碰到賽道圍墻，無法繼續(xù)進行比賽，以至于這場極具戲劇性的賽事最終在安全車的帶領(lǐng)下結(jié)束。季軍得主是魯普的隊友，澳大利亞小將羅爾。

賽前備受關(guān)注的Meritus.GP車隊馬來西亞年輕車手伍德魯夫當天在家鄉(xiāng)車迷的支持下以第五名完賽，排在他前面的是刷出目前最佳成績的Super License車隊日本車手清原章太。本場比賽的最佳中國車手由Cebu Pacific Air by KCMG車隊的賽車之星培養(yǎng)計劃中年僅17歲的車手鄭上觀獲得，他在本場比賽中以第六名完賽。

在第十回合的比賽后，冠軍得主魯普遙遙領(lǐng)先帕森斯42個積分，羅爾位列第三，Eurasia Motorsport的澳大利亞車手里爾和伍德魯夫緊隨在后。賽車之星培養(yǎng)計劃的18歲車手葉俊輝繼續(xù)領(lǐng)先最佳中國車手積分榜。

第十一及十二回合：魯普所向無敵 拔得三連冠

賽事周末第二天進行的FMCS第十一及第十二回合中，Cebu Pacific Air by KCMG車隊車手魯普在當天進行的兩場比賽中以純熟的技巧連續(xù)兩次全程領(lǐng)跑至終點，以所向披靡的態(tài)勢再一次完美征服吉隆坡街道賽道，橫掃第十一及第十二回合的冠軍，并創(chuàng)下本賽季六連冠的個人及賽事新紀錄。第十一回合的第二名和第三名分別由Meritus.GP的澳大利亞小將帕森斯和Absolute Racing的比利時車手皮卡里耶路奪得，而在第十二回合則由Absolute Racing的挪威車手歐森和帕森斯摘取亞季軍頭銜。

言論

最佳中國車手葉俊輝：“這次是我第一次在街道賽道上參加方程式比賽，所以對我而言是很大的挑戰(zhàn)。這次是一個很好的學習機會，很高興能夠來到這里比賽。我在第一場比賽的表現(xiàn)不錯，但在之后的兩場則有待改善。我的確在比賽中遇到一些困難，不過我會根據(jù)所得到的數(shù)據(jù)在未來的比賽中力求進步。”

最佳中國車手鄭上觀：“我非常高興能夠在這里比賽，在比賽開始后，我一直在防御后方超車并成功地阻止了他們。很開心能以第六名完賽，不過我覺得自己還有進步空間，所以很期待明天的兩場比賽。在這條賽道上參賽的感覺非常有趣，同時也很有挑戰(zhàn)性！”

本站比賽過后，雄踞車手積分榜榜首的魯普已經(jīng)遙遙領(lǐng)先帕森斯54個積分，位列第三的是與帕森斯相差38個積分的羅爾。他在第十一和第十二回合中分別以第六名和第四名的成績完賽。Eurasia Motorsport 年僅16歲的小將里爾排在積分榜第四名的位置， Meritus.GP的伍德魯夫躋身前五。賽車之星培養(yǎng)計劃的一年級車手、Cebu Pacific Air by KCMG車隊的葉俊輝再次奪得本周的最佳中國車手榮譽，并繼續(xù)領(lǐng)先最佳中國車手積分榜。

作為一個具備經(jīng)驗和實力的平臺，F(xiàn)MCS已經(jīng)成功培養(yǎng)出多位才華橫溢的車手，這些畢業(yè)生在眾多高級別的賽事中紛紛亮相，例如國際汽聯(lián)三級方程式歐洲系列賽以及大眾汽車集團（中國）旗下的其他頂級超跑賽事。2013年FMCS年度亞軍亞茲德與賽車之星培養(yǎng)計劃的三年級生袁波在本賽季蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽的參賽名單中，而袁波更要同時兼顧兩個賽事。最后，F(xiàn)MCS在亮相中國臺北和吉隆坡城市大獎賽后將回到中國，在珠海舉行第五分站賽事。

采訪

大眾汽車集團（中國）集團跑車與汽車文化推廣及汽車運動部高級總監(jiān)——呂柯

Q1_請評論一下吉隆坡街道賽道對于年輕車手的挑戰(zhàn)及難度。

呂：這次是吉隆坡第一次舉辦街道賽。街道賽本身就是一個很讓人激動的機會，對于車手來說更是一次非常大的挑戰(zhàn)。街道賽道非常狹窄，令緩沖區(qū)的距離大幅減少。因此街道賽要求車手要有非常高的精準度，并且不容許任何的錯誤，因為車手犯下任何錯誤都會令其后的賽事變得更艱難，例如導致車輛受損甚至終止比賽。這些都為第一次參加街道賽的年輕車手帶來許多不同程度的挑戰(zhàn)。而且，他們要有極高的專注度以確保不受外界干預。這次的賽事會有電視臺全程直播，所以他們在專注比賽的同時也要注意跟拍狀況。目前處于雨季的吉隆坡為比賽增添玄機，而高溫潮濕的天氣對車手的體能要求也更為嚴苛。在賽道方面，一眾車手卻只能單靠短短兩天半比賽時來熟悉顛簸的賽道，可見街道賽對車手的要求不單止是速度，同時更需要注意安全及時刻保持高度專注。

Q2_請評論一下這兩天比賽中賽車之星培養(yǎng)計劃的車手的表現(xiàn)。

呂：我們對兩位年輕車手的表現(xiàn)非常滿意。他們大部分的時間都在為比賽作準備，大家或許覺得二人性格靦腆，但正是他們的性格使他們不會輕易受到外界的干擾，而能更專注比賽。對參賽而言，這正是他們的一大優(yōu)勢。在上一回合中國臺北大鵬灣站的比賽中，兩位SRA車手在高達50度的高溫下仍然能夠發(fā)揮應有水準，刷出個人最佳成績，而葉俊輝更榮獲該站的最佳中國車手。在未來的日子，我們會繼續(xù)培養(yǎng)他們并期待他們有更好的表現(xiàn)和發(fā)展。在以往的賽事中，他們的確犯過一些錯誤，但我們最希望的是他們能在錯誤中學習從而不斷進步，保持持續(xù)的發(fā)展。到目前為止，兩位車手并沒有讓我們失望，在比賽中一直保持前十名的好成績，相信隨著比賽經(jīng)驗不斷累積，他們的賽車水平也將得到提高。我們同時希望他們能通過與不同媒體老師交流而向外界展示個性，從而獲得大家的更多支持。