車壇傳真

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中國將建立機(jī)動(dòng)車環(huán)保缺陷召回制度

為有效治理大氣污染等生態(tài)環(huán)境，全國質(zhì)檢系統(tǒng)將更加精準(zhǔn)地服務(wù)生態(tài)環(huán)境治理。從近日召開的全國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫工作會(huì)議上獲悉，鑒于燃煤排放和機(jī)動(dòng)車排放是影響環(huán)境的兩個(gè)重要因素，2017年，我國將全面實(shí)施成品油國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，建立機(jī)動(dòng)車環(huán)保缺陷召回制度。京津冀及周邊地區(qū)要先行一步，抓好成品油專項(xiàng)執(zhí)法打假。

新能源補(bǔ)貼新政出臺(tái)“市場無車無價(jià) 只訂不賣”

2016年12月30日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱新政)。據(jù)了解，目前多數(shù)國產(chǎn)自主品牌新能源汽車均處于“無車無價(jià)、只訂不賣”狀態(tài)。相比此前出臺(tái)的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，新政規(guī)定2017-2018年新能源乘用車的國家補(bǔ)貼額度在舊版標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%，而地方補(bǔ)貼額度則不得超過國家補(bǔ)貼額度的50%。與2016年相比，消費(fèi)者在2017年購買相同配置的新能源汽車時(shí)，購車所能獲得的補(bǔ)貼將最多減少4.4萬元。

2016年底全國保有機(jī)動(dòng)車達(dá)2.9億輛

據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至2016年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.6億人，其中汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。汽車保有量達(dá)1.94億輛，新注冊(cè)量和年增量均達(dá)歷史最高水平。2016年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2 752萬輛，保有量凈增2 212萬輛，均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從50.39%提高到65.97%。全國有49個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，其中18個(gè)城市超200萬輛，6個(gè)城市超300萬輛。2016年，小型載客汽車達(dá)1.6億輛，其中，小型載客汽車(私家車)達(dá)到1.46億輛，占小型載客汽車的92.60%。與2015年相比，私家車增加2 208萬輛，增長15.08%。

2016年12月全國乘用車銷量上漲18.4%

近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布了2016年12月份的汽車銷量數(shù)據(jù)。信息顯示，2016年12月，我國狹義乘用車銷量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的270.1萬輛，同比增幅達(dá)到18.4%。同時(shí)，狹義乘用車2016年全年銷量則達(dá)到2 325.1萬輛，同比增幅也同樣達(dá)到了18.4%的高位。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，2016年銷量大幅增長體現(xiàn)了宏觀經(jīng)濟(jì)增速企穩(wěn)6.7%的消費(fèi)信心恢復(fù)效果，也體現(xiàn)了樓市暴漲短期財(cái)富效應(yīng)波動(dòng)影響下的車市增速拉升特征。綜合分析后，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，2017年乘用車市場零售將增長6.5%，批發(fā)增長預(yù)計(jì)達(dá)到8%。

Intersil推出6相雙向DC/DC控制器

近日，Intersil公司推出首款為執(zhí)行12～48V汽車總線間升降壓電源轉(zhuǎn)換而設(shè)計(jì)的6相雙向DC/DC控制器ISL78226。其能夠以高于95%的轉(zhuǎn)換效率提供3.75kW輸出功率，并能插入模塊化主/從架構(gòu)來提供更高的功率。該創(chuàng)新設(shè)計(jì)使工程師能夠支持48V混合動(dòng)力總成系統(tǒng)的快速采用，改善內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)/電輕混系統(tǒng)的排放和燃油經(jīng)濟(jì)性。到2020年，車載48V電源系統(tǒng)將幫助減少CO2排放達(dá)15%、降低油耗、收集被浪費(fèi)的制動(dòng)能量、并為啟/停輕混系統(tǒng)提供低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭力。新式電動(dòng)渦輪增壓器微汽車發(fā)動(dòng)機(jī)將提供所需的馬力和扭矩，并且能夠使用更小更高效的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。高功率啟動(dòng)器/發(fā)電機(jī)將取代12V交流發(fā)電機(jī)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)期間的噪聲和振動(dòng)。

耐世特發(fā)布全新智能轉(zhuǎn)向技術(shù)

近日，在2 0 1 7北美國際車展 (NAIAS)上，耐世特汽車系統(tǒng)發(fā)布了兩款全新的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)：耐世特隨需轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及耐世特靜默方向盤系統(tǒng)。隨著乘用車自動(dòng)化水平的不斷提升，這兩項(xiàng)創(chuàng)新有助于進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性。對(duì)于支持美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛，耐世特隨需轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛員人為控制和自動(dòng)駕駛控制之間更安全、更直覺的切換。此外，該系統(tǒng)還能夠讓駕駛員隨心定制多個(gè)駕駛模式，其中包括運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式以及手動(dòng)操控模式。耐世特靜默方向盤系統(tǒng)能夠修正車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向過程中方向盤的顫動(dòng)和回正帶來的干擾，從而顯著降低操作疲勞，確保車輛安全平穩(wěn)的行駛。

博格華納為鈴木Solio混合動(dòng)力汽車提供耐用型靜音鏈條

博格華納為鈴木Solio混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)的靜音鏈條，在車輛采用電力驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，兩根鏈條將動(dòng)力從電機(jī)傳遞到變速器，以推進(jìn)車輛。在制動(dòng)或減速時(shí)，鏈條用制動(dòng)力反拖電動(dòng)機(jī)，從而對(duì)電池充電。博格華納摩斯系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool說：“客戶在其混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中增加了電機(jī)，他們發(fā)現(xiàn)了高效低噪音鏈條在傳輸扭矩和解決發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置方面的優(yōu)勢(shì)?！辈└袢A納的鏈條技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)比齒輪傳動(dòng)更輕的重量、更小的空間和更低的成本，即使在混合動(dòng)力典型的高轉(zhuǎn)速條件下仍提供可靠的耐久性。博格華納還為1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供靜音正時(shí)鏈條。在這兩種應(yīng)用均以降低摩擦的方式提高鏈條的耐久性并提高車輛效率。

寶馬集團(tuán)、英特爾、Mobileye將開始無人駕駛汽車路測(cè)

近日，寶馬集團(tuán)、英特爾和Mobileye宣布，約40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年開始路測(cè)。這些BMW 7系列汽車將采用英特爾和Mobileye的尖端技術(shù)，從美國和歐洲開始全球路測(cè)之旅。此次合作，寶馬集團(tuán)將負(fù)責(zé)駕駛控制和動(dòng)力學(xué)、整體功能性安全的評(píng)估、整體組件集成、原型車生產(chǎn)以及最終通過合作伙伴部署實(shí)現(xiàn)平臺(tái)擴(kuò)展；英特爾帶來創(chuàng)新的高性能計(jì)算能力；Mobileye貢獻(xiàn)了其專有的EyeQ?5高性能計(jì)算機(jī)視覺處理器。三家公司計(jì)劃在未來幾年陸續(xù)發(fā)布硬件樣品和軟件更新，計(jì)劃于2021年發(fā)布的寶馬 iNEXT車型，將是寶馬集團(tuán)無人駕駛戰(zhàn)略的基石。在這款汽車之后，寶馬集團(tuán)旗下的所有品牌都將推出高度自動(dòng)化的車型。

艾仕得發(fā)布“2016年全球量產(chǎn)汽車色彩流行報(bào)告

艾仕得涂料系統(tǒng)于近期發(fā)布了《2016年全球汽車色彩流行度報(bào)告》，表明白色仍是最受歡迎的全球汽車色彩，同時(shí)帶有不同色相調(diào)和的中性色調(diào)重新煥發(fā)了傳統(tǒng)色彩的活力，把多色相傾向的汽車色彩重新帶回主流汽車市場。艾仕得色彩營銷經(jīng)理南?！ぢ蹇斯卣f：“我們發(fā)現(xiàn)這些中性色彩加入了一些彩色色調(diào)，以創(chuàng)造奪人眼球的新色彩。要特別注意各種弱彩度和豐富效果的搭配，以增加這些中性調(diào)色彩的深度和美感?！卑说脷W洲、中東和非洲區(qū)汽車原廠品牌色彩設(shè)計(jì)師Elke Dirks指出，艾仕得利用這些色彩流行度數(shù)據(jù)幫助客戶做出決策，能幫助艾仕得與汽車制造商合作，靈活應(yīng)對(duì)未來汽車色彩問題。

福特智能移動(dòng)性業(yè)務(wù)或可應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退

近日，福特公司打造了一個(gè)負(fù)責(zé)智能移動(dòng)性的全新子公司，未來主要負(fù)責(zé)網(wǎng)約車等服務(wù)的投資和發(fā)展。據(jù)福特官方表示，該公司未來能幫助福特減少經(jīng)濟(jì)下滑帶來的不利影響。福特智能移動(dòng)公司的主席Jim Hackett表示，在經(jīng)濟(jì)衰退的時(shí)候，網(wǎng)約車的需求并沒有減少，汽車購買量會(huì)在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)有所下降，但此時(shí)消費(fèi)者并不會(huì)減少對(duì)其他服務(wù)的需求。福特在2016年收購了一家來自硅谷的公司Chariot，該公司主要以需求性往返運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)為主，并且業(yè)務(wù)目前已經(jīng)擴(kuò)展到德克薩斯州，2017年將在全球8個(gè)城市相繼推出。此外，福特還在自行車共享服務(wù)上投資，主要與多個(gè)城市的市長合作，用來改善城市的交通擁擠狀況。

中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)信息化工作委員會(huì)成立

2017年1月19日，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)信息化工作委員會(huì)(以下簡稱“信工委”)成立大會(huì)在北京成功召開。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長謝家舉，中國軟件協(xié)會(huì)副秘書長許建剛，國務(wù)院研究發(fā)展中心信息中心處長李廣乾，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副處長曹磊，北京市交通委運(yùn)輸局副處長蔡保中、張磊、孫宇星，天津市汽車維修管理處科長徐淑清，北京航空航天大學(xué)徐向陽教授，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉建農(nóng)、副秘書長張雁平、王旭等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨本次會(huì)議。來自于汽車后市場信息化相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)代表及專家、學(xué)者共計(jì)120余人參加了本次會(huì)議。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)信工委的成立將加快中國汽保行業(yè)信息化建設(shè)步伐，開啟以互聯(lián)網(wǎng)為工具促進(jìn)汽保行業(yè)快速發(fā)展的新篇章。

本次會(huì)議由中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉建農(nóng)主持，協(xié)會(huì)副秘書長張雁平宣讀成立信工委的批復(fù)文件。信工委秘書長楊小勇作信工委籌備情況匯報(bào)并詳細(xì)闡述的工作計(jì)劃。會(huì)議現(xiàn)場，全票通過任命信工委主任、副主任、秘書長、高級(jí)顧問、專家的決議，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)謝家舉會(huì)長等領(lǐng)導(dǎo)為專家代表頒發(fā)聘書。信工委副主任委員代表，笛威歐亞STERIV(上海)公司董事長楊文光說：“信工委是汽保行業(yè)融合“互聯(lián)網(wǎng)+”的具體落實(shí)機(jī)構(gòu)，大家希望在信工委的帶領(lǐng)下，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，服務(wù)政府汽車健康檔案工作和企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作”。中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長謝家舉發(fā)表重要講話，他從信工委“為什么成立？”、“想干什么？”、“怎么干好？”三方面進(jìn)行闡述釋義，讓與會(huì)人員對(duì)信工委有了更深層次的了解。

當(dāng)天下午舉辦的“信息化助推汽車后市場轉(zhuǎn)型升級(jí)”專題研討會(huì)以“信息化是互聯(lián)網(wǎng)+汽保行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口”為主題，由V車界總經(jīng)理，Autodealer創(chuàng)始人麥迦主持。在研討會(huì)嘉賓們的精彩演講和論壇環(huán)節(jié)的嘉賓見解受到與會(huì)人員一致好評(píng)，現(xiàn)場掌聲迭起。

珠海京威集團(tuán)23屆年會(huì)成功召開

2017年1月4-5日，珠海京威集團(tuán)23屆年會(huì)在珠海成功召開！該年會(huì)已從公司內(nèi)部培訓(xùn)會(huì)，逐步演變成汽保行業(yè)內(nèi)的交流平臺(tái)，并逐步升級(jí)為汽車后市場獨(dú)立的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)—珠海京威集團(tuán)共贏利他系統(tǒng)。中國汽車后市場聯(lián)合會(huì)副會(huì)長渠樺、《汽車維修與保養(yǎng)》雜志社執(zhí)行社長李強(qiáng)、《精品汽?！冯s志社社長楊云杉、珠海笛威歐亞董事長劉曉冰、珠海京威集團(tuán)董事長金景哲、中國知名電商專家譚承軍等嘉賓出席了本次年會(huì)，同時(shí)與會(huì)的還有來自全國的三十多家廠商代表以及京威集團(tuán)全國經(jīng)銷商、銷售精英、售后精英120余人。

本屆年會(huì)可謂亮點(diǎn)爆棚：渠樺發(fā)表《汽車后市場轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略》主題演講、金景哲發(fā)表《老板的心態(tài)》主題演講、譚承軍發(fā)表《互聯(lián)網(wǎng)社群經(jīng)濟(jì)》主題演講、王秀峰發(fā)表《3D四輪定位儀解密》主題演講、胡煥發(fā)表《道博營銷模式》主題演講、頒獎(jiǎng)盛典、京威高峰論壇等全都是“重量級(jí)干貨”，讓每一位與會(huì)者受到了強(qiáng)烈的震撼！京威集團(tuán)的核心企業(yè)文化是精準(zhǔn)的定位，完善的服務(wù)！京威集團(tuán)本身是擁有17年歷史的四輪定位儀企業(yè)，所以特別重視“定位”的重要性，京威集團(tuán)在市場中“定位”、給企業(yè)發(fā)展“定位”、為員工和用戶“定位”，努力把“定位”做到極致，終于將團(tuán)隊(duì)成功“導(dǎo)航”至“京威共贏利他系統(tǒng)”這一境界。我們衷心祝賀“京威集團(tuán)共贏利他系統(tǒng)”在中國汽車后市場發(fā)揮強(qiáng)“有利”的帶動(dòng)作用，共同創(chuàng)造美好的明天！

康士柏出席印度車檢國際研討會(huì)

近日，應(yīng)印度交通部下屬的國際機(jī)動(dòng)車技術(shù)中心(ICAT)的邀請(qǐng)，作為中國唯一的代表，康士柏代表出席了由印度交通部主辦的第二屆機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)認(rèn)證研討會(huì)。研討會(huì)期間，康士柏代表以“全民參與機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度的建立”為題，發(fā)表了主題演講，在與會(huì)的眾多國際同行及印方代表中引起了廣泛關(guān)注和巨大反響。研討會(huì)期間，康士柏公司與參會(huì)各方進(jìn)行了廣泛且積極的溝通，就印度機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度發(fā)展的現(xiàn)狀和前景，充分交換看法，與參會(huì)各方就各種議題進(jìn)行廣泛交流。

交通運(yùn)輸部公布道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱

根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部、公安部、國家安監(jiān)總局令2016年第55號(hào))及《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的通知》(交辦運(yùn)〔2015〕18號(hào))，工業(yè)和信息化部電子第五研究所(中國賽寶實(shí)驗(yàn)室/中國電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn)研究所)申請(qǐng)成為道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查檢測(cè)機(jī)構(gòu)，已通過專家評(píng)審和公示程序，現(xiàn)已公布。