市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

吳靜

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政路橋工程也得到了極大的發(fā)展，在市政路橋施工中經(jīng)常會應(yīng)用到混凝土施工技術(shù)，而其中混凝土施工技術(shù)包括很多類型，不同的類型其在應(yīng)用上也存在著一定的差距，本文就針對混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的作用進(jìn)行了闡述，同時針對不同的混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析，為今后市政路橋更好的應(yīng)用混凝土施工技術(shù)提供一定的借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政路橋；混凝土；施工技術(shù)；應(yīng)用

一、市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的作用

市政路橋在整個交通運(yùn)輸網(wǎng)中占據(jù)著重要的地位，因此需要加強(qiáng)對市政路橋施工的重視，在施工中需要切實按照相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，不斷提高施工技術(shù)水平，進(jìn)而給更好的進(jìn)行施工提供保障，其中混凝土施工技術(shù)作為市政路橋施工中重要的組成部分，其對整個市政路橋施工起著重要的作用，混凝土施工技術(shù)具有良好的抗壓性及承載力，在采用混凝土施工技術(shù)時其取材便捷、成本低且后期的養(yǎng)護(hù)工序較少，因此可以大大的降低施工的成本，為市政路橋施工的順利進(jìn)行提供必要的準(zhǔn)備?；炷猎谑┕ぶ芯哂泻軓?qiáng)的荷載力，其應(yīng)力不會隨著時間的變化而發(fā)生變形，具有很高的穩(wěn)定性，但混凝土也存在著一定的劣勢，在施工中混凝土的耐久性極易受到水位、溫濕度的影響，在施工中一旦工序或是哪個步驟不合格就極易造成混凝土裂縫問題的出現(xiàn)，進(jìn)而影響到整個市政路橋施工的質(zhì)量，因此在進(jìn)行市政路橋施工中需要不斷強(qiáng)化混凝土施工技術(shù)，進(jìn)而更加有效的促進(jìn)混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應(yīng)用。

二、市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

1、混凝土種類的選擇。在市政路橋施工中在選取混凝土?xí)r應(yīng)當(dāng)首先對施工現(xiàn)場的地形情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與研究，進(jìn)而結(jié)合工程的實際情況來選擇合適的混凝土種類，以便于混凝土更好的發(fā)揮其作用。

2、混凝土施工前的準(zhǔn)備工作。首先需要對混凝土進(jìn)行驗收，依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求進(jìn)行混凝土驗收的確定。其次，在會審圖紙的過程中，應(yīng)該仔細(xì)的分析結(jié)構(gòu)物的施工內(nèi)容，對鋼筋保護(hù)層、拉螺栓鋼筋位置、防水要求進(jìn)行分析，加強(qiáng)對后澆帶及施工縫的處理，仔細(xì)的核查各部分的結(jié)構(gòu)尺寸，最終明確面板接縫、模板接縫、施工縫及拉螺栓的設(shè)計要求，有針對性的對模板進(jìn)行設(shè)計。

3、混凝土配合比設(shè)計。在配合混凝土?xí)r要控制好各類材料的比例，粉煤灰可以有效的降低混凝土的問題，提升混凝土的耐久能力與抗裂性。砂率對混凝土的性能與收縮能力都有著重要的影響，砂率過高或過低都會對混凝土裂縫產(chǎn)生影響，因此要準(zhǔn)確進(jìn)行砂率配合比，進(jìn)而保證混凝土具有較強(qiáng)的變形能力，從而提升混凝土的抵抗裂縫能力。

（二）鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

鋼纖維是一種新型的建筑材料，在普通混凝土中加入鋼纖維能夠分散混凝土外力負(fù)荷，進(jìn)而提高混凝土的韌性與強(qiáng)度，延長市政路橋的使用壽命。鋼纖維混凝土的路橋表面厚度較薄，且不設(shè)或少設(shè)縱向縮縫橫縫也較少，具有良好的耐磨性與凍融性，可以有效的提高橋身強(qiáng)度，在施工中減少橋梁的自重，能夠有效改善路橋結(jié)構(gòu)的性能，并且可以有效的控制橋梁變形現(xiàn)象，因此鋼纖維混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中得到了廣泛的應(yīng)用。但在應(yīng)用鋼纖維混凝土施工技術(shù)時需要保證鋼纖維分布均勻，在鋼纖維進(jìn)入混凝土攪拌機(jī)前需要通過分散設(shè)備進(jìn)行鋼纖維的分散，盡力選擇那些直徑較粗、性能較好的鋼纖維，進(jìn)而促進(jìn)鋼纖維混凝土技術(shù)更好的發(fā)揮其作用，更好的在市政路橋中得到應(yīng)用。

（三）澆筑箱梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

在對混凝土進(jìn)行澆筑施工時，應(yīng)運(yùn)用吊車對混凝土進(jìn)行提起實施原料攪拌、下料及入倉，應(yīng)確保處于下料時處于輕且慢的效果，使沖擊力得到有效減小，避免對波紋管產(chǎn)生碰壞或壓毀。要求振搗人員應(yīng)熟練掌握施工技術(shù)，進(jìn)而確保摻入式振搗棒的棒頭與波紋管保持一定距離，應(yīng)實施輕輕振搗，避免振搗過程中對波紋管產(chǎn)生膨脹，從而引發(fā)漏漿現(xiàn)象發(fā)生。

（四）鋼筋施工技術(shù)的應(yīng)用

為了保證鋼筋彎曲、切斷、調(diào)直以及成型等工藝，市政路橋的鋼筋施工技術(shù)通常采用接卸加工，再配合專門的技術(shù)人員以及管理人員進(jìn)行施工。鋼筋施工技術(shù)通常采用氣壓焊接，這樣能夠防止鋼筋網(wǎng)的位置發(fā)生側(cè)移。鋼筋綁扎通常采用鍍鋅的鐵絲，外側(cè)扎絲的圓鉤頭應(yīng)該壓平，其與的部分可向構(gòu)件的內(nèi)側(cè)彎曲，盡可能的避免扎絲頭靠近混凝土的表面，這樣能夠有效的避免鋼筋出現(xiàn)銹斑，當(dāng)鋼筋綁扎完成后，應(yīng)該在鋼筋段的外側(cè)套塑料管，起到保護(hù)混凝土的作用。

（五）混凝土模板施工技術(shù)的應(yīng)用

首先，要科學(xué)合理的設(shè)計模板，全方位的考慮模板安裝、拆除的便捷性及模板支撐的堅固性，與此同時還得要保障模板的平整性、穩(wěn)定性、剛度及強(qiáng)度，有效的防止出現(xiàn)模板的密封及變形現(xiàn)象，防止混凝土的漿體發(fā)生嚴(yán)重的流失。其次，要科學(xué)合理的優(yōu)選模板的材料，保障磨板材料具有良好的防腐性與吸水性，依據(jù)不同的構(gòu)件形狀與規(guī)格來適宜的選擇模板材料。再次，要合理的處理模板，保證鋼模板的平滑度，對模板的表面進(jìn)行必要的拋光處理。

（六）支架預(yù)壓施工技術(shù)的應(yīng)用

在土袋預(yù)壓時，應(yīng)結(jié)合設(shè)計負(fù)荷的95%作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。將超過箱梁重量的1.2倍作為箱梁底部加上的要求標(biāo)準(zhǔn)重量。在預(yù)壓施工之前，應(yīng)在模板左右兩側(cè)對1 m左右的變形觀測點的間距進(jìn)行設(shè)置，在重量加載之前，應(yīng)實施一次超過3d的觀察。若變形逐漸收斂，則仍需進(jìn)行一段時間的觀察，應(yīng)結(jié)合支架的彈性和非彈性對現(xiàn)澆箱梁的上拱度進(jìn)行確定，在支架預(yù)壓順利完成之后，即可在上方實施澆筑。

（七）控制施工現(xiàn)場的溫度

在施工過程中需要根據(jù)混凝土的配合比及施工中的溫度對混凝土的溫度進(jìn)行預(yù)測，采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備對混凝土的溫度進(jìn)行動態(tài)預(yù)測，根據(jù)混凝土的溫度來進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋嘏c養(yǎng)護(hù)。在對混凝土進(jìn)行澆筑時需要根據(jù)具體的混凝土溫度來確定澆筑的時間，由于混凝土內(nèi)部的溫度不易擴(kuò)散，可以采用薄壁鋼管來對混凝土內(nèi)部溫度進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而減小混凝土內(nèi)外部溫度差。加強(qiáng)對混凝土內(nèi)外部溫度的監(jiān)測，同時做好溫度數(shù)據(jù)的記錄。

（八）混凝土的養(yǎng)護(hù)

依據(jù)混凝土的強(qiáng)度及施工過程中的氣候因素，在試塊達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定時，才可以拆除混凝土之中的構(gòu)件模板。在拆除模板后，要對混凝土的表面進(jìn)行相應(yīng)的防干燥處理，可以采用澆水的方式，或運(yùn)用遮蓋物來進(jìn)行覆蓋，其養(yǎng)護(hù)的時間應(yīng)在12h以上。

三、結(jié)語

綜上所述，隨著市政路橋工程的不斷修建?；炷潦┕ぜ夹g(shù)逐漸被應(yīng)用到市政路橋施工中，在施工中主要是要做好施工前的準(zhǔn)備工作，同時加強(qiáng)鋼纖維混凝土、鋼筋、模板、支架預(yù)壓及澆筑箱梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，同時要加強(qiáng)對混凝土溫度的控制，并充分做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，進(jìn)而保證混凝土施工技術(shù)能夠得到更好的應(yīng)用，為工程的質(zhì)量提供保障。

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