埃爾熱的航空情結(jié)

呂玉冬

提到比利時(shí)漫畫家埃爾熱的漫畫《丁丁歷險(xiǎn)記》，很多讀者都不會(huì)陌生。這部在全球有著極高知名度的冒險(xiǎn)漫畫，堪稱上世紀(jì)最為著名的歐洲漫畫之一。除了在作品中不斷反映著現(xiàn)實(shí)世界的局勢(shì)發(fā)展，《丁丁歷險(xiǎn)記》中出現(xiàn)的各式各樣的交通工具、武器裝備，也令無(wú)數(shù)的軍迷至今仍津津樂道。本期《兵器》就帶讀者看看在《丁丁歷險(xiǎn)記》中部分故事里出現(xiàn)過(guò)的飛機(jī)吧！

《丁丁在蘇聯(lián)》（1929年）

《丁丁在蘇聯(lián)》是《丁丁歷險(xiǎn)記》的第一冊(cè)，在這一冊(cè)中出現(xiàn)了兩種飛機(jī)，具體型號(hào)比較難以判斷。根據(jù)畫面判斷，這是一種具有懸臂式機(jī)翼的單翼機(jī)，很可能是I-1式。這款飛機(jī)是由著名的工程師波利卡爾波夫設(shè)計(jì)出來(lái)的，在1923年完成了首飛。在當(dāng)時(shí)看來(lái)，該機(jī)的外形極為現(xiàn)代化，與作者對(duì)蘇聯(lián)的消極描述形成了鮮明的對(duì)比。

ICM公司曾出品過(guò)1/72的I-1式飛機(jī)模型，但這套模型上并沒有埃爾熱所畫的長(zhǎng)排氣管。模型展現(xiàn)的是一款軍用飛機(jī)，但畫冊(cè)里的那款飛機(jī)不一定是軍機(jī)。

《丁丁在蘇聯(lián)》是黑白色的，但我們可以設(shè)想，里面蘇聯(lián)飛機(jī)黑色的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和機(jī)輪側(cè)板其實(shí)為紅色，其余部分很可能為銀白色。飛機(jī)的方向舵上涂有“USSR”字樣，顯然這是為了方便閱讀。事實(shí)上，用西里爾字母書寫的“CCCP”字樣更符合實(shí)際。

第二種飛機(jī)是德國(guó)警方的飛機(jī)。我們只能看到它的側(cè)影，無(wú)法確定其具體型號(hào)，其編號(hào)為“XYZ”。這一編號(hào)純屬虛構(gòu)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)德國(guó)飛機(jī)的編號(hào)都是以字母“D”（意為“德國(guó)”）開頭，后跟3個(gè)或4個(gè)數(shù)字。

《丁丁在剛果》（1930年）

這本漫畫中出現(xiàn)了一款新型飛機(jī)：具有紐波特式尾翼的黃色雙翼飛機(jī)。一些人認(rèn)為這是一架烏德特·弗拉明戈式飛機(jī)。機(jī)身一側(cè)涂有鸛形標(biāo)志。鸛是涂在民用飛機(jī)上的軍用標(biāo)志。在一戰(zhàn)中，鸛曾是法國(guó)第12戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的標(biāo)志。

弗拉明戈式飛機(jī)于1925年研制成功，但聲名鵲起卻是在多年以后。一戰(zhàn)時(shí)期的德國(guó)王牌飛行員恩斯特·烏德特曾駕駛該機(jī)進(jìn)行了特技飛行表演。1930年，比利時(shí)“格萊什”馬戲團(tuán)購(gòu)買了一架弗拉明戈式飛機(jī)用于廣告宣傳。埃爾熱可能受到了這架飛機(jī)的啟發(fā)。

《法老的雪茄》（1932年—1955年）

這冊(cè)漫畫被重畫過(guò)好幾次。在這一集里，丁丁借到了一架德·哈維蘭DH. 80 Puss Moth飛機(jī)，該機(jī)整體皆為橙色，編號(hào)為黑色的“AB”。這款飛機(jī)于1929年完成首飛。畫冊(cè)里的該型飛機(jī)遭到了沙特阿拉伯軍隊(duì)的兩架霍克“雄鹿”飛機(jī)的追擊，后者的編號(hào)分別為“33”和“34”?；艨恕靶勐埂憋w機(jī)于1928年問(wèn)世。顯然，埃爾熱想在此展示20世紀(jì)30年代航空技術(shù)的飛速發(fā)展——觀光飛機(jī)有時(shí)可與一架舊時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)相抗衡！畫冊(cè)里沙特的國(guó)籍標(biāo)志與今天丹麥的國(guó)籍標(biāo)志相同。這不能算是個(gè)錯(cuò)誤，因?yàn)槁媶?wèn)世時(shí)這兩國(guó)空軍都不存在?！靶勐埂憋w機(jī)上面涂成土綠色，下面則涂成灰色，這種歐式涂裝與當(dāng)?shù)氐匦尾惶m應(yīng)，盡管追擊以德·哈維蘭飛機(jī)在印度森林上空被擊落而告結(jié)束。

那么，這些飛機(jī)的續(xù)航里程是多少呢？1931年11月25日至26日，伯特·欣克勒駕駛一架Puss Moth飛機(jī)飛行了22小時(shí)，成功地飛越了南大西洋，行程為3200千米。這表明，在極端條件下，Puss Moth飛機(jī)足以從沙特阿拉伯飛至印度。

《破耳朵的故事》（1935年）

該集中所出現(xiàn)的第一架飛機(jī)僅占了一個(gè)格，這是阿隆索和拉蒙·佩雷斯在丁丁乘船出發(fā)前為趕赴勒阿弗爾而乘坐的一架威博特283式飛機(jī)。該機(jī)的真實(shí)編號(hào)為“F-AMHN”，但在連環(huán)畫中，字母“M”卻消失了。機(jī)身上涂有法國(guó)航空公司的新標(biāo)志——長(zhǎng)翼的海馬，象征著航空戰(zhàn)勝了航海。這一標(biāo)志源出東方航空公司，后者被法航并購(gòu)。為使涂裝更加完美，應(yīng)用天然金屬色來(lái)替代黃色。于1933年投入使用的威博特283T式飛機(jī)曾是法航機(jī)隊(duì)里的基本機(jī)型。

軍火商巴西爾·巴扎羅夫使用過(guò)的那架飛機(jī)應(yīng)該是單發(fā)的Ju 52運(yùn)輸機(jī)，編號(hào)為“WH5”。盡管飛機(jī)的整體形狀和棱角線條與Ju 52運(yùn)輸機(jī)相似，但也有許多細(xì)節(jié)不相符合。該機(jī)的編號(hào)很奇特，其中的“WH”可能是“Wehrmacht Heer”（德國(guó)國(guó)防軍）的縮寫。Ju 52的單發(fā)版于1930年完成首飛，但只生產(chǎn)了6架。Ju 52三發(fā)版則于1932年首次飛上藍(lán)天，其首位客戶是玻利維亞勞埃德航空公司。該公司的飛機(jī)曾積極參與了1932年—1935年間的一些地區(qū)沖突。埃爾熱在構(gòu)思丁丁在南美的歷險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)是受到了這些事件的啟發(fā)。

在這一集里，我們還可以看到一架法航的利奧雷和奧利維埃H-242“FMAB”飛機(jī)。“F”是在法國(guó)登記的飛機(jī)的呼號(hào)，但其后應(yīng)該跟四個(gè)字母來(lái)表示飛機(jī)的身份。埃爾熱在這里犯了個(gè)小小的錯(cuò)誤。其正確編號(hào)似乎應(yīng)為“F-AMAB”。

《黑島》（1937年—1941年—1966年）

米勒博士手下的壞人使用3架編號(hào)分別為“1”、“2”、“3”的珀西瓦爾·普倫蒂斯飛機(jī)從事非法勾當(dāng)。這款軍用教練機(jī)于1956年退役并在民用飛機(jī)市場(chǎng)上出售。共有248架該型飛機(jī)按照民用機(jī)標(biāo)準(zhǔn)改造為可搭載5名乘客的觀光飛機(jī)。結(jié)果只售出30架，其余的則淪為廢鐵。

然而，在最早的版本里，埃爾熱所繪的卻是亨克爾He 70飛機(jī)，并且很奇怪地給其畫上了流線型固定起落架。在當(dāng)時(shí)，制造假鈔是風(fēng)靡一時(shí)的罪行。納粹德國(guó)就空投過(guò)大量的偽造英鎊，試圖擾亂英國(guó)經(jīng)濟(jì)。毫無(wú)疑問(wèn)，在最初的版本里，米勒博士手下的壞人其實(shí)就是德國(guó)軍事諜報(bào)局的特工，因此他們才會(huì)使用德國(guó)制造的亨克爾飛機(jī)。到了1966年，世界政治格局已發(fā)生巨大的變化，米勒博士手下的壞人只是普通的刑事犯，他們?cè)谟?guó)制造假鈔，自然就使用英國(guó)產(chǎn)的普倫蒂斯飛機(jī)了。

這些壞人逃跑時(shí)乘坐的是一架編號(hào)為“G-AREI”（“G”是英國(guó)飛機(jī)的呼號(hào)）的塞斯納170式飛機(jī)。在最初的版本里，他們乘坐的是一架機(jī)翼很高的單翼飛機(jī)。該機(jī)的編號(hào)為“G-ZEI”，這一編號(hào)很不真實(shí)。丁丁乘坐一架編號(hào)為“G-ARCR”、紅白相間的DHC-1“花栗鼠”Mk 22A飛機(jī)進(jìn)行追捕。“G-AR**”這一編號(hào)序列是在1960—1961年間開始采用的。在最初的版本里，丁丁在追趕壞人時(shí)乘坐的是一架霍華德Ike式藍(lán)色飛機(jī)，編號(hào)為“G-AHT”。在埃爾熱的筆下，這架美制比賽用飛機(jī)因故事情節(jié)的需要變成了一架雙座飛機(jī)。杜邦和杜幫試圖乘坐一架編號(hào)為“G-AIRJ”的黃色“虎蛾”飛機(jī)追隨。其中，“AIRJ”的發(fā)音與埃爾熱的法文名“Hergé”幾乎相同。須指出的是，這架“虎蛾”飛機(jī)是應(yīng)英國(guó)梅休因出版社的要求而添加進(jìn)去的。在1937年的版本里，杜邦和杜幫乘坐的是一架編號(hào)為“G-BAI”的紅色雙翼飛機(jī)。這架飛機(jī)配備了一臺(tái)星形發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩，可能是鮮為人知的阿夫羅638 Cadet飛機(jī)。在當(dāng)時(shí)的英國(guó)，該機(jī)型被用作教練機(jī)。相比之下，于1931年完成首飛的“虎蛾”飛機(jī)更有名氣。

此外，在這一集中，丁丁曾在電視上看到英國(guó)皇家空軍特技飛行隊(duì)駕著亨特飛機(jī)和P47D飛機(jī)進(jìn)行飛行表演。

最終，丁丁等人乘坐英國(guó)歐洲航空公司的一架“三叉戟”飛機(jī)返回法國(guó)。而在最初的版本里，他們乘坐的是一架比利時(shí)航空公司的薩伏亞—馬切蒂SM. 73飛機(jī)。

說(shuō)到最初的版本，在20世紀(jì)30年代，英國(guó)民航飛機(jī)的編號(hào)都是“GA***”。因此，該版本里英國(guó)民航飛機(jī)的編號(hào)應(yīng)分別為“G-ABAI”、“G-AAHT”和“G-AZEI”。

《奧托卡王的權(quán)杖》（1938年—1941年—1947年）

為了趕赴西爾達(dá)維亞，丁丁選擇了比利時(shí)航空公司開辟的布魯塞爾—布拉格航線，乘坐的是一架薩伏亞—馬切蒂SM. 73客機(jī)。該機(jī)的編號(hào)為“OO-AGE”，其中“OO”表示在比利時(shí)注冊(cè)的飛機(jī)的呼號(hào)。在初版的連環(huán)畫《黑島》中，主角們返回比利時(shí)乘坐的也是SM. 73客機(jī)，編號(hào)為“OOAGY”。連環(huán)畫里飛機(jī)的顏色為黃色，這是經(jīng)過(guò)藝術(shù)化處理了的。事實(shí)上，比利時(shí)航空公司的飛機(jī)皆涂為白色。然而，“OO-AGE”和“OO-AGY”這兩個(gè)編號(hào)卻是真實(shí)的。成立于1923年的比利時(shí)航空公司于1938年6月初在其歐洲航線上投入使用SM. 73飛機(jī)。

在丁丁所乘坐的飛機(jī)起飛時(shí)，杜邦和杜幫的帽子被一輛油料車軋扁了，當(dāng)時(shí)這輛車正要給一架波泰62式飛機(jī)加油。這款飛機(jī)于1935年6月投入使用，僅生產(chǎn)了35架，其中大部分為法國(guó)航空公司所使用。

隨后，丁丁又乘坐一架斯廷森R-3出租飛機(jī)繼續(xù)旅行。這架飛機(jī)沒有編號(hào)，機(jī)身涂成胭脂紅色，貼邊為白色。

在接下來(lái)的歷險(xiǎn)中，丁丁奪取了博爾多利亞的一架Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)。由于博爾多利亞是一個(gè)法西斯國(guó)家，其空軍列裝德國(guó)產(chǎn)飛機(jī)是正常的。然而，埃德加·P. 雅各布卻犯了個(gè)小錯(cuò)，他筆下的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋是滑動(dòng)式的，而威利·梅塞施米特所設(shè)計(jì)的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)座艙蓋全都是側(cè)面翻轉(zhuǎn)式的。這架Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)是丁丁在其整個(gè)歷險(xiǎn)過(guò)程中所駕駛過(guò)的唯一一架軍用飛機(jī)。在最早的版本里，丁丁奪取的是一架德國(guó)造的He 118飛機(jī)，其編號(hào)為“白圈內(nèi)的5”，機(jī)徽則為“印在黑紅相間之長(zhǎng)條上的白圈內(nèi)的X”。這里的“X”影射德國(guó)納粹的標(biāo)志。

在本冊(cè)連環(huán)畫的最后一格里出現(xiàn)了一架利奧雷和奧利維埃H-242水上飛機(jī)。這架飛機(jī)隸屬西爾達(dá)維亞航空公司，編號(hào)為“SY-AMO”。這是虛構(gòu)的西爾達(dá)維亞飛機(jī)編號(hào)“SY-”首次出現(xiàn)。當(dāng)初法國(guó)航空公司購(gòu)入H-242水上飛機(jī)之時(shí)，該機(jī)還是頗為現(xiàn)代化的。

與最初版本相比，彩色版本中唯一現(xiàn)代化的飛機(jī)就是梅塞施米特109戰(zhàn)斗機(jī)了，SM. 73飛機(jī)、LeO飛機(jī)和斯廷森飛機(jī)都曾在黑白版本中出現(xiàn)過(guò)。

《金螃蟹販毒集團(tuán)》（1940年）

以?shī)W馬爾·本·薩拉德為首的毒販?zhǔn)褂靡患茴H為罕見的DGA-6飛機(jī)來(lái)販毒。該機(jī)機(jī)身為黃色，浮筒為灰色，編號(hào)為“CN-3411”?！癈N”是摩洛哥飛機(jī)的呼號(hào)。從星形發(fā)動(dòng)機(jī)軸里發(fā)射機(jī)槍在技術(shù)上是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。須指出的是，DGA飛機(jī)和在《黑島》那一集里所出現(xiàn)的Ike飛機(jī)都是由工程師霍華德設(shè)計(jì)制造的。當(dāng)時(shí)，埃爾熱在創(chuàng)作過(guò)程中似乎一直受到了比賽用飛機(jī)的啟發(fā)。

《神秘的流星》（1941年）

歐洲科研基金會(huì)考察隊(duì)在工作的過(guò)程中使用了一架黃色的阿拉度Ar 196飛機(jī)，該機(jī)編號(hào)為“F. E. R. S.”，發(fā)動(dòng)機(jī)罩為“RLM灰”色。“RLM灰”是二戰(zhàn)期間德國(guó)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)壁的標(biāo)準(zhǔn)涂色。在雷達(dá)問(wèn)世之初，阿拉度水上飛機(jī)是德國(guó)大型戰(zhàn)艦上的標(biāo)準(zhǔn)艦載偵察機(jī)。該機(jī)型于1939年投入使用，通過(guò)彈射起飛，返航后再通過(guò)吊車收回。Ar 196水上飛機(jī)在連環(huán)畫中的用途完全符合實(shí)際情況。當(dāng)時(shí)，英國(guó)人、美國(guó)人和德國(guó)人一致將教練機(jī)、原型測(cè)試機(jī)等飛機(jī)涂成黃色。丁丁乘坐過(guò)的黃色飛機(jī)極少，這就是其中的一架。然而，二戰(zhàn)爆發(fā)前，在極地執(zhí)行任務(wù)的、比“曙光”號(hào)還要大的德國(guó)艦船往往使用續(xù)航里程遠(yuǎn)的道尼爾Do 18船身式水上飛機(jī)。