劉華+楊菲
摘 要:在現(xiàn)代注塑產(chǎn)品復(fù)雜化得趨勢(shì)下,注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的程度也越來(lái)越高,在現(xiàn)階段的注塑模具中滑道大多數(shù)以通用T型槽滑道、燕尾槽滑道等,用油缸、氣缸、斜導(dǎo)柱、斜撥塊等形式驅(qū)動(dòng)。但對(duì)于細(xì)長(zhǎng)抽芯注塑模具滑道較長(zhǎng),導(dǎo)向精度高而言,通用型滑道往往會(huì)使模具外形尺寸變大,加工復(fù)雜,模具在使用過(guò)程中不易保養(yǎng)。因此在“槍體注射器”模具中大膽嘗試創(chuàng)新采用數(shù)控機(jī)床常用線性導(dǎo)軌中的軌道,來(lái)替代通用型滑道,在導(dǎo)向與滑動(dòng)方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。
關(guān)鍵詞:線性軌道;細(xì)長(zhǎng)注塑模具抽芯;T型槽滑道
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.179
1 注塑模具常用滑道設(shè)計(jì)樣式
在注塑模具中滑塊的主要作用是利用成型的開模動(dòng)作,利用斜撐梢與滑塊產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),使滑塊沿開模向及水平方向的兩種運(yùn)動(dòng)形式,使之脫離倒勾,達(dá)到塑件脫模的效果?;瑝K在滑道中,活動(dòng)必須順利、平穩(wěn),才能保證滑塊在模具生產(chǎn)中不發(fā)生卡滯或跳動(dòng)現(xiàn)象,否則會(huì)影響成品質(zhì)品和模具壽命等。因此,滑塊導(dǎo)滑面(即運(yùn)動(dòng)接觸面及受力面)應(yīng)有足夠的硬度和潤(rùn)滑。一般來(lái)說(shuō),滑塊組件須熱處理,其硬度應(yīng)達(dá)到HRC40以上,導(dǎo)滑部分硬度應(yīng)達(dá)到HRC52~56,導(dǎo)滑部分應(yīng)加工油槽。
目前在注塑模具中常用的導(dǎo)滑形式有:T型導(dǎo)滑槽形式進(jìn)行導(dǎo)滑、燕尾槽型形式導(dǎo)滑等。
(1)采用T型導(dǎo)滑槽形式進(jìn)行導(dǎo)滑。幾種常用的結(jié)構(gòu)形式有:
①采用T型整體導(dǎo)滑槽式加工困難,一般用在模具較小的場(chǎng)合。
②采用"7"字形壓板,加工簡(jiǎn)單,強(qiáng)度較好,一般要加銷孔定位。 ③采用矩形的壓板形式,加工簡(jiǎn)單,強(qiáng)度較好,應(yīng)用廣泛,壓板規(guī)格可查標(biāo)準(zhǔn)零件表。
(2)采用燕尾槽型形式導(dǎo)滑。有以下結(jié)構(gòu)形式:
①采用整體燕尾槽式導(dǎo)滑加工困難,滑塊斜面底面要加工導(dǎo)油槽。
②采用相拼燕尾槽式導(dǎo)滑加工簡(jiǎn)易,便于研配,在燕尾滑道上加工油槽。
2 線性導(dǎo)軌軌道通用設(shè)計(jì)樣式
線性導(dǎo)軌又稱為直線導(dǎo)軌、滑軌等。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,線性導(dǎo)軌已經(jīng)日趨成為國(guó)際通用的一種支承及傳動(dòng)裝置,主要的作用是按給定的方向做反復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),同時(shí)可以承擔(dān)一定的扭矩,可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動(dòng)。被應(yīng)用于各行業(yè),最主要的是機(jī)械、自動(dòng)化行業(yè)。
線性導(dǎo)軌軌道滑軌是一種模塊化的元件,可以預(yù)先定制,是標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)產(chǎn)品,可以安裝在機(jī)床上。磨損后可以拆卸下來(lái)更換。線性導(dǎo)軌按溝槽類型分為以下兩種形式,即哥德式溝槽和圓弧溝槽。
(1)哥德式溝槽線性導(dǎo)軌軌道,采用四點(diǎn)接觸,當(dāng)成受側(cè)向負(fù)荷時(shí),鋼珠完全被束縛住,無(wú)偏移現(xiàn)象,剛性較強(qiáng)。其形狀成長(zhǎng)方形。導(dǎo)軌潤(rùn)滑不到位,磨損后調(diào)整較困難。
(2)圓弧溝槽線性導(dǎo)軌軌道,采用兩點(diǎn)接觸。當(dāng)成受側(cè)向負(fù)荷時(shí),鋼珠與受力垂直的方向沒(méi)有被束縛住,因而產(chǎn)生很大的位置偏移。其形狀較為復(fù)雜,定位精度高,適用于輕載荷,易保養(yǎng)。
3 “人體槍式可調(diào)注射器注”模具滑道的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
“人體槍式可調(diào)注射器注”產(chǎn)品為全透明產(chǎn)品,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,表面質(zhì)量要求高,其針管部分為細(xì)長(zhǎng)體。因此模具的分型面除了左右分型,還需要對(duì)針管部位進(jìn)行整體側(cè)抽芯,才能保證產(chǎn)品正常脫模。
現(xiàn)階段注塑模具的分型滑塊和側(cè)抽滑塊,大多采用T型導(dǎo)滑槽形式和燕尾槽形式進(jìn)行導(dǎo)向和滑動(dòng),其優(yōu)點(diǎn):可靠性強(qiáng)、工藝簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)、成本低廉。
此套注塑模具左右分型面采用T型導(dǎo)滑槽形式,側(cè)抽芯初始設(shè)計(jì)也采用相同的T型滑道形式,但由于側(cè)抽芯,抽芯距離較長(zhǎng),為保障導(dǎo)向精準(zhǔn),T型導(dǎo)滑部位必須采用延長(zhǎng)設(shè)計(jì)從而導(dǎo)致使模具外形尺寸加大,制造成本增高。
為了解決這一難題,我們大膽嘗試采用線性導(dǎo)軌軌道替代T型導(dǎo)滑槽式,其軌道為標(biāo)準(zhǔn)模塊化元件,易于采購(gòu)、互換性強(qiáng)、導(dǎo)向精度高、體積小、易于安裝。通過(guò)投影測(cè)量?jī)x,提取軌道外形輪廓,在整體滑塊下端采用電火花數(shù)控慢走絲機(jī)床加工出相應(yīng)的導(dǎo)向部位,滑塊包裹住軌道,即起到了軌道的導(dǎo)滑作用,同時(shí)兼顧了滑塊的固定作用。這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了滑塊組成機(jī)構(gòu),,減小了模具整體尺寸,降低了制造成本。
通過(guò)此次的實(shí)踐證明,這種線性軌道的導(dǎo)軌應(yīng)用于注塑模具,即起到了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),同時(shí)也簡(jiǎn)化了加工過(guò)程。替代常規(guī)的滑道組成機(jī)構(gòu)是可行的,可靠的。
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