此處無聲勝有聲

佟星

一臺(tái)車好不好，NVH性能很重要。舉個(gè)例子：你在挑選一款車時(shí)，眼睛看的是外形和內(nèi)飾，鼻子聞到的是車內(nèi)氣味，手握方向盤，感知的是汽車的操控性，而輪到耳朵時(shí)，就是耳邊不吵不鬧，這就是NVH

NVH是英文Noise、Vibration、Harshness，即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度三個(gè)單詞的首字母縮寫，因此車的品質(zhì)高低與NVH有很大關(guān)系。如果NVH做不好，那就是Not Very Happy。上汽邀請(qǐng)我們來參觀他們的NVH實(shí)驗(yàn)室，工程車型就是備受關(guān)注的小型SUV一名爵ZS。

好聽的關(guān)門聲猶如一本厚字典扔到厚桌子上

這就是大家心知肚明的“砰”，比較差的關(guān)門聲會(huì)有回音，聽上去好似兩聲響，不是那種特別厚重干凈的感覺。上汽的工程師講：好的關(guān)門聲大約25分貝，而次的關(guān)門聲主要是門板薄，震動(dòng)發(fā)出的聲響。為了讓名爵ZS的關(guān)門聲聽起來上檔次，他們?cè)陉P(guān)門聲上也采用了四大流程和四大工藝。

全國最高的房?jī)r(jià)

上汽可是國內(nèi)車企的一把手，資金雄厚。他們有著國內(nèi)最大最先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)鼓半消聲實(shí)驗(yàn)室，名爵ZS的車內(nèi)外噪音測(cè)試就是在這間屋子里完成。四輪轉(zhuǎn)鼓半消聲室可以找到車輛噪音的來源，進(jìn)行分析，然后便于采取相應(yīng)的噪音控制方法。只有找到噪聲來源了，才能吸收和隔絕。據(jù)說這個(gè)實(shí)驗(yàn)室由全球最大的噪音控制產(chǎn)品和系統(tǒng)提供商IAC制造，上汽花了1.2個(gè)億，如此來看，這個(gè)房?jī)r(jià)絕對(duì)國內(nèi)頂級(jí)。

你可能發(fā)現(xiàn)了，實(shí)驗(yàn)室的墻面上都是尖尖的三角形，行話叫尖劈，里面包的是玻璃棉和吸聲材料。

敢與SUV小天王本田繽智叫板

大家都有同感，有些車在高速時(shí)，車內(nèi)能感覺到漏風(fēng)，風(fēng)噪也比較大，這就是車的密封性不好所導(dǎo)致。上汽有個(gè)密封試驗(yàn)室就是用來測(cè)試和分析整車及白車身的氣密性，對(duì)調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)高頻噪聲、輪胎噪聲、風(fēng)噪聲等的隔音有重要參考價(jià)值。另外有些車的空調(diào)制冷效果更快更好，也和車的密封有關(guān)。

密封要想做得好，首先底子就要好，也就是白車身。名爵ZS在白車身的開孔上進(jìn)行了巧妙處理。我們知道，一輛車上有眾多的電器線束、拉鎖、管路與車外相通，這些穿通件產(chǎn)生的縫隙、開孔，在1%裸露狀態(tài)下會(huì)帶來50%的隔聲量下降。針對(duì)這種情況，上汽的工程師對(duì)名爵ZS的車身開孔采用了雙層密封處理，很好的堵住了車身縫隙，密封性和噪音都得到很好控制。通過觀察一輛名爵ZS工程車的白車身，我發(fā)現(xiàn)白車身上的瀝青隔音阻尼用的還是相當(dāng)多。

更讓人驚訝的是，在氣密實(shí)驗(yàn)室擺了一臺(tái)本田繽智，這正是名爵ZS的對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)車型，通過專業(yè)的測(cè)試，名爵ZS的泄漏量為56SCFM（立方英尺每分鐘的流量值），繽智是95.7SCFM，各位估計(jì)不好理解，換句話說就是時(shí)速120公里時(shí)，名爵ZS的噪音要比繽智低不少。

車身多處隔音，料好還要足

如何消除噪音？其實(shí)就是三個(gè)字：堵、隔和消。名爵ZS是一款料很足的車，比如說防火墻采用了類似“三明治”的多層隔音，進(jìn)氣管的吸聲管路以及儀表板、中央扶手箱通道、A柱、D柱等多處的吸音棉。并且，吸音棉的選擇上也很有針對(duì)性。

能聽到自己心跳聲的全消聲室

這個(gè)實(shí)驗(yàn)室更厲害，全消聲室有一個(gè)1米多厚的大門，四周都是能吸聲的尖劈。全消聲室的主要功能就是測(cè)試電機(jī)、喇叭等汽車零部件的聲功率。整個(gè)房間還采取了與原有建筑完全分離的“房中房”式隔聲結(jié)構(gòu)，沒有地板，而是鋼絲網(wǎng)。這樣層層“包襄”之下，整個(gè)消聲室的本底噪聲只有8.2分貝，在不動(dòng)不說的狀態(tài)下，自己心跳聲也聽得清清楚楚。在全消聲室的隔壁是混響室，它可以測(cè)試材料的吸聲系數(shù)和整車隔聲量。

關(guān)鍵還得走兩步

硬件測(cè)試水準(zhǔn)能夠反映出車的制造能力，但車是用來開的，究竟怎么樣，還得動(dòng)起來。很快我們就將帶來名爵ZS的詳細(xì)試駕報(bào)告，屆時(shí)我們將真正上路檢查，它是否像實(shí)驗(yàn)室里表現(xiàn)得那么好。