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      淺談裝卸工藝在港口裝卸作業(yè)中的作用與認(rèn)知

      2017-04-29 00:00:00杜海濤
      水能經(jīng)濟(jì) 2017年5期

      【摘要】本文結(jié)合港口生產(chǎn)實(shí)際情況,分析裝卸工藝對(duì)港口裝卸作業(yè)的作用并簡(jiǎn)述如何正確制定裝卸工藝。

      【關(guān)鍵詞】港口;裝卸工藝;吊貨工屬具

      港口主要任務(wù)是進(jìn)行貨物在不同運(yùn)輸工具之間的轉(zhuǎn)換,在裝卸過(guò)程中并沒(méi)有貨物的消耗,只有機(jī)械磨損、燃料和工屬具的消耗。因此,裝卸成本主要取決定于機(jī)械折舊修理費(fèi)、燃料費(fèi)、機(jī)械駕駛員及裝卸工人的工資等,所以降低裝卸成本就是要降低上述幾項(xiàng)費(fèi)用,這要通過(guò)合理使用裝卸機(jī)械及裝卸工藝來(lái)達(dá)到;保證裝卸過(guò)程中的安全與質(zhì)量也必須尋找合理的裝卸工藝。因此可以說(shuō),港口裝卸工藝工作在港口技術(shù)管理工作中是頭等重要的工作,是港口生產(chǎn)的基礎(chǔ)。

      港口裝卸總是按某種方式進(jìn)行的,然而不同的方式會(huì)產(chǎn)生不同的效果??梢哉f(shuō)港口裝卸工藝是客觀(guān)存在的,我們的任務(wù)是應(yīng)該主動(dòng)研究它、改造它、使之更加合理。我公司以件雜貨為主,主要使用的設(shè)備為“板、叉、吊、門(mén)機(jī)”。但“板、叉、吊、門(mén)機(jī)”四種設(shè)備的不同組合,就會(huì)出現(xiàn)不同的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益,裝卸工藝就起到了貫穿的作用。

      港口裝卸工藝是通過(guò)裝卸作業(yè)線(xiàn)具體實(shí)現(xiàn)的,而作業(yè)線(xiàn)實(shí)際上就是裝卸工藝線(xiàn)。港口裝卸作業(yè)線(xiàn)的方式選擇直接影響到作業(yè)的時(shí)間、定額以及獎(jiǎng)懲制度??茖W(xué)管理的鼻祖佛學(xué)德里克·溫·泰勒所研究的動(dòng)作與時(shí)間的關(guān)系實(shí)際上就是工藝研究范疇,也是裝卸工藝作業(yè)管理的重要內(nèi)容。港口裝卸工藝選擇是否合理,直接影響到港口的生產(chǎn)績(jī)效。合理的裝卸工藝選擇是根據(jù)港口生產(chǎn)情況和貨種物流情況進(jìn)行制定。裝卸工藝的合理化、專(zhuān)業(yè)化直接影響港口的生產(chǎn)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

      裝卸工藝成本是指港口裝卸作業(yè)中一條作業(yè)線(xiàn)(一個(gè)工藝流程 )所投入的費(fèi)用。它是衡量裝卸工藝合理化程度 ,評(píng)價(jià)企業(yè)科學(xué)管理水平高低的指標(biāo)之一。裝卸工藝成本的高低 ,直接影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。因此 ,研究和分析裝卸工藝成本 ,對(duì)于提高企業(yè)的生產(chǎn)管理水平和決策能力有重要意義。

      1、裝卸工藝是實(shí)現(xiàn)港口物流功能的手段

      港口物流系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際需要,包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、信息處理等基本過(guò)程。港口物流過(guò)程復(fù)雜,要經(jīng)過(guò)多次周轉(zhuǎn),每經(jīng)過(guò)一個(gè)流通終端,每轉(zhuǎn)換一次運(yùn)輸方式都必須進(jìn)行一次裝卸搬運(yùn)作業(yè)。港口要實(shí)現(xiàn)上述過(guò)程,在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的情況下,就必須研究制定合理化、專(zhuān)業(yè)化、實(shí)施科學(xué)合理的裝卸工藝方案,并配備操作方便、先進(jìn)性高、強(qiáng)度低、效率高的專(zhuān)業(yè)工屬具。具體來(lái)說(shuō),就是針對(duì)運(yùn)量、貨種、流向、運(yùn)輸工具、使用要求和自然條件等因素的綜合考慮,就完成特定貨種的物流過(guò)程所應(yīng)配備的裝卸機(jī)械及工屬具的類(lèi)型、數(shù)量,各作業(yè)環(huán)節(jié)需配備的作業(yè)人數(shù),采用的操作方法,作業(yè)的程序等方面做出全面的設(shè)計(jì),并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。這與裝卸工藝的合理化、專(zhuān)業(yè)化與工屬具密不可分的。盡可能使用即操作安全、簡(jiǎn)便、又能充分提高裝卸、搬運(yùn)設(shè)備能力的工屬具,以提高裝卸、搬運(yùn)的作業(yè)效率。

      港口使用的機(jī)械不易經(jīng)常變化,而吊貨工屬具可以隨貨種的不同隨時(shí)變換適應(yīng)。事件表明,吊貨工屬具選用得當(dāng),以及它的有效改進(jìn),往往會(huì)對(duì)整條作業(yè)線(xiàn)效率的提高起到顯著的效果。因此,應(yīng)對(duì)吊貨工屬具的選擇特別注意。對(duì)吊貨工屬具的選用和改進(jìn)應(yīng)以保證安全質(zhì)量,充分滿(mǎn)足機(jī)械的起重載荷,工人操作方便,利于成組裝卸,延長(zhǎng)吊貨工屬具使用壽命等要求全面考慮。

      在吊貨工屬具方面,我港有許多創(chuàng)新和改進(jìn),例如H型鋼專(zhuān)用吊具、雙C吊具、C型鉤改造、高線(xiàn)吊具、焊管吊具、工程汽車(chē)吊具、礦石漏斗、散糧漏斗……等創(chuàng)新及改進(jìn)。這些工屬具在確保安全質(zhì)量,改善勞動(dòng)強(qiáng)度及條件,提高裝卸效率等方面發(fā)揮重要作用。但也存在著落后方面,如鋼板夾鉗自重大,工人操作不便;鋼坯吊具作業(yè)成本高,有一定危險(xiǎn)性;普通型鋼作業(yè)成本高,易貨損等一類(lèi)不合理使用情況的工藝工屬具都急需要改進(jìn),也是研究重點(diǎn)。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)用工緊張局面,給我港裝卸作業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此,要實(shí)現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的物流體系,是與裝卸工藝分不開(kāi)的。

      2、裝卸工藝是港口運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的基礎(chǔ)

      港口裝卸機(jī)械設(shè)備及屬具是港口企業(yè)從事裝卸生產(chǎn)必不可少的硬件組成部分。港口提供的服務(wù)大多數(shù)是通過(guò)裝卸設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的。要建設(shè)一個(gè)先進(jìn)科學(xué)的裝卸工藝所需的機(jī)械設(shè)備投資相當(dāng)大,其維護(hù)運(yùn)作還需投入大量資金。而要保證裝卸工藝流程各環(huán)節(jié)銜接得當(dāng)和設(shè)備的合理配置、有機(jī)組合,就要對(duì)有關(guān)機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能、主要參數(shù)、使用要求和發(fā)展趨勢(shì)等硬件技術(shù)進(jìn)行分析和研究。在進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的基礎(chǔ)上,才能制定出科學(xué)、合理、實(shí)用的裝卸工藝。因此,裝卸工藝在港口裝卸生產(chǎn)中既占有重要資產(chǎn),是港口裝卸的物質(zhì)基礎(chǔ),同時(shí)直接影響港口裝卸服務(wù)水平,是港口裝卸生產(chǎn)的技術(shù)基礎(chǔ)。結(jié)合本職崗位總結(jié)裝卸工藝設(shè)計(jì)的基本要求主要有以下幾點(diǎn):

      (1)裝卸工藝流程應(yīng)力求簡(jiǎn)單,操作環(huán)節(jié)少,機(jī)械化、自動(dòng)化程度高;

      (2)裝卸工藝設(shè)計(jì)應(yīng)保證作業(yè)安全,改善勞動(dòng)條件,有利于保護(hù)工人健康,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;

      (3)積極采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的工藝;

      (4)裝卸機(jī)械化系統(tǒng)應(yīng)具有滿(mǎn)足裝卸工藝要求的功能和使用性能;

      (5)裝卸工藝設(shè)計(jì)必須包括防止污染、保護(hù)環(huán)境的內(nèi)容;

      3、裝卸工藝是港口規(guī)劃、建設(shè)的關(guān)鍵

      在港口規(guī)劃、建設(shè)、過(guò)程中,裝卸工藝起著至關(guān)重要的作用。如果港口在規(guī)劃、建設(shè)只考慮選址的交通現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃,而不認(rèn)真分析貨源、貨種、泊位通過(guò)能力、集疏運(yùn)能力和方式、裝卸成本等裝卸工藝問(wèn)題,往往形成先進(jìn)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與落后的裝卸工藝之間會(huì)巨大反差,嚴(yán)重影響港口的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益。其實(shí),港口裝卸工藝好壞直接關(guān)系整個(gè)港口裝卸質(zhì)量和效益,而且又是縮短物流移動(dòng)時(shí)間、流程、節(jié)約流通費(fèi)用的重要組成部分,裝卸工藝出了問(wèn)題物流環(huán)節(jié)就會(huì)中斷。

      裝卸工藝是港口的生產(chǎn)方法,是港口活動(dòng)的基礎(chǔ),是對(duì)貨物裝卸作業(yè)要求,通過(guò)一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施;是對(duì)流程內(nèi)的人、機(jī)、貨進(jìn)行科學(xué)管理,以保證裝卸工藝流程處于良好工作狀態(tài),保證裝卸作業(yè)正常進(jìn)行。

      因此,對(duì)一個(gè)具體裝卸工藝來(lái)說(shuō),必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究。我認(rèn)為向管理人員和工人進(jìn)行宣傳、培訓(xùn)教育和技術(shù)指導(dǎo),引導(dǎo)他們對(duì)現(xiàn)行裝卸工藝進(jìn)行分析和討論,提出存在問(wèn)題,制定改進(jìn)方案,是目前擺在我們面前的重要職責(zé),只要我們依靠現(xiàn)場(chǎng)管理人員和廣大員工,群策群力,必將有力提高我港裝卸工藝的合理化、專(zhuān)業(yè)化進(jìn)程。

      參考文獻(xiàn):

      [1]宋德馳,港口裝卸工藝,北京:人民交通出版社,1987

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