淺談機動車維修的檢修分離模式

◆文/北京 黃永革

淺談機動車維修的檢修分離模式

◆文/北京 黃永革

黃永革 (本刊編委會委員)

我的車車(北京)檢測技術(shù)有限公司副總經(jīng)理，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事，中國汽車職業(yè)教育集團常務(wù)理事，全國汽車維修技術(shù)標準化委員會委員，中國汽車工程學會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會委員，北京汽車維修行業(yè)協(xié)會專家組成員。

一、“檢修分離”經(jīng)營新模式的提出背景

不可否認現(xiàn)在我國汽車維修市場存在過度保養(yǎng)、過度維修等問題，由于車主對被過度保養(yǎng)或維修的項目甄別起來較為困難，所以造成這種過度保養(yǎng)或維修的現(xiàn)象在一些不講誠信的維修企業(yè)中普遍存在。消費者感受：消費選擇權(quán)不夠、4S店維修價格虛高(零整比)、綜合修理廠技術(shù)和配件來源不可靠、服務(wù)信息不透明、維修企業(yè)不誠信。行業(yè)管理部門感受：維修企業(yè)存在服務(wù)不透明、不誠信、壟斷、修前診斷檢測不足等問題。

如何解決這些問題？國家十部委適時出臺了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見》，即交運發(fā)(2014)186號文件。文件中明確規(guī)定：打破汽車維修技術(shù)壟斷，保障所有維修企業(yè)平等享有獲取汽車生產(chǎn)企業(yè)汽車維修技術(shù)信息的權(quán)利，自2015年1月1日起，新車上市時公開汽車維修技術(shù)資料；打破汽車維修配件渠道壟斷，鼓勵原廠配件流通，允許授權(quán)企業(yè)向非授權(quán)企業(yè)轉(zhuǎn)售原廠配件，推廣使用同質(zhì)配件維修汽車，推進維修配件追溯體系建設(shè)，鼓勵汽車維修與電商協(xié)同、融合發(fā)展；鼓勵連鎖經(jīng)營、專業(yè)化維修。

行業(yè)中一些有識之士們，經(jīng)過充分調(diào)研、論證，確認條件已完全具備，時機已較為成熟，提出了“檢修分離”的經(jīng)營新模式：將汽車維修環(huán)節(jié)的檢測、配件、維修三個環(huán)節(jié)獨立開來。

二、檢修分離模式的具體內(nèi)容

現(xiàn)在雖然大部分維修企業(yè)提供免費檢測，但是前提要在店內(nèi)維修，否則維修企業(yè)花費的精力不可能免費，實際上免費對維修企業(yè)并不公平。因此，符合趨勢的解決方案是檢測與維修服務(wù)分離開來，檢測作為一項獨立收費的服務(wù)項目。首先，將原維修企業(yè)檢測、診斷、維修一體真正分隔開來，通過獨立公正的汽車檢測與故障診斷服務(wù)，車主可以明確知道車輛故障，并以此為依據(jù)確定合理維修方案；其次，倡導維修、保養(yǎng)前要做檢測，確定應(yīng)不應(yīng)做維修、保養(yǎng)，應(yīng)做哪些項目，避免過度維修、保養(yǎng)和資源浪費。1.檢測

檢測包括以下三種模式：(1)針對車輛存在故障現(xiàn)象的檢測：工作人員對于這種檢測，先要詳細與車主溝通故障相關(guān)方面的問題，并確認故障現(xiàn)象存在后，確定合適的檢測項目，若是需要做多項檢測，要具備正確的診斷思路，按照從易到難的原則，進行檢測及診斷，直到確定導致故障現(xiàn)象的準確原因為止，最終確定準確的維修方案。(2)針對車主需求的檢測：車主想知道車輛是否該做保養(yǎng)了，新購買的二手車、跑長途前、年檢前、換季、快出質(zhì)保期了、涉過水、事故修復后等情況車主都可能存在檢測需求。換句話說，就是針對車主的不同需求對車輛做相關(guān)項目的體檢，并為車輛輸出體檢報告，讓車主準確掌握車輛狀況。(3)以上2種模式同時存在。

2.維修

對于有了維修方案的車主，去哪里進行車輛維修可以自主選擇。維修方包括：4S店、綜合維修企業(yè)、具備維修條件的檢測企業(yè)等。何時去修，視車主時間及應(yīng)維修的項目急迫性而定，可與確定的維修單位溝通確認。最終車主還應(yīng)能享受到在平臺上自主選擇由合適技師進行維修作業(yè)的權(quán)利，真正做到“我的車輛如何維修，我做主”。

3.配件選擇

車主可依據(jù)車輛的使用年限、維修項目涉及安全方面的重要程度、聽取檢測單位和維修企業(yè)的建議等，自主合理選擇原廠件、同質(zhì)配件、品牌件，可在4S店、綜合維修企業(yè)、電商、汽配城采購選擇配件，也可通過第三方代購平臺代購，真正做到我的車輛如何選擇配件我做主。

隨著檢修分離理念不斷被車主和檢測、維修企業(yè)認可，越來越多參與者加入進來，筆者認為檢修分離至少有以下幾點好處：一是還車主合理的車輛維護費用；二是減少了過度維修造成的配件等資源浪費；三是對凈化不講誠信的維修企業(yè)有很大的促進作用。綜上所述，檢修分離，先檢后修值得推廣。