獐子島：農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的弄潮兒

倪茹寒

2017年4月17日，首屆“中國農(nóng)業(yè)品牌發(fā)展論壇”在河南省鄭州市召開，獐子島集團(tuán)董事長吳厚剛作為企業(yè)代表圍繞“品牌建設(shè)與農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”主題建言獻(xiàn)策，會后，吳厚剛接受《中國名牌》專訪時表示：“品牌的成長和人一樣?！?/p>

波瀾壯闊的大海既帶來財富的浪潮，也暗藏詭譎的風(fēng)波，獐子島集團(tuán)是一家以水產(chǎn)增養(yǎng)殖為主的綜合性海洋食品企業(yè)，然而獐子島的“成長”之路并非一帆風(fēng)順，裝備合資方撤資項目，獐子島怎樣升級設(shè)備？海底作業(yè)風(fēng)險重重，水下機器人能否代替人工？企業(yè)如何與產(chǎn)品、海洋、市場和諧共生，獐子島又會交出怎樣的答卷？

堅守好生態(tài)好產(chǎn)品才有好品牌

在獐子島的掌舵人吳厚剛看來，做農(nóng)業(yè)品牌必須要對生態(tài)和產(chǎn)品負(fù)責(zé)。在人類和海洋的天人交戰(zhàn)中，獐子島既要應(yīng)對復(fù)雜的海洋環(huán)境，也要解決傳統(tǒng)經(jīng)濟活動帶來的積弊。

獐子島采取的底播增殖方式受環(huán)境因素影響大，包括底質(zhì)水深、溫度鹽度、氣候災(zāi)害等，例如蝦夷扇貝適宜養(yǎng)殖的海底要底質(zhì)堅硬淤沙少，水深以20至30米為宜，溫度在5攝氏度至20攝氏度為佳，監(jiān)控難度大。

而過去追求產(chǎn)量的模式導(dǎo)致部分海域生態(tài)超負(fù)荷，過度填海和工業(yè)排放給海洋養(yǎng)殖生態(tài)的安全帶來極大隱患。面對海洋環(huán)境和人類活動的雙重挑戰(zhàn)，在獐子島人看來，“養(yǎng)護(hù)住生態(tài)”才是破題的關(guān)鍵。

獐子島在堅守生態(tài)平衡的過程中得益于得天獨厚的優(yōu)勢，地處世界公認(rèn)的海珍品適宜生長地帶——北緯39度，在渤海、黃海、東海擁有遠(yuǎn)離大陸56海里的國家一類清潔海域100余萬畝。

獐子島對產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控從選擇適養(yǎng)海區(qū)時就開始體現(xiàn)，在選擇養(yǎng)殖海域時，監(jiān)測污染、現(xiàn)場考察、水質(zhì)評估等環(huán)節(jié)缺一不可，獐子島每年投入不少于1000萬元研究海洋生態(tài)環(huán)境風(fēng)險防控體系建設(shè)，并且與當(dāng)?shù)貧庀缶趾献鳎谛『膷u南部設(shè)置氣象監(jiān)控浮標(biāo)。

在食品安全方面，吳厚剛介紹道：“我們一直按照日本、歐盟的標(biāo)準(zhǔn)檢驗產(chǎn)品，即使是美國的食品藥品管理局（FDA）、新西蘭以及香港地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)獐子島的產(chǎn)品同樣可以通過檢驗?！眳呛駝傉J(rèn)為質(zhì)量和安全應(yīng)該被區(qū)分對待，安全是農(nóng)產(chǎn)品的底線，質(zhì)量則是更高一層的追求，“海洋產(chǎn)品水分多少的控制完全是個良心賬，這個環(huán)節(jié)守不住，就會見錢眼開。”

為了使得產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于同類食品，獐子島采取了“科技導(dǎo)向”的戰(zhàn)略，從日本引進(jìn)新品種蝦夷扇貝，建立良種場、保種庫，引進(jìn)四倍體太平洋牡蠣技術(shù)，解決了過去直接藥物誘導(dǎo)繁殖三倍體牡蠣生存率低和殘留毒性的弊端，四倍體技術(shù)可以安全穩(wěn)定地繁殖出三倍體太平洋牡蠣，該種牡蠣生長快，產(chǎn)量大，肉質(zhì)好，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)太平洋牡蠣在中國的規(guī)模養(yǎng)殖和市場開發(fā)。

除此之外，獐子島在基礎(chǔ)餌料、養(yǎng)殖容量、養(yǎng)殖模式等課題研發(fā)上不斷突破。吳厚剛希望自己能夠用嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)保障食品安全，用高科技提高產(chǎn)品質(zhì)量。

裝備提檔升級，發(fā)展冷鏈物流

“酒香不怕巷子深的時代已經(jīng)過去了”吳厚剛很清楚僅僅局限在一個島嶼、一片海域、一家企業(yè)的模式絕不是獐子島該走的路，打造一個可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈，鏈接全世界的消費者才是獐子島的愿景。

漁業(yè)裝備是海洋產(chǎn)業(yè)鏈在生產(chǎn)源頭的重要一環(huán)，2017年4月13日獐子島成功收購獐子島雅馬哈（大連）玻璃鋼船舶制造有限公司的股權(quán)。雅馬哈原來持有的49%股權(quán)，價值3110萬元。

吳厚剛表示：“收購玻璃鋼造船廠，主要是因為市場上找不到我們需要的船，都要從國外進(jìn)口，成本非常高，所以干脆和雅馬哈公司合作自己造船?！眳呛駝傔M(jìn)一步表示不論是合資還是收購，都是為了升級裝備來促進(jìn)中國漁業(yè)的發(fā)展。從漁船能否兼顧環(huán)保與安全的角度來考慮，玻璃鋼船優(yōu)勢明顯，一方面新型玻璃鋼船重量輕，耗油少，速度快，沉船概率低，安全性高。另一方面可以減少傳統(tǒng)漁船制造必需的伐木量和碳排放量。

在生產(chǎn)之后的終端運輸環(huán)節(jié)，冷鏈物流發(fā)揮的作用不容小覷。 冷鏈物流和電子商務(wù)的結(jié)合開發(fā)了海洋食品的潛在消費市場，尤其是內(nèi)陸地區(qū)的家庭。吳厚剛打趣說：“北京的一戶人家大年三十在網(wǎng)上訂的龍蝦，當(dāng)天就送到了，并且還是活蹦亂跳的，家里的老人很感慨，從來沒在年夜飯上吃過活的龍蝦?！?/p>

獐子島已經(jīng)可以很輕松的把加拿大哈利法克斯的龍蝦運到上海，再通過電商賣到千家萬戶，帶著品牌進(jìn)入終端客戶家中。2014至2015年的兩個雙11，獐子島的銷售業(yè)績均成績斐然，在積累兩年口碑之后，2016年雙11當(dāng)天全渠道總成交額超過800萬元，并實現(xiàn)盈利。

現(xiàn)在，獐子島集團(tuán)旗下子公司錦達(dá)冷鏈物流公司，業(yè)務(wù)輻射大連、北京、廈門、香港等60多個城市，可以滿足干支線陸路運輸至全國各大中城市，?；钸\輸時長達(dá)40小時以上，成活率達(dá)70%至80%，保活運輸甲殼類海產(chǎn)品達(dá)50小時以上，均可與美、日等先進(jìn)冷鏈物流運輸相媲美。

農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革促海洋經(jīng)濟走向深藍(lán)

中國漁業(yè)已經(jīng)從追求產(chǎn)量的階段到了產(chǎn)能過剩階段，進(jìn)行農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革勢在必行，結(jié)構(gòu)性平衡是改革的主旋律。獐子島的海洋牧場，是世界海洋委員會認(rèn)證的中國第一個可持續(xù)發(fā)展的漁場，海洋牧場背后是獐子島的“相關(guān)多元”模式——海洋牧場、大洋漁業(yè)、高原泉水“三大資源”和冷鏈物流、漁業(yè)裝備、休閑漁業(yè)“三個支撐”。

在漁業(yè)生態(tài)化和智能化的發(fā)展中，獐子島也下足功夫。獐子島海洋牧場成立了蝦夷扇貝碳跡實驗室，連續(xù)6年委托SGS（瑞士通用公證行）對活品蝦夷扇貝進(jìn)行碳足跡認(rèn)證，僅2015年帶來的碳匯效果相當(dāng)于約842萬棵樹一年在大氣中的碳移除量，成為中國首個“碳減排”標(biāo)識企業(yè)。

2017年4月5日，大連理工大學(xué)聯(lián)合獐子島集團(tuán)成立的“水下機器人聯(lián)合實驗室”簽約揭牌。

“為了采捕海產(chǎn)品，需要潛水員常年在水下作業(yè)，容易得骨壞死等潛水病。產(chǎn)品往上采捕時需要拖網(wǎng)，容易造成生態(tài)破壞。而且拖網(wǎng)時，扇貝易破碎嗆沙，難以清洗，影響口感?！眳呛駝傉J(rèn)為如果由水下機器人完成采捕工作，這些問題都可以迎刃而解。

2017年的水下機器人創(chuàng)新大賽，將在獐子島海洋牧場進(jìn)行。吳厚剛強調(diào)這種創(chuàng)新不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，為企業(yè)帶來效益。也可以應(yīng)用于生態(tài)監(jiān)控、海底環(huán)境調(diào)查、海底資源評估等領(lǐng)域。對于海洋產(chǎn)業(yè)，也是一次發(fā)展“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合模式的有益嘗試。

品牌的力量在獐子島“成長”路上不斷釋放能量，農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革則推動獐子島把過剩的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到物流業(yè)、裝備業(yè)、旅游業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上，成為中國海洋經(jīng)濟走向深藍(lán)，走向可持續(xù)發(fā)展的一個縮影。“以后我們可以建一個博物館，把每一代水下機器人收集起來，再把島上的休閑漁業(yè)的旅游搞起來?！眳呛駝倢ξ磥沓錆M信心。