關(guān)于制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的探討

胡大文

（中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)聯(lián)合工程有限公司上海公司，上海 200235）

關(guān)于制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的探討

胡大文

（中國(guó)醫(yī)藥集團(tuán)聯(lián)合工程有限公司上海公司，上海 200235）

在總結(jié)醫(yī)藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)工程設(shè)計(jì)心得的基礎(chǔ)上，歸納倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的基本思路，結(jié)合目前制藥行業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中遇到的一些具體問(wèn)題，分享在倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)供參考。

制藥企業(yè)；倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)；收發(fā)貨區(qū)

每個(gè)企業(yè)都有倉(cāng)庫(kù)，制藥企業(yè)也不例外。除了通常的建筑結(jié)構(gòu)安全防范設(shè)計(jì)外，制藥行業(yè)規(guī)范《藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范》（2010版）通則還有明確的規(guī)定，從倉(cāng)庫(kù)的總體布局、物流運(yùn)輸路線的合理性以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的功能分區(qū)要求、收發(fā)及貯存區(qū)的設(shè)置、取樣區(qū)的設(shè)置要求等作了清晰的表述。具體可參見(jiàn)通則第四十條、第四十三條、第四十四條、第五十七條、第五十八條、第五十九條、第六十條、第六十一條和第六十二條。

在此引用這些GMP條款，旨在闡明這些條款在GMP驗(yàn)收中作為基本和重點(diǎn)的重要性。建議在制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)前能認(rèn)真學(xué)習(xí)，以能在設(shè)計(jì)時(shí)嚴(yán)格遵守。

根據(jù)筆者多年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)一般按下述思路進(jìn)行。

1 總體布局

1.1 按風(fēng)向布局

倉(cāng)庫(kù)一般應(yīng)布置在工廠的下風(fēng)向，并鄰近物流進(jìn)口。如有可能分設(shè)原輔料成品庫(kù)、五金倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品庫(kù)。一般原輔料和成品倉(cāng)庫(kù)為丙類，注意倉(cāng)庫(kù)與其他建筑物的防火間距。

1.2 宜專設(shè)危險(xiǎn)品庫(kù)存放生產(chǎn)和質(zhì)檢用溶劑、試劑、酸堿以及有壓氣體鋼瓶等危險(xiǎn)品

1.3 普通倉(cāng)庫(kù)的收發(fā)貨區(qū)設(shè)計(jì)

（1）應(yīng)設(shè)置必要的遮擋設(shè)施以避免外界天氣影響收發(fā)貨。

（2）一般根據(jù)主流的汽車運(yùn)輸方式，設(shè)置裝卸平臺(tái)，一般高度1.2 m。可采取以下兩種形式：

①地上式，設(shè)置高1.2 m的地上壩，長(zhǎng)度與裝卸面齊平，并在一側(cè)加叉車的斜坡邊至地面，供叉車檢修、停放、充電，寬度滿足叉車工作之需，見(jiàn)圖1。

一般來(lái)說(shuō)，該平臺(tái)能滿足絕大部分貨物的裝卸要求，但對(duì)于個(gè)別車內(nèi)廂板高于裝卸平臺(tái)的，可在平臺(tái)上設(shè)置可升降裝置。對(duì)于個(gè)別車內(nèi)廂板低于裝卸平臺(tái)的，也可設(shè)置專用低卸貨平臺(tái)車位，見(jiàn)圖2。

②下傾式，即按貨車長(zhǎng)度，從室外地面設(shè)立下沉式的斜坡邊保證貨車轎廂和倉(cāng)庫(kù)地面平齊，使叉車能直接開(kāi)進(jìn)貨車轎廂。一般下傾式坡道寬考慮兩輛車寬度即可，也可按具體情況增加。此方案要在坡道二側(cè)設(shè)護(hù)欄以防人員跌入。同時(shí)注意貨車停到位后才能開(kāi)動(dòng)叉車裝卸，并設(shè)置下傾式坡道的低點(diǎn)排水設(shè)施，見(jiàn)圖3。注意采用該方案時(shí)應(yīng)確定運(yùn)輸車輛噸位。

1.4 應(yīng)注意保證裝卸區(qū)前必要的貨車回轉(zhuǎn)空間，必要時(shí)可在進(jìn)廠道路上設(shè)置地磅秤以利計(jì)量。

1.5 注意裝卸區(qū)地面和周轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)的廠內(nèi)道路的荷載能夠保證重載車輛的通行。

1.6 倉(cāng)庫(kù)的外立面設(shè)計(jì)要兼顧采光、節(jié)能以及必要的消防防排煙和逃生救援需求，做到統(tǒng)籌考慮。制藥倉(cāng)庫(kù)比較注重密閉性，防蟲(chóng)鳥(niǎo)鼠，同時(shí)倉(cāng)庫(kù)的溫濕度控制是一個(gè)檢查關(guān)注點(diǎn)?；谝陨弦蛩?，一般不宜開(kāi)窗較多。但消防防排煙和逃生救援的角度是多開(kāi)窗和對(duì)外通道有利，因此最好還是結(jié)合項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件綜合考慮。建議盡量少開(kāi)窗以滿足排煙面積為宜。獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)集中在卸貨平臺(tái)一側(cè)開(kāi)主門供貨物進(jìn)出，其它僅需按規(guī)范設(shè)必要的逃生門。選用可熔式天窗也是一個(gè)同時(shí)滿足采光和防排煙兩者要求的解決方案，但應(yīng)注意雪荷載和滲水的弊端。

1.7 倉(cāng)庫(kù)大門處都裝風(fēng)幕，但在裝卸時(shí)，貨車廂和大門的間隙還很大，為了盡量避免倉(cāng)庫(kù)和外界的直接連通，特別是在室內(nèi)外溫差較大的情況下，可以在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨口大門的外門框加裝柔性橡膠充氣墊。貨車停在卸貨位后，充氣氣墊可以貼合車廂外表面，最大程度減少了和外界的直接連通，也減少了裝卸時(shí)飛蟲(chóng)進(jìn)入的機(jī)會(huì)，見(jiàn)圖4。

圖1 裝卸平臺(tái)Fig. 1 Loadingbay

圖2 調(diào)節(jié)板Fig. 2 Adjustingplate

圖3 裝卸平臺(tái)Fig. 3 Loading bay

圖4 有充氣囊的倉(cāng)庫(kù)大門Fig. 4 Warehouse door with air cushion

2 原輔料成品倉(cāng)庫(kù)類型

倉(cāng)庫(kù)類型按堆垛高度分為三類：

（1）低位貨架：對(duì)空間要求最低，貨架高度2到3層，對(duì)倉(cāng)庫(kù)層高要求不高。

（2）普通貨架：采用機(jī)械堆垛，一般按消防要求，設(shè)一層噴淋，因此堆貨高度不低于4.5 m，倉(cāng)庫(kù)層高一般6～7 m。

（3）高位貨架：采用巷邊式機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)堆垛，一般貨架高度大于5 m。通常此類型倉(cāng)庫(kù)皆輔以計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理系統(tǒng)以滿足日常運(yùn)轉(zhuǎn)要求。倉(cāng)庫(kù)層高10 m以上。

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際貯存量和倉(cāng)庫(kù)的空間大小來(lái)選擇。目前在土地資源稀缺的大背景下，輔以計(jì)算機(jī)自動(dòng)化管理系統(tǒng)的高位貨架倉(cāng)庫(kù)會(huì)逐步成為主流，但伴隨而來(lái)的是投資的急劇上升，同時(shí)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)地面的荷載增加，倉(cāng)庫(kù)地面的平整度要求、包括消防噴淋設(shè)施的配套設(shè)計(jì)要求也都有提升。

目前國(guó)內(nèi)高位貨架及堆垛機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)度不一致，因此要待選定倉(cāng)庫(kù)設(shè)備供貨商后才能按相關(guān)要求開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)，該類倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)通用性不強(qiáng)。

需注意的是，作為高位貨架倉(cāng)庫(kù)，一般選用輕鋼結(jié)構(gòu)，同時(shí)建筑物長(zhǎng)寬比應(yīng)有一定要求才體現(xiàn)機(jī)械堆垛優(yōu)越性，具體須與倉(cāng)庫(kù)設(shè)備供應(yīng)商接洽。

3 倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部功能區(qū)

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的功能區(qū)應(yīng)包括以下幾個(gè)部分：

（1）收發(fā)貨區(qū) 最好收貨區(qū)和發(fā)貨區(qū)能明確分開(kāi)，便于計(jì)數(shù)，采樣操作以免混淆。同時(shí)建議這個(gè)區(qū)域和貯貨區(qū)有物理隔斷。

（2）取樣間 新設(shè)計(jì)的工廠一般都要求倉(cāng)庫(kù)完成取樣操作，注意按照倉(cāng)庫(kù)貯存物質(zhì)的具體情況，決定設(shè)幾個(gè)級(jí)別的取樣間，取樣間潔凈級(jí)別和物料在生產(chǎn)中實(shí)際使用環(huán)境相同。一般不建議低級(jí)別取樣并入高級(jí)別取樣間。同一級(jí)別的取樣也應(yīng)有效設(shè)計(jì)規(guī)劃以避免互相干擾，比如同一級(jí)別的液體和固體物料取樣。不要遺漏包材的普通區(qū)取樣設(shè)施。

（3）貯貨區(qū) 要相對(duì)劃分清晰，如包材和原輔料、成品和待檢品。如果生產(chǎn)排班平穩(wěn)可固定，每個(gè)存貯區(qū)可以做到專區(qū)專用；如果產(chǎn)品更換多，且各種物料包材使用空間變化大，可采用掛牌明示分區(qū)的辦法來(lái)靈活使用倉(cāng)儲(chǔ)空間。但是不合格、退貨或召回的物料和產(chǎn)品應(yīng)有可靠物理隔離存放。

（4）其他區(qū)域

倉(cāng)庫(kù)值班室，應(yīng)盡量貼鄰倉(cāng)庫(kù)入口設(shè)立。設(shè)對(duì)外開(kāi)門廁所，方便貨車司機(jī)。

專用功能區(qū)，墊倉(cāng)板清洗存放區(qū)，叉車檢修停放區(qū)，叉車充電區(qū)。

管制品（劇毒品）存放區(qū)，物理隔斷雙門雙鎖加監(jiān)控設(shè)置。

如果廠區(qū)沒(méi)有另設(shè)維修五金庫(kù)，那需要辟出五金備件耗材存放區(qū)。

有的企業(yè)采用倉(cāng)庫(kù)設(shè)配料區(qū)的做法，這樣車間沒(méi)有余料問(wèn)題，車間物料暫存區(qū)可以相應(yīng)減少，只作為復(fù)核區(qū)。同時(shí)借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的配料碼標(biāo)簽，使用點(diǎn)可以進(jìn)行數(shù)字掃描復(fù)核后投料，同時(shí)復(fù)核投料信息也可以匯入生產(chǎn)的數(shù)字化管理系統(tǒng)中。當(dāng)然，這個(gè)應(yīng)該是發(fā)展方向，特別適用于物料品種繁多、產(chǎn)品變化多的車間場(chǎng)合。需注意的是，要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)物料的使用點(diǎn)潔凈級(jí)別設(shè)置稱量配料區(qū)潔凈度。物料使用點(diǎn)潔凈級(jí)別有不同時(shí)，宜分設(shè)不同級(jí)別稱量配料區(qū)，不宜歸并到一個(gè)高級(jí)別稱量配料區(qū)。不同品種配料之間應(yīng)按經(jīng)驗(yàn)證的清潔程序清場(chǎng)。

4 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

（1）溫濕度控制，著重控溫，常溫庫(kù)常年溫度低于30 ℃，陰涼庫(kù)按貯存溫度配濕度控制設(shè)施，注意極端氣溫的情況。車間可以停產(chǎn)回避極端氣溫天，但倉(cāng)庫(kù)不行，原輔料和成品需配相應(yīng)溫濕度控制設(shè)施。注意設(shè)計(jì)時(shí)要考慮近年來(lái)的極端氣象條件。近年來(lái)氣候變化，極端氣象條件造成倉(cāng)庫(kù)溫度偏差的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

（2）如果同一廠區(qū)內(nèi)有中藥和西藥產(chǎn)品，中藥和西藥庫(kù)要分開(kāi)擺設(shè)。如有青霉素類特殊產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)也要分開(kāi)。

（3）針對(duì)中藥材庫(kù)還要設(shè)毒性與串味藥材庫(kù)，注意避免直曬，要設(shè)計(jì)避光直曬的設(shè)施，如各種形式的窗簾等。貯存鮮活中藥材應(yīng)有適合的設(shè)施，如冷藏冰箱等。

（4）倉(cāng)庫(kù)要設(shè)防昆蟲(chóng)或動(dòng)物進(jìn)入的措施，庫(kù)門口設(shè)滅蟲(chóng)燈，入庫(kù)區(qū)設(shè)風(fēng)幕，庫(kù)區(qū)內(nèi)配設(shè)電子貓。

（5）注意叉車充電間設(shè)計(jì)，如果電池充電過(guò)程中產(chǎn)生氫氣，應(yīng)在充電間設(shè)計(jì)防氫氣積聚爆炸危險(xiǎn)的設(shè)施。建議在倉(cāng)庫(kù)裝卸貨區(qū)這類半開(kāi)放式區(qū)域設(shè)充電點(diǎn)。

（6）采用優(yōu)質(zhì)塑料墊倉(cāng)板，不再選用木質(zhì)。

（7）建筑選用開(kāi)窗器，解決大面積開(kāi)窗和高處開(kāi)窗的需求。同時(shí)注意，如果春秋季要開(kāi)窗通風(fēng)，為防止飛蟲(chóng)和動(dòng)物進(jìn)入，應(yīng)設(shè)紗窗等防護(hù)。

（8）高架倉(cāng)庫(kù)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)一般都由倉(cāng)庫(kù)設(shè)備供貨商一起提供，要注意數(shù)據(jù)傳送方式與廠內(nèi)通訊系統(tǒng)的兼容性，同時(shí)要在廠區(qū)其它點(diǎn)設(shè)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)備份站。在目前計(jì)算機(jī)管理的趨勢(shì)下，要提出倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證的URS。

（9）我們現(xiàn)在談的倉(cāng)庫(kù)是工廠的原輔料倉(cāng)庫(kù)，按GMP要求設(shè)計(jì)管理。如果涉及GSP類物流倉(cāng)庫(kù)，那么最好分建，不應(yīng)在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)分區(qū)管理，因?yàn)镚MP倉(cāng)庫(kù)和GSP倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)管要求不同。例如，《江蘇省開(kāi)辦藥品批發(fā)企業(yè)驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則（暫行）》要求：倉(cāng)庫(kù)總面積不得少于3 000 m2，單間常溫庫(kù)和陰涼庫(kù)面積不少于500 m2；倉(cāng)庫(kù)凈高不少于4.5 m。

（10）退貨（含召回）區(qū)的溫濕度控制應(yīng)等同正常成品區(qū)的要求。

5 問(wèn)題的探討

以上主要討論了按要求進(jìn)行制藥企業(yè)倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)計(jì)的一些路徑，如此可以設(shè)計(jì)出滿足制藥企業(yè)要求的倉(cāng)庫(kù)輪廓。但實(shí)踐中還是會(huì)存在一些問(wèn)題有待優(yōu)化解決。

（1）2014版《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》3.3.6條表述“廠房?jī)?nèi)設(shè)置中間倉(cāng)庫(kù)”，這個(gè)中間倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該不與我們討論的工廠倉(cāng)庫(kù)相等，因此一棟建筑物內(nèi)是否只能設(shè)“中間倉(cāng)庫(kù)”？

同時(shí)建議學(xué)習(xí)一下《GB 50016—2014建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中“表3.4.1廠房之間及與乙、丙、丁、戊類倉(cāng)庫(kù)、民用建筑等的防火間距（m）”的“注2”，“注3”，“注6”，來(lái)體會(huì)一下現(xiàn)行規(guī)范對(duì)貼鄰建筑的要求。

這樣幾年前主流的組合廠房（生產(chǎn)車間和倉(cāng)庫(kù)貼鄰）的做法是否能繼續(xù)？這個(gè)問(wèn)題焦點(diǎn)：① 定義中間庫(kù)而非最終倉(cāng)庫(kù)。② 貼鄰的車間和倉(cāng)庫(kù)是否定義為兩個(gè)單體？那么間距如何考慮？倉(cāng)庫(kù)和車間能那么方便的直接連通？

其實(shí)，很多加工行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和車間確實(shí)是分開(kāi)的，化工廠就是一個(gè)極端的例子，車間和倉(cāng)庫(kù)肯定分開(kāi)。但是制藥行業(yè)倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)就是盡可能防止外界污染源對(duì)于產(chǎn)品的影響，因此倉(cāng)庫(kù)和車間如有可能還是貼鄰或者用連廊或通道相連。如果在一個(gè)大的制藥廠區(qū)，已經(jīng)有獨(dú)立的大的倉(cāng)庫(kù)，我們會(huì)定義它是最終倉(cāng)庫(kù)，那么車間里的當(dāng)然就是中間庫(kù)。但如果廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有別的倉(cāng)庫(kù)，這個(gè)問(wèn)題就不能用文字來(lái)解決了。最近幾個(gè)項(xiàng)目都遇到這個(gè)問(wèn)題，目前我們的處理方法還是把它看作兩個(gè)貼鄰單體來(lái)考慮，這樣解決了間距問(wèn)題；但貼鄰建筑就需有防火墻分隔，即將來(lái)要在防火墻上開(kāi)門來(lái)解決人員物料的交流。當(dāng)然，要采用甲級(jí)防火門，同時(shí)控制開(kāi)門的數(shù)量。建筑專業(yè)工程師還是會(huì)建議不要在防火墻上開(kāi)門，可以在其它側(cè)面開(kāi)門進(jìn)出。所以還是要根據(jù)具體的布置，進(jìn)行綜合考慮盡可能滿足各方的要求，有待在實(shí)踐中進(jìn)一步積累更多的應(yīng)對(duì)解決方案。

（2）GMP定義原輔料常溫保存在10～30℃，這個(gè)在普通丙類倉(cāng)庫(kù)不難做到，那么生產(chǎn)中使用的溶劑在危險(xiǎn)品庫(kù)是否也要執(zhí)行？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題我們不應(yīng)該僅僅從保存溫度這個(gè)角度來(lái)考慮。首先，大量的化工溶劑，它的本身化學(xué)穩(wěn)定性很好，在購(gòu)入制藥企業(yè)前的儲(chǔ)存環(huán)境也只是按化學(xué)品的儲(chǔ)存規(guī)范進(jìn)行存放，可以說(shuō)大部分化工產(chǎn)品其自身質(zhì)量和其正常的存放溫度的關(guān)聯(lián)性不大。實(shí)踐中，大部分的企業(yè)都只是按?；返膬?chǔ)存要求來(lái)管理并配相關(guān)通風(fēng)設(shè)施，儲(chǔ)存溫度基本就是室溫，會(huì)隨季節(jié)變化而變化。如果確實(shí)被要求控制在10～30 ℃，就是加設(shè)防爆空調(diào)，但能耗會(huì)很大。如果是租借或集中委托保管，這種措施也未必可實(shí)施。筆者建議積累一些?；穬?chǔ)存區(qū)的數(shù)據(jù)，看看四季條件下的庫(kù)房實(shí)際溫度偏差到底有多少，評(píng)估一下對(duì)于溶劑自身的質(zhì)量影響風(fēng)險(xiǎn)，再?zèng)Q定是否要采取控溫措施。

（3）普通丙類高架庫(kù)只要解決噴淋設(shè)置就可以，但若涉及陰涼庫(kù)或冷庫(kù)，溫度均勻性絕對(duì)是個(gè)考驗(yàn)。由于冷空氣下沉，因此設(shè)計(jì)時(shí)，上部的送風(fēng)量要大，布設(shè)合適的空氣循環(huán)路徑。安裝調(diào)試時(shí)重點(diǎn)是根據(jù)溫度均勻性的偏差來(lái)調(diào)整風(fēng)口和風(fēng)量。

（4）我們大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)，對(duì)于收發(fā)貨區(qū)室內(nèi)部分的重視不夠。筆者看到WHO專家對(duì)于倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的意見(jiàn)，很重視該區(qū)域的布置：空間的大小是否能滿足一次最大進(jìn)貨量、是否換墊倉(cāng)板、位置是否考慮、是否待發(fā)和待收的物料成品存放區(qū)包括設(shè)計(jì)物流路線能盡可能分開(kāi)以免混淆。在泰州某外資藥企建成的倉(cāng)庫(kù)中，我們也可以清晰地看見(jiàn)，這個(gè)區(qū)域占了倉(cāng)庫(kù)不小的面積，并且這個(gè)室內(nèi)區(qū)域和倉(cāng)庫(kù)存放區(qū)還有一道門。

（5）對(duì)于生物制品，可能還會(huì)碰到在批簽發(fā)下達(dá)后，發(fā)貨前進(jìn)行包裝的問(wèn)題。因?yàn)槿绻S成品入庫(kù)就進(jìn)行最終包裝，冷庫(kù)空間要求會(huì)很大，同時(shí)紙質(zhì)包材較長(zhǎng)時(shí)間存放在陰涼庫(kù)中，對(duì)外觀也會(huì)有影響。在倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨前最終包裝，那么就有一個(gè)場(chǎng)所的設(shè)置和該包裝區(qū)域溫度設(shè)置的問(wèn)題，畢竟送貨冷鏈的溫度也是全程記錄監(jiān)控的。如果設(shè)置常溫包裝，鑒于一般都是人工包裝，這個(gè)包裝場(chǎng)地應(yīng)與相關(guān)配備的人員和產(chǎn)品、包材及成品的堆放要求相匹配，以保證在產(chǎn)品溫度回升到警戒值前完成包裝并發(fā)貨。

（6）如果改變了原來(lái)的模式，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)計(jì)了取樣區(qū)、配料區(qū)，需要提請(qǐng)業(yè)主考慮原有QC / QA的框架體系和具體分工，以便建成后的日常操作使用。

6 結(jié)束語(yǔ)

制藥企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是體量適用、外形簡(jiǎn)潔、防蟲(chóng)控溫、功能兼?zhèn)洹⑦\(yùn)轉(zhuǎn)方便。希望根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的具體情況，優(yōu)化提出具體的解決方案，更好為生產(chǎn)服務(wù)。

[1]袁松范. 現(xiàn)代藥廠倉(cāng)庫(kù)管理點(diǎn)滴[J]. 醫(yī)藥工程設(shè)計(jì). 1993（5）.

[2]藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（2010年修訂）[S].

[3]GB 50016—2014. 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2014版）[S].

Discussion of Design of Warehouse in Pharmaceutical Industry

Hu Dawen
（SINOPHARMENGIN Corporation, Shanghai Company, Shanghai 200235）

With the experiences in design of warehouse used in pharmaceutical industry, the basic methods in design of warehouse were summarized and some practical issues encountered in the design were stated, which may be shared and referenced by other engineers in design of warehouse.

pharmaceutical industry; design of warehouse; general layout logistics

TQ 460.8

A

2095-817X（2017）01-0033-005

2016-09-12

胡大文（1964—），男，高級(jí)工程師，從事醫(yī)藥項(xiàng)目設(shè)計(jì)，主要研究方向：無(wú)菌藥物精制及制劑車間設(shè)計(jì)。