GIS技術(shù)在公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)中的應(yīng)用研究

王學(xué)波+遲高軍+王麗娟

【摘要】 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和社會(huì)不斷進(jìn)步，公安安全監(jiān)管方面的數(shù)據(jù)管理工作已經(jīng)滿足不了發(fā)展的需求。在公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)中，將不同的GIS組件集成應(yīng)用，結(jié)合PGIS平臺(tái)的數(shù)據(jù)補(bǔ)充，為公共安全監(jiān)管提供了一種全新的解決方法和技術(shù)方案。本公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)，集成了不同功能的GIS組件，在追蹤兩危一客車輛軌跡信息方面，應(yīng)用了GIS集成技術(shù)，采用北斗定位平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行定位，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)為Oracle10g版本。

【關(guān)鍵詞】 GIS技術(shù) 公共安全智能監(jiān)管平臺(tái) 應(yīng)用研究

一、引言

自“金盾工程”建設(shè)以來(lái)，信息化建設(shè)成果顯著，為公安工作的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為公安工作機(jī)制轉(zhuǎn)型變革提供了有力保障。但在目前公安機(jī)關(guān)工作任務(wù)越來(lái)越繁重、警力又相對(duì)不足的情況下，公安機(jī)關(guān)內(nèi)的平臺(tái)仍很多需人工錄入，信息化、智能化程度較低，公共安全監(jiān)管工作方式落后，民警重復(fù)勞動(dòng)多，無(wú)法充分發(fā)揮信息化條件下的工作效率。另外，目前公安機(jī)關(guān)在公共安全監(jiān)督監(jiān)管方面仍采用人工方式處理較多，與當(dāng)前迅速發(fā)展的計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)嚴(yán)重不適用。

二、公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

平臺(tái)基于PGIS平臺(tái)軟件進(jìn)行建設(shè)，與現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)及服務(wù)層面的對(duì)接，深化公共安全監(jiān)管信息化建設(shè)，整合公安局信息化資源，滿足公共安全監(jiān)管工作中重點(diǎn)單位管理、安全防范檢查、統(tǒng)計(jì)分析的需要。為基層民警提供統(tǒng)一的信息采集平臺(tái)、工作提醒平臺(tái)、綜合信息查詢平臺(tái)、日常警務(wù)考核平臺(tái)、統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)。整個(gè)平臺(tái)由門戶系統(tǒng)、消防單位管理、易制毒企業(yè)管理、?；饭芾?、交通管理、信息查詢、統(tǒng)計(jì)分析、監(jiān)督考核、移動(dòng)應(yīng)用和運(yùn)維管理等模塊組成。

①公共安全監(jiān)管工作門戶：是公共安全監(jiān)管工作的統(tǒng)一工作界面，是信息匯集的窗口，在此界面可以直觀了解公共安全監(jiān)管工作的總體情況，轄區(qū)概況，提供工作提醒功能，簽收領(lǐng)導(dǎo)督辦的任務(wù)。

②消防單位管理：數(shù)據(jù)的錄入是最基礎(chǔ)的工作，平臺(tái)沒(méi)有數(shù)據(jù)的支撐，達(dá)不到摸底的效果，所以平臺(tái)提供了消防單位信息采集的入口，并可對(duì)信息進(jìn)行刪除、查詢、修改功能。

③易制毒企業(yè)管理：通過(guò)對(duì)易制毒企業(yè)的采集錄入，達(dá)到摸清青州市轄區(qū)內(nèi)容易制毒企業(yè)的基本情況；通過(guò)日常的檢查，保障易制毒企業(yè)的安全監(jiān)管。

④危化品管理：?；饭芾碇饕菍?duì)民用爆炸物品、煙花爆竹、劇毒化學(xué)品等進(jìn)行監(jiān)督檢查管理。

⑤信息查詢：對(duì)公共安全監(jiān)管工作涉及的所有單位信息，通過(guò)PGIS電子地圖獨(dú)特的空間優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)各類單位數(shù)據(jù)空間查詢分析，有效的掌握轄區(qū)內(nèi)各類重點(diǎn)單位的情況。

⑥統(tǒng)計(jì)分析：是在在數(shù)據(jù)采集、整理匯總的基礎(chǔ)上，往深處再進(jìn)一步，做到電腦輔助人腦開(kāi)展信息研判工作。對(duì)于我們的公共安全信息監(jiān)管平臺(tái)而言，我們力求打造成"先知先覺(jué)型”應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)系統(tǒng)。 基層民警不僅僅可以將需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集進(jìn)來(lái)，基于地圖開(kāi)展分析應(yīng)用，同時(shí)，可以將工作中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和感知到人或者物的信息加入進(jìn)來(lái)，在地圖上展現(xiàn)， 實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)的常態(tài)化展現(xiàn)。 將各類安全隱患按照標(biāo)準(zhǔn)分類，然后結(jié)合條件開(kāi)展分析，相信一來(lái)可以減少轄區(qū)安全事故的發(fā)案率。 同時(shí)，一旦發(fā)生事故，我們可以充分應(yīng)用一切可以分析的數(shù)據(jù)加以處置，最大程度減少安全事故造成的危害，與所有可以基于地圖展現(xiàn)的信息加以疊加， 最大限度的滿足實(shí)戰(zhàn)，服務(wù)研判。

三、平臺(tái)關(guān)鍵功能的實(shí)現(xiàn)過(guò)程

3.1 圖層空間數(shù)據(jù)的操作

在GIS平臺(tái)中，我們采用互操作模式為基礎(chǔ)，對(duì)平臺(tái)中的圖層空間數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，同時(shí)對(duì)圖層屬性數(shù)據(jù)進(jìn)行操作；空間數(shù)據(jù)操作的實(shí)現(xiàn)基于采用Oracle 10g數(shù)據(jù)庫(kù)版本，引擎技術(shù)采用SDE數(shù)據(jù)引擎。

3.2 緩沖區(qū)分析及其應(yīng)用

在公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)中，我們對(duì)轄區(qū)內(nèi)安全監(jiān)管單位的要素分析通過(guò)PGIS平臺(tái)中的緩沖區(qū)分析功能實(shí)現(xiàn)，該緩沖區(qū)分析功能位于PGIS平臺(tái)中的空間分析區(qū)。對(duì)安全監(jiān)管單位的監(jiān)管包括該單位附近任何范圍內(nèi)的信息，具體包括關(guān)注對(duì)象的數(shù)目、位置等詳細(xì)信息。

3.3 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊

公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊分為2個(gè)部分，包括公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)與PGIS平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊以及公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)與移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊。公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)與PGIS平臺(tái)之間通訊過(guò)程中采用TCP協(xié)議能夠提供穩(wěn)定、可靠的地圖服務(wù)，并將地圖顯示在公共安全監(jiān)管平臺(tái)大屏幕上。

四、結(jié)束語(yǔ)

公共安全智能監(jiān)管平臺(tái)集成了不同功能的GIS組件，在追蹤兩危一客車輛軌跡信息方面，應(yīng)用了GIS集成技術(shù)，采用北斗定位平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行定位，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)為Oracle10g版本，實(shí)現(xiàn)對(duì)公共安全監(jiān)管進(jìn)行合理配置。平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)能大大提高公共安全監(jiān)管工作的能力，建立日常監(jiān)管機(jī)制，提高公安機(jī)關(guān)安全監(jiān)管水平，為安全監(jiān)管工作提供了一種新的工作模式，在推動(dòng)公安機(jī)關(guān)工作機(jī)制改革方面奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。