【深度學(xué)習(xí)】
深度學(xué)習(xí)的概念源于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究。含多隱層的多層感知器就是一種深度學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)。深度學(xué)習(xí)通過(guò)組合低層特征形成更加抽象的高層表示屬性類別或特征,以發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式特征表示。
深度學(xué)習(xí)的概念由Hinton等人于2006年提出?;谏疃戎眯啪W(wǎng)絡(luò)(DBN)提出非監(jiān)督貪心逐層訓(xùn)練算法,為解決深層結(jié)構(gòu)相關(guān)的優(yōu)化難題帶來(lái)希望,隨后提出多層自動(dòng)編碼器深層結(jié)構(gòu)。此外Lecun等人提出的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是第一個(gè)真正多層結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)算法,它利用空間相對(duì)關(guān)系減少參數(shù)數(shù)目以提高訓(xùn)練性能。
深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)研究中的一個(gè)新的領(lǐng)域,其動(dòng)機(jī)在于建立、模擬人腦進(jìn)行分析學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),它模仿人腦的機(jī)制來(lái)解釋數(shù)據(jù),例如圖像,聲音和文本。
【蝴蝶效應(yīng)】
1963年,美國(guó)氣象學(xué)家愛(ài)德華·羅倫茲在一篇提交紐約科學(xué)院的論文中分析了這個(gè)效應(yīng)。“如果這個(gè)理論被證明正確,一只海鷗扇動(dòng)翅膀足以永遠(yuǎn)改變天氣變化。”在以后的演講和論文中他用了更加有詩(shī)意的蝴蝶。
對(duì)于這個(gè)效應(yīng)最常見(jiàn)的闡述是:“一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國(guó)德克薩斯州的一場(chǎng)龍卷風(fēng)?!逼湓蚓褪呛葎?dòng)翅膀的運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致其身邊的空氣系統(tǒng)發(fā)生變化,并產(chǎn)生微弱的氣流,而微弱的氣流的產(chǎn)生又會(huì)引起四周空氣或其他系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變化,由此引起一個(gè)連鎖反應(yīng),最終導(dǎo)致其他系統(tǒng)的極大變化。
【納米電池】
納米即10-9米,納米電池即用納米材料(如納米MnO2, LiMn2O4,Ni(OH)2等)制作的電池,納米材料具有特殊的微觀結(jié)構(gòu)和物理化學(xué)性能(如量子尺寸效應(yīng),表面效應(yīng)和隧道量子效應(yīng)等)。目前國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟的納米電池是納米活性碳纖維電池。
納米電池由正負(fù)電極、電解質(zhì)、聚合物隔離膜組成,納米電池的負(fù)極材料是納米化的天然石墨,納米電池的正極是納米化材料,采用由PP和PE復(fù)合的多層微孔膜作為隔離膜,并在電解質(zhì)中加入導(dǎo)電的納米碳纖維。
納米電池主要用于電動(dòng)汽車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)助力車上。該種電池可充電循環(huán)1000次,連續(xù)使用達(dá)10年左右,一次充電只需20分鐘左右,平路行程達(dá)400km,重量在128kg,已經(jīng)超越美日等國(guó)的電池汽車水平。