中職教學中如何對CA6140型車床電氣控制線路故障進行診斷和檢修

劉大威

摘 要： CA6140型車床是當前中職機電技術(shù)相關(guān)專業(yè)使用較多的實訓設(shè)備，也是企業(yè)中應用較廣泛機加工設(shè)備。讓學生了解CA6140型車床工作原理，熟悉車床運動形式，會識讀電氣控制電路圖，掌握車床電氣故障的診斷方法是提高學生排除故障的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：CA6140車床 電氣控制線路 故障 檢修

中圖分類號：TG511 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）01-0298-01

當前，從工業(yè)生產(chǎn)和出口總額來看，我國是名副其實的制造業(yè)大國，在機加工設(shè)備中，車床的應用非常普遍，也是較為關(guān)鍵的設(shè)備。CA6140車床在使用過程中也會出現(xiàn)各種各樣的故障，但總體來說主要分為機械故障和電氣故障兩大類，對中職學生而言，掌握故障診斷的方法尤為重要。本文就CA6140車床電氣控制線路故障做簡要的分析和說明，幫助學生在就業(yè)時打下堅實的基礎(chǔ)。

一、CA6140型車床的運動形式及電動機的位置和作用

1. CA6140型車床的運動形式：主運動、進給運動及輔助運動。

2. CA6140型車床電動機作用：①主軸電動機M1：采用異步電動機直接啟動方式。②冷卻泵電動機M2：與M1聯(lián)鎖，M1啟動方可啟動M2，M1停止M2也停止。③快速移動電動機M3：實現(xiàn)溜板箱的快速移動。電路還具有照明及信號指示及保護環(huán)節(jié)。

二、CA6140型車床電氣控制線路原理圖及電路分析（見下圖）

1.主電路分析：共有三臺電動機，M1、M2及M3。將SB向右旋轉(zhuǎn)，扳動QF將三相電源接入。M1由KM控制，F(xiàn)R1作過載保護，F(xiàn)U作短路保護，KM作失壓、欠壓保護。M2由KA1控制，F(xiàn)R2作過載保護。M3由KA2控制，由于是電動控制，故未設(shè)過載保護。FU1作為M2、M3和TC的短路保護。

2.控制電路分析：電源由TC二次側(cè)輸出電壓提供。

2.1.M1的控制：按下SB2，KM線圈得電動作，KM主觸頭閉合，M1啟動運行。KM自鎖觸頭和常開觸頭閉合。按下SB1， M1失電停轉(zhuǎn)。

2.2.M2的控制：因M1和M2采用順序控制，當M1啟動后，KM常開觸頭閉合，合上SB4，M2才能啟動。M1停止運行時，M2自行停止。

2.3.M3的控制：SB3控制M3的啟動，與KA2組成電動控制線路。進給操作手柄配合機械裝置來實現(xiàn)刀架移動方向的改變。

3.照明、信號電路：照明燈EL和信號燈HL的電源由TC二次側(cè)輸出24V和6V電壓提供。FU4和FU3作短路保護。

三、CA6140常見電氣控制線路故障的檢修方法

1.電壓測量法：用萬用表電壓擋測量電路中各點電壓值來判斷故障點的方法稱為電壓測量法，有電壓分階段測量法和電壓分段測量法。

2.電阻測量法：用萬用表電阻擋測量電路中各點電阻值來判斷故障點的方法稱為電阻測量法，有電阻分階段測量法和電阻分段測量法。

四、CA6140常見電氣控制線路故障及檢修

1.M1不能啟動，應分析以下幾點是否正常：①電源電壓過低；② FU2或FU4熔斷；③斷路器或SB2出現(xiàn)異常；④ KM線圈開路或主觸點接觸不良。然后用萬用表電壓測量法檢修電路故障。

2.M1斷相運行，當按下啟動按鈕后，電動機發(fā)出嗡嗡聲，不能啟動，應切斷電源檢查：①三相熔斷器是否有一相熔斷；②KM主觸頭有一觸頭接觸不良；③電動機定子端接線脫落。用觀察法和電阻測量法進行檢修。

3.停止按鈕失去控制作用，電動機無法停車，應檢查：① KM主觸點熔焊；② SB1擊穿或嚴重漏電；③ SB2擊穿或嚴重漏電；④ SA2擊穿或嚴重漏電；

4.M2燒毀，除電氣方面外，很有可能是負荷過重，也有可能是在車床加工零件時，切削液飛濺，可能會有切削液從接線盒或電動機的端蓋等處進入電動機內(nèi)部，造成定子繞組短路，從而燒毀電動機。在檢修時要清楚車床切削液中金屬屑等雜質(zhì)；消除切削液飛濺造成的短路。

5.M3不能啟動，應檢查：①熔斷器熔斷情況；②按鈕SB3觸電接觸不良或損壞；③ KA2線圈開路或主觸點接觸不良；④電動機本身有故障。

6.TC故障，應檢查：①過載，控制變壓器容量一般都比較小，使用中應注意負荷與變壓器的容量相適應；②短路，產(chǎn)生短路的原因較多，包括燈頭接觸不良造成局部過熱，螺口燈泡錫頭脫焊造成兩級短路；燈頭內(nèi)電線因長期過熱導致絕緣性能下降而產(chǎn)生短路的等。此外，控制電路的故障也會造成變壓器二次回路短路；③熔絲額定電流選取過大，將起不到保護作用。

7.安全保護環(huán)節(jié)的故障檢修：①由于時間使用，可能會使掛輪架限位開關(guān)和電氣箱限位開關(guān)松動移位而失去保護作用；② SA失靈，檢驗時將SA左旋，檢查斷路器能否自動跳閘，跳開后若再將SA合上，經(jīng)過0.1S后，觀察開關(guān)能否自動跳閘。

五、注意事項

1.熟悉CA6140型車床電氣控制線路的基本環(huán)節(jié)及控制要求，認真觀摩指導教師示范檢修；

2.檢修所用工具、儀表應符合使用要求；

3.排故時，不得采用元器件代換；

4.檢修時，嚴禁擴大故障范圍或產(chǎn)生新的故障；

5.帶電檢修時，必須有指導教師監(jiān)護，以確保安全；

6.進行通電檢查時，雙腳必須站在絕緣墊上，盡量采用單手操作。

結(jié)束語

對CA6140型車床進行電氣控制線路檢修時，應熟悉此車床的工作過程和組成結(jié)構(gòu)，熟練掌握其工作原理和工作過程，掌握電工儀器儀表使用方法及電工操作規(guī)程，同時更需要掌握靈活、科學的檢修方法。只有這樣才能準確快速地診斷并排除電氣控制線路故障。

參考文獻

[1]李敬梅.電力拖動控制線路與技能訓練【M】.北京.中國勞動社會保障出版社

[2]陶運道.機電設(shè)備電氣控制與維修【M】.北京.機械工業(yè)出版社

[3]楊德校.CA6140車床常見電氣故障診斷與維修教學淺談【J】.黑龍江科技信息，2011（23）

[4]陳昌松.淺談CA6140車床電氣控制電路故障的檢修【J】.科學與財富，2013（9）