2014款福特蒙迪歐冷車啟動困難

◆文/北京 任軍

2014款福特蒙迪歐冷車啟動困難

◆文/北京 任軍

故障現(xiàn)象

一輛2014款福特蒙迪歐CD391，配備1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，車主反映早上冷車啟動困難,需啟動幾次才能著車，熱車后正常。

故障診斷與排除

接車后首先驗證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)在涼車狀態(tài)下著車困難，大約需要10s左右才能啟動著車，熄火后再次啟動，一切正常。

用IDS診斷儀檢查有故障碼P-00C6-00:燃油油道壓力過低，引擎搖轉(zhuǎn)。故障碼指向燃油系統(tǒng)故障，初步懷疑燃油系統(tǒng)壓力無法保持造成啟動困難，進入數(shù)據(jù)記錄器，觀察發(fā)動機燃油系統(tǒng)各項參數(shù)(圖1)。

圖1 發(fā)動機正常狀態(tài)參數(shù)值

由于剛熄火后車輛可以正常啟動，所以靜至大約3h左右后，繼續(xù)觀察數(shù)據(jù)如圖2所示。

涼車3h后車輛啟動困難，此時燃油壓力為490kPa。通過圖1、圖2對比可以發(fā)現(xiàn)存在燃油卸壓現(xiàn)象，與正常車對比此車數(shù)據(jù)異常，說明此車燃油系統(tǒng)的高壓側(cè)存在泄油不保壓的現(xiàn)象，在故障狀態(tài)拆裝火花塞，使用內(nèi)窺鏡檢查汽缸內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)高壓噴嘴漏油，因此斷定高壓油泵故障，為保險起見，同正常車輛調(diào)換高壓油泵，故障出現(xiàn)了轉(zhuǎn)移，再次印證了此車故障為高壓油泵泄油，更換高壓油泵后故障排除。

圖2 發(fā)動機故障狀態(tài)參數(shù)值

汽油機缸內(nèi)直噴技術(shù)是汽油機在燃燒理論和具體結(jié)構(gòu)方面劃時代的變革，實現(xiàn)了“低油耗、低污染、高功率”的目標，是當今公認的汽油機節(jié)油潛力最大的先進技術(shù)，該技術(shù)已在乘用車上廣泛使用。汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng)由電動低壓輸油泵、燃油壓力傳感器、噴油壓力控制閥、高壓油泵、蓄壓燃油軌、噴油器等組成。電動低壓輸油泵把燃油從油箱輸送到高壓泵，高壓泵由發(fā)動機凸輪驅(qū)動, 將低壓泵輸送來的壓力約為0.35MPa的燃油增壓至8～12MPa(有些機型已達到20MPa)，并送往燃油共軌, 充滿各個噴油器的油腔。當ECU指令噴油器的電磁閥通電而引起針閥開啟時, 汽油就通過噴嘴進入缸內(nèi)。噴射模式可以根據(jù)發(fā)動機負荷工況采用單階段噴射模式和多階段噴射模式，以利于提高發(fā)動機的燃燒效率。對于汽油直噴系統(tǒng)的故障診斷流程，一般都以診斷儀的檢測數(shù)據(jù)為參考依據(jù)，以故障碼為檢查導向，借助輔助工具檢查(油壓力表、內(nèi)窺鏡、紅外線測溫儀等)，高壓噴油件可以采用對比車零件替換方法。因此本文作者針對福特蒙迪歐冷車難啟動故障的診斷思路清晰，方法正確，值得學習。

高惠民