克拉瑪依上空的航模盛會

克拉瑪依好風光

有句歌詞唱得好：我們新疆好地方！來到新疆，你才能充分體驗祖國的廣袤與壯麗。承辦這次比賽的克拉瑪依是全世界唯一一座以石油命名的城市。“克拉瑪依”系維吾爾語“黑油”的譯音，得名于市區(qū)東北角一群天然瀝青丘——黑油山。

沒來之前，對于克拉瑪依的印象，除了石油及其帶來的繁榮，就是一望無際的戈壁荒漠。而真正走進這座城，卻徹底顛覆了筆者此前的“認識”。整座城市，綠樹如蔭、整潔干凈。雖然有些干燥，但降水并不稀少。比賽期間，除最后兩天天氣進入“燒烤”模式，讓人倍感酷熱外，其余幾天并沒有想像中那么炎熱。每天早中晚不同時段，天空中的云彩外形、顏色動感多變，讓人不敢相信這是在所謂的西部戈壁深處。特別是7月23日上午的開幕式上，天空中竟下起雨來，而且持續(xù)不斷。

據(jù)說氣候的改變得益于2000年8月8日竣工通水的一條人工河——克拉瑪依河。這條河由400千米外的額爾齊斯河（中國唯一一條注入北冰洋的河流）引水，自城區(qū)東北處流入，在城中蜿蜒流淌，最終流入城區(qū)西南的阿依庫勒景區(qū)?？死斠篮尤L8.51千米，是城區(qū)最重要的旅游景觀。尤其是沿河兩岸的綠色長廊和20座大小不同、形態(tài)各異的橋梁，景色秀麗、景物多變，成為克拉瑪依市一道亮麗的風景線。其中，友誼橋是進入克拉瑪依的門戶。這座橋還入選了吉尼斯世界紀錄，成為世界上最小的斜拉鋼索橋。

作為東道主，新疆這次派出了由新疆一隊、二隊和克拉瑪依隊組成的龐大陣容，運動員達80余人，超過參賽總?cè)藬?shù)的四分之一。新疆隊在不少項目上都有奪金的實力，特別是線操縱項目，一直是該隊的強項。自韓新平退役后，楊鈞已成為新疆隊的領軍人物。在剛剛過去的2016年線操縱世錦賽上，楊鈞獲得F2B個人第5、團體亞軍的好成績。這次回到主場，他不負重望，再次奪得F2B個人冠軍。其實，新疆不僅重視專業(yè)的航模競賽，在航模的普及教育工作方面也一直排在全國前列。在參觀克拉瑪依城市規(guī)劃館時，宣傳片中甚至還能見到航空模型的身影，足見航模在新疆已深入人心。

年輕選手挑大梁

每年的全國比賽，都是老朋友們見面聚會的難得機會。不過，一項運動如果沒有年輕人，沒有新人的參與，就會漸漸失去活力、停滯不前。讓人欣慰的是，很多項目中，年輕人正在增多，特別是一些新興的比賽項目，年輕的普通愛好者已經(jīng)成為主力。而在傳統(tǒng)項目中，年輕人也開始嶄露頭角。此次參加F2B項目的選手就創(chuàng)出近年之最，由前幾屆的不足10人發(fā)展到近20人，且以年輕人為主，如新疆本地的年輕一代選手以及來自西安鐵一中的在校學生。F2D項目雖然人數(shù)不多，但年輕選手已占多數(shù)，且技術水平正日益提高。這次比賽中，楊為民和劉錚這對師徒就上演了一場精彩的對決。最終徒弟戰(zhàn)勝師傅，成功晉級。

在P5B遙控電動模型滑翔機的比賽中，11歲的小將張博倫不畏強手，與資深老將盧征并列冠軍。而在S8D/P火箭助推模型滑翔機比賽中，多屆世錦賽冠軍盧征因不敵小將張兆年，屈居亞軍。

長期以來，自由飛都是“老航?！钡摹白粤舻亍?，少有年輕人問津。來自北京的高原為這個項目帶來一股新風。他不僅引進了很多國外的新技術，而且在他的帶動下，很多新老選手紛紛加入，使這個群體日益壯大。高原的幾位學生就是在他的影響下喜歡上了這項運動，加入了自由飛的大家庭。

航天模型歷來是參賽人數(shù)最多的比賽項目，是小選手、女選手扎堆的項目。很多人覺得火箭比賽簡單，其實表面看似相同的東西，都有著很深的“竅門”。在飄帶、降落傘和旋翼上所采用的不同技術，將直接決定最終的成績。

要說遙控空戰(zhàn)，本次比賽堪稱近年最精彩激烈的一次。雖然只有10對選手參戰(zhàn)，但都是精英中的精英。10場比賽，每場都打得驚心動魄。其中最激烈的一場，雙方總得分竟然超過干分，實屬罕見。最終的冠軍爭奪戰(zhàn)在河南和四川兩隊的兩組年輕選手之間展開，河南隊搶得先機，奪得冠軍。

經(jīng)典項目有喜優(yōu)

作為最經(jīng)典的航模項目之一，F(xiàn)3A和F3C兩項特技飛行在國內(nèi)曾一度陷入低谷，參賽人數(shù)徘徊不前。好在近幾年這個群體有所壯大，特別是一些以往飛花式動作的愛好者開始轉(zhuǎn)向特技飛行。本次比賽中，F(xiàn)3A、F3C以及普及項目F3A-P、F3C-P的參賽人數(shù)均有增加，愛好者的整體水平亦有提高。只是一些愛好者缺少專業(yè)的訓練，對動作的理解還有待加強。

P3N和P3M兩項花式比賽則有著截然相反的表現(xiàn)：前者模型直升機花式比賽人數(shù)與往年基本持平，選手整體水平也不錯；而后者固定翼花式比賽就差多了，選手屈指可數(shù)，水平也參差不齊。一個現(xiàn)實的原因就是固定翼花式模型體量巨大，運到新疆參加比賽著實不易，很多人不得不放棄。值得一提的是貴州的兩位老模友，年過六旬的他們對航模的執(zhí)著讓人動容，最終獲得P3M-D固定翼雙機編隊項目第3名。

F4J渦噴特技項目經(jīng)過幾年的發(fā)展，受到越來越多愛好者的喜愛。這次比賽人數(shù)創(chuàng)下新高，參賽模型達到十余架。

引援轉(zhuǎn)會漸流行

受制于目前全國比賽的相關規(guī)定，要想?yún)⒓颖荣?，就必須通過省市等官方渠道報名。但很多地方的普通愛好者與官方組織聯(lián)系很少，甚至不了解參賽報名的基本要求。這就導致一方面各地的專業(yè)隊伍缺乏人才，另一方面普通的愛好者則參賽無門。

近幾年來，各地選手與隊伍的轉(zhuǎn)會與引進外援之風漸漸流行，為比賽增添了活力。一些專業(yè)選手在各隊之間自由轉(zhuǎn)會，使人才與技術流動起來，對相關項目的發(fā)展大有益處。而一些新項目也得益于愛好者的加入，比賽規(guī)模與水平均有明顯提高。如當前流行的F3K遙控手擲模型滑翔機，國內(nèi)的愛好者主要集中在北京、江蘇和廣州三地，他們的模型裝備與技術緊跟國際潮流，通過加入不同的隊伍，使這項比賽的整體水平得以提升。

打造品牌謀發(fā)展

對于這項全國最高水平的大賽，如何進一步發(fā)掘它的價值，提升其品牌影響力，一直是主辦方的追求。正如國家體育總局航管中心副主任王雷在看望全體裁判員時所說：論航模技術，裁判員當仁不讓，而在賽事管理方面，還需要繼續(xù)加強。賽事的發(fā)展與品牌的打造，需要對比賽的整體與細節(jié)進行更有針對性的改革。特別是對組隊參賽方面，他強調(diào)應進一步放開不合時宜的限制，吸納更多的普通愛好者參與，提升全國大賽的規(guī)模、水平以及代表性。當前，全國各地的航?；顒娱_展得如火如荼，普通愛好者已成為活動的主力。如何吸引這些愛好者在全國最高規(guī)格的航模大賽上展現(xiàn)自己，是當前要做好的重點工作之一。目前各隊的引援及轉(zhuǎn)會才只是開始，還應進一步為愛好者提供更方便的參賽途徑。

如今，每屆大賽開幕式上的飛行表演已經(jīng)成為展示航模獨特魅力的一張名片。通過各種模型的精彩表演，越來越多的人對航模有了全新的認識。這次開幕式表演盡管受到陰雨的影響，但全場觀眾的熱情絲毫不減。當?shù)仡I導在看完表演后，就迫不及待地開始探討來年再次承辦比賽的可能性了。而對于觀賞^生非常強的遙控及線操縱空戰(zhàn)、渦噴特技、固定翼與直升機花式等比賽項目，如何引導更多的當?shù)孛癖姷劫悎鲇^看，則需要大賽組織方與當?shù)爻修k方更深入地溝通協(xié)調(diào)。

隨著比賽的大幕緩緩落下，飛翔在克拉瑪依天空的航空模型也紛紛降落，但這里的美麗風光卻依然動人，希望來年的比賽會更加精彩。