關(guān)于鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及解決方法

林森

【摘 要】隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，我國鐵路交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入了新的階段，大量新型施工技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用有力的提升了鐵路工程施工質(zhì)量與效率，為鐵路交通行業(yè)提供了有效的支持。鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理是整體工程管理的重要組成部分，合理高效的工程機(jī)械設(shè)備管理能夠有效保證施工的順利進(jìn)行，結(jié)合合理的運(yùn)行維護(hù)工作能夠進(jìn)一步提升機(jī)械設(shè)備的使用壽命，高效完成各環(huán)節(jié)施工目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)工程資源的優(yōu)化利用。本文探討了當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理存在的問題，以此為基礎(chǔ)提出了針對性的解決措施，旨在提供一定的參考與借鑒。

【關(guān)鍵詞】鐵路 工程機(jī)械設(shè)備 管理

1 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題分析

1.1 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理體系不完善

鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理體系是保證各項(xiàng)管理工作有效執(zhí)行的前提條件，在當(dāng)前的實(shí)際管理工作中部分工程企業(yè)依然存在著體系不完善的問題。其中，較為突出的是相應(yīng)管理部門與人員配置問題。部分鐵路工程企業(yè)在工程管理過程中，未能針對機(jī)械設(shè)備管理工作設(shè)置專業(yè)的部門與人員，而是采用由工程材料員兼任管理的方法。在此過程中，由于材料員對于相應(yīng)機(jī)械設(shè)備性能與特征的認(rèn)識存在一定的偏差，往往依照普通工程材料管理辦法進(jìn)行機(jī)械設(shè)備管理，使得設(shè)備難以獲得有效的管護(hù)，使用過程中問題頻發(fā)。同時，由于管理體系的不完善，工程機(jī)械設(shè)備管理工作難以獲得各相關(guān)部門之間的一致支持，不同分部工程施工時出現(xiàn)設(shè)備沖突時難以協(xié)調(diào)，往往會導(dǎo)致內(nèi)部矛盾或窩工等問題。

1.2 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理制度不健全

科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理制度能夠有效指導(dǎo)各項(xiàng)管理活動的開展，同時也能明確劃分各項(xiàng)設(shè)備管理權(quán)責(zé)，保證整體一致的工程機(jī)械設(shè)備管理。在當(dāng)前的管理工作中，部分施工企業(yè)未能嚴(yán)格依據(jù)管理規(guī)范與行業(yè)準(zhǔn)則制定詳細(xì)的管理制度，在部分機(jī)械設(shè)備管理環(huán)節(jié)存在制度缺失，管理工作中的隨意性與人為因素影響較大，使得工程機(jī)械設(shè)備的管理處于無序狀態(tài)。未能全面實(shí)施崗位責(zé)任制的施工企業(yè)，在出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備問題后往往難以追責(zé)，相關(guān)責(zé)任人之間推諉搪塞，導(dǎo)致了管理不力的問題。與此同時，不健全的管理制度使得當(dāng)前施工行業(yè)強(qiáng)調(diào)的精細(xì)化管理難以實(shí)現(xiàn)，不能通過科學(xué)的制度實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、動態(tài)化的工程機(jī)械設(shè)備管理，管理工作效率大打折扣。

1.3 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理信息化建設(shè)不全面

信息化技術(shù)的引入是實(shí)現(xiàn)鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理流程整合與效率提升的重要基礎(chǔ)，在當(dāng)前各領(lǐng)域都在強(qiáng)調(diào)信息化建設(shè)的背景下，部分鐵路工程施工企業(yè)依然沿用傳統(tǒng)的管理模式，在機(jī)械設(shè)備配置與使用管理過程中過分依賴人工管理，在工程整體規(guī)模較大的情況下，眾多設(shè)備調(diào)用與管理信息不能得到及時有效的處理，設(shè)備使用維護(hù)不能借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的計(jì)劃與安排。同時，在當(dāng)前的鐵路工程施工行業(yè)，各部門都在全面提升信息化建設(shè)，工程機(jī)械設(shè)備管理工作信息化不足極大的制約了相關(guān)部門信息化建設(shè)的發(fā)展，工程設(shè)備機(jī)械管理信息的獲取與應(yīng)用存在滯后環(huán)節(jié)，不能實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部一體化的信息化建設(shè)。

1.4 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理人員培訓(xùn)未落實(shí)

人員綜合素質(zhì)是當(dāng)前鐵路工程行業(yè)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)要素之一，機(jī)械工程設(shè)備管理人員的業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)直接影響著管理工作的有效執(zhí)行。處于長久發(fā)展考慮，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合工程機(jī)械設(shè)備管理的實(shí)際需求實(shí)施體系化的培訓(xùn)工作，以此全面提升管理人員的理論與應(yīng)用能力。但部分鐵路工程施工企業(yè)認(rèn)為設(shè)備管理工作并不重要，內(nèi)部指派一些責(zé)任心強(qiáng)的員工負(fù)責(zé)便可收到良好效果。實(shí)際上，大量的鐵路工程機(jī)械設(shè)備較為精密，其性能管護(hù)工作需要較高的技術(shù)水平，單純強(qiáng)調(diào)責(zé)任心往往難以收到理想的效果。同時，培訓(xùn)工作并非單純的技能培養(yǎng)，更大的作用在與員工崗位工作積極性的調(diào)動與行業(yè)認(rèn)知水平的提升，缺少了培訓(xùn)鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理工作往往是一盤散沙。

1.5 鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理監(jiān)督執(zhí)行不到位

監(jiān)督管理工作是保證機(jī)械設(shè)備管理落實(shí)到位，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行整改的重要機(jī)制。部分鐵路工程企業(yè)由于人員與資金投入的限制，未能結(jié)合設(shè)備管理需求配備專門的監(jiān)督管理人員，難以針對整個施工過程實(shí)施系統(tǒng)性的機(jī)械設(shè)備管理。另外，部分引入外部監(jiān)督機(jī)構(gòu)的企業(yè)，在實(shí)際執(zhí)行過程中，為了追求工期或成本控制，會認(rèn)為的降低監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，外部監(jiān)督單純的走過場，難以起到實(shí)際的監(jiān)督效果。另外，監(jiān)督反饋機(jī)制運(yùn)行效率低也是機(jī)械設(shè)備管理不力的影響因素，部分監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題反饋到管理人員后執(zhí)行時，往往經(jīng)歷的多層命令的下達(dá)，實(shí)際效果不盡如人意。

2 提升鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理水平的方法與對策分析

2.1 構(gòu)建完善的鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理體系

針對當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理體系不完善的問題，施工企業(yè)應(yīng)首先提升設(shè)備管理的重視程度，在企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)化認(rèn)知，樹立良好的設(shè)備管理觀念。在部門設(shè)置上，應(yīng)將工程機(jī)械設(shè)備管理部門與其他管理工作獨(dú)立出來，減少其他管理工作對于設(shè)備使用管護(hù)的影響。在人員指派上，應(yīng)優(yōu)先選擇具備良好機(jī)械設(shè)備知識與使用經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，實(shí)現(xiàn)更為貼近施工實(shí)際情況的管理模式。同時，應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)更為統(tǒng)一的設(shè)備管理溝通，圍繞機(jī)械設(shè)備管理目標(biāo)調(diào)度各方要素，使各部門形成合力，共同促進(jìn)設(shè)備管理水平的提升，保證設(shè)備的高效合理利用。

2.2 制定健全的鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理制度

針對當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理制度不健全的問題，應(yīng)首先圍繞施工流程與工程目標(biāo)制定相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任制，將各項(xiàng)管理責(zé)任細(xì)分到人，通過詳細(xì)具體的管理細(xì)則規(guī)范管理工作。在管理制度制定過程中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化管理方法，將整個施工流程中各環(huán)節(jié)的機(jī)械設(shè)備使用細(xì)化，通過管理目標(biāo)的細(xì)分與集中達(dá)成整體管理目標(biāo)。同時，應(yīng)重視動態(tài)化全過程管理理念的體現(xiàn)，在制度制定環(huán)節(jié)應(yīng)將單項(xiàng)管理工作與整體施工緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)各工序機(jī)械設(shè)備施工的有效對接，從而真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的合理調(diào)用與優(yōu)化配置。

2.3 提升鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理信息化水平

針對當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理信息化水平不高的問題，應(yīng)從軟件與硬件兩個層面加以解決。信息化建設(shè)的軟件指的是管理人員信息技術(shù)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，應(yīng)通過理論與實(shí)踐是管理人員更多的參與信息化機(jī)械設(shè)備管理，使管理人員能夠準(zhǔn)確把握信息化管理流程的要點(diǎn)，結(jié)合既往管理經(jīng)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與突破，從而真正發(fā)揮信息技術(shù)的應(yīng)有效力。信息化建設(shè)的硬件指的是相應(yīng)機(jī)械設(shè)備管理系統(tǒng)或平臺的構(gòu)建，企業(yè)應(yīng)結(jié)合鐵路工程機(jī)械設(shè)備的使用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢定制相應(yīng)的管理系統(tǒng)或平臺，保證各功能模塊能夠全面滿足實(shí)際管理需求，業(yè)務(wù)邏輯友好便捷，易于操作。同時，硬件系統(tǒng)或平臺的構(gòu)建應(yīng)具有一定的拓展性，能夠有效應(yīng)對未來一定時間內(nèi)變化的管理要求。

2.4 強(qiáng)化鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理人員崗位培訓(xùn)

針對當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理崗位培訓(xùn)缺失的問題，應(yīng)從培訓(xùn)體系構(gòu)建、培訓(xùn)方法選擇以及培訓(xùn)工作執(zhí)行三個方面著手。首先，企業(yè)應(yīng)圍繞工程機(jī)械設(shè)備管理的崗位工作要求制定周期性的培訓(xùn)方案，安排管理人員定期接受崗位培訓(xùn)，將培訓(xùn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)雙向的促進(jìn)作用。其次，企業(yè)應(yīng)科學(xué)合理的選擇培訓(xùn)方法，改變以往會議式的單向培訓(xùn)工作，提供更多的觀摩實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓員工獲得更多的參與機(jī)會，從而進(jìn)一步提升培訓(xùn)效果。最后，企業(yè)應(yīng)提升培訓(xùn)工作的實(shí)際效果，重視培訓(xùn)考核，將員工績效與培訓(xùn)考核緊密掛鉤，提升員工的培訓(xùn)重視程度與投入度，保證培訓(xùn)的實(shí)際效果。

2.5 落實(shí)鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理監(jiān)督工作

針對當(dāng)前鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理監(jiān)督不到位的問題，應(yīng)首先在企業(yè)內(nèi)部建立責(zé)任意識，讓工程機(jī)械設(shè)備管理人員認(rèn)識到自身的管理責(zé)任，能夠積極主動的配合各項(xiàng)監(jiān)督管理工作。應(yīng)建立多向的交流溝通機(jī)制，減少信息傳遞層級，保證監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械設(shè)備管理問題能夠得到的及時的反饋。在監(jiān)督工作執(zhí)行過程中，應(yīng)將內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督進(jìn)行有效的整合，以全過程監(jiān)督為基本依據(jù)，針對各類型施工機(jī)械設(shè)備展開動態(tài)化的管理，為鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理工作提供全方位的監(jiān)督，各監(jiān)督環(huán)節(jié)相互補(bǔ)充，確保不存在管理遺漏。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著鐵路工程施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，施工過程中使用的工程機(jī)械設(shè)備的種類不斷增多，相應(yīng)管理辦法的執(zhí)行對于鐵路工程的順利施工有著關(guān)鍵性的影響。就當(dāng)前的鐵路工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀而言，在實(shí)際執(zhí)行過程中依然存在著管理體系不完善、管理制度不健全、信息化建設(shè)不全面、人員培訓(xùn)未落實(shí)以及監(jiān)督執(zhí)行不到位等系列問題，需要行業(yè)工作者結(jié)合工程的實(shí)際情況與相應(yīng)施工機(jī)械的使用辦法，提出針對性的措施解決當(dāng)前的問題，從而保證各類工程機(jī)械設(shè)備能夠始終處于理想的工況條件，施工環(huán)節(jié)能夠優(yōu)化合理利用設(shè)備資源，全面提升鐵路工程施工質(zhì)量與效率。

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