道路橋梁建設(shè)過程中混凝土方面的問題研究

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，我國的道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目日益增多，公路的建設(shè)越來越多，各種交通路線越來越密集，公路建設(shè)的不斷發(fā)展促進(jìn)了人們的出行，給人們的日常生活增加了更多的可能性。但是隨著道理橋梁工程的不斷增多，問題也層出不窮，許多道路橋梁項(xiàng)目出現(xiàn)了安全問題或者安全隱患，這些隱患給人民的生命帶來了威脅，也對經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展帶來了影響。在道路橋梁建設(shè)的眾多問題之中，混凝土方面的問題是一類典型問題，筆者將針對這類問題進(jìn)行深入的研究和分析，探究建設(shè)過程中混凝土給整個(gè)道路橋梁工程帶來的影響，并針對問題提出改進(jìn)方案，推進(jìn)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁建設(shè)；混凝土；質(zhì)量問題；指導(dǎo)建議；

一、道路橋梁建設(shè)中混凝土方面存在的問題

由于道路橋梁建設(shè)的過程中需要大量的混凝土作為建設(shè)的材料，所以如果在混凝土的使用和選材方面出現(xiàn)問題，就會(huì)使得整個(gè)道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量大打折扣。

（1）澆筑和凝固過程中出現(xiàn)破損

在建設(shè)道路橋梁項(xiàng)目的時(shí)候需要用大量的混凝土來進(jìn)行澆筑，在凝結(jié)成固體的過程中，可能會(huì)由于操作出現(xiàn)失誤或澆筑的時(shí)候存在問題導(dǎo)致最終呈現(xiàn)的混凝土存在缺角，整個(gè)建筑原有的樣貌受到了損害，最嚴(yán)重的問題是可能會(huì)影響到整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量，給人們的生命帶來很大的威脅，也對政府的投入帶來了極大的損失。當(dāng)澆筑出現(xiàn)問題之后，如果不能夠及時(shí)的解決，可能在后面的建造過程中會(huì)出現(xiàn)更多的問題，同時(shí)在項(xiàng)目投入使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很多安全漏洞?，F(xiàn)在很多的報(bào)道說橋梁和公路出現(xiàn)了坍塌和裂縫，這些問題的產(chǎn)生有很多都是由于在澆筑和凝固過程中混凝土邊角破損導(dǎo)致的，當(dāng)然也不排除是在后期養(yǎng)護(hù)的過程中工作沒有做到位導(dǎo)致的。如果在混凝土完全凝結(jié)之前就將保護(hù)措施拆除或者是沒有控制好水的比例，在建造過程中使用大功率大力度的工具，都有可能會(huì)使混凝土出點(diǎn)斷裂和分析，都不利于保障整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量。

（2）混凝土配比不科學(xué)

混凝土在道路橋梁建設(shè)過程中的使用十分的廣泛，而混凝土的質(zhì)量和配比直接決定了其質(zhì)量如何，而混凝土作為道路橋梁建設(shè)的主要材料，混凝土的質(zhì)量將會(huì)決定整個(gè)工程的質(zhì)量水平。如果所使用的混凝土質(zhì)量出現(xiàn)問題，那么就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁建設(shè)的項(xiàng)目的質(zhì)量難以保障，會(huì)使得項(xiàng)目的使用期限縮短，承載力度下降，在投入使用的過程中留下大量的安全隱患。除了使用的混凝土的質(zhì)量會(huì)出現(xiàn)問題之外，混凝土如果配比不科學(xué)，也會(huì)影響混凝土使用時(shí)的質(zhì)量，使得建設(shè)過程中混凝土的硬度不夠或者是混凝土較為松散易產(chǎn)生裂縫。這里主要要注意的就是科學(xué)的添加順序、科學(xué)的操作順序、科學(xué)的用量以及科學(xué)的水和石灰的比例等等，這些配比時(shí)所需要注意的內(nèi)容都要全方位的考慮進(jìn)去，一旦在某個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽，就可能釀成巨大的載貨。整個(gè)道路橋梁工程的工作量十分的巨大，所需要用到的混凝土的量也很大，所以在整個(gè)建造的過程中需要多次的配比水泥，那么在每次配比、配比的每個(gè)環(huán)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)引起高度的重視，才能夠保障混凝土的質(zhì)量。

（3）建設(shè)過程中或建設(shè)完成后出現(xiàn)裂紋

在我們的日常生活中，常常會(huì)見到道路橋梁工程中出現(xiàn)裂縫，這其中的主要原因是在混凝土澆筑的時(shí)候出現(xiàn)了問題?，F(xiàn)代的混凝土在建設(shè)的過程中常常會(huì)受到溫差、氣候、降雨、混合配比、濕度溫度的條件影響，這些條件的變化都有可能導(dǎo)致混凝土澆筑完成之后產(chǎn)生裂縫。當(dāng)然還有一些道路橋梁項(xiàng)目所處的地理環(huán)境十分特殊，有的存在于高溫、高壓或者極寒地帶，還有的項(xiàng)目所處的地區(qū)地表活動(dòng)比較頻繁，這一系列的原因都可能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂紋和縫隙。為了避免混凝土出現(xiàn)裂縫給整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)埋下隱患，在混凝土凝固的過程中需要注意采取科學(xué)有效的措施來保障混凝土凝固過程中內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境之間的溫差過大，最終達(dá)到混凝土的完美凝固。

（4）澆筑凝固過后混凝土層表面出現(xiàn)問題

在混凝土澆筑、凝固之后，其表面也常常出現(xiàn)問題，主要的問題類型有：表面不夠平整、出現(xiàn)空洞、表面呈現(xiàn)蜂窩話。造成這些問題的因素多種多樣，其中影響最大的就是由于模板使用不恰當(dāng)導(dǎo)致的、如果澆筑模板比較大，就很容易產(chǎn)生表面蜂窩，如果配比的過程中攪拌不充分，也會(huì)使得凝固的過程中出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致整個(gè)表面不平整，除了會(huì)影響整個(gè)項(xiàng)目的美觀之外，還留下了安全問題。

二、針對混凝土存在的問題提出指導(dǎo)建議

上文主要介紹了在道路橋梁建設(shè)過程中混凝土澆筑、凝固過程中所產(chǎn)生的問題，這些問題對整個(gè)道路橋梁的建設(shè)有很多的不利影響，但是如果能夠引起重視，避免這些問題，或者在及時(shí)補(bǔ)救問題，就可以彌補(bǔ)漏洞，保障整個(gè)建設(shè)的質(zhì)量。

（1）混凝土邊角破損的應(yīng)當(dāng)對方法

首先，混凝土的邊角出現(xiàn)破損應(yīng)當(dāng)引起人們的重視，邊角破損除了會(huì)影響整個(gè)工程的美觀之外還會(huì)留下很多的不安全因素，對于人們的出行安全而言十分不利。為了保障道理橋梁工程的質(zhì)量，保障人們的出行安全，參與道路橋梁建設(shè)的工人應(yīng)當(dāng)對此有著高度的警覺意識，在使用重型機(jī)械工作的過程中，盡可能的保護(hù)混凝土不受到破壞。同時(shí)在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候要保障模板使用的恰當(dāng)以及保障配比科學(xué)，在混凝體凝固的過程中，要嚴(yán)格把控溫度和濕度，確保凝固之后的混凝土質(zhì)量。對于已經(jīng)出現(xiàn)的破損，要注意及時(shí)的填補(bǔ)。

（2）加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度

保障混凝土的強(qiáng)度有利于保障整個(gè)工程的質(zhì)量，所以要加強(qiáng)會(huì)混凝土配置澆筑凝固的每一個(gè)過程的重視和監(jiān)管，要選用優(yōu)質(zhì)的材料，科學(xué)的配比以及科學(xué)的攪拌方式，對于已經(jīng)完成的混凝土，要用科學(xué)的方法進(jìn)行保存和運(yùn)輸，確保每一步都準(zhǔn)確無誤，才能夠保障項(xiàng)目的高質(zhì)量落成。

（3）混凝土裂縫的解決

想要解決混凝土出現(xiàn)裂縫的問題，筆者認(rèn)為預(yù)防大于治療，也就是最好的辦法就是不讓混凝土出現(xiàn)裂縫。想要做到這一點(diǎn)，就需要嚴(yán)格的對混凝土制作的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)，確保各處細(xì)節(jié)處理到位。但如果真的出現(xiàn)了不可避免的裂縫，就需要及時(shí)注入泥漿進(jìn)行填補(bǔ)，如果斷裂必要嚴(yán)重，則需要用壓漿的方式來應(yīng)對。

（4）混凝土表面不平的解決方式

同樣的混凝土表面不平的問題也是預(yù)防大于治療，要采用科學(xué)的方法和手段來確?；炷恋谋砻娴钠秸，F(xiàn)在有一種方式，將混凝土分層注入凝固的方法，這種方法可以有效的避免表面不平的問題。

總結(jié)：

現(xiàn)在國家對于道路橋梁建設(shè)的要求越來越高，為了保障道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，就要找到目前現(xiàn)存的問題并加以解決。在工程建設(shè)的過程中應(yīng)當(dāng)把安全放在首位，重視把握建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量，保障人民的出行安全。

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作者簡介： 趙航帥，1994年12月6日，男，漢族，陜西省咸陽市人；學(xué)生，鄭州大學(xué)水利與環(huán)境學(xué)院，道路橋梁與渡河工程