“一帶一路”上的中國(guó)企業(yè)

姚冬琴

2013年秋天，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議，得到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。3年多來(lái)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有，由點(diǎn)及面，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。

5月14日—15日，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇即將在北京召開(kāi)。如果說(shuō)“一帶一路”建設(shè)是一首大合唱，那么，此次高峰論壇將開(kāi)啟合作的新篇章。

今年全國(guó)兩會(huì)期間，國(guó)家發(fā)改委主任何立峰表示，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的基本原則：共商、共建、共享，和“一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容：政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、資金融通、貿(mào)易暢通、民心相通，越來(lái)越被沿線各國(guó)人民所共同接受、認(rèn)可，并且在發(fā)揚(yáng)光大，不斷地充實(shí)具體內(nèi)涵和內(nèi)容。3年多來(lái)，“一帶一路”倡議已經(jīng)得到世界上100多個(gè)國(guó)家響應(yīng)，中國(guó)已經(jīng)先后與沿線國(guó)家簽訂了近50份政府間合作協(xié)議，以及70多份與包括一些國(guó)際組織在內(nèi)的部門(mén)之間的合作協(xié)議。

特別值得注意的是，去年11月17日，“一帶一路”首次寫(xiě)入第71屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)決議。今年3月17日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)通過(guò)第2344號(hào)決議，呼吁通過(guò)“一帶一路”建設(shè)等加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作 。

當(dāng)今世界，經(jīng)濟(jì)一體化和“碎片化”的矛盾凸顯。但與此同時(shí)，在基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展等領(lǐng)域，雙邊和多邊、區(qū)域和全球合作勢(shì)頭漸起，各國(guó)都將其視為發(fā)展的重要抓手。

“中國(guó)的發(fā)展得益于國(guó)際社會(huì)，也愿為國(guó)際社會(huì)提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路倡議，旨在同沿線各國(guó)分享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同繁榮?！绷?xí)近平主席在2016年二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)開(kāi)幕式上的講話鼓舞人心。

“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間是潛力巨大的腹地國(guó)家。在這一區(qū)域開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通建設(shè)，推動(dòng)國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作，提高貿(mào)易和投資合作水平，契合了沿線國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展需求，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、改善全球治理、促進(jìn)共同繁榮起到重要作用。

倡議來(lái)自中國(guó)，成果惠及世界。3年多來(lái)，“一帶一路”初步完成規(guī)劃布局，正在向落地生根、精耕細(xì)作、持久發(fā)展階段邁進(jìn)，一批早期收獲成果喜人，如同絲路合奏中躍動(dòng)的音符。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在沿線20多個(gè)國(guó)家建立了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資超過(guò)185億美元，為東道國(guó)增加了近11億美元的稅收和近18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，“中國(guó)制造”“中國(guó)建造”“中國(guó)服務(wù)”受到越來(lái)越多沿線國(guó)家歡迎。

在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開(kāi)前夕，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪了多家直接參與“一帶一路”建設(shè)的中國(guó)企業(yè)，聽(tīng)他們講述如何譜寫(xiě)絲路合奏中動(dòng)人的音符。

“一帶一路”上的新機(jī)遇

東方航空：編織空中絲綢之路；上港集團(tuán)：開(kāi)辟“海絲”專(zhuān)用航線

2016年，中國(guó)東方航空集團(tuán)公司（下稱(chēng)“東方航空”）新開(kāi)辟了上海至布拉格、阿姆斯特丹、馬德里、圣彼得堡、芝加哥和布里斯班等6條國(guó)際遠(yuǎn)程航線。一年新增這么多國(guó)際遠(yuǎn)程航線，在東方航空歷史上是很少有的。

今年3月，東方航空總經(jīng)理馬須倫在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專(zhuān)訪時(shí)表示，“去年，國(guó)際航線，包括‘一帶一路國(guó)家航線，運(yùn)力增長(zhǎng)30%左右，應(yīng)該說(shuō)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。東方航空國(guó)際航線市場(chǎng)運(yùn)力投入，占整個(gè)運(yùn)力的比重已經(jīng)超過(guò)50%了?！?/p>

截至2016年年底，我國(guó)民航與“一帶一路”沿線43個(gè)國(guó)家（地區(qū)）實(shí)現(xiàn)通航。馬須倫建議，民航要“飛出去”“落下去”，補(bǔ)位增點(diǎn)，爭(zhēng)取有計(jì)劃地實(shí)現(xiàn)與“一帶一路”沿線國(guó)家（地區(qū)）全面通航，編織起完整空中網(wǎng)絡(luò)。

“這兩年，我們一是加大運(yùn)力投入；二是對(duì)有些市場(chǎng)還要進(jìn)一步分析、研究，具備直航條件的我們就積極考慮運(yùn)力投放。”馬須倫還告訴記者，東方航空還在研究，在“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)行民航合作、投資的可能性。

去年11月，東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司正式注冊(cè)成立，將成為東方航空開(kāi)展重大產(chǎn)業(yè)直接投資和產(chǎn)業(yè)基金投資管理的運(yùn)作平臺(tái)。

與東方航空一樣，還有眾多中國(guó)企業(yè)行走在“一帶一路”上，踐行“一帶一路”倡議，同時(shí)也積極探索自身發(fā)展的新機(jī)遇。

推進(jìn)“一帶一路”倡議的實(shí)施，交通運(yùn)輸互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，也是優(yōu)先領(lǐng)域。在陸路，“中歐班列”已開(kāi)行39條，到達(dá)10個(gè)國(guó)家15個(gè)城市。中巴經(jīng)濟(jì)走廊兩大公路施工工作全面展開(kāi)。港口建設(shè)與合作也正如火如荼地展開(kāi)。

“從未來(lái)發(fā)展角度講，中國(guó)的港口企業(yè)應(yīng)該走出去，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和全球化提供更好的服務(wù)和保障?！鄙虾?guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱(chēng)“上港集團(tuán)”）董事長(zhǎng)陳戌源在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專(zhuān)訪時(shí)表示，上港集團(tuán)投資了比利時(shí)澤布呂赫碼頭，另外，公司中標(biāo)了以色列海法新港自2021年起25年的碼頭經(jīng)營(yíng)權(quán)，目前碼頭正在建設(shè)之中。

上港集團(tuán)是我國(guó)最大的港口股份制企業(yè)，上海港是目前貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。對(duì)于落實(shí)“一帶一路”倡議，推進(jìn)港口合作，陳戌源有個(gè)“大計(jì)劃”。

“今年想把海上絲綢之路沿線30多個(gè)國(guó)家的50多個(gè)港口召集起來(lái)，建立海上絲綢之路港航合作論壇機(jī)制。”陳戌源告訴記者，希望通過(guò)合作機(jī)制開(kāi)辟海上絲綢之路專(zhuān)用航線?！艾F(xiàn)在當(dāng)然有航線，希望把它進(jìn)一步提煉出來(lái)，為推動(dòng)海上絲綢之路沿線國(guó)家的貿(mào)易開(kāi)辟專(zhuān)用航線。我也問(wèn)過(guò)很多船務(wù)公司，大家對(duì)此很有熱情。”

此外，上港集團(tuán)還希望推動(dòng)建立海上絲綢之路沿線港口的合作平臺(tái)，推動(dòng)中國(guó)港口包括上海港和其他沿線國(guó)家港口之間的合作?！拔覀儸F(xiàn)在是全球最大的港口，未來(lái)希望能夠成為全球的碼頭經(jīng)營(yíng)商?！标愋缭凑f(shuō)。

中交二航局：加大海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與產(chǎn)能合作，展示中國(guó)工程企業(yè)實(shí)力

“‘一帶一路倡議之所以廣受歡迎，是因?yàn)楣采獭⒐步?、共享原則，分別解決了怎么建、誰(shuí)來(lái)建、為誰(shuí)建的問(wèn)題?！?月28日，國(guó)家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司巡視員歐曉理表示，“一帶一路”建設(shè)開(kāi)展廣泛合作，目前最主打的有兩項(xiàng)：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、國(guó)際產(chǎn)能合作。“‘一帶一路沿線國(guó)家，情況千差萬(wàn)別，文化各不相同，但也有共同點(diǎn)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化的欲望非常強(qiáng)烈。中國(guó)提出的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作，符合大家的訴求，所以廣受歡迎?！?

馬爾代夫，印度洋上的群島國(guó)家，得天獨(dú)厚的優(yōu)美環(huán)境讓它成為全球旅游度假勝地。然而，馬爾代夫人卻有著自己的煩惱——長(zhǎng)期以來(lái)，馬爾代夫沒(méi)有橋，連接各個(gè)島嶼的主要途徑是擺渡，這嚴(yán)重制約了馬爾代夫的發(fā)展空間。

在中馬友誼大橋開(kāi)工儀式上，馬爾代夫總統(tǒng)亞明說(shuō)：“得知中國(guó)同意承建大橋項(xiàng)目是我最幸福的時(shí)刻。建成這座大橋是馬爾代夫人民世代夙愿，也是整個(gè)國(guó)家未來(lái)發(fā)展的基石?！?/p>

中馬友誼大橋由中交第二航務(wù)工程局有限公司（下稱(chēng)“中交二航局”）負(fù)責(zé)施工，項(xiàng)目于2015年12月30日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2018年8月20日竣工。

與眾不同的是，中馬友誼大橋是世界上第一座建在珊瑚礁上的跨海大橋，地址復(fù)雜，海況惡劣。中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，展開(kāi)了多次試樁及技術(shù)方案討論，鉆研、探索出了珊瑚礁上建橋的新路子，再一次向世界展示了中國(guó)工程企業(yè)的實(shí)力。

中交二航局總經(jīng)理由瑞凱告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，作為中國(guó)交建的主力子公司之一，中交二航局積極推進(jìn)“海外優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，目前公司在建海外項(xiàng)目28個(gè)，合同總額為38.7億美元，其中27個(gè)分布在“一帶一路”沿線。海外業(yè)務(wù)產(chǎn)品類(lèi)型從過(guò)去以水工港口項(xiàng)目為主，發(fā)展到橋梁、公路、鐵路、市政、地鐵等多種產(chǎn)品。

“過(guò)去30多年的快速發(fā)展，培養(yǎng)了一批在世界上非常有競(jìng)爭(zhēng)力的工程施工力量。比如建高速公路、高速鐵路，我們的成本跟國(guó)外的一些建筑隊(duì)伍相比，是他們的一半，有的甚至只有他們的1/3。我們可以以比較低的建設(shè)成本幫助‘一帶一路沿線國(guó)家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。”世界銀行前高級(jí)副行長(zhǎng)、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫在今年年初舉行的第一屆中國(guó)金融創(chuàng)新發(fā)展高層論壇上表示。

按照習(xí)近平主席的要求，“一帶一路”建設(shè)，要切實(shí)推進(jìn)關(guān)鍵項(xiàng)目落地，以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)為抓手，實(shí)施好一批示范性項(xiàng)目，多搞一點(diǎn)早期收獲，讓有關(guān)國(guó)家不斷有實(shí)實(shí)在在的獲得感。

截至目前，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域一批大項(xiàng)目逐漸落地。鋼鐵、裝備制造、汽車(chē)、電子等10多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域國(guó)際產(chǎn)能合作有序推進(jìn)，已在沿線20多個(gè)國(guó)家建立了56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。

以鋼鐵行業(yè)為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”國(guó)家每年鋼鐵總消費(fèi)量約2.5億噸，鋼鐵凈進(jìn)口量超過(guò)200萬(wàn)噸的國(guó)家有12個(gè)，人均鋼鐵消費(fèi)量仍處于很低的水平，發(fā)展空間巨大。

1月5日，上海寶冶集團(tuán)承建的馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園350萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目煉鋼及連鑄工程煉鋼主廠房開(kāi)挖，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目是馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的首個(gè)入園項(xiàng)目，不僅將打造出東南亞第一條H型鋼生產(chǎn)線，而且還是馬來(lái)西亞政府加快現(xiàn)代鋼鐵行業(yè)發(fā)展的重要安排。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園只是中國(guó)企業(yè)“走出去”亮麗名片中的一張。中國(guó)企業(yè)已在56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)累計(jì)投資超過(guò)185億美元，為東道國(guó)增加了近11億美元稅收和18萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

誠(chéng)通集團(tuán)：經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目被俄總統(tǒng)普京“點(diǎn)贊”

2014年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上，俄羅斯總統(tǒng)普京接受了中國(guó)一家央企代表的提問(wèn)。他指出，作為中國(guó)在俄的成功投資項(xiàng)目，希望格林伍德國(guó)際貿(mào)易中心能夠多宣傳，多以自身在俄的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)俄羅斯的投資環(huán)境做廣告。普京表示，如果可以，我要擁抱和親吻你們，我一定要抽時(shí)間到格林伍德去做客。

獲得普京總統(tǒng)“俄式”贊賞的格林伍德國(guó)際貿(mào)易中心屬于中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“誠(chéng)通集團(tuán)”），目前有來(lái)自15個(gè)國(guó)家的近300家企業(yè)入駐，給當(dāng)?shù)貛?lái)1.2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

誠(chéng)通集團(tuán)總裁朱碧新在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專(zhuān)訪時(shí)表示，格林伍德作為“一帶一路”上節(jié)點(diǎn)城市的重要項(xiàng)目，正積極發(fā)揮中俄兩國(guó)商貿(mào)信息中心、投資服務(wù)中心、項(xiàng)目資源儲(chǔ)備中心的作用。每年拉動(dòng)中俄兩國(guó)貿(mào)易額約20億美元。許多中國(guó)企業(yè)對(duì)俄投資項(xiàng)目，如韃靼斯坦共和國(guó)海爾空調(diào)廠、卡盧加州福耀玻璃廠、力帆汽車(chē)列佩斯克組裝廠、宏華石油鉆井設(shè)備組裝廠等項(xiàng)目的落地，背后都有格林伍德的貢獻(xiàn)，其累計(jì)促進(jìn)對(duì)俄投資近10億美元。

而投資這樣一個(gè)貿(mào)易中心，與當(dāng)時(shí)中國(guó)商人在俄羅斯的經(jīng)商環(huán)境有關(guān)。2008年9月，俄羅斯聯(lián)邦總檢察院打擊“灰色清關(guān)”貨物，突然查封了俄羅斯華商最多的切爾基佐沃市場(chǎng)。為改善華商的經(jīng)商環(huán)境，維持華商在俄羅斯經(jīng)營(yíng)了20多年的市場(chǎng)份額和客戶群體，保住中俄貿(mào)易額不減少，誠(chéng)通集團(tuán)決定并購(gòu)格林伍德國(guó)際貿(mào)易中心。

如今，在“一帶一路”建設(shè)中，格林伍德成為中俄經(jīng)貿(mào)合作中一個(gè)重要的平臺(tái)和抓手。中國(guó)駐俄羅斯大使李輝近日在格林伍德調(diào)研時(shí)盛贊格林伍德在提升中國(guó)商品形象、樹(shù)立中國(guó)企業(yè)形象、助力華商轉(zhuǎn)型、促進(jìn)中俄合作中發(fā)揮的獨(dú)特作用。

而誠(chéng)通集團(tuán)和俄羅斯有關(guān)方面，對(duì)于“一帶一路”中的合作有更高的期待。4月18日，俄羅斯總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)謝爾蓋·格拉濟(jì)耶夫一行到訪誠(chéng)通集團(tuán)。格拉濟(jì)耶夫表示，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深化，俄羅斯將進(jìn)一步加強(qiáng)與中國(guó)在貿(mào)易、投資等領(lǐng)域的合作。俄羅斯愿與誠(chéng)通集團(tuán)進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域，在商貿(mào)、中俄產(chǎn)業(yè)投資基金搭建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)應(yīng)用、國(guó)有企業(yè)管理等方面展開(kāi)深入合作。

格林伍德項(xiàng)目只是“一帶一路”上中國(guó)與沿線各國(guó)經(jīng)貿(mào)合作的一個(gè)縮影。今年全國(guó)兩會(huì)期間，商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山指出，3年多來(lái)，“一帶一路”的合作成果超出了預(yù)期。中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，去年進(jìn)出口總額已經(jīng)達(dá)到了6.3萬(wàn)億元人民幣，增速超過(guò)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的總體增速。

“‘中國(guó)制造‘中國(guó)建造‘中國(guó)服務(wù)受到越來(lái)越多沿線國(guó)家的歡迎。同樣，沿線國(guó)家的產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)、資本正在源源不斷地進(jìn)入中國(guó)，讓我們看到‘一帶一路是互利共贏的這樣一個(gè)非常讓人高興的結(jié)果。現(xiàn)在，我們正在跟‘一帶一路沿線國(guó)家加強(qiáng)溝通，努力推動(dòng)各國(guó)企業(yè)間的合作，讓‘一帶一路建設(shè)有新發(fā)展、新成效?！辩娚秸f(shuō)。

五礦集團(tuán)：礦產(chǎn)企業(yè)出海，目光向“一帶一路”沿線轉(zhuǎn)移

承擔(dān)著國(guó)家重要金屬資源保障者的核心使命，國(guó)際化戰(zhàn)略一直是中國(guó)五礦集團(tuán)公司（下稱(chēng)“五礦集團(tuán)”）戰(zhàn)略的核心組成部分。

數(shù)據(jù)顯示，五礦集團(tuán)境外礦山遍布亞洲、大洋洲、南美洲和非洲等主要資源地，境外機(jī)構(gòu)與工程項(xiàng)目遍布全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)最大的金屬礦產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，也是全球最大的冶金建設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。

五礦集團(tuán)董事長(zhǎng)何文波在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》專(zhuān)訪時(shí)表示，“一帶一路”倡議提出后，五礦集團(tuán)在海外礦產(chǎn)投資上有一個(gè)“轉(zhuǎn)移”：原來(lái)的投資大多在澳大利亞、秘魯?shù)鹊V產(chǎn)開(kāi)發(fā)比較早、比較成熟的國(guó)家和區(qū)域，目前，按照國(guó)家的整體戰(zhàn)略布局，將加大對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的開(kāi)發(fā)力度。

“一帶一路”國(guó)家礦產(chǎn)資源豐富，為我國(guó)礦產(chǎn)企業(yè)“走出去”提供了重大機(jī)遇。對(duì)沿線國(guó)家來(lái)說(shuō)，通過(guò)礦山的建設(shè)也能帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施的投資，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

“總的來(lái)看，‘一帶一路沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施及配套還不成熟。我們?cè)谘鼐€國(guó)家有些礦權(quán)，但由于基礎(chǔ)設(shè)施的原因，還沒(méi)有來(lái)得及大規(guī)模開(kāi)發(fā)?！焙挝牟▽?duì)記者說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施不強(qiáng)，恰恰意味著對(duì)礦產(chǎn)資源的需求，在資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能合作及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面有很大的需求空間，“文章很大”。

而這與五礦集團(tuán)自身的一篇大文章緊密相關(guān)。2015年12月8日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委正式宣布五礦集團(tuán)與中冶科工集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組，中冶以整體并入的方式成為五礦集團(tuán)的全資子公司。重組后的新五礦打通了從礦山的獲取到勘查、設(shè)計(jì)、施工、采礦、選礦、冶煉、物流、貿(mào)易的全產(chǎn)業(yè)鏈。

何文波介紹說(shuō)，自2016年6月2日重組大會(huì)召開(kāi)以來(lái)，整合工作一切順利。在頂層設(shè)計(jì)方面，基于國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)進(jìn)行總部機(jī)構(gòu)調(diào)整；在業(yè)務(wù)的整合與融合方面，推進(jìn)內(nèi)部市場(chǎng)共享等。接下來(lái)將會(huì)推進(jìn)海外資源整合。

“原中國(guó)五礦，就是一個(gè)以金屬礦業(yè)為主的公司。重組之后，擁有了一些‘一帶一路沿線國(guó)家的礦權(quán)，未來(lái)將會(huì)結(jié)合五礦的發(fā)展統(tǒng)一考慮，今年會(huì)進(jìn)行這些同類(lèi)業(yè)務(wù)的整合。”何文波向記者表示。

中國(guó)建設(shè)銀行：優(yōu)中選優(yōu)，“一帶一路”項(xiàng)目已儲(chǔ)備268個(gè)，投資總額達(dá)4660億美元

“一帶一路”上，一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。背后離不開(kāi)金融的支撐。資金融通也是“一帶一路”建設(shè)的主要內(nèi)容之一。

2014年11月8日，習(xí)近平主席在北京APEC會(huì)議期間宣布，中國(guó)將出資400億美元成立絲路基金。當(dāng)年12月29日，由外匯儲(chǔ)備、中國(guó)投資有限責(zé)任公司、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行共同出資，絲路基金在北京正式注冊(cè)成立。目前，絲路基金首批投資項(xiàng)目已正式啟動(dòng)，實(shí)際撥付投資金額已達(dá)53億美元。

去年1月，由我國(guó)發(fā)起設(shè)立的多邊開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)——亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行正式開(kāi)業(yè)，“一帶一路”建設(shè)又增添了一個(gè)專(zhuān)業(yè)、高效的融資平臺(tái)。一年多來(lái)，亞投行以17.3億美元的貸款撬動(dòng)了125億美元的投資，包括世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行、歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行等都開(kāi)始與亞投行合作，共建“一帶一路”。

除了政策性金融，商業(yè)銀行也積極投身“一帶一路”建設(shè)。中國(guó)建設(shè)銀行董事長(zhǎng)王洪章對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示，“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)必將撬動(dòng)沿線國(guó)家大批戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)資金的需求將會(huì)激增，但受制于沿線國(guó)家政府財(cái)力有限、資本市場(chǎng)和金融體系發(fā)展相對(duì)緩慢、跨境金融合作層次較低等因素，普遍存在巨大資金缺口，急需外部力量支持。據(jù)IMF測(cè)算，未來(lái)5年，僅“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投資額就將超過(guò)3萬(wàn)億美元。由此可見(jiàn)，“一帶一路”區(qū)內(nèi)資金難以滿足其投資增長(zhǎng)需求，龐大的戰(zhàn)略計(jì)劃僅依靠政策性金融、開(kāi)發(fā)性金融支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，運(yùn)用社會(huì)資本也難以一蹴而就，商業(yè)銀行信貸資金參與必不可少。

王洪章介紹說(shuō)，目前建設(shè)銀行通過(guò)優(yōu)中選優(yōu)，在“一帶一路”沿線國(guó)家累計(jì)儲(chǔ)備268個(gè)重大項(xiàng)目，遍布50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，投資金額共計(jì)4660億美元，主要涉及電力、建筑、礦產(chǎn)、交通、油氣、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，基本實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”沿線國(guó)家的全覆蓋。

老撾南歐江二期水電站項(xiàng)目，中國(guó)建設(shè)銀行作為唯一一家商業(yè)銀行入圍銀團(tuán)，展現(xiàn)了快速響應(yīng)和專(zhuān)業(yè)能力。

老撾南歐江梯級(jí)電站項(xiàng)目是中資企業(yè)首次在海外獲得整條河流流域開(kāi)發(fā)權(quán)的項(xiàng)目，分為7個(gè)梯級(jí)電站進(jìn)行開(kāi)發(fā)，總裝機(jī)容量127.2萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量50億千瓦時(shí)?！袄蠐肽蠚W江二期水電站”項(xiàng)目是其中的一、三、四、七級(jí)電站，擬于2020年8月投產(chǎn)，該項(xiàng)目于2016年9月東盟峰會(huì)和東亞合作領(lǐng)導(dǎo)人系列會(huì)議期間，由中老兩國(guó)總理見(jiàn)證了協(xié)議草簽。

該項(xiàng)目融資金額大、貸款期限長(zhǎng)且融資時(shí)間緊迫。建設(shè)銀行迎難而上，穩(wěn)步推進(jìn)，5個(gè)工作日即提交了客戶滿意的投標(biāo)材料，并作為唯一一家商業(yè)銀行入圍銀團(tuán)。從接到客戶方項(xiàng)目融資招標(biāo)通知，到貸款協(xié)議最后成功簽署，僅用了9個(gè)月的時(shí)間，確保融資按照預(yù)定時(shí)間順利完成。

“在‘一帶一路建設(shè)上，政府引導(dǎo)、企業(yè)為主體、金融跟上，這種協(xié)同推進(jìn)的模式，體現(xiàn)了中國(guó)制度具有巨大的優(yōu)越性。”歐曉理說(shuō)。

正泰集團(tuán)：民營(yíng)企業(yè)“抱團(tuán)”出海，設(shè)立基金，海外建廠

在“一帶一路”倡議的背景下，民營(yíng)企業(yè)出海布局也進(jìn)入加速期。3月21日，全國(guó)工商聯(lián)在京召開(kāi)民營(yíng)企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)工作視頻會(huì)議，全國(guó)政協(xié)副主席、全國(guó)工商聯(lián)主席王欽敏在會(huì)上指出，民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)成為參與“一帶一路”建設(shè)的重要力量，涌現(xiàn)出一大批著眼全球、實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略和資本運(yùn)作的優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)。

今年3月，全國(guó)政協(xié)常委、正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝在接受《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)表示，在近年全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、逆全球化勢(shì)頭上揚(yáng)的形勢(shì)下，“一帶一路”建設(shè)有望帶來(lái)一個(gè)新的包容性全球化時(shí)代，為我國(guó)企業(yè)“走出去”創(chuàng)造了一個(gè)重要機(jī)遇。

南存輝表示，“一帶一路”沿線國(guó)家人口總量龐大，其中大多數(shù)都是發(fā)展中國(guó)家，尚處在工業(yè)化初期階段，正泰的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格等在這些市場(chǎng)上有較大的競(jìng)爭(zhēng)力，增長(zhǎng)空間和潛力巨大。目前正泰已經(jīng)在德國(guó)、泰國(guó)、埃及、巴基斯坦、伊朗等國(guó)家相繼設(shè)立了工廠。在巴基斯坦，正泰電力變壓器占據(jù)該國(guó)70%市場(chǎng)份額。

他還告訴記者，針對(duì)單個(gè)民企實(shí)力弱小的情況，正泰本著“內(nèi)聯(lián)大、外聯(lián)強(qiáng)”的原則，積極“抱團(tuán)”走出去。去年，由正泰等參與發(fā)起的“綠絲路基金”，致力于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)改善和光伏能源發(fā)展；由正泰等發(fā)起成立的浙江省最大的民營(yíng)投資公司“浙民投”積極參與“一帶一路”重大項(xiàng)目的投資并購(gòu)。前不久，正泰參與的中國(guó)—中東歐基金預(yù)計(jì)規(guī)模達(dá)100億歐元，將以金融服務(wù)促進(jìn)中東歐產(chǎn)能合作。

另一家知名民營(yíng)企業(yè)，新奧集團(tuán)于2014年2月發(fā)起成立了中國(guó)絲綢之路基金會(huì)。新奧集團(tuán)以能源為主業(yè)，但成立的基金會(huì)卻專(zhuān)注于文化，先后于2014年、2015年在哈薩克斯坦首都阿斯塔納、俄羅斯首都莫斯科舉辦了第一屆、第二屆絲綢之路國(guó)際文化論壇。

新奧集團(tuán)還在其總部所在地河北廊坊建設(shè)了絲綢之路國(guó)際文化交流中心，其中建有劇場(chǎng)、美術(shù)館、文博館等，計(jì)劃于2018年5月正式竣工并投入使用?！跋Ｍ罱ㄆ脚_(tái)，讓各個(gè)國(guó)家的文化在這里展示?！?/p>

作為一家能源企業(yè)，同時(shí)“一帶一路”上能源合作又是重要方面，新奧集團(tuán)為什么選擇從文化切入“一帶一路”？新奧集團(tuán)董事局主席王玉鎖告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，“首先這是一種社會(huì)責(zé)任；其次，希望以文帶商?！?/p>

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的天然氣項(xiàng)目，特別是中亞地區(qū)的項(xiàng)目，央企已經(jīng)做起來(lái)了，我們參與海上絲綢之路的油氣項(xiàng)目。” 王玉鎖說(shuō)。

2016年，新奧集團(tuán)斥資7.5億美元（約合人民幣49.06億元）收購(gòu)澳大利亞領(lǐng)先能源企業(yè)桑托斯（Santos Limited）11.72%股份，成為其第一大股東。通過(guò)這筆收購(gòu)，新奧集團(tuán)打通了天然氣的上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

在“一帶一路”上轉(zhuǎn)型升級(jí)

己欲立而立人，己欲達(dá)而達(dá)人。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國(guó)愿同沿線國(guó)家一道，構(gòu)建“一帶一路”互利合作網(wǎng)絡(luò)、共創(chuàng)新型合作模式、開(kāi)拓多元合作平臺(tái)、推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目，攜手打造“綠色絲綢之路”“健康絲綢之路”“智力絲綢之路”和“和平絲綢之路”，造福沿線國(guó)家和人民。

因此，中國(guó)“一帶一路”倡議不是中國(guó)對(duì)外輸出過(guò)剩產(chǎn)能、落后產(chǎn)能。許多中國(guó)企業(yè)都在依托“一帶一路”加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

“走出去”的創(chuàng)新思維、轉(zhuǎn)型發(fā)展

中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司（下稱(chēng)“中國(guó)電建”）4月21日披露非公開(kāi)發(fā)行結(jié)果，募集資金119.99億元。募資將投向老撾南歐江二期水電站項(xiàng)目、巴基斯坦卡西姆港燃煤應(yīng)急電站項(xiàng)目等。

這是建筑板塊央企上市公司規(guī)模最大的非公開(kāi)發(fā)行A股股票項(xiàng)目。中國(guó)電建是全球水利水電工程龍頭，占有中國(guó)65%以上水電建設(shè)市場(chǎng)和全球50%以上大中型水利水電建設(shè)市場(chǎng)。分析人士認(rèn)為，在“一帶一路”倡議推動(dòng)下，中國(guó)電建將迎來(lái)海外市場(chǎng)的黃金發(fā)展期。

“在‘一帶一路戰(zhàn)略背景和政策支撐下，通過(guò)強(qiáng)化國(guó)際經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)加快傳統(tǒng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！敝袊?guó)電建董事長(zhǎng)晏志勇在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)。

中國(guó)電建此次定增項(xiàng)目中，由誠(chéng)通集團(tuán)牽頭設(shè)立的國(guó)家級(jí)基金——中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金也參與其中，認(rèn)購(gòu)1.54億股，投資金額約12億元，成為中國(guó)電建第六大股東。

誠(chéng)通集團(tuán)總裁、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金股份有限公司董事長(zhǎng)朱碧新告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，結(jié)構(gòu)調(diào)整基金參與此次中國(guó)電建非公開(kāi)發(fā)行項(xiàng)目，將優(yōu)化中國(guó)電建資本結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)電建加快國(guó)企改革步伐，充分體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整基金的戰(zhàn)略定位及引領(lǐng)作用。未來(lái)雙方將建立更加緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在水利水電優(yōu)勢(shì)主業(yè)及水環(huán)境治理等新興環(huán)保板塊開(kāi)展更深入合作。

“一帶一路”倡議為中國(guó)工程企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化帶來(lái)重大機(jī)遇。同時(shí)也應(yīng)看到，海外工程呈現(xiàn)出一些不同于以往的新特點(diǎn)，需要建設(shè)者的創(chuàng)新思維、轉(zhuǎn)型發(fā)展。

中交二航局總經(jīng)理由瑞凱告訴記者，海外工程呈現(xiàn)三個(gè)新特點(diǎn)：一是工程項(xiàng)目模式多樣化，既需要單純的工程施工，也需要設(shè)計(jì)施工總承包，還需要項(xiàng)目前期規(guī)劃、管理咨詢(xún)、設(shè)計(jì)咨詢(xún)，需要對(duì)工程項(xiàng)目的投資與開(kāi)發(fā)；二是工程項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域日趨多樣化，既有房建項(xiàng)目，也有港口、公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，以及石油天然氣、發(fā)電等能源基礎(chǔ)設(shè)施等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的項(xiàng)目；三是要素國(guó)際化和本地化。以往，我國(guó)對(duì)外工程承包的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是價(jià)格，同時(shí)也以帶動(dòng)中國(guó)勞動(dòng)力和中國(guó)設(shè)備材料輸出為特點(diǎn)。但是，“一帶一路”涉及的國(guó)家眾多，情況各異，且多數(shù)國(guó)家對(duì)于國(guó)外勞動(dòng)力和一些設(shè)備材料的進(jìn)入限制越來(lái)越嚴(yán)。

由瑞凱表示，這些新特點(diǎn)都要求工程企業(yè)充分利用“一帶一路”機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而在國(guó)際工程建設(shè)市場(chǎng)中能有更大作為。

與此同時(shí)，隨著“一帶一路”沿線各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)模式越來(lái)越多樣化，金融機(jī)構(gòu)能夠擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧苍絹?lái)越多。

“在‘一帶一路倡議推進(jìn)的過(guò)程中，對(duì)銀行綜合化服務(wù)的需求是存在的，但需要銀行補(bǔ)充發(fā)展的短板，提升服務(wù)功能。只能提供存款貸款就談不上綜合化服務(wù)。”建設(shè)銀行董事長(zhǎng)王洪章表示，“一帶一路”給銀行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇，也對(duì)深化轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)“一帶一路”金融服務(wù)能力提出了新的更高要求。要認(rèn)清轉(zhuǎn)型發(fā)展的“時(shí)”和“勢(shì)”，力促服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略真正落地。目前，針對(duì)“一帶一路”相關(guān)金融服務(wù)需求的創(chuàng)新，建設(shè)銀行整合境內(nèi)外資源，積極開(kāi)展跨境貿(mào)易及投資并購(gòu)、全球授信、投資銀行、現(xiàn)金管理等產(chǎn)品創(chuàng)新。

組建“走出去”聯(lián)合艦隊(duì)；充分防控投資風(fēng)險(xiǎn)

3月15日，中國(guó)石化集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)確定了2022年中國(guó)石化船用潤(rùn)滑油在中遠(yuǎn)海運(yùn)的用量力爭(zhēng)達(dá)到50%的目標(biāo)，進(jìn)而徹底打破外油品牌壟斷中遠(yuǎn)海運(yùn)潤(rùn)滑油供應(yīng)的局面。

當(dāng)前世界貿(mào)易的80%以上都是通過(guò)航運(yùn)完成，中國(guó)外貿(mào)出口貨物的80%以上也是由航運(yùn)完成。然而，全球船用油市場(chǎng)80%以上一直以來(lái)控制在殼牌、?？松梨?、雪佛龍、嘉實(shí)多和道達(dá)爾這五大外油品牌手中。

在“一帶一路”背景下，中國(guó)企業(yè)擁有了更大的發(fā)展平臺(tái)，迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期。組建“聯(lián)合艦隊(duì)”共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)，成為不少企業(yè)新的選擇。

近日，東方航空與中國(guó)中車(chē)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在航空客運(yùn)、航空物流、航空旅游、設(shè)備制造、金融投資等領(lǐng)域開(kāi)展深層次、全方位的合作。后續(xù)雙方將建立高層互訪機(jī)制、部門(mén)聯(lián)絡(luò)機(jī)制、合作推進(jìn)機(jī)制，充分發(fā)揮各自的資源和品牌優(yōu)勢(shì)，努力實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，共同拓展“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，不斷提升國(guó)有資本配置和運(yùn)營(yíng)效率。

五礦集團(tuán)董事長(zhǎng)何文波也告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，資源開(kāi)發(fā)能夠帶動(dòng)冶金冶煉、裝備制造、工程建設(shè)、電力交通等下游行業(yè)，目前五礦已與南美等國(guó)探討礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈下游合作，希望能帶動(dòng)其他企業(yè)一起“走出去”。

“總體來(lái)看，‘一帶一路沿線國(guó)家和區(qū)域礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)環(huán)境還不成熟，意味著一定的風(fēng)險(xiǎn)，上下游企業(yè)可以‘聯(lián)合出海，降低投資風(fēng)險(xiǎn)?！焙挝牟ńㄗh，國(guó)家在“一帶一路”方面能夠搭建平臺(tái)，組織相關(guān)企業(yè)聯(lián)合出資。

有了多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)企業(yè)對(duì)于“走出去”的風(fēng)險(xiǎn)有了更多考慮和更好的把握。

東方航空總經(jīng)理馬須倫對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》表示，積極投身“一帶一路”建設(shè)，但同時(shí)也要看到，“一帶一路”沿線市場(chǎng)也是有風(fēng)險(xiǎn)的，法律風(fēng)險(xiǎn)、文化風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都存在?！坝绕浞蛇@一塊，不能小視。我們現(xiàn)在的做法是，在海外聘請(qǐng)法律顧問(wèn)，跟海外著名律師事務(wù)所合作，把法律風(fēng)險(xiǎn)降到最低?！?/p>

誠(chéng)通集團(tuán)總裁朱碧新則提示，企業(yè)走出去開(kāi)展“一帶一路”建設(shè)，需要建立和完善保障機(jī)制。希望政府能夠統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)企業(yè)，避免企業(yè)在境外尋找項(xiàng)目過(guò)程中的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)也要對(duì)項(xiàng)目所在國(guó)的政治形勢(shì)、法律法規(guī)、投資環(huán)境有深入的了解，在投資決策和落地實(shí)施、運(yùn)營(yíng)中充分防控風(fēng)險(xiǎn)。

“目前，率先走出去的企業(yè)多是國(guó)企以及大型工程項(xiàng)目，對(duì)于中小型民企如何走出去，不走彎路，不進(jìn)入灰色地帶，不給國(guó)家?guī)?lái)負(fù)面影響，值得高度關(guān)注。建議要充分發(fā)揮國(guó)資境外平臺(tái)的作用，助推民營(yíng)企業(yè)融入‘一帶一路?！敝毂绦聦?duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》說(shuō)，政府搭臺(tái)，央企領(lǐng)軍，民營(yíng)企業(yè)抱團(tuán)出海，境外華商轉(zhuǎn)型升級(jí)，將是未來(lái)“一帶一路”建設(shè)的主旋律。

“一帶一路”朋友圈

倡議來(lái)自中國(guó)，成果惠及世界

外交部部長(zhǎng)王毅日前表示，“一帶一路”倡議不是“會(huì)員俱樂(lè)部”，而是廣泛參與的“朋友圈”。只要認(rèn)同絲路精神，大家都是平等的合作伙伴，都可以以各自認(rèn)為合適的方式來(lái)參與共建“一帶一路”，從“一帶一路”的發(fā)展當(dāng)中分享機(jī)遇。

如今，開(kāi)放、合作的成果已在“一帶一路”沿線相繼綻放，越來(lái)越多加入這個(gè)廣闊“朋友圈”中的伙伴受惠于此。

改善基礎(chǔ)設(shè)施

作為“一帶一路”的“旗艦項(xiàng)目”，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”成為互惠互利的典范。 巴基斯坦《觀察家報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道稱(chēng)，據(jù)估計(jì)，2016年至2018年，中國(guó)的投資可以拉動(dòng)巴基斯坦GDP增長(zhǎng)率超過(guò)6%。

2014年2月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平同來(lái)訪的巴基斯坦總統(tǒng)侯賽因達(dá)成共識(shí)，瓜達(dá)爾港被列為促進(jìn)中巴“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目。

瓜達(dá)爾，在烏爾都語(yǔ)里的意思是“風(fēng)之谷”。歷史上，東印度公司的探險(xiǎn)家曾用“崎嶇而老舊”來(lái)形容這片土地。而今天，在巴基斯坦人民眼中，這里是國(guó)家振興的重要希望。

在中巴“一帶一路”合作不斷推進(jìn)的背景下，瓜達(dá)爾港建設(shè)收獲了強(qiáng)大動(dòng)能，建設(shè)日漸完善，商業(yè)吸引力與日俱增。新國(guó)際機(jī)場(chǎng)、職工培訓(xùn)中心、現(xiàn)代化醫(yī)院、裝機(jī)容量30萬(wàn)千瓦的燃煤發(fā)電廠、日處理能力達(dá)500萬(wàn)加侖的海水淡化廠等項(xiàng)目，不僅將改善當(dāng)?shù)孛癖姷纳钏?，也將豐富瓜達(dá)爾的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

瓜達(dá)爾市長(zhǎng)巴布·古拉布對(duì)《人民日?qǐng)?bào)》記者回憶瓜達(dá)爾項(xiàng)目合作協(xié)議簽署的時(shí)刻：“你無(wú)法想象當(dāng)時(shí)我有多么激動(dòng)。習(xí)近平主席是一位目光深遠(yuǎn)的領(lǐng)導(dǎo)人，別人只能想到幾年，他的構(gòu)想能涵蓋幾十年，甚至一百年。如今瓜達(dá)爾港建設(shè)正朝著習(xí)主席提出的方向推進(jìn)。作為‘一帶一路的重要組成部分，瓜達(dá)爾港建設(shè)不僅將惠及中巴兩國(guó)人民，而且將造福區(qū)域國(guó)家的人民?！?/p>

在非洲，始建于1970年的坦贊鐵路是新中國(guó)成立后實(shí)施的規(guī)模最大的成套援外項(xiàng)目之一。目前，中國(guó)、贊比亞、坦桑尼亞三國(guó)對(duì)升級(jí)改造坦贊鐵路的談判正在進(jìn)行當(dāng)中。

4月28日，坦桑尼亞使館全權(quán)公使Saidi Hussein Massoro表示，坦贊鐵路是中非合作的見(jiàn)證和標(biāo)志?！啊粠б宦烦h獲得了國(guó)際社會(huì)的廣泛支持，清楚地證明了該倡議不是‘獨(dú)角戲或‘空口號(hào)，而是一系列具體措施，這些措施將大力推動(dòng)全球和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?Saidi Hussein Massoro公使說(shuō)，“坦桑尼亞不僅全力支持‘一帶一路倡議，而且已經(jīng)開(kāi)始落實(shí)這一倡議?！?/p>

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

里海之濱的阿克套是哈薩克斯坦著名港口城市，由于周邊油田眾多，這里也是哈薩克斯坦重要的石化行業(yè)基地。中國(guó)與哈薩克斯坦在非資源領(lǐng)域最大的合作項(xiàng)目——中哈里海瀝青合資公司就坐落在這里。

哈薩克斯坦擁有豐富的石油資源，是原油開(kāi)采和出口大國(guó)。然而，由于煉化技術(shù)發(fā)展相對(duì)滯后，該國(guó)許多石化產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)品長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口。2014年以前，哈薩克斯坦近九成的瀝青需要從俄羅斯等國(guó)進(jìn)口，嚴(yán)重制約哈薩克斯坦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中哈里海瀝青合資公司由中國(guó)中信集團(tuán)與哈薩克斯坦國(guó)家石油天然氣公司共同投資。經(jīng)過(guò)3年的建設(shè)發(fā)展，瀝青廠目前每年可加工原油100萬(wàn)噸，生產(chǎn)氧化瀝青、改性瀝青、混合油等產(chǎn)品，徹底改寫(xiě)了哈薩克斯坦瀝青嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口的歷史。

在斯里蘭卡最南端重鎮(zhèn)漢班托塔，中斯雙方正在推進(jìn)的中斯工業(yè)園項(xiàng)目則將為這個(gè)新興地區(qū)的騰飛注入最強(qiáng)勁動(dòng)力。正如斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈接受新華社采訪時(shí)所說(shuō)，依托漢班托塔港的發(fā)展，10年、20年后漢班托塔地區(qū)將成為斯里蘭卡的“深圳”。

中斯工業(yè)園占地50平方公里，將引領(lǐng)和帶動(dòng)斯里蘭卡南部地區(qū)整體發(fā)展，有利于斯里蘭卡實(shí)現(xiàn)建設(shè)高附加值產(chǎn)品加工中心、國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際商業(yè)中心的目標(biāo)，也有助于進(jìn)一步促進(jìn)和深化中斯雙邊投資及產(chǎn)能合作。

創(chuàng)造大量就業(yè)

在“一帶一路”建設(shè)中，中方工程企業(yè)積極推行海外用工屬地化成為慣例。中交二航局總經(jīng)理由瑞凱表示，公司大多數(shù)海外項(xiàng)目外籍員工占比達(dá)到了40%以上，巴基斯坦項(xiàng)目巴方員工占比更是達(dá)到80%以上。

數(shù)據(jù)顯示，建設(shè)兩年來(lái)，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”已為巴方創(chuàng)造了超過(guò)13000個(gè)新就業(yè)崗位。

作為民營(yíng)企業(yè)，正泰集團(tuán)董事長(zhǎng)南存輝也表示，“走出去”過(guò)程中，“包容、尊重、本土化”成為正泰深耕全球市場(chǎng)的關(guān)鍵詞。

在斯里蘭卡CHINTPOWER公司，正泰組建了本土化精英團(tuán)隊(duì)和資深電器行業(yè)專(zhuān)家隊(duì)伍，并且創(chuàng)建了極富特色的“電工俱樂(lè)部”。會(huì)員已經(jīng)超過(guò)3000名，在業(yè)內(nèi)名氣“響當(dāng)當(dāng)”。

“‘一帶一路倡議由中國(guó)提出，秉持共商共建共享原則，讓沿線國(guó)家和地區(qū)共同參與，可以說(shuō)是中國(guó)為自己和其他國(guó)家的共同發(fā)展及繁榮而精心打造的?！毙录悠聡?guó)立大學(xué)東亞研究所所長(zhǎng)鄭永年近日在接受《人民日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“一帶一路”倡議契合了沿線國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展需求。許多國(guó)家加入“一帶一路”建設(shè)，主動(dòng)與中國(guó)合作，表明了他們對(duì)這一倡議的理解和支持。“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生的效益已經(jīng)開(kāi)始在沿線國(guó)家顯現(xiàn)。

“一帶一路”的朋友圈還在不斷擴(kuò)大。隨著5月在北京召開(kāi)的“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇漸漸臨近，正如俄羅斯《專(zhuān)家》周刊網(wǎng)站刊文所稱(chēng)，“所有人都想成為中國(guó)的朋友”。