湖北武陵山區(qū)旅游資源空間格局及開發(fā)研究

吳 清，李細歸，吳 黎，陳 剛

(1.肇慶學院旅游管理系，中國 肇慶 526061；2. 華中師范大學地理過程分析與模擬湖北省重點實驗室，中國 武漢 430079；3.肇慶學院教師教育學院，中國 肇慶 526061)

湖北武陵山區(qū)旅游資源空間格局及開發(fā)研究

吳 清1，李細歸2，吳 黎3，陳 剛2

(1.肇慶學院旅游管理系，中國 肇慶 526061；2. 華中師范大學地理過程分析與模擬湖北省重點實驗室，中國 武漢 430079；3.肇慶學院教師教育學院，中國 肇慶 526061)

武陵山區(qū)作為西部開發(fā)和中部崛起的交匯地帶，是我國實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要著力點.運用GIS空間分析技術(shù)，從類型特征、等級特征、空間特征3方面對湖北武陵山區(qū)旅游資源空間結(jié)構(gòu)進行分析.研究表明：湖北武陵山區(qū)旅游資源較為豐富，旅游資源類型分布差異顯著；其等級規(guī)模結(jié)構(gòu)以高等級旅游資源為主，中低級旅游資源相對偏少；其空間分布上具有交通指向性特征，主要沿縣級城市、交通干道及河流集聚分布，總體呈“北多南少”的分布格局；其分布密度的地域空間差異明顯，且呈負的空間自相關(guān)性，“高值”地域單元對周邊地區(qū)旅游發(fā)展的帶動性不強，擴散效應尚不明顯.湖北武陵山區(qū)可以通過構(gòu)建南北旅游發(fā)展軸，打造兩條旅游發(fā)展帶，優(yōu)化旅游交通網(wǎng)絡，確立四大旅游功能區(qū)等措施來開發(fā)旅游資源.

旅游資源；空間格局；開發(fā)；湖北武陵山區(qū)

旅游資源是旅游目的地形成的物質(zhì)基礎，是區(qū)域旅游空間競爭的依托.隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，旅游資源空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論和案例不斷應用到旅游發(fā)展之中，對旅游資源開發(fā)合理與否，在一定程度上影響著區(qū)域旅游業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展.旅游資源空間結(jié)構(gòu)作為旅游地理學研究的重要領(lǐng)域，自上世紀60年代以來一直被地理學者所關(guān)注.國外學者對旅游資源空間結(jié)構(gòu)的理論研究比較早，側(cè)重對旅游空間結(jié)構(gòu)理論和模型的探討[1]，如提出目的地地帶理論、目的地空間結(jié)構(gòu)模式及其演化模式等[2-3]；在實證方面，注重對旅游資源的空間布局與空間聯(lián)系的分析[4-5]，以旅游開發(fā)的社會成本、地區(qū)利益以及區(qū)域容量等為出發(fā)點對旅游區(qū)劃與資源整合進行了相關(guān)研究[6-7].國內(nèi)關(guān)于旅游資源的研究成果較為豐富，主要運用系統(tǒng)理論、旅游學理論和方法來研究旅游資源的區(qū)域差異[8-10]、空間結(jié)構(gòu)[11-14]和地域開發(fā)模式[15-16]等；通過采用GIS空間分析手段探究不同范圍內(nèi)旅游資源的空間分布格局，總結(jié)其地域分布規(guī)律[17].已有成果為本研究提供了有益的思路，但多數(shù)研究注重于大尺度下旅游資源空間特性的探討，對微觀尺度下旅游資源空間結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化的研究比較少，尤其是關(guān)于偏遠少數(shù)民族地區(qū)旅游資源的相關(guān)研究較為鮮見.2011年2月，湖北省政府在國務院提出的“武陵山經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”背景下啟動了“湖北武陵山少數(shù)民族經(jīng)濟社會發(fā)展試驗區(qū)”的建設，用以推動“老、少、邊、窮”等少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作和功能互補.根據(jù)“試驗區(qū)”的發(fā)展規(guī)劃，湖北武陵山區(qū)包括恩施、利川、巴東、建始、咸豐、鶴峰、宣恩、來鳳、長陽和五峰共10縣市，國土面積達3.03萬km2.近年來，湖北武陵山區(qū)的旅游資源保護與景區(qū)建設雖然取得了一定成果，但當前區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展程度較低、交通配置不夠合理、旅游開發(fā)同質(zhì)化現(xiàn)象突出等問題的存在，對地區(qū)旅游資源整合與旅游發(fā)展效益的研究提出了迫切要求.因此，本文運用GIS空間分析技術(shù)來探討旅游資源的空間結(jié)構(gòu)特征并總結(jié)其空間分布規(guī)律，以期為湖北武陵山區(qū)旅游資源的進一步開發(fā)乃至鄂西地區(qū)旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供有益的理論參考和借鑒作用.

1 研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1 研究方法

1.1.1 最鄰近指數(shù) 在進行資源類型探討過程中，通常用最鄰近指數(shù)對資源的點狀空間分布要素加以描述，點狀要素可以劃分為集聚型、均勻型及隨機型3種類型[18].湖北武陵山區(qū)旅游資源可抽象為地理空間上的“點”，要獲得旅游資源的最近鄰指數(shù)，首先必須確定所有旅游資源的地理位置，并計算各景區(qū)之間的最鄰近距離.根據(jù)旅游資源地理空間數(shù)據(jù)庫中各資源點的空間定位，運用ArcGIS 10.1軟件空間統(tǒng)計模塊下的平均最鄰近工具進行最鄰近指數(shù)計算和Z值檢驗.

1.1.2 核密度分析 核密度估計法是以研究區(qū)域要素的分布密度在空間上的形態(tài)特征及變化來表達空間要素的分布特征，點狀要素的空間分布密度可較為清晰地反映其在空間上的分散或集聚特征[19]. 其表達式為

(1)

式中：s為待估計湖北武陵山區(qū)旅游資源的位置，是落在以s為圓心的湖北武陵山區(qū)旅游資源；h為在半徑空間范圍內(nèi)的第i個湖北武陵山區(qū)旅游資源的位置.

1.1.3 空間自相關(guān)

(1)全局Moran’s I指數(shù)

全局Moran’s I指數(shù)可用于反映旅游資源在整個研究區(qū)域內(nèi)空間相關(guān)性的整體趨勢及差異，其公式為[20]

(2)

(2)局域關(guān)聯(lián)指數(shù)Getis-OrdGi*

局域關(guān)聯(lián)指數(shù)Getis-OrdGi*可以用來分析旅游資源在局部空間上的集聚程度，用以測度不同地域單元的高值簇與低值簇，即熱點區(qū)與冷點區(qū)的空間分布，其公式為[20]

(3)

(4)

1.2 數(shù)據(jù)來源

本研究的旅游資源數(shù)據(jù)主要來自湖北省旅游發(fā)展委員會(http://www.hubeitour.gov.cn/index.html)、恩施旅游網(wǎng)(http://www.esly.gov.cn/)和宜昌旅游信息網(wǎng)(http://www.ycta.gov.cn/)等網(wǎng)站，依據(jù)國家分類標準(GB/T 18972-2003)，對A級旅游景區(qū)以及其他重要旅游資源的相關(guān)數(shù)據(jù)進行甄別與整理，數(shù)據(jù)截止時間為2013年.借助Google Earth獲取湖北武陵山區(qū)旅游資源點的空間位置，并運用Arcgis 10.1軟件構(gòu)建空間屬性數(shù)據(jù)庫，繪制湖北武陵山區(qū)旅游資源分布圖(圖1).

圖1 湖北武陵山區(qū)旅游資源的空間分布圖Fig.1 Spatial distribution of tourism resources in Wuling mountainous region of Hubei

2 湖北武陵山區(qū)旅游資源的空間格局

旅游資源空間結(jié)構(gòu)是指區(qū)域內(nèi)旅游資源的分布狀況及質(zhì)量、數(shù)量組合關(guān)系，它不僅可以對外界產(chǎn)生吸引，引發(fā)旅游者的空間行為，而且對旅游資源的開發(fā)規(guī)模、速度、效益以及時空安排都有著重要影響[21].本文從類型特征、等級特征和空間特征等方面來分析湖北武陵山區(qū)旅游資源的空間格局，并在此基礎上對其進行問題診斷.

2.1 類型特征分析

鄂西地區(qū)旅游資源十分豐富，且種類繁多，國內(nèi)有學者將鄂西生態(tài)文化旅游圈的旅游資源概括為“山、水、人、文”四個字[22].在大鄂西圈旅游資源分類的基礎上，湖北武陵山區(qū)的旅游資源也充分彰顯出“山、水、洞、城、情”五大主要旅游元素，其旅游資源的類型情況主要體現(xiàn)在以下方面(表1)：

表1 湖北武陵山區(qū)旅游資源類型情況

湖北武陵山區(qū)擁有開發(fā)潛力較大的旅游資源共80處，對照旅游資源國家分類標準(GB/T18972-2003)，可將其分為自然旅游資源和人文旅游資源兩大類.在自然旅游資源37處中，水域風光(14處)、地文景觀(13處)、生物景觀(9處)分布最多，合占自然旅游資源的45%，天氣與氣候景觀分布最少，僅1處；在人文旅游資源的43處中，人文活動(17處)、建筑設施(13處)分布最多，合占人文旅游資源的37.5%；遺址遺跡(8處)、旅游商品(5處)分布相對較少，占人文旅游資源的16.25%.具體到旅游景區(qū)，恩施大峽谷、梭布埡石林和騰龍洞構(gòu)成其地文景觀旅游資源的主體；神農(nóng)溪、清江畫廊、唐崖河和野三河等是水域風光的主導性資源；遺址遺跡旅游資源豐富，恩施土司城、魚木寨、大水井和仙佛寺成為其典型的代表；民間習俗和節(jié)慶活動也是該區(qū)人文旅游資源的重要組成部分，女兒會、擺手舞、龍船調(diào)等國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是土、苗民族旅游資源的典型代表.總體上，湖北省武陵山區(qū)旅游資源類型豐富，景點特色鮮明，但旅游業(yè)起步較晚，在旅游開發(fā)過程中，同質(zhì)化現(xiàn)象突出，許多景區(qū)仍在走低層次的重復性開發(fā)道路，旅游資源的整合成為當前旅游資源開發(fā)最為關(guān)鍵的問題.

2.2 等級特征分析

考慮到旅游資源類型中旅游商品和人文活動評選主觀性較大且在空間上不能精確定位，本文主要選取58處具有代表性的旅游資源進行空間分析.由圖1可知，湖北武陵山區(qū)共有 A級景區(qū)27個、國家森林公園3個、國家自然保護區(qū)5個、國家及省級重點文物保護單位9處、國家紅色旅游點2個.根據(jù)湖北武陵山區(qū)旅游資源管理部門的級別，將其劃分為國家級、省級和市級3個等級，其中國家級旅游資源34個，占資源總數(shù)的47%；省級旅游資源20個，占28%；市級旅游資源18個，占25%，這表明該區(qū)旅游資源的等級規(guī)模結(jié)構(gòu)以高等級旅游資源為主，中低級旅游資源相對偏少.結(jié)合旅游資源的類型分析可知，當前湖北武陵山區(qū)的旅游開發(fā)仍然以傳統(tǒng)觀光型旅游產(chǎn)品為主，尚未開發(fā)出能夠滿足不同消費群體需求的個性化旅游產(chǎn)品，雖然區(qū)內(nèi)高等級旅游資源豐富，但對旅游資源的優(yōu)化配置仍需加強，要進一步構(gòu)建成體系、成規(guī)模的休閑養(yǎng)生、文化體驗等特色旅游產(chǎn)品，以滿足現(xiàn)代游客求新、求異的高層次旅游消費需求.

2.3 空間分布特征分析

2.3.1 總體特征 通過圖1可以看出，湖北武陵山區(qū)的旅游資源在空間上具有明顯交通指向性特征，主要沿縣級城市和交通干道分布，總體呈現(xiàn)“北多南少”的分布格局.(1)旅游資源沿縣級城市分布特征明顯，巴東、利川和恩施的縣城周邊地區(qū)最為密集，其中巴東和利川兩地國家級旅游資源集中化程度較高，恩施以非國家級旅游資源居多.(2)區(qū)域內(nèi)G318國道、滬渝高速公路和宜萬鐵路是旅游資源的高度集聚區(qū)，國家級旅游資源以恩施至利川交通沿線居多.(3)清江流域沿線也是高等級旅游資源密集帶，從利川經(jīng)恩施到長陽，清江沿線旅游資源占整個湖北武陵山區(qū)內(nèi)一半以上，其中4A級旅游景區(qū)占3/5.(4)運用ArcGIS 10.1軟件進行空間分析得到湖北武陵山區(qū)旅游資源的最近鄰近點指數(shù)R為0.92，其值少于1但接近1，說明旅游資源空間分布呈典型的集聚態(tài)勢.進一步對湖北武陵山區(qū)與國內(nèi)其他區(qū)域旅游資源的最鄰近指數(shù)比較發(fā)現(xiàn)，長三角城市群4A級旅游資源最鄰近點指數(shù)為0.950 9[23]，武漢城市圈A級旅游資源最鄰近點指數(shù)為0.6741[24]，全國資源型景區(qū)的最鄰近點指數(shù)為0.57[17]，可以發(fā)現(xiàn)各區(qū)域旅游資源的空間格局都呈現(xiàn)出集中分布態(tài)勢，且與長三角城市群旅游資源分布特征相類似.

圖2 湖北武陵山區(qū)旅游資源空間分布的核密度圖 Fig.2 Kernel density of spatial distribution of tourism resources in Wuling mountainous region of Hubei

2.3.2 密度分析 利用ArcGIS 10.1中的Kernel Density工具對湖北武陵山區(qū)58處旅游資源進行核密度估計，生成旅游資源空間分布的核密度圖(圖2).由于受地域環(huán)境差異的影響，湖北武陵山區(qū)旅游資源的分布密度存在顯著的差異性.

從整體來看，西部集聚度最高，北部和中部次之，東部和南部最低.7個主要的高密度地區(qū)，主要沿鐵路線和兩條國道分布，其他相對較低等級的密度中心則沿省道分布，呈明顯“以點帶面”的空間格局.高密度地區(qū)集中分布于行政駐地周邊，并具有較為明顯的等級性，較為符合中心地理論所論述的特征，同時也是由于行政駐地往往為文化遺產(chǎn)的集中地，通常由于政策因素而具有較強的交通可達性和旅游集散功能.從縣市來看，密集度最高的連片地區(qū)恩施市處于鐵路、高速公路和兩條國道的交匯處，交通導向性較為明顯；利川市的密度最高值分布在與重慶市交界處，這在一定程度上體現(xiàn)了交界地區(qū)旅游發(fā)展的趨勢；在宣恩、利川和恩施的交界地區(qū)有一個明顯的高值區(qū)，形成跨界旅游區(qū)；巴東縣在與神農(nóng)架林區(qū)相接的北部出現(xiàn)高值區(qū)，且旅游資源的主題如神農(nóng)溪等也與神農(nóng)架保持一致；鶴峰縣旅游資源分布較為分散但數(shù)量較多，高值區(qū)將全縣基本覆蓋；其他如五峰、長陽、建始和來鳳等縣的旅游資源分布較散，基本沿行政駐地呈斑塊狀分布.這種“北多南少”的旅游資源分布格局，制約著區(qū)域旅游資源整體效益的發(fā)揮.旅游功能區(qū)劃的完善及如何促進功能區(qū)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，是湖北武陵山區(qū)旅游發(fā)展面臨的一大問題.

2.3.3 空間自相關(guān)分析 利用公式(2)，結(jié)合GeoDA 9.5軟件計算得到全局Moran’s I指數(shù)為-0.458 3，Moran’s I值小于0，表明武陵山區(qū)旅游資源空間分布呈負相關(guān)性，相鄰地域單元的旅游資源分布存在一定程度的空間差異性及離散性，即旅游資源分布密集的“高值”地域單元對周邊地區(qū)旅游發(fā)展的帶動性不強，擴散效應不明顯.

為了進一步驗證這種空間的自相關(guān)性，借助ArcGIS 10.1空間分析工具計算出湖北省武陵山區(qū)各縣的旅游資源空間關(guān)聯(lián)指數(shù)，按自然間斷點法(Jenks)將局部統(tǒng)計值從高到低分成4類(熱點區(qū)、次熱點區(qū)、次冷點區(qū)、冷點區(qū))，生成湖北省武陵山區(qū)旅游資源熱點區(qū)圖(圖3).分析發(fā)現(xiàn)，利川和建始為湖北武陵山區(qū)旅游資源空間分布的熱點地區(qū)，恩施和宣恩為次熱點區(qū)，五峰、鶴峰及來鳳為次冷點區(qū)，熱點和冷點區(qū)數(shù)量相當，且分布相對分散，這表明區(qū)域旅游資源穩(wěn)定性和連續(xù)性有所欠缺.值得指出的是，次冷點區(qū)和冷點區(qū)都分布在沒有鐵路線和高速公路經(jīng)過的地區(qū)，加之山區(qū)交通基礎設施建設成本較高，缺乏鐵路和高速公路的地區(qū)在通達性上遠遜于擁有這些交通樞紐的競爭者.一般而言，旅游資源的開發(fā)數(shù)量和規(guī)模與公共基礎設施的完善程度呈正相關(guān)，而當前湖北武陵山區(qū)交通建設相對滯后于旅游資源的開發(fā)速度，交通基礎設施薄弱，不同需求類型的旅客運輸方式有待改善，一定程度上制約著當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這對于武陵山區(qū)旅游資源的空間開發(fā)與優(yōu)化有著重要的提示意義.

3 湖北武陵山區(qū)旅游資源的開發(fā)策略

依據(jù)上述對湖北武陵山區(qū)旅游資源開發(fā)現(xiàn)狀及特點的分析，通過借鑒長三角城市群旅游發(fā)展的先進經(jīng)驗，從系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的角度出發(fā)，采用“點”、“線”、“面”相結(jié)合的旅游資源空間組織方式，打造“一軸、兩帶、三心、四片”的旅游產(chǎn)業(yè)空間組織形態(tài)，構(gòu)建“一軸穿南北，兩帶連東西，三心帶四片，四片振全局”的空間意象(圖4).其中，三個旅游中心地構(gòu)成空間中的“節(jié)點”，一軸和兩帶構(gòu)成該區(qū)旅游發(fā)展的“主線”，四大旅游功能區(qū)構(gòu)成空間中的“面域”.“點”服務“線”、“面”，“線”串聯(lián)“點”、“面”，“面”反作用于“點”、“線”.“點—線—面”各有分工，從而將分散的旅游資源整合到一個系統(tǒng)框架內(nèi)，實現(xiàn)湖北武陵山區(qū)旅游業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展.

圖3 湖北武陵山區(qū)旅游資源空間分布的熱點區(qū)圖Fig.3 Hot spot areas of spatial distribution of tourism resources in Wuling mountainous region of Hubei

圖4 湖北武陵山區(qū)旅游資源空間整合圖Fig.4 The spatial integration of tourism resources in Wuling mountainous region of Hubei

3.1 構(gòu)建南北旅游發(fā)展軸，加強南北旅游資源聯(lián)系

根據(jù)湖北武陵山區(qū)旅游資源的分布特征可知，區(qū)域南北交通聯(lián)系明顯弱于東西交通，即沿東西方向交通干線附近的旅游資源數(shù)量明顯多于沿南北交通干線，以滬渝高鐵和G209國道為例，該區(qū)滬渝高鐵沿線旅游資源多達20余個，而G209國道沿線旅游資源僅10余個，一定程度上影響旅游資源的開發(fā).因此，有必要構(gòu)建一條貫穿南北的旅游發(fā)展軸，縮小南北旅游資源開發(fā)的空間差異.此旅游發(fā)展軸主要依附G209國道，串聯(lián)巴東、恩施兩大旅游集散中心，沿途連接巴東神農(nóng)溪5A級景區(qū)、恩施土司城4A級景區(qū)以及唐崖土司城世界文化遺產(chǎn)等重要旅游景區(qū)，推動沿線旅游資源的開發(fā)，特別是南部恩施至咸豐、宣恩、來鳳區(qū)域旅游資源的開發(fā)，將有助于完善該區(qū)域的旅游產(chǎn)品組合和旅游路線配置.

3.2 打造兩條旅游發(fā)展帶，培育區(qū)域旅游資源特色

根據(jù)點軸系統(tǒng)理論，參照旅游交通路線及遠景規(guī)劃、各縣市旅游業(yè)發(fā)展水平和綜合經(jīng)濟實力，著力打造清江山水旅游帶和民族風情旅游帶，串聯(lián)區(qū)域旅游資源的“點”、“面”，構(gòu)成湖北武陵山區(qū)旅游發(fā)展的主體框架.其中，清江山水旅游帶以恩施和長陽為發(fā)展軸線的核心，在滬渝高速公路和清江水上交通的基礎上，構(gòu)建以自然山水風光游覽、休閑養(yǎng)生和文化體驗為主，消暑療養(yǎng)、健身運動、探古訪幽、科普教育為輔的旅游發(fā)展帶；民族風情旅游帶主體位于湖北武陵山區(qū)的南部，以咸豐、鶴峰和五峰為核心，以來鳳和鶴峰為支柱，在宜利高速公路的基礎上，依托古村落山寨、吊腳樓民居、土司城遺址和紅色文化等人文旅游資源，形成以土家族苗族觀光、原生態(tài)村落體驗、土司城觀訪為主，購物、娛樂為輔的旅游帶，打造大武陵山區(qū)旅游發(fā)展中的精品線路.同時，根據(jù)湖北武陵山區(qū)旅游資源的特性，向游客展示以清江、大峽谷和神農(nóng)溪為核心的山水風光，以土司城、民俗風情為代表的土苗文化，以坪壩營和柴埠溪為特色的生態(tài)環(huán)境，借助神農(nóng)溪“纖夫文化”的影響力，積極培育生態(tài)優(yōu)良、山清水秀、民歌優(yōu)美、環(huán)境宜居的旅游特色.

3.3 優(yōu)化旅游交通網(wǎng)絡，增強區(qū)域旅游資源通達度

隨著滬渝高速公路和宜萬鐵路的通車，湖北武陵山區(qū)旅游業(yè)呈現(xiàn)快速增長.以“兩路”的開通為支撐條件，借助恩施大峽谷、巴東神農(nóng)溪、長陽清江畫廊旅游資源的影響力，加強城市綜合服務功能建設，把恩施、巴東和長陽打造成湖北武陵山區(qū)旅游資源三個重要的游客集散中心.在戰(zhàn)略規(guī)劃上，應將巴東和長陽兩大景區(qū)的游客引進區(qū)內(nèi)的幾何中心恩施，再向其他次級集散中心擴散，增強區(qū)域內(nèi)旅游資源之間的聯(lián)系.同時，針對湖北武陵山區(qū)旅游交通基礎薄弱的現(xiàn)狀，應全面加強公路、鐵路、民航、水運建設，擴大路網(wǎng)規(guī)模，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu).重點推行滬渝、滬蓉、恩黔、利萬、安吉和宜利6條高速公路，渝利、黔張常、安張、恩貴和神張 5 條鐵路，恩施和巴東2個機場及巴東港口的建設.最終形成“六高五鐵、兩航一港”的總體交通布局，以此發(fā)揮交通網(wǎng)絡對旅游資源開發(fā)的重要支撐作用，增進與武漢城市圈、鄂西生態(tài)文化旅游圈內(nèi)其他城市及重慶、湖南的聯(lián)系.

3.4 確立四大旅游功能區(qū)，整合開發(fā)區(qū)域旅游資源

湖北武陵山區(qū)地形復雜，重要旅游資源分布零散，根據(jù)地域鄰近和資源分布的狀況進行合理配置，將其旅游資源整合為生態(tài)觀光、休閑養(yǎng)生、民族體驗和紅色文化四個旅游功能區(qū)：一是在國家5A景區(qū)神農(nóng)溪和長陽清江畫廊基礎上，整合周邊國家級森林公園和自然保護區(qū)等重要資源，建設成生態(tài)觀光功能區(qū)；二是加大與重慶黔江區(qū)的合作，在周邊城市中培育休閑度假市場，打造成休閑度假為主、運動體驗為輔的休閑養(yǎng)生功能區(qū)；三是以多元化的民俗、古建筑和古遺址為依托，結(jié)合區(qū)域內(nèi)良好的生態(tài)環(huán)境和淳樸的民風，集中展示土、苗、羌人獨特的生活方式，以此建設成民族體驗功能區(qū)；四是以滿山紅烈士陵園、五里坪、走馬坪等景區(qū)為導向，以五峰土家茶鄉(xiāng)文化、葛仙米、鶴峰茶為特色，加強紅色文化和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的旅游產(chǎn)品開發(fā)，將區(qū)域發(fā)展成既具有紅色文化底蘊，又含有生態(tài)文化和土家文化氛圍的紅色文化功能區(qū).

4 結(jié)論與討論

通過對湖北武陵山區(qū)旅游資源空間格局及其優(yōu)化的探討，結(jié)論如下：(1)湖北武陵山區(qū)旅游資源豐富，景點特色鮮明，其類型以遺址遺跡、旅游商品類分布較多，水域風光、地文景觀、生物景觀類分布次之，遺址遺跡、旅游商品、氣候景觀類分布較少.(2)湖北武陵山區(qū)旅游資源的等級規(guī)模結(jié)構(gòu)以高等級旅游資源為主，中低級旅游資源相對偏少，等級序列的數(shù)量差異較為明顯.(3)湖北武陵山區(qū)的旅游資源在空間上具有交通指向性特征，主要沿縣級城市、交通干道及河流集聚分布，總體呈現(xiàn)出“北多南少”的分布特征；其旅游資源的分布密度差異顯著，其中，西部集聚度最高，北部和中部次之，東部和南部最低；其旅游資源空間分布呈明顯的負的空間自相關(guān)性，旅游資源分布密集的“高值”地域單元對周邊地區(qū)旅游發(fā)展的帶動性不強，擴散效應不明顯.(4)湖北武陵山區(qū)旅游資源的開發(fā)，可以通過構(gòu)建南北旅游發(fā)展軸，加強南北旅游資源聯(lián)系；打造兩條旅游發(fā)展帶，培育區(qū)域旅游資源特色；優(yōu)化旅游交通網(wǎng)絡，增強區(qū)域旅游資源通達程度；確立四大旅游功能區(qū)，整合開發(fā)區(qū)域旅游資源等方面入手.

湖北武陵山區(qū)是集“老少邊窮”于一體的經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，學界對其研究尚處初級階段，理論建設遠遠落后于實踐發(fā)展.本文將旅游空間規(guī)劃的思路和元素融入到旅游資源開發(fā)及優(yōu)化的分析中，但受行政體制的影響，僅對湖北武陵山區(qū)旅游資源的空間格局及其優(yōu)化問題進行了探討，尚未涉及大武陵山區(qū)的具體建設問題，若將視角延伸至整個大武陵山區(qū)，其存在的問題和應對的策略可能均會發(fā)生變化，這些也是下一步繼續(xù)關(guān)注的方向.

[1] CHRISTALLER W. Some considerations of tourism location in Europe[J].Papers Reg Sci,1964,12 (1):95-105.

[2] GUNN C A. Tourism Planning[M].New York: Crane Rusak, 1979.

[3] DREDGE D. Destination place planning and design[J].Ann Tour Res,1999,26(4):772-791.

[4] BRITTON S. Tourism, capital, and place: towards a critical geography of tourism[J].Envir Plan D: Soc Space, 1991,9(4):451-478.

[5] SMITH S L J. Regional analysis of tourism resources[J].Ann Tour Res,1987,14(2):254-273.

[6] PIZAM A. Tourism impacts: The social costs to the destination community as perceived by its residents [J].J Travel Res,1978,16(4):8-12.

[7] COOKE K. Guidelines for socially appropriate tourism development in British Colurnbia[J].J Travel Res,1982,21(1):22-28.

[8] 保繼剛,楚義芳.旅游地理學[M].北京:高等教育出版社,2006.

[9] 王 凱.中國主要旅游資源賦存的省際差異分析[J].地理學與國土研究,1999,15(3):69-74.

[10] 趙振斌,薛 亮.陜西省旅游資源空間分異特征及區(qū)劃研究[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境,2006,20(4):117-121.

[11] 馬中華,劉繼斌.吉林省旅游空間結(jié)構(gòu)構(gòu)建[J].經(jīng)濟地理,2008,28(1):163-166.

[12] 龔勝生,吳 清,張 濤.湖北武陵山區(qū)旅游系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)研究[J].長江流域資源與環(huán)境,2014,23(9):1222-1228.

[13] 關(guān)中美,陳志超,顧羊羊.焦作市旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)及優(yōu)化策略研究[J].湖南師范大學自然科學學報,2013,36(4):88-92.

[14] 吳 黎,李細歸,吳 清,等.湖北省體育旅游資源空間分布格局研究[J].資源開發(fā)與市場,2017,33(2):223-227.

[15] 王興中.中國旅游資源開發(fā)模式與旅游區(qū)域可持續(xù)發(fā)展理念[J].地理科學,1997,17(3):218-222.

[16] 程曉麗,胡文海.皖南國際旅游文化示范區(qū)文化旅游資源整合開發(fā)模式[J],地理研究,2012,31(1):170-176.

[17] 謝志華,吳必虎.中國資源型景區(qū)旅游空間結(jié)構(gòu)研究[J].地理科學,2008,28(6):748-752.

[18] 吳 清,李細歸,張 明.中國不同類型非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的空間分布與成因[J].經(jīng)濟地理,2015,35(6):175-183.

[19] 徐建華.地理建模方法[M].北京:科學出版社,2010.

[20] 陳赤平,羅運輝,張紫琴.湖南省工業(yè)集聚的空間關(guān)聯(lián)性研究[J].湖南師范大學社會科學學報,2015, 45(3):109-117.

[21] 沈正平,馬曉東,曾尊固.中國新亞歐大陸經(jīng)濟帶旅游資源結(jié)構(gòu)及開發(fā)布局研究[J].地理科學,2002, 22(2):176-183.

[22] 龔勝生.鄂西圈旅游業(yè)發(fā)展要著力打造“山水人文”四大品牌[J].參政議政,2009,(11):7-8.

[23] 卞顯紅.長江三角洲國家4A級旅游區(qū)空間結(jié)構(gòu)[J].經(jīng)濟地理,2007,27(1):157-160.

[24] 袁 俊,余瑞林,劉承良,等.武漢城市圈國家A級旅游景區(qū)的空間結(jié)構(gòu)[J].經(jīng)濟地理,2010,30(2):324-327.

(編輯 HWJ)

The Spatial Pattern and Development of the Tourism Resources in Wuling Mountainous Region of Hubei

WU Qing1, LI Xi-gui2, WU Li3*, CHEN Gang2

(1. Department of Tourism Management, Zhaoqing University, Zhaoqing 526061, China; 2. Key Laboratory for Geographical Process Analysis and Simulation of Hubei Province, Central China Normal University, Wuhan 430079, China；3. Department of Teacher Education, Zhaoqing University, Zhaoqing 526061, China)

Wuling mountainous region is between the development of the western region and the rise of the middle part, which is an important focal point for the implementation of a coordinated regional development strategy in China. In this paper, using the GIS spatial analysis techniques, three levels of spatial structure of tourism resources from the type characteristics, grade features and spatial features were analyzed for the Wuling mountainous region of Hubei. Our studies lead to the following four conclusions. Firstly, the Wuling mountainous region of Hubei has abundant tourism resources, with significantly different distributions in categories. Secondly, the score of rating ranks higher in high-level and lower in the low-level tourism resources. Thirdly, its spatial distribution of traffic directivity characteristics, mainly along the county-level cities, roads and rivers distribution, was overall the“north more than south” distribution pattern. Lastly, its spatial distribution density is different, with a negative spatial autocorrelation. The “high value” regional’s force for the development of surrounding region is not strong, and the diffusion effect is not yet clear. To develop the tourism resources，it is suggested that the Wuling mountainous region of Hubei should be constructed along the north and south tourism development axis, making two axes of tourism developments, optimizing tourism transportation networks and establishing four functional areas of tourism resources.

tourism resources; spatial patterns; development; Wuling mountainous region of Hubei

10.7612/j.issn.1000-2537.2017.02.003

2016-12-09

國家自然科學基金資助項目(41401165)；肇慶市社科基金資助項目(16QN-05)

F592

A

1000-2537(2017)02-0017-08

*通訊作者,E-mail：wlzq201007@163.com