BAIC—HS S6“6”出奇計

世界汽車

在電影《老炮兒》中，行走于江湖的六爺愛憎分明，角色深入人心，不過隨著世道的變遷，小爺?shù)纳衔辉谮ぺぶ幸沧兂闪艘环N注定。其實，車壇‘江湖亦如此。在國內(nèi)市場，早一批的國產(chǎn)緊湊型SUV可謂是火極一時，‘大空間、高配置、低價格似乎已經(jīng)成為了那批‘老炮兒們的代名詞，如今隨著消費者用車理念的轉(zhuǎn)變以及越來越多精品SUV的加入，車壇‘江湖日新月異。而我們今天的主角北汽幻速S6絕對有實力成為車壇新生代的‘小炮兒，它車如其名——‘6出奇計。

這段時間作為自主品牌新貴的北汽幻速可謂春風(fēng)得意，在入門級SUV產(chǎn)品站穩(wěn)腳跟之后，緊湊型SUV車型幻速S6也乘勢異軍突起，成為了這個級別中的一款實力車型。幻速S6的車身長度接近4700mm，屬于身材相對飽滿的一類，俊朗的外表、合適的車身比例以及流暢的線條同樣是幻速S6比較有眼緣的幾個重要因素。

幻速S6的外觀充分沉淀了時下主流審美的元素，其前臉采用了“X”形的樣式，看起來與雷克薩斯的SUV車型有幾分相似，透露出一種硬派和穩(wěn)健，沒有過多累贅和夸張的修飾，幾條鍍鉻裝飾將進氣格珊、照明區(qū)域等劃分的簡潔明確。車身側(cè)面如法炮制，一條整體向后延伸的腰線將側(cè)面的視覺襯托得干凈利落。而尾部的塑形則較為圓潤，而且層次感比較鮮明，不會顯得很乏味。

內(nèi)飾的布局有條不紊，采用對稱式結(jié)構(gòu)，輔以仿木紋裝飾，整體上給人感覺較為有檔次，材質(zhì)方面大部分使用了手感不錯軟性材料，且銜接部位做工細致。黑色的基調(diào)和規(guī)整的功能劃分稍顯商務(wù)一些，不過對于一款主打家用的SUV來說，這也無傷大雅。中控臺的設(shè)計算是一大亮點，如今車載多媒體比較流行懸浮式，而幻速S6則采用了內(nèi)嵌式的處理方式，控制區(qū)域與屏幕形成一定的角度，操作起來頗有些筆記本電腦的感覺，十分順手。

儀表顯示方面，幻速S6采用的是比較清晰的3組圓形搭配，中心位置的小型液晶屏能夠顯示續(xù)航、油耗以及溫度等車內(nèi)外的信息，內(nèi)容十分豐富，駕駛員可以通過多功能轉(zhuǎn)向盤上的功能顯示按鍵來選擇自己想要的信息。此外，這款車型的座椅也比較舒適，除了具有較為出色的支撐感，椅背的貼合度也能在長時間駕駛時保證車內(nèi)乘員的舒適性。

坦白說，國內(nèi)的緊湊型SUV市場競爭異常激烈，似乎誰先搶占了這塊地盤，誰就會被奉為王者。在這樣百家爭鳴的格局中，北汽幻速自然不愿意缺席，不過要想在這塊肥田中撿瓜拾豆，自身的硬實力才是重中之重。

我對車型評價向來英雄不問出身，評判的依據(jù)就是車輛的試駕性能和綜合表現(xiàn)。所以當(dāng)幻速S6的車鑰匙交付到我的手中時，我只想用一款都市SUV應(yīng)該具備的一切特質(zhì)來“檢閱”它。

動力總成方面，幻速S6搭載了一臺具備DVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）技術(shù)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110kW/6000rpm，最大轉(zhuǎn)矩為215N·m/1800～4400rpm，與之匹配的是可模擬6個擋位的CVT變速器。在實際試駕中，發(fā)動機采用的小轉(zhuǎn)子渦輪從1800rpm便開始介入，3000rpm左右進入強工作狀態(tài)，總體來說幻速S6的動力輸出趨于線性，再加上CVT變速器的特性，操控極易上手，雖然這款車型不會給你夸張的爆發(fā)感，但平穩(wěn)行駛的舒適度令人欣喜，畢竟它是一款主打居家實用型的SUV，有條不紊的態(tài)度才是它真正的魅力所在。

另外，幻速S6在NVH方面有著不俗的表現(xiàn)，工程師們不僅在發(fā)動機罩和裝飾面板上同時加上了隔音棉，在車尾下方同樣也進行了降噪處理。前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的搭配組合讓幻速S6在操控和舒適性之間得到了良好的平衡，軟硬適中的懸架系統(tǒng)對于路面的起伏能夠轉(zhuǎn)化成為柔和的車身起伏，加上舒適度出色的座椅，對路面顛簸過濾得非常充分。

對于幻速S6來說，安全配置同樣沒有半點兒馬虎，6個安全氣囊、360°AVM（全景影像系統(tǒng)）、（BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）等高安全性能配置為出行撐起了一把保護傘。此外諸如全景天窗，前、后排空調(diào)口等讓人性化設(shè)計，也展現(xiàn)出幻速S6貼心的一面。

對于幻速S6這款車型，筆者在測試之前就對它非常了解了，記得2016年11月，我跟隨C-NCAP管理中心在唐山某4s店購買了3輛用于接受碰撞試驗的車型，正值年底購車的高峰期，這款車型的銷售非?；鸨?，消費者絡(luò)繹不絕。當(dāng)時最引起筆者矚目的是它自帶的那個嵌入式行車記錄儀，在馬路上車多人多的今天，有了這個配置，無疑可以讓車主開車時安心不少。

如果說這僅僅算是一個看似微不足道的小細節(jié)，那么在C-NCAP測試中，北汽幻速S6則是用出色的表現(xiàn)證明了自身的“硬實力”。在2016年第四批的測試中，北汽幻速S6以總分54.8分優(yōu)異成績斬獲C-NCAP 5星級評價，展現(xiàn)出了其超高的安全性能。

此次參與評測車型包括上海大眾途安L、東風(fēng)本田思域、長安CX70、風(fēng)光580等多個品牌車型。北汽幻速S6從車身剛性等被動安全到主動安全和行人保護，都表現(xiàn)出5星安全的非凡實力，不僅單項得分和總成績在自主品牌車型中名列前茅，在完全正面碰撞及鞭打試驗中得分甚至超越途安L和思域等合資品牌車型。

此次能夠在C-NCAP中榮膺5星安全評價，北汽幻速S6武裝到牙齒的主被動安全防護體系功不可沒。被動安全方面，得益于高強度“籠”型承載式安全車身、前后超高強度防撞橫梁、4門內(nèi)置超高強度防撞梁等高強度車身架構(gòu)，幻速S6在正面40%碰撞試驗項目表現(xiàn)突出，這些架構(gòu)不僅剛性十足，還具有吸能作用，為駕乘者打造剛?cè)岵囊苿影踩摗?/p>

主動安全方面，北汽幻速S6不僅擁有ESC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)等）眾多核心主動安全配置，能夠在車輛出現(xiàn)側(cè)偏或者打滑之時及時調(diào)整車身姿態(tài)確保車輛平穩(wěn)性和抓地力，還配備了BA制動輔助、緊急制動提示和上坡輔助等主動行車輔助裝備，提升制動效率或者上下坡時車輛的安全性，而TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）則能實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)并提醒車主及時充氣或更換輪胎，避免爆胎。