淺談市政橋梁施工預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在問(wèn)題及解決對(duì)策

邱云

[摘要]： 預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一項(xiàng)普遍的橋梁施工技術(shù)，這一技術(shù)的頻繁使用，大大提高橋梁的使用壽命和耐久性，可是實(shí)際橋梁施工中仍然存在諸多問(wèn)題。本文通過(guò)對(duì)市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工所遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)解決措施，供預(yù)應(yīng)力施工參考。

[關(guān)鍵詞]： 市政橋梁 ；預(yù)應(yīng)力技術(shù)

[引言]：

后張法預(yù)應(yīng)力在當(dāng)前的橋梁施工中應(yīng)用較為普遍，并且預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量關(guān)系到整座橋梁的施工質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力是橋梁施工重要工序，意義重大，關(guān)系到橋梁的使用壽命問(wèn)題，對(duì)于實(shí)際施工中存在的問(wèn)題，我們要正確認(rèn)識(shí)，分析原因，找出解決問(wèn)題的辦法，做好相應(yīng)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施，提高預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。

1、市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的意義

在預(yù)應(yīng)力出現(xiàn)以前，橋梁的橋梁的承載能力及使用壽命都不佳。同時(shí)橋梁的跨度一般都不大，因?yàn)榭缍仍黾拥脑?，需要考慮橋梁的彎矩增大作用以及裂縫的負(fù)面效應(yīng)。自從出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力之后，受彎構(gòu)件的穩(wěn)固性和承載力大大提高，同時(shí)可以有效防止裂縫的產(chǎn)生，橋梁的跨度也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，橋梁的使用壽命得到大大提高。另外在市政橋梁施工中，除普通連續(xù)梁外，多跨連續(xù)梁的施工對(duì)預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生了依賴作用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)使橋梁的的多跨得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)提高多跨連續(xù)梁的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而提高整體橋梁的強(qiáng)度、剛度和耐久性?，F(xiàn)在的各種橋梁都已開(kāi)始普遍使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，這是一偉大的發(fā)明，對(duì)橋梁的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到了廣泛的發(fā)展，現(xiàn)在流行的后張預(yù)應(yīng)力技術(shù)已不能滿足人們的需要，一開(kāi)始探索體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)。希望我們對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的探索，可以使預(yù)應(yīng)力技術(shù)更好的為我們的生產(chǎn)服務(wù)。

2、 預(yù)應(yīng)力施工中存在的問(wèn)題

預(yù)應(yīng)力施工是橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)，在施工中遇到很多問(wèn)題，在這里重點(diǎn)論述遇到的普遍問(wèn)題，最后給出解決方案。

2.1 預(yù)應(yīng)力張拉出現(xiàn)滑絲和斷絲。

滑絲為夾具在張拉預(yù)應(yīng)力后，由于夾片對(duì)鋼絲和鋼絞線的咬合不緊，使得鋼絲和鋼絞線出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，張拉值降低。斷線即張拉時(shí)夾片把鋼絲和鋼絞線時(shí)，出現(xiàn)齒痕較深，在夾片出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。所以原因所在為夾片和鋼絲。因?yàn)闉榱藴p少滑絲和斷絲的發(fā)生，在夾片和鋼絞線的選用上予以重視。

2.2 預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)率偏差過(guò)大。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線或者鋼筋的延伸量與理論計(jì)算值存在較大的偏差。在預(yù)應(yīng)力張拉 后往往出現(xiàn)張拉伸長(zhǎng)率過(guò)大或過(guò)小的情況，伸長(zhǎng)率反映了張拉力的情況，若伸長(zhǎng)率誤差較大，則說(shuō)明張拉力和設(shè)計(jì)的張拉力誤差也會(huì)懸殊。

2.3預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大。

預(yù)應(yīng)力施加完畢后，由于預(yù)應(yīng)力筋的松弛和混凝土的收縮徐變情況，預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大，可能會(huì)低于要求的預(yù)應(yīng)力值。這種現(xiàn)象較為普遍，為了有效降低預(yù)應(yīng)力損失，我們采用超張拉措施，可是超張拉措施對(duì)于鋼絞線的壽命是一種損害，所以我們需要考慮其他的方法來(lái)控制預(yù)應(yīng)力損失。

2.4管道堵塞。

對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力施工，管道堵塞問(wèn)題帶來(lái)的問(wèn)題很嚴(yán)重，有些甚至要開(kāi)膛破肚，重新鑿開(kāi)混凝土，才能恢復(fù)管道，這對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)是一種大的損傷，所以，堵塞問(wèn)題是預(yù)應(yīng)力施工的一大難題。

3、市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工工藝應(yīng)用對(duì)策研究

3.1 加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)

對(duì)于斷絲、滑絲的質(zhì)量事故需要加強(qiáng)對(duì)原材料的檢測(cè)。在選擇市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工材料時(shí)，可以通過(guò)正確的檢驗(yàn)方式對(duì)預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)行檢驗(yàn)。鋼絞線材料在選擇時(shí)，施工單位需要對(duì)鋼絞線的規(guī)格、型號(hào)等基本資料進(jìn)行實(shí)際審核，檢查鋼絞線材料廠家的合格證書，還應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，確保鋼絞線材料能夠承受足夠的力。之外，還有對(duì)錨具、預(yù)埋件材料的檢驗(yàn)，前者同鋼絞線一樣可以選用抽樣檢驗(yàn)法，后者在檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)觀察錨墊板、螺旋筋坐標(biāo)準(zhǔn)確性，確保預(yù)埋件材料的材料、安裝質(zhì)量均符合市政橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)。原材料的檢測(cè)制度對(duì)于預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量提供了保證。所以材料檢測(cè)制度要落實(shí)，責(zé)任到人。

4.2 3.2

預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)率和預(yù)應(yīng)力損失問(wèn)題，通過(guò)預(yù)應(yīng)力工藝控制可以減小伸長(zhǎng)率的誤差和預(yù)應(yīng)力損失。伸長(zhǎng)率主要是張拉力和彈性模量的問(wèn)題，設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)率是根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力、彈性模量來(lái)計(jì)算所得，而實(shí)際伸長(zhǎng)率是根據(jù)實(shí)際張拉力和實(shí)際彈性模量所得，所以設(shè)計(jì)和實(shí)際伸長(zhǎng)率有一定的偏差。在實(shí)際施工中，首先要校核張拉設(shè)備的標(biāo)定，以及鋼絞線修正的彈性模量。伸長(zhǎng)率是一個(gè)輔助值，主要是張拉力的作用。張拉力的損失，是預(yù)應(yīng)力的一大質(zhì)量通病。

為有效地控制好預(yù)應(yīng)力損失較大的問(wèn)題，可對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控制措施，即以張拉控制應(yīng)力為主，以鋼絞線伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核 ；做好張拉千斤頂、油泵、油壓表配套的標(biāo)定，并配套使用 ；定期校正和標(biāo)定油壓表及千斤頂。張拉過(guò)程中，當(dāng)一束出現(xiàn)少量滑絲時(shí)，可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉 ；存在多根鋼絞線滑絲時(shí)，須放松鋼絞線束并重新進(jìn)行補(bǔ)拉，以確保整體受力均勻。預(yù)應(yīng)力張拉工藝是一重要橋梁施工工序，需要制定專項(xiàng)施工方案，同時(shí)制定應(yīng)急處置措施，保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。

3.3 預(yù)應(yīng)力施工中混凝土澆筑及錨下混凝土密實(shí)性

對(duì)于混凝土的澆筑，主要是注意波紋管的安裝，波紋管的安裝保證線形和強(qiáng)度。在混凝土振搗過(guò)程中，注意對(duì)波紋管的保護(hù)，內(nèi)襯管在混凝土澆筑前要及時(shí)穿入，這是保證孔道不堵塞的有效措施。梁體的混凝土強(qiáng)度及剛度對(duì)預(yù)應(yīng)力也有影響。若強(qiáng)度及剛度不足，就會(huì)出現(xiàn)張拉裂縫，若強(qiáng)度剛度過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)預(yù)拱度不理想問(wèn)題。所以規(guī)定要求是強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)進(jìn)行張拉。一般要求是7天張拉，強(qiáng)度達(dá)到75%，這個(gè)時(shí)間對(duì)于張拉的預(yù)拱度是比較理想的。特別是對(duì)于錨下混凝土，要增加加強(qiáng)鋼筋同時(shí)振搗時(shí)要注意混凝土的密實(shí)性。此處承受較大的局部應(yīng)力。

4、結(jié)語(yǔ)

在市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工工藝技術(shù)能夠起到加固橋梁、延長(zhǎng)橋梁使用壽命以及提高橋梁質(zhì)量等作用。在預(yù)應(yīng)力施工中，會(huì)遇到上述的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于這些質(zhì)量問(wèn)題我們提出了解決對(duì)策，在實(shí)際施工中保證這些控制措施的實(shí)現(xiàn)，那么預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量就會(huì)大大提高。加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，確保市政橋梁施工質(zhì)量。

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