門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗技術(shù)

濮晨

摘 要：門式與橋式起重機均屬橋架型起重機，其使用數(shù)量超過60%。從目前的情況來看，門式與橋式起重機頻發(fā)安全事故，究其原因以電氣系統(tǒng)故障為主。為了保證門式與橋式起重機的安全運行，應(yīng)重視對其電氣保護系統(tǒng)的檢驗，具體包括對主隔離開關(guān)、零位保護、短路保護、失壓保護、過載保護、超速保護和緊急斷電開關(guān)進行檢驗。據(jù)此，本文筆者結(jié)合相關(guān)知識，淺析門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗。

關(guān)鍵詞：門式與橋式起重機；電氣保護；檢驗

中圖分類號：TH21 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）04-0078-01

1 主隔離開關(guān)檢驗

在門式與橋式起重機中，主隔離開關(guān)是連接設(shè)備、切斷電網(wǎng)的總電源，則對其的檢驗體現(xiàn)在斷開處置上。在斷電狀態(tài)下，一般應(yīng)按如下要點檢驗主隔離開關(guān)：一是切斷電源，斷開點明顯，則通過觀察斷開點，便可直接看到主隔離開關(guān)的斷開狀態(tài)，此時檢驗人員應(yīng)先確定總電源電路斷開，再進行檢驗；二是鑒于主隔離開關(guān)是門式與橋式起重機的斷開總電源，則其在切斷電源時，應(yīng)保持較為明顯的直觀性，則為了滿足斷開間隙的要求，不得在門式與橋式起重機中選擇鐵殼開關(guān)和空氣開關(guān)為主隔離開關(guān)，因其斷開間隙不明顯，建議將其用作負載開關(guān)。

2 零位保護檢驗

零位保護是一種重要的安全裝置，其可在門式與橋式起重機停電停運時，避免起重機在控制器手柄未復(fù)位及供電后自動接通電源運行，從而防止起重機失控。在實際應(yīng)用中，應(yīng)按實際情況設(shè)置零位保護，即若起重機無法自動復(fù)位，應(yīng)通過安裝按鈕來實現(xiàn)零位保護，反之則無需設(shè)置。針對零位保護的檢驗，一般采用通電試驗法，具體以門式與橋式起重機的不同控制器為依據(jù)。其中，若選用凸輪控制器，則先斷開總電源，再將控制手柄扳離零位，注意總電源不得處在閉合狀態(tài)；若選用主令控制器和接觸控制器，則先斷開總電源，再將主令控制調(diào)至實際位置上，最后再閉合總電源，以保證起重機不啟動。

3 短路保護檢驗

短路保護的作用是在門式與橋式起重機總電源短路或電氣設(shè)備絕緣性能失效時，迅速切斷故障來保證起重機的安全。針對短路保護的檢驗，檢驗的內(nèi)容是檢查總電源是否設(shè)短路保護裝置、在用裝置的運行狀態(tài)及其額定電流和動作電流是否與標(biāo)準(zhǔn)相符，即：詳細記錄起重機每一機構(gòu)的電動機型式與額定電流；按《起重機設(shè)計規(guī)范》（GB3811-2008）來計算尖峰電流；先計算熔斷器的額定電流與自動斷路器的瞬時動作整定電流，再將其與實際情況比較，以保證計算結(jié)果與實際相符。

4 失壓保護檢驗

失壓保護的作用是在供電電源中斷后，自動切斷總電源的回路，并在供電恢復(fù)后，手動恢復(fù)總電源回路。其中，失壓保護實現(xiàn)了門式與橋式起重機的自動化保護。針對失壓保護的檢驗，一般采用通電實驗法，即：步驟一是接通緊急開關(guān)及確定其他保護裝置連鎖觸點合上；步驟二是接通起重機的總電源開關(guān)或主隔離開關(guān)，并確定總電源接觸器失電；步驟三是手動拉下自動斷路器或按下啟動按鈕，以保證起重機的總電源開關(guān)正常閉合。與此同時，在起重機空載的條件下，手動斷開總電源開關(guān)或主隔離開關(guān)，以保證總電源基礎(chǔ)器或短路器馬上動作，從而實現(xiàn)總電源回路自動斷開。

5 過載保護檢驗

電動機過載保護的作用是防止在負載增大時，過大的電流將線圈燒毀，即在電流過大時，過載保護裝置可直接切斷線路，以穩(wěn)定電動機的運行狀態(tài)。針對過載保護的檢驗，檢驗的對象是過電流整定值，即：一是將電動機設(shè)在單獨的裝置上，用以實現(xiàn)過流保護，注意三相繞線型異步電動機的任一兩相可設(shè)過流保護，而直流電動機應(yīng)設(shè)一個裝置來實現(xiàn)過流保護，但對于電動機的第三相，則需設(shè)總過流保護裝置；二是對于繞線型異步電動機，其過流繼電器的動作電流應(yīng)為額定電流的2.5倍，而直流電動機過流繼電器的動作電流應(yīng)為最大允許電流的1.05-1.15倍，注意按要求檢測過流繼電器，以保證其選型合理及整定值準(zhǔn)確。

6 超速保護檢驗

電動機超速保護的原理是電動機的轉(zhuǎn)速不與磁場成正相關(guān)，即當(dāng)磁場比最低允許值小時，轉(zhuǎn)速接近最大值，則需將過載保護開關(guān)設(shè)在直流電動機軸頭上，用以控制轉(zhuǎn)速。針對超速保護的檢驗，建議以門式與橋式起重機的用途為依據(jù)。例如，用于熔融金屬吊運的橋式起重機，應(yīng)設(shè)超速保護開關(guān)，并按起重機的額定下降速度來設(shè)置速度。

7 緊急斷電開關(guān)檢驗

在門式與橋式起重機中，緊急斷電開關(guān)的設(shè)置一般具有如下特征：將接觸器設(shè)在總電源的回路上，并將一切運動結(jié)構(gòu)電源引入總電源接觸器的開端；緊急斷電開關(guān)需采用人工復(fù)位結(jié)構(gòu)；若起重機設(shè)有操作人員不用離開的位置，則可在總電源接觸前斷開，此時無需在操作點設(shè)緊急斷電開關(guān)。據(jù)此，建議按如下方法來檢驗門式與橋式起重機的緊急斷電開關(guān)：步驟一是仔細核查起重機總電源的接觸器；步驟二是進行通電試驗，即先斷開緊急斷電開關(guān)，再通過總電源的接觸器來切斷主回路，如此可使起重機處在停運狀態(tài)。

8 結(jié)語

綜上，在門式與橋式起重機中，電氣保護系統(tǒng)在保證起重機運行質(zhì)量與安全上具有重要作用。因此，應(yīng)重視對門式與橋式起重機電氣保護系統(tǒng)的檢驗研究。

參考文獻

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