特朗普與軍火商的新協(xié)定

老虎

特朗普新官上任，在航空航天領(lǐng)域會有哪些作為？他的那些“語錄”，真的會逐條落實(shí)嗎？單靠分析這些只言片語，也確實(shí)不好給這位業(yè)界大嘴摸脈，而靠“貨幣戰(zhàn)爭”、“共濟(jì)會”這類中式“陰謀論”解讀，基本和靠讀《三國演義》研究曹丞相差不多。

前邊有口井，跳還是不跳？

這邊，大嘴特朗普剛朝波音公司掄了一錘子，立馬引起證券市場波動。套路還沒完，大嘴又把錘子掄向了“業(yè)界良心”洛克希德·馬丁公司。

“洛克希德·馬丁成本巨大，項(xiàng)目超支。我已經(jīng)讓波音公司推出價(jià)格比較好的F-18‘超級大黃蜂了”，“F-35項(xiàng)目成本失控，1月20日之后，軍備（及其他）采購費(fèi)用得省出好幾十億”，這一連串冒煙兒的手榴彈扔出去，輪到洛馬倒霉了。1月20日，特朗普登基，拿出清算“反革命”的口氣，確實(shí)把軍工企業(yè)嚇壞了。特朗普后邊這條推文發(fā)出后，洛馬開盤股價(jià)大跌3.9%，創(chuàng)2016年8月以來的最大盤中跌幅。城門失火，殃及池魚，F(xiàn)-35項(xiàng)目主要供應(yīng)商諾斯羅普·格魯曼和雷聲公司的股價(jià)也應(yīng)聲而跌。標(biāo)準(zhǔn)普爾航天與防務(wù)指數(shù)下跌1.6%。特朗普號稱要省出的好幾十億，提前在證券市場蒸發(fā)了。

偷著樂的恐怕只有為F-35生產(chǎn)F135發(fā)動機(jī)的普惠公司，股價(jià)幾無變動。普惠應(yīng)該感到萬幸，好在大嘴沒提洛馬的F-22太貴（有本事你讓空軍別要），否則肯定也得倒霉。F-22用的是普惠F119-PW-100發(fā)動機(jī)，真要是“皇上”嘴唇兒一禿嚕，能逃過劫數(shù)才怪。有人算過，光特朗普后一條推文，每個(gè)英文單詞價(jià)值2 800萬美元。

大嘴總統(tǒng)一放話，國防采購的錢即將省出來，證券市場有人賺了錢。只不過最大受益者是誰還有待歷史檢驗(yàn)。股民自然是幾家歡樂幾家愁。洛馬公司蹲到旮旯兒里也得喊冤叫屈，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線已經(jīng)接近滿負(fù)荷，每個(gè)工作日內(nèi)，幾乎一天造一架，成本已經(jīng)下降了60%。要不是當(dāng)年你們當(dāng)官的拉著軍方，非要把這么多高風(fēng)險(xiǎn)的新技術(shù)整合進(jìn)來，耽誤時(shí)間提升造價(jià)，現(xiàn)如今有它“大黃蜂”說話的份兒嗎？

然而畢竟是時(shí)過境遷。特朗普批評了波音新的“空軍一號”方案，接著又打洛馬拉波音，這種平衡術(shù)多少似曾相識。其實(shí)無論誰虧誰賺，美國軍工集團(tuán)的整體利益不會發(fā)生根本改變，何況國際局勢已經(jīng)風(fēng)云突變。為應(yīng)對亞太地區(qū)特別是中國軍事的崛起，美國政府軍購前景轉(zhuǎn)晴，局部虧損并不妨礙遠(yuǎn)期利好。政府大老板，說什么都是大金主。而商人們心知肚明，這點(diǎn)委屈受不了，還想成大事兒？

特朗普的歷史三峽

美國由13州起家，發(fā)展至今日，有其內(nèi)在邏輯和制度支撐，這點(diǎn)對于特朗普而言也并不例外。他出身豪門，但并不缺乏相應(yīng)的政治手段和謀略。之所以說他上任之后，美國航空航天產(chǎn)業(yè)長期利好，也是有歷史和現(xiàn)實(shí)依據(jù)的。如果用這種思路看待他的所作所為，就可以理解為什么里根這樣的三流好萊塢明星能夠成為引領(lǐng)美國戰(zhàn)勝蘇聯(lián)的優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)者。

美國這個(gè)國家極其重視國家戰(zhàn)略。每屆政府，可能都有自己的政策側(cè)重，但在踐行國家戰(zhàn)略層面卻保持著高度的連貫性。

20世紀(jì)初，美國借第一次世界大戰(zhàn)派出潘興將軍的遠(yuǎn)征部隊(duì)支援英法，戰(zhàn)后紐約取代倫敦成為世界金融中心。戰(zhàn)后威爾遜總統(tǒng)以“民族自決”敲打英國。大英帝國已經(jīng)被戰(zhàn)爭摧殘得無力應(yīng)付內(nèi)部的解體，于是在華盛頓會議上解散英日同盟向美國靠攏。美國則在太平洋上成為與英國并立的海軍大國。但大英帝國畢竟余威尚在，還沒有完全倒下來。作為國際聯(lián)盟發(fā)起國之一，美國非常清楚所獲利益已經(jīng)觸及英國底線，于是見好即收，放棄加入國聯(lián)，架留給別人去打。果然德國不甘失敗，蓄意報(bào)復(fù)。而日本貪心無度，眼見獨(dú)吞中國無望，于是視英美俄及一切競爭者為仇，結(jié)盟德意，使出對抗全世界的爛招。這些試圖接盤的地區(qū)性強(qiáng)國已經(jīng)躍躍欲試。唯有美國作壁上觀，一旦判斷清楚利益方向，果斷出手。二戰(zhàn)后，美國最終以最小的代價(jià)，打敗納粹，并與蘇聯(lián)共同構(gòu)建雅爾塔體系，確定各自利益范圍，進(jìn)而以馬歇爾計(jì)劃穩(wěn)定住“碎片化”的西歐，接過了原本英國不愿交出的“權(quán)杖”，與蘇聯(lián)實(shí)現(xiàn)天下分治。亞洲方向，美國對日本則先打后拉，又與中國聯(lián)手，遏制住戰(zhàn)后蘇聯(lián)霸權(quán)的擴(kuò)張，分解蘇聯(lián)，進(jìn)而獨(dú)霸。

F/A-18F空中加油。

冷戰(zhàn)結(jié)束。歐洲方向，前華約成員國紛紛加入北約，史稱北約東擴(kuò)。丘吉爾口中“的里雅斯特到什切青”這個(gè)“鐵幕”切下來的東西方“邊界”不復(fù)存在，北約“邊界”至少向俄羅斯這邊推進(jìn)了800千米，個(gè)別方向超過1 000千米。這實(shí)際上是對雅爾塔體系的重大修正，后續(xù)影響持續(xù)到今天。美國在歐洲的優(yōu)勢已經(jīng)初步建立，而衰弱的俄羅斯除了在克里米亞和東烏克蘭做出有限的反應(yīng)，也已經(jīng)改變不了現(xiàn)實(shí)。

俄羅斯需要喘息，而美國需要消化，美俄接近，是特朗普班子上臺后的一個(gè)明顯趨勢。那么特朗普就可以勻出精力，將美國重返亞太的戰(zhàn)略落到實(shí)處，重點(diǎn)關(guān)注中國的崛起。這種政策是從奧巴馬時(shí)期就開始的，特朗普“蕭規(guī)曹隨”而已。

除了夏威夷在1950年成為本國一州，美國領(lǐng)土擴(kuò)張已經(jīng)在19世紀(jì)大體完成。金融資本全球擴(kuò)張給美國帶來足夠紅利，無需像俄國、德國等陸地強(qiáng)權(quán)那樣靠強(qiáng)占他國領(lǐng)土維持收益。美國善于度量成本，不做虧本買賣，邏輯上，不需要控制“邊界”，而是極力維護(hù)關(guān)乎其核心利益的全球秩序。直到里根政府時(shí)期，才批準(zhǔn)《國際海洋法公約》，把領(lǐng)?；€由3海里擴(kuò)展到12海里。它熱衷于發(fā)展空海一體戰(zhàn)力——平面上，控制住全球16條重要戰(zhàn)略通道;往上走，是控制住大氣層及太空“高邊疆”;在信息領(lǐng)域則要實(shí)現(xiàn)全面技術(shù)領(lǐng)先，最好對潛在競爭者形成“代際優(yōu)勢”。

滿負(fù)荷的F-35生產(chǎn)線。

大嘴特朗普對如何發(fā)展美國的航空航天產(chǎn)業(yè)，相信會有更清晰的施政方針出臺。有幾方面可以參考。第一，是大背景;第二，是小環(huán)境;第三，是做事的人，班子成員都是誰，誰來做事，誰來成事。大背景因素，到了特朗普時(shí)期，不會發(fā)生根本改變。小環(huán)境上，他甚至要對奧巴馬政府的做法有所繼承，比如通過高端制造業(yè)回歸美國本土，鼓勵(lì)航空航天創(chuàng)新，對未來航空航天發(fā)展路線圖做出一系列戰(zhàn)略規(guī)劃，如繼續(xù)探索太空前沿，保持技術(shù)領(lǐng)先等等。何況太空商業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)聚集了眾多民營公司，聚攏了大批人才，早已由政府控制轉(zhuǎn)為商業(yè)運(yùn)作。大餅已做，家家有份兒。寓軍于民，美國人理解得比任何一個(gè)國家都要深刻。

特朗普為什么要跟軍火商砍價(jià)？歸根結(jié)底還是錢的問題，或者說是美國經(jīng)濟(jì)不景氣惹下的禍端還沒有根本解決。所謂貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭，嚴(yán)格來說也與軍工產(chǎn)業(yè)沒什么關(guān)系，本來這些敏感技術(shù)也不會賣給中國。

特朗普要大幅擴(kuò)軍，軍火商翹首以盼。打了巴掌，就得有甜棗等著。這就是喧鬧后面的現(xiàn)實(shí)。

責(zé)任編輯：王鑫邦