周麗++樊哲林
摘 要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展,各個行業(yè)的發(fā)展都在不斷得到完善,其中輪船制造行業(yè)的發(fā)展也不例外。輪船不僅能夠為人們提供方便的出行,還能夠為貨物貿易提供方便。對于輪船而言,最重要的組成部分是船舶輪機管系,船舶輪機管系的質量對整個輪船的質量都有重要的影響。因此保證船舶輪機管系的質量,能夠提高輪船整體的質量,提高人們的生活水平。
關鍵詞:船舶輪機管系;建造階段;監(jiān)督管理
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.232
建造輪船首先需要進行圖紙設計,然后根據(jù)圖紙分開制造輪船的各個部分,最后再進行組裝等工作。提高輪船的質量,能夠保證輪船的使用效率。例如客船在旅客運輸過程中,避免因為輪船質量較差,引發(fā)旅客安全問題;貨船在運輸貨物的過程中,避免因為輪船質量較差,引起貨物損壞導致大量的經(jīng)濟損失。船舶輪機管系是輪船的重要部分,提高船舶輪機管系的質量,能夠保證輪船的使用質量。本文通過分析船舶輪機管系和建造階段的現(xiàn)狀,研究改進船舶輪機管系和建造階段的管理現(xiàn)狀。
1 船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理概述
1.1 船舶輪機管系概述
船舶輪機管系是整船重要的組成部分,對于船舶輪機管系制造包括以下部分。首先應用到計算機輔助系統(tǒng),在信息化的今天,各種機械制造系統(tǒng)都會應用計算機輔助技術進行改進。其次是包括船舶管路系統(tǒng)原理,必須指導系統(tǒng)原理,才能夠進行圖紙設計和方案制定。然后包括船用棺材和管路附件等材料,提供船舶輪機管系制作所需的材料等。最后要對船舶輪機管系進行調試和運行,檢查制造完成后的船舶輪機管系存在的運行問題。
1.2 建造階段概述
船舶輪機管系建造階段,包括材料的選用和安裝工藝的控制等。根據(jù)船舶系統(tǒng)原理設計好安裝圖紙,選擇所需要的材料。一般的在進行材料的選擇時,大多會出現(xiàn)一些問題,降低船舶輪機管系的質量。
對于材料的選擇,不能按照圖紙的要求進行購買,對于一些材料的彎曲度和材質都有特殊的要求,在進行安裝時,并不能將特殊工藝考慮進來,導致船舶輪機管系出現(xiàn)質量問題。在進行原料購買時,沒有科學合理的購買預算,一般會出現(xiàn)材料購買過多,提高制作安裝成本;或是材料購買不足,造成安裝時材料不充足引發(fā)質量問題。
1.3 安裝過程現(xiàn)狀
安裝過程由于一些原因,導致船舶輪機管系質量下降。在船舶輪機管系的制造時,需要考慮計算機輔助技術的使用。計算機輔助技術使用出現(xiàn)程序問題,會引起輪船使用過程的不穩(wěn)定現(xiàn)象。不能根據(jù)輪船的實際情況進行計算機輔助系統(tǒng)的使用。
在安裝過程中,由于人為因素出現(xiàn)尺寸偏差,導致實際安裝效果不符合圖紙設計,降低船舶輪機管系的使用質量。安裝管子時不能按照管子的使用功能進行加工處理,有些管子的彎度有一定要求,不同彎度處理方法,管子的性能會有所差異。對于安裝焊接的縫隙,沒有按照標準的縫隙進行設計,導致管徑和焊接縫隙不符合制造標磚。
安裝之后需要進行調試,但有些調試只會進行一次。根據(jù)調試結果改進之后不會進行二次調試,這樣不利于設備穩(wěn)定性的評估和輪船質量的保證。不能按照計劃進行設備的檢測,對于船舶輪機管系潛在的問題不能及時發(fā)現(xiàn)并處理,造成輪船質量隱患。
2 船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理改進措施
2.1 從圖紙設計方面進行改進
從圖紙設計方面進行改進,能夠完善船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理。在船體制造之前需要進行圖紙設計,船舶輪機管系的制作也不例外。船舶輪機管系的圖紙設計,需要考慮整船的使用功能,根據(jù)既定的功能進行設計。另外圖紙在設計過程中,要將尺寸以及材料類型等標注清楚。對于標準不清楚的細節(jié),安裝制造人員應該及時和設計人員進行溝通,不能隨意更改設計圖紙。
圖紙的設計包括各種管路附件的設計,需要對管路附件的位置進行合理的測量。對于管路的設計要考慮管路的作用和管路處在的環(huán)境和溫度等,防止管路附件設計不符合船體環(huán)境和既定使用功能。
2.2 從安裝過程方面進行改進
從安裝過程方面進行改進,能夠完善船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理。船舶輪機管系安裝時不僅需要考慮本身使用的材料質量,還需要考慮各種管子質量和附件質量。一般船體的安裝材料要求都必須具有較高的穩(wěn)定性,能夠抗腐蝕等。選擇材料時要認真考慮材料的質量是否符合安裝要求,是否能夠達到質量標準的規(guī)定。對于安裝材料進行合理的保管,當材料出現(xiàn)損壞時,不能使用損壞的材料進行安裝制造。在材料的選擇購買上,進行合理的預算控制,根據(jù)制造需要進行材料購買。避免出現(xiàn)材料型號不符合實際安裝需求,或是材料不夠造成安裝工作無法進行。
對安裝人員進行管理,安裝人員的綜合素質影響船舶輪機管系安裝質量。對選擇的施工單位進行考核,避免施工單位技術水平較差,影響輪船整體的使用質量。安裝單位在進行安裝人員的選用時,盡量選擇經(jīng)驗豐富的安裝人員,對于單位內經(jīng)驗水平不足的技術人員進行培訓,提高單位整體水平。
2.3 控制調試工作質量
控制調試工作質量,能夠完善船舶輪機管系及其建造階段的監(jiān)督管理。船舶輪機管系安裝完成之后需要進行調試工作,調試過程中盡量模擬實際運行環(huán)境進行調試。對于設備出愛出現(xiàn)運行不穩(wěn)定的因素,及時找出問題原因,根據(jù)原因進行船舶輪機管系制造改進改進。改進之后的船舶輪機管系仍然需要調試,確保調試結果沒有問題之后才可以組裝到整船中進行使用。
對后期的維護和修理工作進行統(tǒng)籌策劃,設備按照規(guī)定的時間計劃進行檢測,能夠發(fā)現(xiàn)船舶輪機管系可能出現(xiàn)的質量問題。設備的檢修能夠控制和預防設備出現(xiàn)質量問題,提前對問題進行處理,防止輪船在使用過程中出現(xiàn)更大的損失。
3 結束語
船舶輪機管系的質量對整船的質量有重要影響作用,提高船舶輪機管系的質量可以從以下方面進行改進,包括設計圖紙的設計方面,安裝過程控制方面以及控制調試工作的質量。船舶輪機管系的質量提高,輪船整體的質量就會提高,提高人們的生活質量,能夠促進社會的可持續(xù)發(fā)展。
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