發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修信息化教學(xué)設(shè)計(jì)

金艷秋

（遼寧省交通高等專科學(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修信息化教學(xué)設(shè)計(jì)

金艷秋

（遼寧省交通高等?？茖W(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

信息化教學(xué)設(shè)計(jì)是充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，科學(xué)安排教學(xué)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)和要素，為學(xué)習(xí)者提供良好的信息化學(xué)習(xí)條件，實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程全優(yōu)化的系統(tǒng)方法。在互聯(lián)網(wǎng)+信息化的背景下，根據(jù)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)情等具體情況，明確《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》課程信息化教學(xué)設(shè)計(jì)理念，以空氣流量計(jì)檢修為例進(jìn)行信息化教學(xué)設(shè)計(jì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控；信息化；教學(xué)設(shè)計(jì)；空氣流量計(jì)

信息化教學(xué)設(shè)計(jì)是上海師范大學(xué)黎加厚教授提出的，就是運(yùn)用系統(tǒng)方法，以學(xué)為中心充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息資源，科學(xué)地安排教學(xué)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)和要素，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程的優(yōu)化。應(yīng)用信息技術(shù)構(gòu)建信息化環(huán)境，獲取、利用信息資源，支持學(xué)生的自主探究學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的信息素養(yǎng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而優(yōu)化教學(xué)效果。 《發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》是汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)的主干核心課程，有效利用信息化手段進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)極大提高學(xué)生學(xué)習(xí)的效果和積極性。

1 信息化教學(xué)設(shè)計(jì)理念

本次信息化教學(xué)設(shè)計(jì)以汽車維修崗位能力和汽車維修工程師需求為導(dǎo)向，依據(jù)人才培養(yǎng)方案，堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)與綜合素質(zhì)培養(yǎng) “雙線”并重和 《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)》課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)者特征分析、現(xiàn)代教育技術(shù)理論、自主學(xué)習(xí)理論、教育學(xué)、心理學(xué)等，創(chuàng)設(shè)多種信息化手段和教法學(xué)法融合一體的理論、虛擬、實(shí)操三維度課堂，通過學(xué)生 “學(xué)中做、做中學(xué)”培養(yǎng)學(xué)生的崗位能力，提高實(shí)際操作能力和綜合素質(zhì)。

2 信息化教學(xué)內(nèi)容分析

本課選自高等職業(yè)教育汽車專業(yè) “雙證課程”培養(yǎng)方案規(guī)劃教材 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)檢修單元中的第一個(gè)檢修項(xiàng)目空氣流量計(jì)檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是維修過程中經(jīng)常見到的故障現(xiàn)象，因?yàn)橐鹪摤F(xiàn)象的原因眾多，而空氣流量計(jì)引起的怠速不穩(wěn)故障在實(shí)際生產(chǎn)中占有較大的比例。故空氣流量計(jì)檢修是核心能力之一。根據(jù)崗位能力和課程標(biāo)準(zhǔn)要求確定知識(shí)目標(biāo)、能力目標(biāo)、情感目標(biāo)三維目標(biāo)；要求學(xué)生了解空氣流量計(jì)的的分類；理解空氣流量計(jì)的工作原理及適用范圍；掌握空氣流量計(jì)的控制電路和檢修方法；能夠檢測(cè)空氣流量計(jì)及控制電路確定故障點(diǎn)；同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生與客戶溝通、處理客戶異議，參加班組管理協(xié)作團(tuán)隊(duì)意識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和綜合分析能力。然后依據(jù)教學(xué)目標(biāo)和學(xué)情狀況，確定教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)；空氣流量計(jì)及其控制電路的檢測(cè)方法作為教學(xué)重點(diǎn)，不同故障情況下空氣流量計(jì)故障點(diǎn)的確定作為教學(xué)難點(diǎn)。

3 信息化教學(xué)對(duì)象分析

是否了解學(xué)生的學(xué)情，決定教學(xué)的成敗。教學(xué)對(duì)象是高職汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)二年級(jí)學(xué)生，就業(yè)崗位主要是機(jī)電維修崗。他們大部分內(nèi)斂羞澀、不善言辭，渴望成長(zhǎng)和提升。教師要尊重其個(gè)性發(fā)展，讓其自主探究學(xué)習(xí)。學(xué)生已具備一定的電腦操作能力，喜歡使用互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等電子產(chǎn)品，但是需要教師的耐心引導(dǎo)學(xué)生有效學(xué)習(xí)，尤其是在獲取有用信息和整理加工信息方面，教師要避免學(xué)生在信息資源面前盲目瀏覽或不知所措的現(xiàn)象。學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分基本原理，學(xué)習(xí)了汽車電工電子學(xué)，但電路缺乏實(shí)際的運(yùn)用，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐操作。

4 信息化教法學(xué)法分析

創(chuàng)設(shè)4S店真實(shí)情境進(jìn)行項(xiàng)目導(dǎo)向的任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式；全過程采用引導(dǎo)文式和諧互助模式，學(xué)生課前交流預(yù)習(xí)，課上互助探究，課后鞏固反饋，從而分層逐步提高；仿真實(shí)車雙軌并駕齊驅(qū)，真正實(shí)現(xiàn)做中學(xué)做中教。采用行動(dòng)導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，包括頭腦風(fēng)暴法、案例教學(xué)法、角色扮演法、引導(dǎo)文法、小組討論法、模擬教學(xué)法等；學(xué)法注重培養(yǎng)學(xué)生三種能力：自主學(xué)習(xí)、實(shí)踐能力、總結(jié)反思能力，學(xué)生自主合作探究，培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力和團(tuán)結(jié)合作意識(shí)。

5 信息化教學(xué)過程設(shè)計(jì)

信息化教學(xué)設(shè)計(jì)過程如圖1。

圖1 信息化教學(xué)設(shè)計(jì)流程

5.1 課前導(dǎo)學(xué)5分鐘明確目標(biāo)

學(xué)生課前利用網(wǎng)絡(luò)資源自主查閱學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，通過課前導(dǎo)學(xué)案引導(dǎo)學(xué)生有效學(xué)習(xí)。課前導(dǎo)學(xué)案目的是儲(chǔ)備知識(shí)和解讀關(guān)鍵術(shù)語。根據(jù)課前導(dǎo)學(xué)案提出的問題，師生共同討論明確 “怠速”“怠速不穩(wěn)”等關(guān)鍵專業(yè)術(shù)語的具體含義。學(xué)生思考老師提出的問題，根據(jù)課前所查資料發(fā)表自己對(duì) “怠速” “怠速不穩(wěn)”的理解。通過師生討論幫助學(xué)生加深關(guān)鍵術(shù)語的理解，為情境導(dǎo)入做準(zhǔn)備。

5.2 情境導(dǎo)入10分鐘頭腦風(fēng)暴

創(chuàng)設(shè)真實(shí)情境，通過 “4S店接車”實(shí)拍視頻引出本次現(xiàn)象 “怠速不穩(wěn)”，提出問題： “進(jìn)氣系統(tǒng)哪些原因會(huì)引起怠速不穩(wěn)？”，學(xué)生根據(jù)自己課前自主學(xué)習(xí)的知識(shí)儲(chǔ)備，就進(jìn)氣系統(tǒng)引起 “怠速不穩(wěn)”的原因進(jìn)行頭腦風(fēng)暴討論，引導(dǎo)同學(xué)暢抒己見并總結(jié)。利用視頻資源引出本次的主題“怠速不穩(wěn)是由于空氣流量計(jì)引起的”。而后學(xué)生根據(jù)視頻完成 《汽車維修保養(yǎng)接車問診單》。本環(huán)節(jié)創(chuàng)設(shè)真實(shí)情景任務(wù)驅(qū)動(dòng)引出本堂課的教學(xué)重點(diǎn)，頭腦風(fēng)暴法激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。角色扮演真實(shí)場(chǎng)景，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

5.3 制定計(jì)劃30分鐘抓住重點(diǎn)

根據(jù) 《空氣流量計(jì)引導(dǎo)文》的具體內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)生利用信息網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。教師適時(shí)分別加入每組進(jìn)行討論，根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的具體問題有針對(duì)性的輔導(dǎo)，幫助學(xué)生把握重點(diǎn)、突破難點(diǎn)。對(duì)于大多數(shù)同學(xué)存在的共性問題，集中進(jìn)行講解或演示，最后進(jìn)行理論考核。學(xué)生利用汽車維修服務(wù)資源庫、專業(yè)論壇等資源，依據(jù) 《空氣流量計(jì)引導(dǎo)文》進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和填寫。自學(xué)過程中將遇到的疑惑提出給小組進(jìn)行討論共享學(xué)習(xí)，根據(jù)所學(xué)總結(jié)可能的故障原因、制定檢修計(jì)劃、注意技術(shù)規(guī)范要求，最后完成學(xué)習(xí)平臺(tái)理論考核；本環(huán)節(jié)引導(dǎo)文學(xué)習(xí)法引導(dǎo)學(xué)生有效自主學(xué)習(xí)，圖片、視頻、動(dòng)畫突破教學(xué)的瓶頸。在活躍的課堂氣氛中學(xué)習(xí)知識(shí)，教師有針對(duì)性的輔導(dǎo)，掌握重難點(diǎn)。提升學(xué)生合作溝通能力、歸納總結(jié)能力和敏捷的反應(yīng)力。

5.4 模擬仿真30分鐘攻克重難點(diǎn)

三維仿真軟件進(jìn)行示范性操作。在學(xué)生仿真操作的過程中，教師密切指導(dǎo)，及時(shí)關(guān)注，將錯(cuò)誤的操作、非法操作及時(shí)進(jìn)行更正和講解。在無故障的情況下引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)示范性操作，可設(shè)計(jì)單一故障情況下進(jìn)行引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作，也可設(shè)置多故障情況下引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行操作。引導(dǎo)學(xué)生分析總結(jié)完成空氣流量計(jì)檢修作業(yè)單，最后進(jìn)行仿真實(shí)操考核。本環(huán)節(jié)仿真軟件突破的教學(xué)重點(diǎn)，提高實(shí)踐能力；多故障點(diǎn)設(shè)置攻克教學(xué)難點(diǎn)，提高綜合分析能力；學(xué)生在實(shí)際操作時(shí)，遇到困難解決問題實(shí)現(xiàn) “做中學(xué)”，老師有針對(duì)性的點(diǎn)撥，實(shí)現(xiàn) “做中教”。

5.5 實(shí)車排故10分鐘實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)

教師實(shí)車隨機(jī)設(shè)置相關(guān)故障；學(xué)生進(jìn)行排除故障檢修，并填寫 《故障診斷作業(yè)評(píng)分表》完成實(shí)車排故考核從而對(duì)學(xué)生的檢修思路、檢修方法、檢修工具的使用等進(jìn)行評(píng)估打分。本環(huán)節(jié)真實(shí)崗位模擬，學(xué)生身臨其境，提高學(xué)生的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)效果，與此同時(shí)激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

5.6 總結(jié)評(píng)價(jià)

最后進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)回顧和總結(jié)，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)和難點(diǎn)，作業(yè)布置完成下一節(jié)課的導(dǎo)學(xué)案。進(jìn)行學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)、教師評(píng)價(jià)，并填寫各評(píng)價(jià)表。本環(huán)節(jié)梳理本堂課知識(shí)，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)和難點(diǎn)。三維定量考核知識(shí)和能力目標(biāo)，掌握學(xué)生重、難點(diǎn)學(xué)習(xí)情況；通過師生互評(píng)、學(xué)生互評(píng)、學(xué)生自評(píng)，發(fā)現(xiàn)問題，自主解決，攻克重難點(diǎn)，體現(xiàn)了 “以學(xué)生為主體”的教學(xué)理念。了解學(xué)生，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的潛能。培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神和創(chuàng)新能力，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，嚴(yán)守崗位職責(zé)的工作作風(fēng)。

6 結(jié)語

本次教學(xué)設(shè)計(jì)，將三維動(dòng)畫、視頻、仿真軟件、學(xué)習(xí)平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)等信息化手段有效融合在教學(xué)過程中，利用多種信息化手段架構(gòu)的多維課堂。視頻情境任務(wù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)設(shè)真實(shí)場(chǎng)景激發(fā)學(xué)習(xí)積極性；交互三維動(dòng)畫化抽象為具體，學(xué)生學(xué)習(xí)起來更直觀更方便理解；三維仿真軟件還原真實(shí)場(chǎng)景，方便設(shè)置故障，提高綜合能力；學(xué)習(xí)平臺(tái)使學(xué)生自主學(xué)習(xí)更方便快捷；多維度過程考核，全面反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，極大提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。此次教學(xué)設(shè)計(jì)的教學(xué)活動(dòng)生動(dòng)活潑，教學(xué)過程考核落到實(shí)處，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高，重難點(diǎn)掌握良好。信息化教學(xué)手段越來越普遍地運(yùn)用到我們的教學(xué)過程中，因地制宜、因材施教是信息化教學(xué)設(shè)計(jì)要把握的關(guān)鍵所在。

［1］賈穎絢，李寧.基于信息化教學(xué)大賽的信息化教學(xué)設(shè)計(jì)探討［J］.北京市經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)，2015，30（2）：66-70.

［2］柏景嵐.全國(guó)職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽解析 ［J］.職業(yè)技術(shù)教育，2016，37（12）：43-46.

［3］謝傳兵.全國(guó)職業(yè)院校信息化教學(xué)大賽標(biāo)準(zhǔn)解讀 ［J］.江蘇教育，2015（5）：24-25.

Informatization Teaching Design of Engine Electronic Control System

JIN Yan-qiu

Informatization teaching design is to make full use of modern information technology and information resources,scientific arrangement of every link of teaching process and elements,and provides good information learning conditions for learners to realize the whole teaching process optimization method of system.Under the background of Internet information,according to specific situation of training scheme, curriculum standards,learning situation in automobile application and maintenance technology specialty,the article makes it clear that information teaching design concept of the course of engine electronic control system maintenance by the example of informatization teaching design of air flow meter sensor maintenance.

engine electronic control,informatization,teaching design,mass air flow

G712；U472.43

A

1008-3812（2017）01-064-03

2017-01-18

2016年遼寧省交通高等?？茖W(xué)校教研項(xiàng)目（2016JY13）

金艷秋（1983— ），女，遼寧凌源人，講師。研究方向：汽車檢測(cè)與維修。