美國開發(fā)機(jī)器蝙蝠

2017年2月，美國伊利諾伊大學(xué)展示了模仿蝙蝠的撲翼無人機(jī)。撲翼飛行具有極高的飛行效率和靈活的操控性，蝙蝠則是飛行機(jī)理最復(fù)雜的生物，其皮膜翼比羽毛翼更靈活，但構(gòu)造復(fù)雜，具有40個(gè)自由度。該無人機(jī)由一塊微處理器、一個(gè)6自由度慣性測量單元、5個(gè)直流電機(jī)、碳纖維框架和硅基碳纖維加強(qiáng)薄膜機(jī)翼等組成，總重僅92克。為降低難度，只模仿了蝙蝠翼的5個(gè)運(yùn)動(dòng)自由度，分別位于肩、肘、腕、腿和尾部，但也獲得了蝙蝠57%的飛行動(dòng)力學(xué)性能。其翼膜厚度僅56微米，翼展47厘米，由一個(gè)直流無刷電機(jī)通過機(jī)械耦合結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩翼同時(shí)撲翼，撲翼頻率10赫率，還能垂直俯沖。柔軟靈活的撲翼機(jī)器人在與人共同行動(dòng)時(shí)更安全，也能在危險(xiǎn)地區(qū)幫助搜索營救任務(wù)。

烏克蘭開發(fā)新型坦克

2017年1月，烏克蘭亞雷工程集團(tuán)披露了開發(fā)稱為“霸王龍”的新型主戰(zhàn)坦克，以便與俄羅斯T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克競爭的計(jì)劃?！鞍酝觚垺睂⒕哂性S多新特征，包括與T-14“阿瑪塔”一樣采用無人炮塔，全部三名乘員均位于車體前部，但通過光電系統(tǒng)都具有360°周視能力。它還將安裝帶有自動(dòng)裝彈機(jī)的125毫米火炮和新一代火控系統(tǒng)，遙控武器站則將安裝在炮塔頂部。在防護(hù)方面，該車型將使用最新的裝甲解決方案，還將安裝主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，對(duì)抗各種制導(dǎo)和非制導(dǎo)的反坦克武器。據(jù)稱“霸王龍”的戰(zhàn)斗特性將超過烏克蘭開發(fā)的T-84“堡壘”和T-64BM“布拉特”兩型主戰(zhàn)坦克。

伊朗推出制導(dǎo)火箭彈

在伊朗國防部2017年2月6日推出的5款新式武器中，包括20世紀(jì)90年代研制的“黎明”5型300毫米口徑多管火箭炮的最新型號(hào)，該型號(hào)采用了制導(dǎo)火箭彈?！袄杳鳌?除伊朗外，還裝備了敘利亞、利比亞、“真主黨”、“哈馬斯”和各種伊斯蘭圣戰(zhàn)者組織，參加了2006年黎巴嫩戰(zhàn)爭、加沙地帶巴以沖突和敘利亞內(nèi)戰(zhàn)。新型號(hào)的外形結(jié)構(gòu)類似SY300，采用進(jìn)口的6×6軍用卡車搭載，車體前部的駕駛室可以乘坐1名司機(jī)和兩名乘員，其他乘員位于駕駛室后方的封閉車箱內(nèi)，車體后部的旋轉(zhuǎn)支架上有4發(fā)彈，可裝備多種戰(zhàn)斗部，射程在40？130千米之間，射擊精度為250米（慣性制導(dǎo)）和50米（慣性制導(dǎo)+導(dǎo)航衛(wèi)星制導(dǎo)）。

美陸軍加強(qiáng)近程防空能力

由于阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭面對(duì)的對(duì)手缺少空中武力，美國陸軍具備近程防空能力的營已從2004年的26個(gè)減少到現(xiàn)在的9個(gè)，而且其中7個(gè)屬于陸軍國民警衛(wèi)隊(duì)。為此陸軍前途全國委員會(huì)2016年向國會(huì)提交報(bào)告，提醒近程防空能力的嚴(yán)重差距，當(dāng)年夏，陸軍歐洲戰(zhàn)區(qū)司令將加強(qiáng)近程防空以遏制俄羅斯入侵列為首要任務(wù)之一。2017年2月7日，陸軍空間和導(dǎo)彈防御司令部計(jì)劃2018財(cái)年強(qiáng)化駐歐美軍的近程防空能力，將開發(fā)能發(fā)射多種導(dǎo)彈的“多用途發(fā)射系統(tǒng)”，作為“間接火力保護(hù)能力”的一部分，對(duì)付無人機(jī)、火箭彈、炮彈、迫擊炮彈和巡航導(dǎo)彈。未來還將使近程防空能力與戰(zhàn)場上其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，并最終能將定向能和高能微波等顛覆性技術(shù)低成本地應(yīng)用于近程防空。

JAGM繼續(xù)試驗(yàn)

2016年12月7日，美國陸軍從AH-64D“阿帕奇”直升機(jī)上發(fā)射了一枚JAGM（聯(lián)合空地導(dǎo)彈），成功摧毀一艘4千米外的小艇。這是JAGM導(dǎo)彈的第10次試射。JAGM計(jì)劃始于2007年，原定替代“陶”式、“海爾法”和“小?！比N空地導(dǎo)彈，至今卻只有陸軍投入并于2015年夏選定洛-馬公司的半主動(dòng)激光和毫米波雷達(dá)雙模制導(dǎo)方案，進(jìn)入價(jià)值6600萬美元的工程與發(fā)展階段。2016年5月的第7次試射，該導(dǎo)彈從“灰鷹”無人機(jī)上發(fā)射，擊中了8千米外一輛以32千米/小時(shí)行駛的卡車。2017年底陸軍還將繼續(xù)用“阿帕奇”直升機(jī)試射JAGM導(dǎo)彈，預(yù)計(jì)2018年初步形成戰(zhàn)斗力。今后除“阿帕奇”和“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)外，JAGM將主要從“灰鷹”無人機(jī)上發(fā)射。

美國陸軍展示補(bǔ)給無人機(jī)

2017年1月10日，美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室主持的聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)航空再補(bǔ)給飛行器（JTARV）原型機(jī)為國防部戰(zhàn)略能力辦公室進(jìn)行了演示。JTARV于2014年開始構(gòu)想，由SURVICE公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成，是一個(gè)典型的將新興先進(jìn)技術(shù)確認(rèn)軍事用途后迅速加以開發(fā)的項(xiàng)目。它實(shí)際上是一種長方形的電動(dòng)四旋翼無人機(jī)，可在數(shù)千米高空以96千米/小時(shí)速度飛行，也可低速降落，運(yùn)載能力360千克，活動(dòng)半徑200千米，從而使戰(zhàn)場上的士兵能在30分鐘內(nèi)得到再補(bǔ)給。它還能集成先進(jìn)的智能導(dǎo)航和任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)。目前該項(xiàng)目已由海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和陸軍武器研究發(fā)展工程中心接管，海軍研究辦公室也有參與，陸軍研究實(shí)驗(yàn)室仍提供工程支持，下一步的目標(biāo)是采用混合動(dòng)力系統(tǒng)并形成完全自主飛行能力。

臺(tái)增強(qiáng)裝備戰(zhàn)力

2017年2月7日，臺(tái)灣空軍正式與臺(tái)灣漢翔公司（AIDC）簽訂合同，斥資約22億美元自主研發(fā)生產(chǎn)66架XT-5“藍(lán)鵲”教練機(jī)，替換老舊的“自強(qiáng)”AT3教練機(jī)，預(yù)計(jì)2019年首架原型機(jī)出廠，2020年首飛，2026年前交付完畢。該機(jī)由中山科學(xué)院以IDF“經(jīng)國”號(hào)戰(zhàn)機(jī)為藍(lán)本研制。AIDC公司還正在實(shí)施耗資35.7億美元的“鳳展”計(jì)劃，將臺(tái)灣現(xiàn)役的144架F-16A/B型戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)為F-16V型，定于2023年完成。前期部分工作在美國完成，首批4架在臺(tái)灣升級(jí)的F-16已于2017年1月中旬抵達(dá)漢翔工廠。中山科學(xué)院還計(jì)劃研制裝備有源相控陣?yán)走_(dá)、“海劍羚”艦空導(dǎo)彈、4組8單元導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)、“天弓”Ⅲ型反導(dǎo)系統(tǒng)、16枚“雄風(fēng)”Ⅲ反艦導(dǎo)彈和Mk45Mod4型127毫米艦炮的新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，計(jì)劃建造4艘，首艦2019年交付。

日軍工巨頭三菱重工重組

雖然三菱支線客機(jī)（MRJ）已有4架樣機(jī)正在美國加速試飛，2017年1月底三菱重工再次推遲進(jìn)度。由于取證過程中的不確定性，MRJ最早也要到2018年年中交付。這是該機(jī)型繼2015年12月和2016年10月兩次推遲后再次推遲進(jìn)度。2017年2月10日，三菱重工又宣布將于4月1日全面重組，將現(xiàn)有的“能源環(huán)境部”、“交通運(yùn)輸部”、“國防與航天部”、“機(jī)械與設(shè)備系統(tǒng)部”4個(gè)部門重組3個(gè)部門。新的部門中，動(dòng)力部整合了原“交通運(yùn)輸部”的民用航空動(dòng)力、“機(jī)械與設(shè)備系統(tǒng)部”的壓縮機(jī)業(yè)務(wù)和三菱日立動(dòng)力公司（MHPS）的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)；“工業(yè)與社會(huì)基礎(chǔ)部”則包括化工與交通裝備；“航空、國防與航天部”包括民用航空業(yè)務(wù)與三菱小型客機(jī)事業(yè)部（MRJ）。

緊湊激光器促進(jìn)戰(zhàn)術(shù)激光武器發(fā)展

現(xiàn)有的高功率激光器可裝在大型軍用飛機(jī)和地面車輛上，但對(duì)大多數(shù)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)、高機(jī)動(dòng)地面車輛和小型艦船仍過大過重。由于光纖激光器電-光轉(zhuǎn)換效率超過35%、光束質(zhì)量高、可采用模塊化設(shè)計(jì)按比例縮放、能針對(duì)不同任務(wù)和電量調(diào)整輸出功率，美國DARPA提出了EUCLID（高效超緊湊激光集成設(shè)備）項(xiàng)目，計(jì)劃投資600萬美元，從2017年7月開始研發(fā)適合泵浦高功率光纖激光武器使用的緊湊光纖激光半導(dǎo)體模塊，為期兩年。這種模塊連續(xù)波輸出功率至少達(dá)到650瓦、泵浦裝置功率至少3900瓦，電光轉(zhuǎn)換效率至少58%～60%。每6個(gè)模塊可支持1個(gè)3.2千瓦相干組合光纖放大器，還可與其他相同模塊組合，冷卻要求與戰(zhàn)斗機(jī)一致，并能在全功率狀態(tài)下至少工作100小時(shí)。

用導(dǎo)彈投放攻擊型無人機(jī)集群

自2017年2月8日公布從F/A-18戰(zhàn)機(jī)上釋放103架“灰山鶉”集群無人機(jī)的試驗(yàn)后，美國陸軍又提出用導(dǎo)彈部署大量攻擊型四旋翼智能無人機(jī)集群的方案。這些無人機(jī)從導(dǎo)彈分離后將自動(dòng)展開、減速，自動(dòng)形成分工，朝不同方向發(fā)起攻擊，利用攜帶的爆炸成型彈丸摧毀坦克、裝甲車和彈藥庫等目標(biāo)。此舉不僅能使一枚導(dǎo)彈能夠?qū)勾罅磕繕?biāo)，與末敏彈相比，無人機(jī)集群還能更加有效地分散到更大范圍的目標(biāo)上空。這一技術(shù)也可用于向危險(xiǎn)/有害污染區(qū)域投送遙控傳感器。不過也有人認(rèn)為四旋翼無人機(jī)的旋翼太過脆弱，經(jīng)不起從導(dǎo)彈發(fā)射的過載，最好使用固定翼設(shè)計(jì)，研發(fā)可靠識(shí)別、追蹤目標(biāo)的人工智能系統(tǒng)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

最先進(jìn)民用遙感衛(wèi)星服役

2016年11月，美國數(shù)字地球公司用“宇宙神”-5火箭發(fā)射“世界觀測”-4衛(wèi)星升空。經(jīng)過為期幾個(gè)月的在軌測試與校驗(yàn)，2017年2月3日開始為直接訪問用戶提供圖像服務(wù)。直接訪問用戶是指與該公司簽署了長期協(xié)議，擁有衛(wèi)星經(jīng)過特定區(qū)域時(shí)的直接訪問權(quán)的用戶，通常是政府情報(bào)機(jī)構(gòu)。與“世界觀測”-3衛(wèi)星類似，“世界觀測”-4也能采集分辨率0.3米的圖像，能區(qū)別出小汽車、卡車還是廂式貨車，能判讀街道標(biāo)志。由于美國政府大量訂購高分辨率衛(wèi)星圖像，其它用戶無法及時(shí)得到服務(wù)，而“世界觀測”-4將使該公司的0.3米圖像產(chǎn)能翻倍，不過到2017年上半年仍無法滿足所有用戶的需求，由此可見當(dāng)前先進(jìn)遙感能力的市場需求之旺盛。

日未能成功部署太空系繩

2017年2月，日本計(jì)劃實(shí)驗(yàn)太空垃圾收集技術(shù)的電動(dòng)系繩系統(tǒng)在首次在軌測試中出現(xiàn)故障，未能成功展開。該系統(tǒng)由日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）和一家漁網(wǎng)公司合作設(shè)計(jì)，采用不銹鋼和鋁制成，2016年12月搭乘貨運(yùn)飛船抵達(dá)國際空間站。按計(jì)劃，貨運(yùn)飛船將在返回途中先彈射出一個(gè)圓柱形模擬太空垃圾，上面攜有700米長的電動(dòng)系繩。利用飛船通過系繩對(duì)太空垃圾通電形成磁場，希望使后者反向受力，從而降低速度，最后飛船切斷系繩，太空垃圾將墜入大氣層焚毀。如果實(shí)驗(yàn)成功，將在H-2系列火箭上搭載小型衛(wèi)星，實(shí)際清除部分太空垃圾。然而，2017年1月28日，再入大氣層進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，電動(dòng)系繩也未能成功展開。

美新一代“宙斯盾”反導(dǎo)成功

2017年2月3日上午，美海軍“約翰·保羅·瓊斯”號(hào)驅(qū)逐艦在夏威夷附近海域用最新的基線9.C2（BMD 5.1）“宙斯盾”戰(zhàn)斗系統(tǒng)發(fā)射第2A批次“標(biāo)準(zhǔn)”-3導(dǎo)彈，成功攔截了一枚中程彈道導(dǎo)彈靶彈。這是該型彈繼驗(yàn)證推進(jìn)系統(tǒng)和動(dòng)能戰(zhàn)斗部的兩次試射后，首次完整的反導(dǎo)探測-攔截試射，靶彈軌跡模擬對(duì)美國構(gòu)成潛在威脅的型號(hào)。為應(yīng)對(duì)日益先進(jìn)的目標(biāo)，作為“宙斯盾”反導(dǎo)系統(tǒng)第三代產(chǎn)品，BMD5.1結(jié)合已有成熟產(chǎn)品和最新技術(shù)，從基線9配置開始形成一體化防空反導(dǎo)能力（IAMD）。洛-馬公司還在研發(fā)配備日本金剛級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的“宙斯盾”基線9.C2程序。

美海軍裝備新型電子戰(zhàn)設(shè)備

2017年2月初，洛-馬公司獲得美國海軍價(jià)值2000萬美元的合同，為M H-60R/S艦載直升機(jī)安裝AN/ALQ-248先進(jìn)非艦載電子戰(zhàn)（AOEW）主動(dòng)任務(wù)載荷吊艙。該吊艙使艦載直升機(jī)能對(duì)來襲反艦導(dǎo)彈實(shí)施遠(yuǎn)程電子干擾和欺騙，更好地保護(hù)水面艦艇。AOEW項(xiàng)目始于2014年，重點(diǎn)針對(duì)俄制超音速和具備末段機(jī)動(dòng)能力的雷達(dá)制導(dǎo)反艦導(dǎo)彈，還能利用模塊化開放系統(tǒng)架構(gòu)適應(yīng)不斷變化的威脅，方便技術(shù)升級(jí)。它可以獨(dú)立工作，也可與AN/SLQ-32（V）6第2批次SEWIP（水面電子戰(zhàn)改進(jìn)計(jì)劃）協(xié)同，由后者探測和預(yù)警來襲導(dǎo)彈，由AOEW實(shí)施射頻對(duì)抗。今后，AOEW還可安裝在遠(yuǎn)程長航時(shí)固定翼飛機(jī)或無人機(jī)上，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)美軍艦艇的保護(hù)范圍。

澳海軍嘗試艦載無人機(jī)

2017年2月13日，澳大利亞海軍與奧地利西貝爾公司簽署合同，購買兩套S-100無人直升機(jī)系統(tǒng)，價(jià)值1600萬美元。S-100無人直升機(jī)長3.11米，寬1.24米，高1.12米，最大起飛重量200千克，最大飛行速度240千米/小時(shí)，最大有效載荷50千克，最大滯空時(shí)間6小時(shí)（速度102千米/小時(shí)，有效載荷25千克）。S-100可由小型艦艇搭載，可搭載可見光/紅外成像設(shè)備、合成孔徑雷達(dá)等多種有效載荷，提供對(duì)193千米范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)偵察和態(tài)勢(shì)感知能力。S-100用戶國已達(dá)14個(gè)。此前澳海軍還引進(jìn)了美國采用滑軌發(fā)射和繩網(wǎng)回收的“掃描鷹”固定翼艦載無人機(jī)，但仍未最后決定為水面艦艇裝備何種艦載戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。經(jīng)過對(duì)多種機(jī)型的全面測試后，計(jì)劃2020年初作出最終決定。

美軍加強(qiáng)艦艇自衛(wèi)火力

當(dāng)前，小型飛機(jī)、無人機(jī)、導(dǎo)彈、快艇等手段已對(duì)美國海軍水面艦艇帶來嚴(yán)重威脅，這要求水面艦艇能迅速、準(zhǔn)確地?cái)r截從不同方向快速接近的集群目標(biāo)。最節(jié)省成本的手段就是利用水面艦艇現(xiàn)有的小型近程火炮，再搭配精確制導(dǎo)彈藥，將提供強(qiáng)大的近程防御能力。2017年1月13日，雷聲公司獲得DARPA價(jià)值800萬美元的合同，用于多方位防御快速攔截彈交戰(zhàn)系統(tǒng)（MAD-FIRES）項(xiàng)目第二階段，預(yù)計(jì)2018年3月完成。該項(xiàng)目要求開發(fā)和測試分導(dǎo)式20？40毫米中口徑智能制導(dǎo)彈藥及其發(fā)射技術(shù)原型，增強(qiáng)水面艦艇自衛(wèi)能力。該項(xiàng)目還將借助巡飛彈保持對(duì)目標(biāo)的跟蹤，以幫助艦炮系統(tǒng)同時(shí)對(duì)多個(gè)快速接近目標(biāo)實(shí)施瞄準(zhǔn)、跟蹤和交戰(zhàn)，以及完成首次任務(wù)后迅速轉(zhuǎn)向新目標(biāo)的能力。

美軍繼續(xù)提升廣域水面監(jiān)視能力

搭載傳感器的長航時(shí)無人水面艇（SHARC）是液體機(jī)器人公司開發(fā)的滑翔式無人水面艇，能利用太陽能和波浪能，以3.7千米/小時(shí)的低速連續(xù)航行6個(gè)月，為反潛戰(zhàn)和水面戰(zhàn)提供持久情監(jiān)偵任務(wù)。2016年它已在英國試驗(yàn)過水下目標(biāo)監(jiān)視，如果搭載先進(jìn)聲學(xué)傳感器，將比空投聲納浮標(biāo)更有效地探測潛艇。該艇此前一般由水面艦艇部署，目前波音公司正為它開發(fā)通過降落傘空投到指定區(qū)域的能力。DARPA開發(fā)的反潛戰(zhàn)持續(xù)跟蹤無人艇（ACTUV）用于在無人操作條件下長時(shí)間（數(shù)個(gè)月）跟蹤敵方潛艇。2017年1月，其樣艇也從加州出發(fā)開始海試，內(nèi)容包括無人干預(yù)下的多路徑點(diǎn)任務(wù)執(zhí)行和從海岸或控制船上進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控。它還將作為“空中拖曳式海軍系統(tǒng)”（TALONS）的測試臺(tái)。

美開發(fā)無人機(jī)新起降方式

DARPA的戰(zhàn)術(shù)偵察節(jié)點(diǎn)（TERN）項(xiàng)目使美軍在沒有航母的情況下仍能擁有艦載航空能力。這一能力得益于極光飛行科學(xué)公司開發(fā)的“舷側(cè)吊臂”系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的6米集裝箱，卡車、船只、鐵路、C-130運(yùn)輸機(jī)和CH-47直升機(jī)均可運(yùn)輸，安裝在卡車、艦船或獨(dú)立的固定設(shè)施上后，只需2？4人數(shù)分鐘內(nèi)即可展開或收起。與利用繩網(wǎng)兜住無人機(jī)的傳統(tǒng)方法不同，它發(fā)射和回收無人機(jī)都靠一根滑軌，回收時(shí)，無人機(jī)背部的鉤子掛住滑軌后，就會(huì)被緩慢、勻速地減速，最后安全地停下。2016年12月，該系統(tǒng)已與洛-馬公司的“狂怒”無人機(jī)配合，成功完成了演示，水平發(fā)射和回收的無人機(jī)最大重量達(dá)到500千克，超出設(shè)計(jì)目標(biāo)。

意采購教練機(jī)與直升機(jī)

2017年1月，意大利國防部與列奧納多集團(tuán)簽訂了總價(jià)值5.32億美元的合同，采購一批噴氣教練機(jī)和攻擊直升機(jī)。其中包括首批5架M-345教練機(jī)，首架2019年服役，預(yù)計(jì)總采購量將達(dá)45架，用于替換1982年開始服役的137架MB-339教練機(jī)。該項(xiàng)目的研發(fā)得到意政府資助，2016年12月原型機(jī)完成首飛，采用威廉姆斯FJ44-4M-34發(fā)動(dòng)機(jī)，全壽命周期成本接近渦槳飛機(jī)甚至更低，預(yù)計(jì)全球市場約200架。新的攻擊直升機(jī)稱為NEES（新搜索與護(hù)衛(wèi)直升機(jī)），包括一架原型機(jī)和3架生產(chǎn)型樣機(jī)的研制和試飛，將用于替代意陸軍現(xiàn)役的48架A129“貓鼬”，預(yù)計(jì)2025年前完成。它的載彈量將從1400千克提升到1600千克，裝有20毫米機(jī)炮、70毫米火箭、“長釘”空面導(dǎo)彈、衛(wèi)星通信和16號(hào)數(shù)據(jù)鏈。

不要小看了E-2D預(yù)警機(jī)

2017年2月2日，美國海軍VAW-125預(yù)警中隊(duì)的5架E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)抵達(dá)日本巖國基地。該中隊(duì)將駐扎在駐日“里根”號(hào)航母上，大大增強(qiáng)航母編隊(duì)?wèi)B(tài)勢(shì)感知和防空作戰(zhàn)能力。E-2D裝備的APY-9雷達(dá)雖然采用古老的八木結(jié)構(gòu)和機(jī)械/相位掃描結(jié)合的設(shè)計(jì)，但在有限尺寸和重量限制下，結(jié)合有源相控陣列和最新信號(hào)處理技術(shù)，探測距離仍比現(xiàn)役的APS-145增加50%，達(dá)650千米，還提升了精度以對(duì)付巡航導(dǎo)彈目標(biāo)，目標(biāo)容量也超過E-2C。除空中加油、陸上移動(dòng)小目標(biāo)探測功能外，該雷達(dá)具有協(xié)同交戰(zhàn)能力和海軍一體化火力控制-制空等新興的網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)功能，可將目標(biāo)提供給探測范圍有限的友軍傳感器和武器，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)發(fā)現(xiàn)則全軍共誅之”的戰(zhàn)力。

美T-X競標(biāo)僅剩兩家

2017年2月，隨著諾-格公司和BAE系統(tǒng)公司的退出，美國空軍價(jià)值163億美元、將采購350架的T-X高級(jí)教練機(jī)項(xiàng)目只剩波音/薩伯和洛-馬/韓國航宇工業(yè)兩家團(tuán)隊(duì)。雷神公司已于1月25日不再擔(dān)當(dāng)與意大利列奧納多集團(tuán)合作的T-100總包商。諾-格的退出甚為可惜，因?yàn)樵摴旧a(chǎn)的T-38C“禽爪”教練機(jī)已在美國空軍服役超過55年，參與T-X也近十年，其下屬的快速原型化企業(yè)縮比復(fù)材公司已制造并試飛了稱為“400型”的原型機(jī)。諾-格退出的主要理由是T-X項(xiàng)目條款迫使投標(biāo)方只能靠低價(jià)取勝，為此公司寧愿集中精力參加優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的JSTARS（地面目標(biāo)雷達(dá)監(jiān)視機(jī)）替代機(jī)競爭。雷神也無法與列奧納多達(dá)成滿足美國空軍要求的商業(yè)協(xié)議，但后者要在2017年開標(biāo)前敲定另一個(gè)美國伙伴已來不及。

戰(zhàn)機(jī)展望網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)力

2017年2月10日，雷聲公司透露了正在研發(fā)戰(zhàn)機(jī)航空電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)入侵檢測系統(tǒng)的消息。這種稱作“網(wǎng)絡(luò)告警接收機(jī)”的系統(tǒng)目的是保護(hù)與外界聯(lián)網(wǎng)能力日益增強(qiáng)的戰(zhàn)機(jī)，避免其航電設(shè)備被經(jīng)網(wǎng)絡(luò)入侵的敵手劫持和破壞。2016年雷聲公司已開發(fā)出艦艇網(wǎng)絡(luò)防御系統(tǒng)，還演示了網(wǎng)絡(luò)入侵對(duì)艦艇控制系統(tǒng)的影響。在演示中，海岸網(wǎng)絡(luò)公司設(shè)法侵入了艦艇艦橋的舵輪到船尾的船舵之間的信號(hào)通路，從而得以檢測到操舵信號(hào)并加以控制，使艦艇的安全掌握在入侵者手中。雷聲的“網(wǎng)絡(luò)告警接收機(jī)”針對(duì)美國軍機(jī)普遍采用的1553數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)控制著機(jī)上各種傳感器和各種控制界面信息的實(shí)時(shí)流動(dòng)，如果它被入侵，對(duì)手將能對(duì)軍機(jī)為所欲為。

印度尋求艦載戰(zhàn)斗機(jī)

2017年1月底，印度國防部開始為海軍征集多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)（MRCBF）的方案，預(yù)計(jì)采購57架，用于在建的印度國產(chǎn)航母“維拉特”號(hào)。海軍希望該型機(jī)能集成印、俄和西方多種武器、航電系統(tǒng)，同時(shí)攜帶對(duì)面打擊武器和空空導(dǎo)彈，翼下掛架最大外掛能力1500千克，并能從13000米高度投放，承擔(dān)防空、水面打擊、偵察和電子戰(zhàn)任務(wù)，具有伙伴加油能力。雖然印度國產(chǎn)的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)艦載型已計(jì)劃2020年開始試飛裝備了更強(qiáng)勁的美制F414發(fā)動(dòng)機(jī)、有源相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)航電/飛控系統(tǒng)和電子戰(zhàn)套件的最新型原型機(jī)，但MRCBF仍對(duì)許可證生產(chǎn)引進(jìn)機(jī)型的興趣。這些機(jī)型包括F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”、“陣風(fēng)-M”和米格-29K，但要求附帶技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

F-35最新進(jìn)展

自2011年首架交付美國空軍以來，截止2017年1月12日，F(xiàn)-35已向用戶交付第200架。這期間它累計(jì)飛行7.5萬小時(shí)，培訓(xùn)380名飛行員和3700名地勤，已部署在全球12個(gè)地點(diǎn)，包括2017年1月抵日的首批永久海外部署部隊(duì)。目前F-35A訂單包括澳100架、加65架、丹27架、意60架、日42架、荷37架、挪52架、韓40架、土100架、美國空軍1763架，F(xiàn)-35B英138架、意30架、美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)353架，F(xiàn)-35C有美國海軍260架和陸戰(zhàn)隊(duì)67架。單機(jī)成本計(jì)劃2019年從9140萬美元降至8000？8500萬。目前美空軍正為F-35A征集能攻擊機(jī)動(dòng)目標(biāo)的227千克精確制導(dǎo)彈藥，還可能裝備B61核炸彈。在最近的“紅旗軍演”17-1中，F(xiàn)-35A在空對(duì)空作戰(zhàn)中擊落了145個(gè)目標(biāo)，投下51枚模擬武器，消滅49件地空導(dǎo)彈。自身被擊落7架，交換比20比1。