劉心文：云度汽車(chē)值得期待

□本刊記者 劉志鵬

劉心文：云度汽車(chē)值得期待

□本刊記者 劉志鵬

“今天僅僅是一個(gè)開(kāi)始，云度的未來(lái)值得大家期待！”云度新能源汽車(chē)董事兼總經(jīng)理劉心文，做出如此信心十足的表態(tài)。

云度從哪里來(lái)？它想要干什么、以及怎么干？這是任何一個(gè)行業(yè)里的新晉者，在面對(duì)媒體時(shí)避不開(kāi)的一份基礎(chǔ)問(wèn)卷。對(duì)于以上問(wèn)題及更多的幕后故事細(xì)節(jié)，《汽車(chē)人》記者從云度品牌核心管理層劉心文與林密那里得到了答案。

福建的新能源汽車(chē)夢(mèng)

公開(kāi)資料顯示，云度新能源公司成立于2015年6月，是由福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：福汽集團(tuán))發(fā)起并控股，聯(lián)合莆田市政府及自然人三方共同設(shè)立的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，注冊(cè)資本9億人民幣，公司坐落于福建省莆田市。

“新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨、迫在眉睫，福建具備無(wú)法比擬的區(qū)域資源優(yōu)勢(shì)，而大力發(fā)展新能源汽車(chē)也有助于福汽集團(tuán)這家本土龍頭企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！痹趧⑿奈目磥?lái)，正是基于國(guó)家、福建省以及福汽集團(tuán)“三位一體”的戰(zhàn)略考量，云度新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中，福建省是海上絲綢之路的起點(diǎn)，也是核心發(fā)展區(qū)。福建省政府希望借助“一帶一路”、“七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”、“中國(guó)制造2025”等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。

劉心文告訴《汽車(chē)人》記者，云度新能源汽車(chē)計(jì)劃總投資約20億元，由福汽集團(tuán)、莆田市國(guó)投有限公司、海源機(jī)械、自然人四方共同出資，所占股比分別為39%、34.44%、11%、15.56%。其中，自然人即為以劉心文和林密為首的核心管理層。一定程度上來(lái)講，云度的出現(xiàn)，承載的是福建省的新能源汽車(chē)夢(mèng)。

云度品牌的雙子星

此次發(fā)布會(huì)除了品牌發(fā)布外，主角無(wú)疑是被官方稱之為“雙子星”的戰(zhàn)略車(chē)型——π1和π3。

根據(jù)云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理林密的介紹，π1定位為A0級(jí)SUV，π3定位為A0+級(jí)SUV，兩款產(chǎn)品源自同一平臺(tái)打造?！霸贫仍谠O(shè)立之初，首先定義了π3作為品牌的主打產(chǎn)品，通過(guò)運(yùn)用云度自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)一體化底盤(pán)，同平臺(tái)向下衍

新能源造車(chē)大潮中，又一位“種子選手”亮明了正身。2月27日晚，新晉造車(chē)勢(shì)力“云度新能源汽車(chē)“在北京舉行品牌發(fā)布會(huì)，向外界宣告云度品牌正式啟航，并一次性展示了旗下兩款將于年內(nèi)上市的純電動(dòng)SUV產(chǎn)品：π1和π3。

“今天僅僅是一個(gè)開(kāi)始，云度的未來(lái)值得大家期待！”面對(duì)臺(tái)下上百位媒體、嘉賓及經(jīng)銷商代表，云度新能源汽車(chē)董事兼總經(jīng)理劉心文做出了如此信心十足的表態(tài)。生出了π1車(chē)型，以降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻、擴(kuò)大消費(fèi)人群。”林密表示。

據(jù)悉，作為承擔(dān)云度品牌及銷量雙重支撐使命的π3，是由云度歐洲設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)的外觀內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，整體視覺(jué)上顯得激進(jìn)銳利，而π1則走的是穩(wěn)重的越野風(fēng)格。官方數(shù)據(jù)顯示，π3配備的是容量為40度的動(dòng)力電池包，綜合續(xù)航可達(dá)300公里。π1分為城市版和城際版，配備24度電的城市版續(xù)航為200公里，而配備40度電的城際版續(xù)航可達(dá)330公里。

至于動(dòng)力電池“電芯”的供應(yīng)商，劉心文向《汽車(chē)人》記者透露，考慮到搭載外資電池拿不到補(bǔ)貼，云度當(dāng)前開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品配套的均為本土電池廠商?！澳壳氨瓤说谋容^多，寧德時(shí)代也是我們的優(yōu)先選擇。”

據(jù)林密介紹，云度品牌的新工廠建設(shè)已經(jīng)初步完成，現(xiàn)在員工處于培訓(xùn)階段，產(chǎn)線的機(jī)器設(shè)備也在陸續(xù)引進(jìn)與調(diào)試當(dāng)中。“如果按兩班倒的生產(chǎn)節(jié)奏來(lái)算，新工廠一期的年產(chǎn)能可達(dá)到6.5萬(wàn)輛?！?/p>

云度的機(jī)會(huì)在哪里

品牌定位中端，現(xiàn)階段專注于純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，主攻“啞鈴型”市場(chǎng)，采取“店場(chǎng)分離”的經(jīng)營(yíng)模式等等，這些清晰而又“接地氣”的自我定位和戰(zhàn)略舉措，難免讓人對(duì)云度的市場(chǎng)前景充滿期待。

然而，與這些相對(duì)“虛”和還未經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的戰(zhàn)略構(gòu)想相比，《汽車(chē)人》更加認(rèn)同以下這些個(gè)“實(shí)”的要素，方才真正構(gòu)成了云度品牌的核心優(yōu)勢(shì)。

（1）研發(fā)實(shí)力：林密透露，云度新能源目前的研發(fā)管理團(tuán)隊(duì)規(guī)模大約為580人，這對(duì)于一家新創(chuàng)的造車(chē)企業(yè)而言已經(jīng)不算小。況且，其背靠有控股母公司“福汽集團(tuán)”這棵大樹(shù)。

（2）制度優(yōu)勢(shì)：國(guó)企有國(guó)企的優(yōu)勢(shì)，民企有民企的優(yōu)勢(shì)，云度的“混合所有制”決定了它在可以借助國(guó)企資源的同時(shí)，也可以充分追求民企的高效率。劉心文告訴記者：“源于我們創(chuàng)新的組織結(jié)構(gòu)方式和股權(quán)激勵(lì)，每個(gè)人都跟打了雞血一樣，這兩年來(lái)沒(méi)日沒(méi)夜地干，團(tuán)隊(duì)的效率非常高?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于后來(lái)者而言，最寶貴的是時(shí)間。一個(gè)再如何朝陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)，留給后來(lái)者的時(shí)間機(jī)會(huì)窗口只會(huì)不斷縮小。可預(yù)見(jiàn)至2020年，隨著越來(lái)越多新的企業(yè)和產(chǎn)品的涌入以及補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車(chē)這一曾經(jīng)的藍(lán)海市場(chǎng)將加速向紅海市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，而動(dòng)作稍慢的“后來(lái)者”注定將被擋在門(mén)外。

而這，正是新造車(chē)勢(shì)力大軍中“先到者”云度的機(jī)會(huì)所在。同時(shí)，我們也善意地提醒，機(jī)會(huì)往往只有一次，能不能把握得住，就看劉心文+林密這對(duì)“雙子座”組合，能否讓?duì)?+π3這對(duì)“雙子座”一炮打響了。