美國養(yǎng)車為什么便宜？

美國養(yǎng)車為什么便宜？

合理的購車費用，以及合理的用車費用，讓消費者買得明白，使得省心，才是一個汽車大國應(yīng)有的樣子吧？單單是乘用車銷售的數(shù)據(jù)，不能說明問題的。

如果本文要討論的是在美國買車比中國便宜，估計沒人會質(zhì)疑。

以2017款的一汽豐田卡羅拉1.8L CVT GLX-i為例，中國市場的指導(dǎo)價為15.18萬，在美國配置非常接近的1.8CVT LE Plus售價為18000美元。寶馬3系在美國的起價30000美元，在中國的起價是28.8萬元。在國內(nèi)算是豪車的保時捷，美國市場的帕拉梅拉7.81萬美元起，Macan Turbo 7.23萬美元起，卡宴的起價是4.96萬美元。Macan的基本款在中國市場起價是58.8萬元，美國則是50895美元。

美國的消費者擁有的地利人和，不僅僅體現(xiàn)在購車環(huán)節(jié)，更體現(xiàn)在用車環(huán)節(jié)。在北京、上海、廣州這樣的城市里，擁有一輛汽車的使用成本大致是這樣計算的：油費、停車費、過路費，車輛保險、常規(guī)保養(yǎng)和洗車，這幾項都是固定的費用。還好現(xiàn)在6年內(nèi)的車輛不必將年檢納入計算范疇了。

按平均一個月行駛1500公里左右，平均會使用3箱汽油，1200元上下，一年大致14000元；保險的平均費用在4000-6000元左右。停車費，一般小區(qū)內(nèi)和單位停車以及外出停車合計一年算3000元。洗車一年差不多500元。一般的家用轎車一年的保養(yǎng)維修費用以3000元左右計，過路費等其余雜項算1000元。如此得出，普通家用汽車一年的使用成本在費用26000元上下。

那么，同樣的家庭用車，美國養(yǎng)成的成本是多少？按照統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國家庭在用車上的平均花費為3210美元，平均到每輛車的用車成本在10000元人民幣左右。

以一輛在國內(nèi)售價18萬左右的中級車為例，在美國換一次機油，每次約25美元。一般的維修費用不高，但倘若更換前車軸（Front Axle）這樣的大修（Front Axle），就要花費近400美元。一般說來，在美國維修保養(yǎng)的費用非常透明，不大可能被蒙騙，消費者也無需“多長一個心眼兒”。

美國的油價一直和國際接軌，真的接軌，所以近幾年都是不斷降價的。2013年底美國的汽油零售價格，折合成中國的單位“升”，差不多6元左右；2014年底，全美普通汽油平均零售價是3美元/加侖，折合成每升不到5元人民幣；現(xiàn)在差不多折合人民幣4元/升。

像紐約、洛杉磯這樣的大城市，在市中心停車是需要費用的，但絕大多數(shù)超市都有免費停車場，一般公寓也提供免費的停車位。如果自己的房子帶車庫，當然沒有停車的費用產(chǎn)生。

美國的高速公路英文也叫Free Way。絕大部分地區(qū)的高速是沒有收費站的，但在美國東北部的一些城市，有極少數(shù)的橋梁和隧道，需要收費。不過，對絕大多數(shù)美國人來說，一輩子都沒有“過路費”這個概念。

合理的購車費用，以及合理的用車費用，讓消費者買得明白，使得省心，才是一個汽車大國應(yīng)有的樣子吧？單單是乘用車銷售的數(shù)據(jù)，不能說明問題的。

不僅僅是使用成本上有差異，還有一個數(shù)據(jù)也很有趣：中國今天汽車消費者更多集中在城市，超過了80%比例，而美國基本上是城市36%，郊區(qū)45%。超過60%的中國人愿意開車上班，而行程只有10分鐘之內(nèi)的駕駛者到達了64%。而美國只有50%人愿意開車上班。不過，我們還有共享單車，這些五顏六色的自行車真的是讓社會更人性化的好東西。

（作者系本刊評論員）