“全國(guó)勞?！币欀蓿夯钴S在輕軌舞臺(tái)上璀璨的那顆星

文/本刊記者 羅紅霞 圖/本刊記者 向燕妮 部分圖片由受訪者提供

“全國(guó)勞?！币欀蓿夯钴S在輕軌舞臺(tái)上璀璨的那顆星

文/本刊記者 羅紅霞 圖/本刊記者 向燕妮 部分圖片由受訪者提供

人物簡(jiǎn)介：姚鴻洲，1985年生，重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司技術(shù)部副部長(zhǎng)。作為技術(shù)工作管理人員，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成了重慶市4條軌道交通線路（1、2、3、6號(hào)線）和成都地鐵3號(hào)線車輛的生產(chǎn)制造。他為人正直、品德高尚、作風(fēng)優(yōu)良，在群眾中擁有良好的口碑并得到廣泛的認(rèn)同。

所獲獎(jiǎng)項(xiàng)：2010至2014年共獲得實(shí)用新型專利8項(xiàng)，其中個(gè)人第一發(fā)明人5項(xiàng)；

2012年帶領(lǐng)技術(shù)部電氣組獲重慶市“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)；

2013年獲重慶機(jī)電集團(tuán)“創(chuàng)新創(chuàng)效優(yōu)秀獎(jiǎng)”；

2014年獲“全國(guó)機(jī)械工業(yè)勞動(dòng)模范”和重慶市“兩江建設(shè)者”稱號(hào)；

2015年4月，榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)；

2015年獲“全國(guó)勵(lì)志成長(zhǎng)成才優(yōu)秀學(xué)生典型”稱號(hào)。

前言：21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)城鎮(zhèn)化的速度逐步加快，城市得到了快速的發(fā)展，城市交通問(wèn)題引起了人們的廣泛關(guān)注，大力發(fā)展城市軌道交通，緩解城市交通壓力成為現(xiàn)代城市建設(shè)的必然方向，同時(shí)對(duì)我國(guó)城市輕軌車輛生產(chǎn)技術(shù)提出了新的要求。如今,重慶軌道已經(jīng)成為城市公共交通的重要組成部分,它不僅為山城增添了一道靚麗的風(fēng)景線,緩解了市民們的出行難題,還作為我國(guó)高端裝備制造業(yè)的代表,沿著“一帶一路”走出國(guó)門(mén)，將國(guó)產(chǎn)單軌鋪到越來(lái)越多的國(guó)外城市，成為城市文明建設(shè)的一個(gè)重要窗口。

晨曦從地平線上緩緩升起，睡夢(mèng)中的山城重慶已然在初春的薄霧中悄然蘇醒。疾馳而過(guò)的列車承載著懷揣夢(mèng)想的人們遠(yuǎn)去，碧綠的嘉陵江泛起層層漣漪，盡情演唱著這春日的朝歌。此時(shí)，位于兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司已在微露的晨輝中吹響了新一天奮進(jìn)的號(hào)角。在這個(gè)作為重慶交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者中，涌現(xiàn)出了眾多的優(yōu)秀建設(shè)者，他們?yōu)橹貞c的發(fā)展建設(shè)揮灑了汗水，奉獻(xiàn)了蓬勃力量。重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司技術(shù)部副部長(zhǎng)、“全國(guó)勞動(dòng)模范”姚鴻洲便是其中的佼佼者。

姚鴻洲微笑著向我們走來(lái)，款款的步伐洋溢著青春的活力與朝氣。與我們握手寒暄后，他一面流利地向我們介紹軌道交通的發(fā)展?fàn)顩r，一面帶領(lǐng)我們到車輛生產(chǎn)車間熟悉環(huán)境，聊到生產(chǎn)車間各個(gè)輕軌的類型及其特點(diǎn)，他侃侃而談，眼神里流露出幾分堅(jiān)毅與飽滿熱情，自信隨和的臉上總是掛滿笑容。當(dāng)我們遇到難以理解的專業(yè)技術(shù)術(shù)語(yǔ)時(shí)，他又放緩語(yǔ)速，細(xì)心地向我們講解。

迅速成長(zhǎng)的“技術(shù)控”

親切隨和，沉穩(wěn)踏實(shí)，陽(yáng)光敏捷，這是接觸過(guò)姚鴻洲的人而留下的第一印象。然而，當(dāng)真正走近他，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他質(zhì)樸中些許安靜的一面，姚鴻洲坦言自己的性格屬于頗內(nèi)向的那一類。而這一面又恰如其分地沉淀了他沉穩(wěn)，踏實(shí)，不浮躁的完美態(tài)度，這與他工作起來(lái)的癡迷勁兒剛好吻合。

2007年，畢業(yè)于西南交通大學(xué)的姚鴻洲以優(yōu)異的成績(jī)被重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司選中，從此他與軌道車輛的生產(chǎn)制造結(jié)下了不解情緣。機(jī)遇的降臨讓姚鴻洲很快適應(yīng)并熱愛(ài)上這份職業(yè)，盡管與兒時(shí)的從醫(yī)夢(mèng)想大相徑庭，但他依舊懷揣著滿腔的熱情與十足的干勁投入到工作中，并很快從公司中脫穎而出?！皬男〔](méi)有想過(guò)自己會(huì)成為一名技術(shù)工人，因?yàn)樾r(shí)候體弱多病，便夢(mèng)想著成為一名醫(yī)生，最后填報(bào)了工科類專業(yè)，便順其自然扎根在了這里，既然選擇，就應(yīng)熱愛(ài)?！币欀薜难哉Z(yǔ)里帶著幾分堅(jiān)定，踏實(shí)肯干成為了他一張最靚麗的名片。

“干一行，愛(ài)一行，專一行”。自進(jìn)入公司后，姚鴻洲全身心地?fù)湓诠ぷ魃希?jīng)常熬夜加班加點(diǎn)，別人休息他不休息，別人努力他更加努力，只求把不懂的技術(shù)難題琢磨精透，爛熟于心。

機(jī)會(huì)往往青睞有準(zhǔn)備的人。2009年，姚鴻洲被派往長(zhǎng)春長(zhǎng)客公司學(xué)習(xí)，半年的學(xué)習(xí)讓他對(duì)軌道列車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)有了更深入的了解，這也為他之后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。“在車輛生產(chǎn)的起初階段，同事們之間的磨合還有些問(wèn)題，當(dāng)時(shí)我就想著如何將在長(zhǎng)春所學(xué)到的知識(shí)帶給大家，為大家的工作提供些便利?！苯?jīng)過(guò)和領(lǐng)導(dǎo)的溝通協(xié)商，姚鴻洲打算結(jié)合在長(zhǎng)春學(xué)習(xí)的知識(shí)與重慶長(zhǎng)客生產(chǎn)的實(shí)際，編撰一套生產(chǎn)“課本”，通過(guò)這套課本，加深了大家的工作默契；2010年，由姚鴻洲編撰的《輕軌車輛裝備工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》正式投入使用，根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這套“課本”共有10余冊(cè)，成為了長(zhǎng)客一線員工的必備工具書(shū)。在自身的學(xué)習(xí)與鍛煉中，姚鴻洲在2012年也成功晉升為公司第一批二級(jí)專業(yè)技術(shù)人員。

姚鴻洲在耐心地指導(dǎo)勞模工作室的團(tuán)隊(duì)成員做項(xiàng)目

2013年，重慶中車長(zhǎng)客公司迎來(lái)大生產(chǎn)期?！盀榱颂岣弋a(chǎn)能，那時(shí)一個(gè)月要生產(chǎn)出7列車，經(jīng)常熬夜加班，有時(shí)還會(huì)干完整個(gè)通宵?！睂?duì)于這段經(jīng)歷，姚鴻洲記憶猶新。雖然這樣的畫(huà)面想起來(lái)總讓人感受到艱辛與苦澀，但是苦盡甘來(lái)的欣喜卻久久能讓姚鴻洲他們彌足難忘?！爱?dāng)看到一輛列車成功造出來(lái)后，就會(huì)很自豪和欣慰，那種心情無(wú)以言表。當(dāng)遇到難題找到解決途徑時(shí)，也是非常令人歡欣的……”回味起收獲果實(shí)時(shí)的喜悅，姚鴻洲露出孩子般的笑顏，激動(dòng)之情溢于言表。

突出實(shí)踐的“創(chuàng)新控”

創(chuàng)新的成果離不開(kāi)實(shí)踐的真知灼見(jiàn)，在技術(shù)創(chuàng)新的過(guò)程中，姚鴻洲除了對(duì)自己技術(shù)的要求精益求精外，作為技術(shù)部副部長(zhǎng)的他還常常深入到生產(chǎn)車間，親力親為指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)把每一個(gè)細(xì)節(jié)做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，有時(shí)陪同團(tuán)隊(duì)加班到深夜，他卻無(wú)怨無(wú)悔，樂(lè)此而不疲。“我們除了要把車輛制造成精品之外，還應(yīng)把自己的技術(shù)做得更加精湛，要不斷地提升自己，在新的起點(diǎn)上往更高的點(diǎn)邁去……”姚鴻洲對(duì)創(chuàng)新技術(shù)，不斷精益求精的理念似乎比他人更加堅(jiān)定，他就像一個(gè)永遠(yuǎn)不知疲倦的登山人，帶著堅(jiān)定的信念與不懈的追求，勇攀高峰。他清晰地知道，當(dāng)努力攀登到山頂而遇到的風(fēng)景往往才是最迷人的。

憑著刻苦鉆研、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，姚鴻洲的創(chuàng)新發(fā)展道路走得也越加寬闊順暢。在負(fù)責(zé)軌道車輛的電氣工藝技術(shù)工作過(guò)程中，他不斷總結(jié)著車輛裝配新思路、新方法，通過(guò)不斷地實(shí)踐，在2011年成功發(fā)明了“司機(jī)室下線模板”，并于2012年成功申請(qǐng)了國(guó)家專利。

功夫不負(fù)有心人，2013年，由姚鴻洲所負(fù)責(zé)的“司機(jī)室下線模板”被成功研制出來(lái)。幾千根連接線可以從原來(lái)的司機(jī)室室內(nèi)操作改到了外部空間操作，操作空間增大了，布線難度降低了。同時(shí)可以在模板上先布線，整體移到司機(jī)室連接即可，而且布線的尺寸、位置更加精確了，失誤更少了，準(zhǔn)確度大幅上升。并做到了幾乎不需要預(yù)留線長(zhǎng)，節(jié)約了成本，為地鐵車輛的司機(jī)室下線、配線及分線工作節(jié)省了大量的物料、時(shí)間和人力。平均每年為公司累計(jì)節(jié)約線纜和人力成本近244萬(wàn)元，使整個(gè)車輛裝配進(jìn)度較之前周期縮短了5天。

此外，姚鴻洲還成功組織完成了重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司從單軌車型到地鐵車型的增型，為公司打造了首列B型不銹鋼地鐵車輛，實(shí)現(xiàn)了公司多車型高產(chǎn)能的又一突破，為重慶市第一條地鐵線——重慶市軌道交通1號(hào)線的開(kāi)通保證了車輛的如期交付。

2015年4月，姚鴻洲榮獲了由中共中央和國(guó)務(wù)院聯(lián)合頒發(fā)的“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)，成為全國(guó)2054名全國(guó)勞動(dòng)模范中為數(shù)不多的“85”后。作為一名勞動(dòng)模范代表，姚鴻洲用自己的努力與實(shí)踐譜寫(xiě)著當(dāng)代勞模的時(shí)代精神。多年來(lái)，他先后組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研制出8項(xiàng)技術(shù)專利，全部獲得國(guó)家實(shí)用新型專利，其中5項(xiàng)為第一發(fā)明人。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，由姚鴻洲組織并參與編制和升級(jí)的工藝文件、工藝圖表、工藝方案、工藝流程共計(jì)300余項(xiàng)，設(shè)計(jì)改造工裝70余項(xiàng)，編制和升級(jí)公司制度60余項(xiàng)，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20余項(xiàng)，并連續(xù)6年以安全零記錄的優(yōu)異成績(jī)獲得領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。當(dāng)我們?yōu)檠矍斑@位創(chuàng)新型人才投去贊賞的目光時(shí)，姚鴻洲卻顯得有些不好意思，在他看來(lái)，榮譽(yù)不是終點(diǎn)，踏實(shí)與勤勉才是激勵(lì)自己不斷前行的重要航標(biāo)。

姚鴻洲接受本刊記者羅紅霞采訪

團(tuán)結(jié)協(xié)作的“現(xiàn)場(chǎng)控”

隨著重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司的不斷發(fā)展，姚鴻洲的專業(yè)技術(shù)能力和管理能力也在不斷地提高，他不僅是公司快速發(fā)展的好幫手，也是同事心中的好榜樣，在大家眼里，他是個(gè)不折不扣的“全能達(dá)人”，公司技術(shù)部在他的帶領(lǐng)下也正繼續(xù)譜寫(xiě)著團(tuán)隊(duì)新的最強(qiáng)音。

技術(shù)工人在焊接

在公司管理提升活動(dòng)中，姚鴻洲率領(lǐng)電氣組組內(nèi)員工，為公司制度建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、工時(shí)人員定額配置、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織與建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)；在穩(wěn)抓產(chǎn)品質(zhì)量、建設(shè)質(zhì)量體系的工作中，姚鴻洲帶領(lǐng)全組通過(guò)制定措施、指導(dǎo)監(jiān)督、技術(shù)創(chuàng)新和完善管理對(duì)公司生產(chǎn)的10個(gè)項(xiàng)目車輛的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格管控，所有項(xiàng)目的交車質(zhì)量通過(guò)售后反饋均在同行業(yè)中名列前茅，并積極完成了質(zhì)量體系建設(shè)任務(wù)；在公司安全生產(chǎn)和環(huán)境勞保的深化推進(jìn)工作中，姚鴻洲領(lǐng)導(dǎo)全組積極組織安全教育與檢查管理，從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)到部門(mén)環(huán)境，都以安全責(zé)任為第一嚴(yán)抓要點(diǎn)，通過(guò)工裝工具及工藝方法的創(chuàng)新改進(jìn)、人員的培訓(xùn)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)了全年安全事故零發(fā)生。

在公司人員培養(yǎng)與業(yè)務(wù)提升的基礎(chǔ)能力發(fā)展中，姚鴻洲引導(dǎo)新員工勤學(xué)習(xí)、多思考，指導(dǎo)技術(shù)工人擴(kuò)展技能、提升專長(zhǎng)。從2009年至今，他累計(jì)培訓(xùn)員工8000余人次，累計(jì)課時(shí)1200余小時(shí)，成功培養(yǎng)出技術(shù)人才31人、技術(shù)工人300余人、采購(gòu)人才23人，財(cái)務(wù)人才2人和質(zhì)量人才29人，并使300余人的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)達(dá)到相關(guān)崗位要求，為新進(jìn)員工的培養(yǎng)和老員工的技能提升營(yíng)造了良好的成長(zhǎng)發(fā)展空間。

團(tuán)結(jié)的力量總是催人奮進(jìn)。在采訪過(guò)程中，姚鴻洲無(wú)意間流露出最多的一個(gè)詞便是“我們”，在他心里，這種團(tuán)隊(duì)的凝聚力已經(jīng)成為他們工作過(guò)程中不可分割的一部分。雖身為領(lǐng)導(dǎo)，但他從不以領(lǐng)導(dǎo)身份自居，而總是以低調(diào)務(wù)實(shí)的態(tài)度和輕松愉悅的方式融入到團(tuán)隊(duì)中，帶領(lǐng)他們更好地發(fā)展。自2015年以姚鴻洲命名的“全國(guó)勞動(dòng)模范姚鴻洲創(chuàng)新工作室”成立以來(lái)，姚鴻洲大部分的精力除了投入到技術(shù)的創(chuàng)新工作以外，還每周抽出大量時(shí)間與團(tuán)隊(duì)分享工作心得，共同提出解決技術(shù)難題的方案，共同研討最新成果，共同成長(zhǎng)進(jìn)步。

采訪結(jié)束時(shí)，正值陽(yáng)光燦爛的午后，在日新月異的重慶中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司內(nèi)，姚鴻洲又以飽滿的熱情積極投入到工作中，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)向更新的旅途邁進(jìn)。春光無(wú)限好，正是耕耘時(shí)，我們也有理由相信，信心滿懷的長(zhǎng)客人，正在春天里播灑美好的希望，他們收獲的將是金色的果實(shí)，豐收的喜悅。

公司同事評(píng)價(jià)：“姚哥平時(shí)為人很謙虛，工作中勤勉踏實(shí)，不管是對(duì)同事，還是領(lǐng)導(dǎo)他都很尊重，大家對(duì)他的評(píng)價(jià)都很好，是值得大家學(xué)習(xí)的楷模！”