汽車設(shè)計(jì)江湖群俠傳

每年的大型國際車展上都有海量的全新車型亮相，很多人都會(huì)被這些帥氣的汽車所驚艷。然而，有多少人知道，這些汽車有很多都是中國設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的呢？

寶馬3系、第一代保時(shí)捷卡宴是中國設(shè)計(jì)師賴平的作品；奔馳A-Class是中國設(shè)計(jì)師張帆的作品；奧迪e-tron也是由中國設(shè)計(jì)師嚴(yán)思明設(shè)計(jì)的……其實(shí)，相對于汽車的核心技術(shù)，中國的汽車設(shè)計(jì)水平已經(jīng)走在了國際前端。

汽車設(shè)計(jì)師需要掌握手繪基礎(chǔ)、三維造型、油泥模型、曲面軟件、工程基礎(chǔ)等知識(shí)，職業(yè)門檻比較高，學(xué)生時(shí)期需要付出很大的努力才能滿足入門要求。

想要成為一代大俠，就必須來到武林興盛之地。但對于有志于成為一名汽車設(shè)計(jì)師的同學(xué)來說，真正的興盛之地在哪里呢？

中國汽車設(shè)計(jì)江湖按照地域可以分為六大派。高校汽車設(shè)計(jì)教育和汽車產(chǎn)業(yè)分布有著莫大的聯(lián)系，例如京派有北汽，北派有一汽，徽派有奇瑞、江淮等，西派有東風(fēng)、長安，南派有廣汽，海派有上汽等，這構(gòu)建了中國汽車設(shè)計(jì)江湖的大體格局，高校的汽車設(shè)計(jì)教育格局也是如版圖分布。下面，就給大家介紹部分派別的高校的特色和風(fēng)格。

均衡之間，新穎之外：武漢理工大學(xué)

汽車設(shè)計(jì)是門工業(yè)藝術(shù)，但光有藝術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而從藝術(shù)到工業(yè)的轉(zhuǎn)換過程中極其重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，已經(jīng)幾乎被武漢理工大學(xué)（以下簡稱“武漢理工”）壟斷了。

武漢理工可謂是“中國汽車數(shù)字設(shè)計(jì)師的搖籃”。在現(xiàn)代化的（非手工打造）汽車工業(yè)生產(chǎn)模式下，汽車設(shè)計(jì)師畫出再美麗的草圖，廠家想要據(jù)此造出實(shí)車，都必須經(jīng)過復(fù)雜的數(shù)字建模工作，將二維平面草圖與三維實(shí)體模型轉(zhuǎn)化為虛擬世界的數(shù)字模型，用于生產(chǎn)加工的開模。在這個(gè)過程中，歷經(jīng)無數(shù)個(gè)零件的縫隙與面差配合檢查，與大小曲面光順與線性的優(yōu)化?？梢哉f，沒有一個(gè)完美的造型設(shè)計(jì)A級曲面數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，一臺(tái)好車是造不出來的。而武漢理工藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)系因其院校工科背景的特色，盛產(chǎn)擅長數(shù)字建模的設(shè)計(jì)學(xué)子。

在陳汗青、呂杰峰等優(yōu)秀老師的匠心培育下，武漢理工為汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)不斷培養(yǎng)與輸送了一批批具有工匠精神的數(shù)字化及綜合設(shè)計(jì)人才。同時(shí)也漸漸地讓不少汽車公司意識(shí)到，并不是只有出創(chuàng)意、畫手繪的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)師才是汽車設(shè)計(jì)師。隨著中國汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的不斷成熟，設(shè)計(jì)品質(zhì)與制造工藝的不斷提升，汽車數(shù)字設(shè)計(jì)師的重要性正在不斷地凸顯。

而武漢理工，已然悄悄地在這條路上獨(dú)步江湖了。

杭幫菜配小鮮肉：中國美術(shù)學(xué)院

首先，重要的事情說三遍。中國美術(shù)學(xué)院在杭州！中國美術(shù)學(xué)院在杭州！中國美術(shù)學(xué)院（以下簡稱“美院”）在杭州！

專業(yè)排名世界第7的美院大家很期待吧！美院嘛，一直都是靠顏值混飯吃的。至于你在美院里能看見什么，完全不可預(yù)測——你以為你是來參觀建筑，感受人文美景的，下一秒有可能出現(xiàn)在你眼前的是一群拍婚紗照的人，或者是戴著小黃帽的幼兒園小朋友組隊(duì)來郊游；走在路上，你以為看到了一個(gè)火車頭，其實(shí)它是個(gè)餐廳。杭州G20峰會(huì)的時(shí)候，彭麗媛還帶著20國集團(tuán)“第一夫人團(tuán)”來美院一日游了呢！

接下來，我們說一說美院的工業(yè)設(shè)計(jì)系。美院工業(yè)設(shè)計(jì)系在系主任、副教授、碩士生導(dǎo)師陳斗斗，系副主任章俊杰，陳苑副教授，嚴(yán)增新副教授等老師的帶領(lǐng)下，近年來在交通工具設(shè)計(jì)領(lǐng)域厚積薄發(fā)、異軍突起，打出了屬于海派的新天地。畢竟再怎么說，它也是個(gè)“中”字頭美院，實(shí)力絕對不容小覷！美院工業(yè)設(shè)計(jì)系下設(shè)移動(dòng)工作室，包含交通工具設(shè)計(jì)研究，近年來在外聘老師馬好成、馬宇等老師的教學(xué)指導(dǎo)下，取得了長足的進(jìn)步，涌現(xiàn)出一批批極具才華的學(xué)子。除了創(chuàng)造出良好的交通工具設(shè)計(jì)氛圍，馬好成老師也邀請到前豐田全球設(shè)計(jì)總監(jiān)豫園秀一等業(yè)界大咖來給學(xué)生上課，拓展學(xué)生的視野。

設(shè)計(jì)界的兵工廠：江南大學(xué)

接下來，筆者給大家?guī)淼氖窃谠O(shè)計(jì)界赫赫有名的江南大學(xué)（以下簡稱“江大”）。

江大坐落于太湖之濱的江南名城——江蘇省無錫市，前身為無錫輕工大學(xué)，設(shè)計(jì)院校中的著名學(xué)府，被譽(yù)為“輕工高等教育明珠”。江大最著名的學(xué)院是食品學(xué)院，它說自己是全國第二，沒人敢說自己是第一，貴州茅臺(tái)集團(tuán)的董事長就畢業(yè)于江大。

正所謂上有天堂，下有蘇杭。江大外有太湖環(huán)繞，內(nèi)有蠡湖貫穿，環(huán)境相當(dāng)優(yōu)美。一方水土養(yǎng)育一方人，連食堂阿姨也是如此的美麗動(dòng)人。

江大設(shè)計(jì)學(xué)院作為設(shè)計(jì)界中的一架戰(zhàn)斗機(jī)，不甘落后于食品學(xué)院在全國的江湖地位，不斷奮起直追。江大設(shè)計(jì)學(xué)院原為無錫輕工大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院，始建于1960年，是中國現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育辦學(xué)歷史最悠久的院校和全國最早開設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)系、最早成立設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)科的院校，也是中國設(shè)計(jì)教育改革的先導(dǎo)和示范院校。

50多年的辦學(xué)歷史，江大的校友遍布與設(shè)計(jì)相關(guān)的行業(yè)和院校，歷史帶來的專業(yè)素養(yǎng)積淀讓它在設(shè)計(jì)界有著絕對的影響力。它還與政府合作創(chuàng)辦無錫國際工業(yè)設(shè)計(jì)節(jié)，力邀國內(nèi)外各大著名企業(yè)、設(shè)計(jì)公司、設(shè)計(jì)師聚集一堂。2014年，江大設(shè)計(jì)學(xué)院位列IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)院校全球第3名（累計(jì)排名）、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)院校亞太地區(qū)第10名（年度排名）。

中國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃：吉林大學(xué)

門派高手：賈延良（原一汽轎車股份有限公司汽車造型設(shè)計(jì)總監(jiān)，代表作有紅旗CA770等）、邵景峰（上汽集團(tuán)乘用車公司設(shè)計(jì)總監(jiān)、上海大眾外形總設(shè)計(jì)師，代表作有朗逸、榮威550等）

下面給大家介紹的是北方汽車教育重鎮(zhèn)、設(shè)計(jì)江湖的北派代表——吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院。吉林大學(xué)（以下簡稱“吉大”），東北那疙瘩的高校老大，老用“極大”來形容自己，而且在長春也有一句俗語，那就是“美麗的長春坐落在吉大里”。

要說吉大這幾個(gè)校區(qū)，前衛(wèi)最豪氣，校園里面開商場；新民最響亮，被吉大吞并的白求恩醫(yī)科大學(xué)就在新民；鳳情嘛，還得數(shù)南嶺。不過南嶺校區(qū)里面并沒有多少嶺南少女，幾乎是清一色的大老爺們兒，男女比例7∶1。至于稀缺的女生資源嘛……一個(gè)字：借 （向東師借）！

南嶺校區(qū)不僅有各種文物樓，更有令各大高校垂涎的古董車。老紅旗、老雪鐵龍、老克萊斯勒……簡直是活生生的汽車博物館！

從長春汽車拖拉機(jī)學(xué)院到吉大南嶺校區(qū)，這個(gè)地盤從來都是我們汽車人說了算。要說中國的汽車工業(yè)，吉大汽車工程學(xué)院肯定有那么濃墨重彩的一筆。從吉大走出來的第一批中國汽車人描繪了中國早期汽車工業(yè)的半壁江山——郭孔輝院士大名如雷貫耳，曾任中國科學(xué)技術(shù)委員會(huì)常委、中國汽車工程協(xié)會(huì)副理事長等；國家“千人計(jì)劃”特聘教授馬芳武也曾畢業(yè)于此。

吉大在汽車領(lǐng)域有諸多之最：最早設(shè)立針對汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)校、擁有國內(nèi)首臺(tái)具有地面效應(yīng)模擬系統(tǒng)的汽車專用風(fēng)洞……反正，工業(yè)設(shè)計(jì)（車身工程）專業(yè)的學(xué)生在汽車工程學(xué)院里沒人敢惹。

當(dāng)其他專業(yè)的學(xué)生在為期末復(fù)習(xí)搶自習(xí)室而苦惱的時(shí)候，工業(yè)設(shè)計(jì)（車身工程）專業(yè)的學(xué)生卻在每人一張近兩平方米大的桌子上努力學(xué)習(xí)！

由于先人一步，所以除了本校老師及教授，汽車設(shè)計(jì)界的第一批設(shè)計(jì)總監(jiān)和教授，還有許許多多的汽車設(shè)計(jì)界頂尖人才都來自吉大汽車工程學(xué)院。該校所編的《汽車構(gòu)造》一書也成為很多汽車類院校的教科書，這說明了什么？你們懂的。

一場跨越種族的曠世愛情：沈陽航空航天大學(xué)

之前介紹的江大也好，吉大也好，把地上跑的那些個(gè)四輪交通工具設(shè)計(jì)得風(fēng)生水起。有同學(xué)就問了，你成天就知道在地上跑，有能耐你上個(gè)天?。靠刹?，下面咱就上一個(gè)。在我國版圖的雞脖子那塊區(qū)域，有個(gè)民風(fēng)彪悍的地方，它叫沈陽。

順著沈陽地鐵2號(hào)線，跨過北陵公園、新樂遺址、陵西這3個(gè)瘆人的地方，直奔沈北大學(xué)城，就來到了生機(jī)盎然、充滿陽光、垂柳依依、環(huán)境幽雅、景色迷人的沈陽航空航天大學(xué)（以下簡稱“沈航”）。

1952年，政府決定在全國建立6所航空院校，從此，沈航就這樣和兄弟院校們一起誕生了。沈航是東北地區(qū)唯一培養(yǎng)航空人才的學(xué)校。是教育部、中航工業(yè)集團(tuán)與遼寧省三方共建高校，是國防科工局與遼寧省共建高校。

中航工業(yè)集團(tuán)旗下有沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所-601所以及國營飛機(jī)制造廠-112廠，這3個(gè)巨頭和沈航緊緊地抱在一起，沈航建校至今已有64年，這期間的“基情四射”，想必我也無須多言。頭上頂著“國防科技人才培養(yǎng)基地”“遼寧老工業(yè)振興人才培養(yǎng)基地”和“空軍后備軍官培養(yǎng)基地”三大基地的頭銜，沈航就像螃蟹一樣橫著走在東北的黑土地上。

學(xué)校建完之后，如何完美地體現(xiàn)學(xué)校特色呢？秉承“德能并進(jìn)，勇毅翔遠(yuǎn)”的校訓(xùn)，沈航的學(xué)子們先造個(gè)飛機(jī)玩玩，然后再造個(gè)無人機(jī)玩玩。2015年12月，通航研究院研發(fā)的首款電動(dòng)力載人輕型飛機(jī)銳翔RX1E已經(jīng)獲得生產(chǎn)許可證。平時(shí)，我們擁有一本汽車駕照就可以了，要是來沈航，可以讓你擁有飛機(jī)駕照。2010年，楊鳳田院士來沈航擔(dān)任校長。自古院士都生猛，有多生猛？楊鳳田院士是殲8D/F總設(shè)計(jì)師。

我說這么多，一方面是因?yàn)樯蚝绞呛娇赵盒?，另一方面，我是在拋磚引玉。啥是玉？汽車！

這位看官說了，一個(gè)天上飛的，一個(gè)地上跑的，這倆玩意能有啥聯(lián)系？你要是這么想，那我就得跟你嘮嘮嗑了。

提起勞斯萊斯，大家首先想到的可能就是其生產(chǎn)的元首級高級轎車，其實(shí)勞斯萊斯生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)也是全世界最好的，而且比它生產(chǎn)的汽車還要多。還有，梅賽德斯-奔馳的設(shè)計(jì)部門將聯(lián)合德國漢莎航空公司打造針對短程和中程飛行的豪華VIP專機(jī)。說到奔馳，就不得不捎上寶馬了，人家寶馬最初就是做飛機(jī)引擎起家的，你還想爭辯什么？以上幾位都可以印證，天上飛的和地上跑的，是可以恩愛同框的——簡直是一場跨越種族的曠世愛情。

在沈航這個(gè)“基友”成群的工科院校里，有一個(gè)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院，自己默默地搞事情。其中有個(gè)1988年組建的工業(yè)設(shè)計(jì)系，剛開始屬于別的學(xué)院，后來歸設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院管理。再后來，在工業(yè)設(shè)計(jì)系里的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向又搞出了一個(gè)分支——交通工具設(shè)計(jì)！在細(xì)水長流的堅(jiān)持下，多年來向各個(gè)車企的血液里輸入了很多血小板。尤其在近幾年汽車行業(yè)形勢大好的背景下，交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生們也積極參加各類汽車設(shè)計(jì)賽事，并拿下了不少大獎(jiǎng)。

京師雙雄之中央美術(shù)學(xué)院

在煙霧繚繞、虛幻縹緲的北京，有一家舉世聞名的國際小吃店——望京小腰，在望京小腰的旁邊，是一所白天萬籟俱寂、晚上夜夜笙歌的學(xué)校，喚名為“中央美術(shù)學(xué)院”（以下簡稱“央美”），江湖人稱“CAFA”。自1950年在王府井校尉胡同成立至今，已有67年的悠久歷史。央美是中國藝術(shù)教育的最高學(xué)府，唯一的教育部直屬美術(shù)學(xué)院。

那是一個(gè)月黑風(fēng)高的夜晚，2006年的第一場雪剛下，有一個(gè)神秘的專業(yè)誕生了，沒錯(cuò)，它就是交通工具設(shè)計(jì)。在當(dāng)時(shí)那個(gè)藝術(shù)大師、畫家縱橫的年代，在那樣一個(gè)藝術(shù)氛圍極其濃郁的體系里，這個(gè)專業(yè)就如同一個(gè)瘆人的冷宮。它在深邃陰冷的設(shè)計(jì)樓四樓的一個(gè)角落里似有似無地存在了幾年，在各大車企眼中毫無存在感。交通工具設(shè)計(jì)？什么鬼？造三輪車的？！然而不知哪一天，設(shè)計(jì)學(xué)院改革先鋒的領(lǐng)軍人物——宋協(xié)偉院長對它進(jìn)行了大刀闊斧的改革，猶如盤古開天，讓它“ duang”的晃入汽車行業(yè)中，霎時(shí)迷倒了眾多的車企。學(xué)院與奧迪、梅賽德斯-奔馳、大眾、日產(chǎn)、GM汽車等品牌形成了密切的產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系。畢業(yè)生服務(wù)于諸多國際一線汽車品牌和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。

據(jù)說，此專業(yè)現(xiàn)在在美院之所以遭學(xué)生們“哄搶”的原因是，整車廠級別的工作機(jī)器是保時(shí)捷德國設(shè)計(jì)中心的同款！而且還是5軸的！

閑得沒事時(shí)，學(xué)院再“批發(fā)”點(diǎn)教具——法拉利來一輛！保時(shí)捷、邁凱倫、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁都給我上！

京師雙雄之清華美院

清華大學(xué)（以下簡稱“清華”），中國著名高等學(xué)府，始建于1911年，長期蟬聯(lián)中國大學(xué)排名榜首。與大家想象的學(xué)霸生活不同，清華學(xué)生的生活是豐富多彩的——東門有夜店、酒吧夜夜笙歌，西門有后花園、圓明園散步納涼，校內(nèi)有情人坡成雙成對，十幾個(gè)食堂吃膩了可以去隔壁北大食堂換換口味……

說到食堂，不得不提隔壁兄弟北大。在這對中國最強(qiáng)院校CP的百年“相愛相殺”中，清華始終保持著對北大的半個(gè)身位的領(lǐng)先。而且，清華比北大多了一個(gè)美院，多了個(gè)美院也就罷了，還搗鼓高大上的交通工具設(shè)計(jì)專業(yè)，北大瞬間沒了脾氣。

清華美院的前身是中央工藝美術(shù)學(xué)院，創(chuàng)建于1956年，擁有60年的悠久歷史，是中國排名第一的藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院。招生要求極其變態(tài)，學(xué)生不僅要有比肩其他一流美院的專業(yè)實(shí)力，也要有極高的文化課水平，總而言之，就是只收成績最好的藝術(shù)生和藝術(shù)功底最強(qiáng)的學(xué)霸。清華美院不僅對于學(xué)生的要求非常高，對老師的要求更高，其中不乏業(yè)界泰斗，比如“中國工業(yè)設(shè)計(jì)之父”柳冠中、畫家吳冠中、“福娃之父”韓美林等。

清華美院經(jīng)常與國際一流車廠開展合作性項(xiàng)目，來清華美院交流的不是大師就是泰斗。想來當(dāng)客座教授？可以，沒有問題，請?zhí)峁┠闹Z貝爾獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)證書。

清華美院每年的畢設(shè)展也是國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)圈的關(guān)注熱點(diǎn)，學(xué)生作品的水準(zhǔn)一年高過一年，大有趕超歐美院校之態(tài)勢，是國內(nèi)交通工具設(shè)計(jì)教育標(biāo)桿式的存在。

這還不算，聽說央美有一比一油泥模型平臺(tái)？聽說他們拿超跑當(dāng)教具？清華美院的畢設(shè)，直接就是自創(chuàng)品牌的超跑設(shè)計(jì)！而且是一比一的實(shí)車！何等霸氣。