智能化停車場管理系統(tǒng)探討

李智榮++余唯鍇

摘要：江西廣播電視臺工作區(qū)車輛進(jìn)出及停放均采用人工刷卡模式，成本較大、效率較低。在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，從車輛信息審核、車位信息采集、區(qū)域引導(dǎo)三個方面出發(fā)，可以構(gòu)建一個科學(xué)合理的智能化停車管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：智能化 停放管理 系統(tǒng)搭建

智能化停車管理已經(jīng)在全世界得到廣泛應(yīng)用，但是該行業(yè)在我國起步較晚，目前整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家仍存在較大差距，存在信息化程度不高、空位檢測困難、區(qū)域內(nèi)引導(dǎo)缺乏等問題。江西廣播電視臺工作區(qū)停車管理是采用讀取ID卡、人工引導(dǎo)、地面停放的低效模式，不僅停車數(shù)量少、人工成本高，而且占有場地大、停車效率低，遇到重要節(jié)目彩排，非得提前幾天清場。如何構(gòu)建江西廣播電視臺智能化停車管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)查詢易、停車易、管理易的一體化功能，是本文的主題思路。

智能化停車管理系統(tǒng)構(gòu)成

停車管理系統(tǒng)分為硬件、軟件兩個方面，硬件部分主要包括智能化停車管理工作站、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化器、R485總線、主控制器、高清攝像機(jī)、頻閃燈、同軸電纜、進(jìn)出口道閘、LED顯示器。軟件部分主要有Windows 操作系統(tǒng)、Web網(wǎng)站、無線開發(fā)工具包、Java工具包、網(wǎng)頁制作環(huán)境、數(shù)據(jù)庫設(shè)計工具、流程圖繪制工具、J2ME插件、手機(jī)應(yīng)用終端、3D開發(fā)環(huán)境等。

車輛信息審核

江西廣播電視臺停車人員是以本單位職工為主，人員及車輛信息登記環(huán)節(jié)較為快捷、明了，主要以車輛型號、車牌號碼的攝入為工作內(nèi)容。信息核實(shí)完畢后，錄入停車管理系統(tǒng)，系統(tǒng)將自動賦予每個用戶唯一的車輛進(jìn)出標(biāo)識碼。考慮到工作區(qū)道路“回”字形，建議采用逆時針單循環(huán)行車方式，由洪都中大道（西大門）入，北京東路（北大門）出，既避免了雙向行駛車輛相會造成的堵塞現(xiàn)象，還有利于高清晰攝像頭抓拍角度的設(shè)定（見圖）。當(dāng)車輛進(jìn)出時，位于進(jìn)出口處10米、5米的兩個高清晰攝像頭，在頻閃燈的自動補(bǔ)光下，無論天氣如何，都可以無死角地抓拍到車型和車牌。抓拍圖片通過同軸電纜傳輸?shù)街骺刂破?，再通過網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化器、R485總線上傳到管理工作站。系統(tǒng)將抓拍的圖像和登記備案的信息進(jìn)行比對，確定通行權(quán)限，并發(fā)出相應(yīng)的指令給主控制器，確定是否啟動道閘，完成車輛進(jìn)出流程。高清攝像機(jī)對車牌的識別率>99.8%，具有免讀卡、進(jìn)出率高的優(yōu)勢，有效避免了因取卡、讀卡造成的車輛停滯。對于特殊車輛，可實(shí)時接受相關(guān)單位傳來的車輛圖片信息，核實(shí)后在管理工作站的管理系統(tǒng)中添加設(shè)置，并賦予特別通行的權(quán)限。道閘系統(tǒng)具有自動復(fù)位功能，斷電后動敞開，上電后自動關(guān)閉。開閘后，在規(guī)定時間內(nèi)未通過時，系統(tǒng)自動取消用戶此次通行權(quán)限，開啟時間可是現(xiàn)場情況自主調(diào)節(jié)。

車位信息采集和發(fā)布

面對車輛激增的現(xiàn)狀，可考慮啟用新三棟地下停車場，同時啟動生活區(qū)倉庫房建設(shè)，增設(shè)地下停車場。啟用前，對停車場地進(jìn)行合理規(guī)劃和設(shè)置，并在停車場管理系統(tǒng)中，注冊停車場車位基本信息，視實(shí)際情況進(jìn)行增加或更新。充分利用現(xiàn)有的廣播電視臺局域網(wǎng)資源，搭建公共信息服務(wù)平臺，形成內(nèi)部停車管理界面。通過局域網(wǎng)將已存儲在停車管理工作站的所有信息，上傳到公共信息服務(wù)平臺，完成軟件平臺建設(shè)。即時車位數(shù)據(jù)的采集是通過每個車位下預(yù)置的感應(yīng)器和AP發(fā)射器的無線傳輸來實(shí)現(xiàn)的。車位忙閑狀態(tài)的所有數(shù)據(jù)，經(jīng)停車場管理系統(tǒng)分析處理后，再上傳給公共信息服務(wù)平臺，供車主查詢。車主即可通過手機(jī)應(yīng)用程序登入客戶端，輸入正確的手機(jī)號和登入密碼或者直接登入WEB網(wǎng)站登錄廣電停車場管理界面查詢停車位的詳細(xì)信息。整個停車場的停車狀態(tài)還可通過8個球形攝像頭進(jìn)行信息核查。

區(qū)域停車引導(dǎo)

在充分利用現(xiàn)代移動通信網(wǎng)、萬維網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)等公共資源的基礎(chǔ)上，區(qū)域停車引導(dǎo)主要通過電子引導(dǎo)為主，現(xiàn)場引導(dǎo)為輔的方式進(jìn)行。電子引導(dǎo)主要是通過公共信息服務(wù)平臺提供的即時信息以及基于中國移動的地圖導(dǎo)航相結(jié)合來實(shí)現(xiàn)；現(xiàn)場引導(dǎo)主要依靠進(jìn)出口顯示屏顯示的提示信息和道路指示屏的LED顯示信息來引導(dǎo)。通過手機(jī)終端、Web服務(wù)端、停車場管理系統(tǒng)以及無線通信的共同工作，車主可以便捷地獲取停車場空閑車位的即時信息，并通過現(xiàn)場提示信息進(jìn)行核實(shí)，確定停車位。完成這一流程，對停車場管理系統(tǒng)服務(wù)器的并發(fā)處理能力、響應(yīng)速度、可靠性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、軟件規(guī)模可變能力、3D視頻實(shí)時性和地圖導(dǎo)航的精確性，用戶界面的實(shí)用性都提出了更高要求。

停車管理智能化、網(wǎng)絡(luò)化、移動化、掌上化，已經(jīng)成為未來最具有潛力的應(yīng)用之一，已經(jīng)是人們生活水平發(fā)展的一個必然趨勢。隨著自動化技術(shù)、通信技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用， Internet 的不斷深入，以及網(wǎng)絡(luò)分布式計算技術(shù)的飛速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)日益的成熟，停車管理系統(tǒng)不斷向跨網(wǎng)絡(luò)、跨平臺、跨系統(tǒng)的異構(gòu)分布式系統(tǒng)發(fā)展。但是，如何充分利用現(xiàn)有資源，科學(xué)合理地規(guī)劃設(shè)計，全局協(xié)調(diào)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保、可持續(xù)地發(fā)展，往往是一個更為關(guān)鍵的研究課題。

（作者單位：江西廣播電視臺）

參考文獻(xiàn)：1.劉長清，田 原：《軟件工程與軟件文檔寫作》，北京，清華大學(xué)出版社，2006.08。

2.顧 寧，劉家茂：《Web servies原理與研發(fā)實(shí)踐》，北京，機(jī)械工業(yè)出版社，2007.01。

3.陳 平，諸 華：《軟件設(shè)計教程》，北京，清華大學(xué)出版社，2007.06。